設(shè)計(jì)荷載ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 08:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計(jì)荷載 R127VC 2?式中： V為設(shè)計(jì)速度 （ Km/h） ； R為曲線半徑 （ m） 。 離心力 ? 鐵路：列車在曲線橋梁上運(yùn)行時(shí)需計(jì)算離心力。 ? 公路：彎道橋的曲線半徑等于或小于 250m時(shí)應(yīng)計(jì)算汽車荷載引起的離心力。 ? 離心力的大小等于列車豎向靜活載乘以離心力率 C。 ? 離心力率： 長(zhǎng)沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計(jì)荷載 . 制動(dòng)力 鐵路制動(dòng)力 ? 制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的 10%計(jì)算。但當(dāng)與離心力或列車豎向動(dòng)力作用同時(shí)計(jì)算時(shí)，制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的 7%計(jì)算。 ? 雙線橋應(yīng)采用一線的制動(dòng)力或牽引力；三線或三線以上的橋應(yīng)采用兩線的制動(dòng)力或牽引力。按此計(jì)算的制動(dòng)力或牽引力不考慮第 雙線豎向活載進(jìn)行折減的規(guī)定。 長(zhǎng)沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計(jì)荷載 橋頭填方破壞棱體范圍內(nèi)的列車活載所產(chǎn)生的制動(dòng)力或牽引力不予計(jì)算。 制動(dòng)力或牽引力作用在軌頂以上 2m處，但計(jì)算橋墩臺(tái)時(shí)移至支座中心處，計(jì)算臺(tái)頂活載的制動(dòng)力或牽引力時(shí)移至軌底，計(jì)算剛架結(jié)構(gòu)時(shí)移至橫桿中線處，均不計(jì)移動(dòng)作用點(diǎn)所產(chǎn)生的豎向力或力矩。 長(zhǎng)沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路制動(dòng)力 長(zhǎng)沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計(jì)荷載 溫度作用 ? 分為 均勻溫差 （年溫差）和 日照溫差 （梯度溫度）。 ? 均勻溫差 應(yīng)從受到約束時(shí)的結(jié)構(gòu)溫度開(kāi)始，考慮最高和最低有效溫度的作用效應(yīng)。 ? 日照溫差 的計(jì)算模式公路、鐵路有所不同。鐵路采用指數(shù)模式。 長(zhǎng)沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計(jì)荷載 ? 公路梯度溫差計(jì)算模式 長(zhǎng)沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計(jì)荷載 其他作用 ?鐵路列車橫向搖擺力； ?無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌縱向力：伸縮力 、 撓曲力； ?風(fēng)荷載； ?支座摩阻力 、 流水壓力及冰壓力 長(zhǎng)沙 中南大學(xué)橋梁工程系
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1