高速公路ppp項目投融資方案(編輯修改稿)
2025-05-31 22:21 本頁面
【文章內容簡介】 東大會，股東大會期間各股東聽取項目公司總經理關于項目進度以及項目資金需求的報告。各股東結合項目實際資金需求及時調整項目資本金計劃進度，相互溝通，確保計劃不偏離實際。其余建設資金籌措風險主要為項目后期收費權質押不足以取得足夠額度的信貸支持以及金融機構或財務公司放款不及時的風險。針對項目公司收費權不能取得足夠額度的風險，投標人承諾出現此情況時，為銀行等金額機構提供第三方連帶責任擔保，擴大銀行的授信支持額度。針對銀行等信貸機構放款不及時的風險。投標人將在投標人層面、項目公司層面成立專業(yè)的投融資部門，組織專業(yè)的團隊與金融機構對接，項目公司的資金需求報送至投融資部門歸口，投融資部組織相應的人力、物力對接金融機構，分層對接，形成長期、有效的溝通機制，確保放款及時。 收益、成本測算及財務分析本項目項目收益主要包括道路收費收益、政府財政補貼收益以及廣告等其他收益。根據本項目可研報告，2007年5月15日，貴州省人民政府辦公廳頒布了《貴州省人民政府辦公廳關于調整收費公路車輛通行費標準和高速高等級公路貨車試行計重收費有關問題的通知》（黔府辦發(fā)[2007]37號),規(guī)定自2007年6月1日起，高速、。根據本項目可研報告，綜合考慮本項目通行費標準如下表：車型基本標準（元/車公里）項目全線收費標準（元/車）基本費橋隧單獨計費合計小客4558103大客
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