《設(shè)計荷載》ppt課件-文庫吧
2025-04-18 08:04 本頁面
【正文】 車輛荷載效應(yīng) 不疊加 。 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 車道荷載 公路 Ⅰ 級： Pk=180KN～ 360KN（直線插值，跨度5 ～ 50m） 公路 Ⅱ 級： Pk、 qk均為公路 Ⅰ 級的 。 qk= KN/m 計算剪力效應(yīng)時，集中荷載 Pk應(yīng)乘以 。 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 車輛荷載 公路 Ⅰ 級和公路 Ⅱ 級采用相同的車輛荷載標準值。 車輛荷載技術(shù)指標 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 車輛荷載立面平面尺寸 車輛荷載橫向尺寸 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 車道數(shù)大于 2時，汽車荷載效應(yīng)可進行折減，但不小于 2車道效應(yīng)。 橋梁設(shè)計車道數(shù) 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 計算跨徑大于 150m時，可按下表進行縱向折減。 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 人群荷載 公路橋涵 ? 計算跨徑小于或等于 50m時，人群荷載標準值為 3kN/m2；計算跨徑等于或大于 150m時，人群荷載標準值為 ；計算跨徑在 50m～ 150m之間時，可線性內(nèi)插。 ? 城鎮(zhèn)郊區(qū)行人密集地區(qū)的公路橋梁，人群荷載標準值取為上述值的 。 ? 專用人行橋梁，人群荷載標準值為 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 鐵路橋涵 ? 道碴橋面和明橋面的人行道按 ，人工養(yǎng)護的道碴橋面尚應(yīng)考慮養(yǎng)護時人行道的堆碴荷載。 ? 設(shè)計主梁時，人行道的豎向靜荷載不與列車活載同時計算；為允許城鎮(zhèn)居民通行而加寬的人行道，則應(yīng)與列車活載同時計算，采用的數(shù)值可按實際情況確定。 長沙 中南大學(xué)橋梁工程系 第 2章 橋梁設(shè)計荷載 . 沖擊力 鐵路 ? 列車豎向動力作用等于列車靜活載乘以動力系數(shù)（ 1+μ ）。目前規(guī)范規(guī)定的動力系數(shù)大小與橋型及跨徑有關(guān)?？鐝皆酱鬀_擊系數(shù)越小。 公路 ? 根據(jù)橋梁的豎向自振頻率進行計算。 長沙
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