荷載與結構設計方法(1)(編輯修改稿)
2025-02-02 19:12 本頁面
【文章內容簡介】 的最大應力； －材料的容許應力。 容許應力設計法計算簡單，但其有許多問題： ①沒有考慮材料塑性性質。 ②沒有對作用階段給出明確的定義，也就是使用期間荷載的取值原則規(guī)定得不明確。 ③把影響結構可靠的各種因素 (荷載的變異、施工的缺陷、計算公式的誤差等 )統(tǒng)統(tǒng)歸結在反映材料性質的容許應力 上，顯然不夠合理。 ④ 的取值無科學根據，純屬經驗的，歷史上曾多次提高過材料的容許應力值。 ⑤按容許應力法設計的構件是否安全可靠，無法用實驗來驗證。 工程結構設計理論演變簡況 ??≤[ ]??[]第 1章 緒論 工程結構設計理論演變簡況 二、 破損階段設計法 針對容許應力設計法存在的缺陷，之后出現了假定材料均已達到塑性狀態(tài)，依據截面所能抵抗的破損內力建立的計算公式。其設計表達式為： 式中， —— 構件最終破壞時的承載能力； —— 安全系數，用來考慮影響結構安全的所有因素。 優(yōu)點為： ①它可以反映材料的塑性性質，結束了長期以來假定混凝土為彈性體的局面。 ②采用一個安全系數，使構件有了總的安全度的概念。 ③它以承載能力值 (如 )為依據，其計算值是否正確可由實驗檢驗。 M M Ku≤/uMk第 1章 緒論
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