【文章內(nèi)容簡介】 8）相對照，以保證鋼材代用的安全性和經(jīng)濟(jì)合理性。普通低合金鋼的相互代用，如用Q390B代用Q345B等，要更加謹(jǐn)慎，除機(jī)械性能滿足設(shè)計要求外，在化學(xué)成分方面還應(yīng)注意可焊性。重要的結(jié)構(gòu)要有可靠的試驗依據(jù)。(3)如鋼材性能滿足設(shè)計要求，而鋼號質(zhì)量低于設(shè)計要求時，一般不允許代用。如結(jié)構(gòu)性質(zhì)和使用條件允許，在材質(zhì)相差不大的情況下，經(jīng)設(shè)計單位同意亦可代用。(4)鋼材的鋼號和性能都與設(shè)計提出的要求不符時，按鋼材的設(shè)計強(qiáng)度重新計算，根據(jù)計算結(jié)果改變結(jié)構(gòu)的截面，焊縫尺寸和節(jié)點構(gòu)造。(5)檢查鋼材的數(shù)量、規(guī)格、品種是否與訂貨單相符，鋼材材質(zhì)證明書是否齊全，各項指標(biāo)是否符合《低合金鋼技術(shù)條件》（GB/T159194）的規(guī)定；檢驗其表面質(zhì)量，核對其規(guī)格尺寸允許偏差是否符合制作施工要求；記錄鋼材批號，做好Q345B標(biāo)記，分類堆放。并進(jìn)行鋼材材質(zhì)復(fù)驗，試樣數(shù)量，取樣方法按《鋼的化學(xué)分析用試樣、取樣及成品化學(xué)成分允許偏差》（GB222）和《鋼的力學(xué)及工藝性能試驗取樣規(guī)定》（GB2975）確定，分批取試樣。(6)檢查所供E50系列焊條是否符合《低合金鋼焊條》的規(guī)定；檢驗焊絲、焊劑的品種、規(guī)格、質(zhì)量是否符合要求；驗收M16普通螺栓、M30高強(qiáng)螺栓連接附的出廠日期，質(zhì)量、材質(zhì)是否符合設(shè)計要求及現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，加工緊固軸力和變異系數(shù)復(fù)驗試樣。(1)要充分、詳實的審圖基礎(chǔ)上，依據(jù)設(shè)計交底、材料代用、設(shè)計變更及規(guī)范等繪制加工工藝圖，明確加工工藝要求、技術(shù)規(guī)定（鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范）[GB50205—2001]、質(zhì)保體系等。其中分段制作細(xì)則，每段以柱梁及支撐拼裝成框架為原則，并組織備料計劃，實施材料的拼接。(2)統(tǒng)一量具。所有參加與制作及質(zhì)檢人員所使用的一切量具，不僅要統(tǒng)一廠定、統(tǒng)一校核，而且必須定期送計量部門或自行嚴(yán)格校核，使其符合國家有關(guān)規(guī)定，如《鋼直尺檢定規(guī)程》（JJG180）、《鋼直尺檢定規(guī)程》（JJG480），并且應(yīng)與安裝單位、土建單位的量具相統(tǒng)一。(1)放樣號料，并認(rèn)真閱讀技術(shù)要求及設(shè)計說明，并逐個核對圖紙之間的尺寸和方向等。特別應(yīng)注意各部件之間的連接點、連接方式和尺寸是否一一對應(yīng)。發(fā)現(xiàn)有疑問之處，應(yīng)與有關(guān)技術(shù)部門聯(lián)系解決。、樣桿的材料，一般可采用薄鋼板和小扁鋼。：尺、石筆、粉線、劃針、劃規(guī)、鐵皮剪等。必須經(jīng)過計量部門的校驗復(fù)核，合格后方可使用。，檢查原材料的質(zhì)量。不同規(guī)格、不同材質(zhì)的零件應(yīng)分別號料。并依據(jù)先大后小的原則依次號料。、樣桿上應(yīng)用油漆寫明加工工號、構(gòu)件編號、規(guī)格，同時標(biāo)注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。（包括現(xiàn)場焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工余量。銑端余量：剪切后加工的一般每邊加3～4mm，氣割后加工的則每邊加4～5mm。切割余量：自動氣割割寬度為3mm，手工氣割割寬度為4mm（與鋼板厚度有關(guān)）。焊接收縮量根據(jù)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點由工藝給出。，要號料時應(yīng)按工藝規(guī)定的方向取料，彎曲件的外側(cè)不應(yīng)有樣沖點和傷痕缺陷。，包括余料編號、規(guī)格、材質(zhì)及爐批號等，以便于余料的再次使用。、項 目允 許 偏 差平行線距離和分段尺寸177。㎜對角線差（L1）177。㎜寬度、長度（B、L）177。㎜孔距（A）177。㎜加工樣板角度（C）177。(2)切割對于直梁的板料，使用數(shù)控/直條氣割機(jī)下料。各弧形梁采用計算機(jī)CAD2000 放樣，SK94 編制切割程序后數(shù)控下料。下料的誤差必須小于2mm。同時對要開坡口件開好坡口。少量使用手工氣割時，應(yīng)用砂輪將切割面磨平，不得有缺棱。偏差名稱偏差值1實際切割線與號料線（或沖點）之間的偏差手工切割177。自動、半自動切割177。精密切割177。2切割截面與鋼材表面不垂直度≤10%厚度且≤3毛刺、渣滓、濺斑、熔瘤、缺棱、裂紋(3)制孔： 由于該工程制孔質(zhì)量要求高，而且制孔量很大，我司該工程更新傳統(tǒng)的鉆孔方法，無需要工件上劃線，打樣沖眼，整個加工過程自動進(jìn)行，用數(shù)控制定位，鉆頭行程數(shù)字控制，鉆孔效率高，精度高。生產(chǎn)過程采用數(shù)控三向多軸鉆床與鋸床形成連動生產(chǎn)線。為提高制孔精度，需先加工制作足夠數(shù)量的鉆模，制孔時鉆模貼在工件上調(diào)好位置，在鉆模內(nèi)制孔時先鉆小一級孔徑（），然后鏜孔成設(shè)計孔徑，其精度需達(dá)H12，構(gòu)件及其相應(yīng)的節(jié)點板，夾板應(yīng)使用同一鉆模。為提高鉆孔效率，把需制孔的同一規(guī)格節(jié)點板或夾板疊起套鉆。但鉆孔畢后，其臨時點焊的焊疤需打磨平整，其中高強(qiáng)螺栓連接用夾板磨擦面，構(gòu)件磨擦面均應(yīng)按要求加工，并注意保護(hù)，以防油污、銹蝕。 H型鋼制作標(biāo)準(zhǔn)其翼緣和腹板均采用多頭切割或半自動精密切割。H型鋼組裝前完成翼緣和腹板的拼接，翼緣板拼接縫和腹板的拼接縫間距應(yīng)大于200mm，且拼接料的長度和寬度均不得小于300mm，任一拼接縫與相鄰肋板間距不得小于200mm。其制作要求按《焊接H型鋼》（YB330181）和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。單位：毫米 BHSP長度H≤400H＞400B≤200B＞200B≤200B＞200L177。3177。2177。3177。1/100177。2177。1/100177。2177。3軌道接觸范圍不超過177。1 . 2 H型鋼制作工藝流程()下料拼裝矯正二次下料組立機(jī)上組對焊接校正打磨打砂油漆搬運貯存. 3 H型鋼制作工藝要求(1)下料、油污清除于凈，以保證切割質(zhì)量。，以防止零件產(chǎn)生馬刀彎。，并適當(dāng)考慮構(gòu)件加工時的焊接收縮余量。采用坡口倒角機(jī)或半自動精密切割機(jī)，全熔透焊縫坡口角度如圖所示，半熔透焊縫坡口角度如圖所示。，將割縫處的流渣清除干凈，轉(zhuǎn)入下道工序。(2)裝配梁裝配在組裝平臺上進(jìn)行。裝配前，應(yīng)先將焊接區(qū)域內(nèi)的氧化皮、鐵銹等雜物清除干凈；然后用石筆在翼緣板上標(biāo)明腹板裝配位置，將腹板、翼緣板置于平臺上，用楔子調(diào)整梁截面尺寸及垂直度，裝配間隙控制在2～4mm（角焊縫、貼焊縫不留間隙），點焊固定翼緣板，再用角鋼固定。點焊焊材材質(zhì)應(yīng)與主焊縫材質(zhì)相同，長度50mm左右，焊縫高度不得大于6mm，且不超過設(shè)計高度的2倍。(3)焊接，埋弧自動焊蓋面，船形焊施焊的方法，不得隨意更改：——打底焊一道；——填充焊一道；——碳弧氣刨清根；——反面打底、填充、蓋面；——正面填充、蓋面焊。具體施焊時還要根據(jù)實際焊縫高度，確定填充焊的次數(shù)，構(gòu)件要勤翻身，防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲變形。如果構(gòu)件長度＞4m則采用分段施焊的方法。 (4)矯正a. 梁焊接后容易產(chǎn)生變形、翼緣板與腹板不垂直，薄板焊接還會產(chǎn)生波形等焊接變形，因此一般采用機(jī)械矯正及火焰加熱矯正的方法矯正。矯正前，應(yīng)清掃構(gòu)件上的一切雜物，與壓輥接觸的焊縫焊點修磨平整。使用機(jī)械矯正（翼緣矯正機(jī)）注意事項：構(gòu)件的規(guī)格應(yīng)在矯正機(jī)的矯正范圍內(nèi)，即：翼緣板最大厚度≤50mm；翼緣板寬度=180～800㎜。腹板厚度≤50mm；腹高＞350mm以上；、柱制作、柱制作工藝流程設(shè) 計 圖施 工 圖材料準(zhǔn)備材料檢查原材料矯正高強(qiáng)度螺栓焊接材料 支座及附屬件施工工藝流程圖：放 樣放樣檢查號 料切 割開 坡 口對 接 焊無損檢測變形矯正鉆 孔組 裝焊 接焊接檢查鉆 孔變形矯正劃 線銑 頭發(fā) 運涂漆檢查涂 漆試裝檢查試 裝桿件檢查除 銹組 裝 根據(jù)鋼柱、梁的結(jié)構(gòu)特點采用胎模裝配法。該種方法的主要特點是將上下H型鋼及中間的腹桿H型鋼用胎模定位在其裝配位置上的組裝方法。該方法適用于制造構(gòu)件批量大，精度高的產(chǎn)品，要布置拼裝胎模時，必須預(yù)留各種加工余量。裝配胎主要用于表面形狀比較復(fù)雜，又不便于定位和夾緊或大批量生產(chǎn)的焊接結(jié)構(gòu)的裝配與焊接。裝配胎可以簡化零件的定位工作，改善焊接操作位置，從而可以提高裝配與焊接的生產(chǎn)效和質(zhì)量。裝配胎具從結(jié)構(gòu)上分有固定式和活動式兩種，活動式裝配胎可調(diào)節(jié)高矮、長短。裝配胎應(yīng)符合下列要求：①胎具上有足夠的強(qiáng)度和剛性；②胎具應(yīng)便于對工件的裝、卸、定位等裝配操作；③胎具上應(yīng)畫出中心線、位置線、邊緣線等基準(zhǔn)線，以便于找正和檢驗；④較大尺寸的裝配胎應(yīng)安置在相當(dāng)堅固的基礎(chǔ)上，以避免基礎(chǔ)下沉導(dǎo)致胎具變形。裝配常用的工作平臺，平臺的上表面要求必須達(dá)到一定的平直度和水平度。采用鋼結(jié)構(gòu)平臺。 ：、詳細(xì)地審圖基礎(chǔ)上，弄清設(shè)計意圖和技術(shù)要求，繪制安裝工藝圖，明確工藝要求；、規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、超聲波探傷標(biāo)準(zhǔn)及計量標(biāo)準(zhǔn)；。：吊裝使用的機(jī)具、工具材料，組裝抬架、吊裝臨時支架、斜墊鐵、鋼板及輔助設(shè)施用料等必須提前準(zhǔn)備到位，避免準(zhǔn)備不充分而影響施工進(jìn)度；：鋼結(jié)構(gòu)安裝施工前，必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理的布置，見施工平面布置圖。、設(shè)備及工具房擺放位置；確定構(gòu)件進(jìn)場路線、存放區(qū)及鋼柱、鋼梁、組裝位置。，現(xiàn)場達(dá)到三通一平，且檢測吊裝區(qū)域地面的地耐力能否滿足安全吊裝要求，松軟的場地必須處理。：a、構(gòu)件安裝前應(yīng)嚴(yán)格對上道工序所交基礎(chǔ)及相關(guān)安裝支撐面及其上該埋設(shè)螺栓，連件的定位軸線進(jìn)行復(fù)測檢查，達(dá)到準(zhǔn)確無誤，并補(bǔ)充安裝需要的控制檢測標(biāo)記，如復(fù)測結(jié)果有問題，必須處理修正滿足規(guī)范要求后，方可進(jìn)行吊裝施工；b、在軸線端頭用紅三角作出標(biāo)記，以便安裝鋼柱時對位。，構(gòu)件運輸是以能滿足吊裝進(jìn)度為宜，盡量避免構(gòu)件到場后發(fā)生不必要的二次倒運；，合理選擇運輸車輛運輸，構(gòu)件運輸應(yīng)根據(jù)鋼構(gòu)件的安裝順序，分單元成套供應(yīng)，鋼構(gòu)件裝車時應(yīng)在拖車上先擱置道木等，以防止鋼構(gòu)件滑移及碰傷、變形。構(gòu)件與運輸車輛綁扎牢固，超限構(gòu)件應(yīng)在易見部位掛上醒目的警示標(biāo)記，夜間運輸應(yīng)設(shè)警示燈。，在易見部位用油漆標(biāo)上重量及重心位置的標(biāo)記，以便在裝、卸車和吊裝時合理選擇吊具和確定吊點位置。鋼柱、鋼梁和重量較大的構(gòu)件，裝卸時必須在與鋼絲繩接觸處擱置包角，以防止鋼絲繩勒傷構(gòu)件及尖角勒傷鋼絲繩，運輸時易碰傷部位要有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，節(jié)點板、墊板及零星構(gòu)件等要按同一類別用螺栓或鐵絲緊固、成束運輸，以防運輸過程中失落。、無積水，構(gòu)件底部用枕木或型架墊好，并應(yīng)有足夠支承面；同型號構(gòu)件疊放時，各層鋼構(gòu)件的支點，應(yīng)在同一垂直線上，防止構(gòu)件在存放過程被壓壞和變形。，能夠順序施工，其施工流程應(yīng)按下流程圖進(jìn)行。柱子吊裝校正柱與柱焊接螺栓連接鋪設(shè)安全網(wǎng)搭設(shè)腳手架柱梁螺栓主梁吊裝安裝樓梯安裝次梁鋪通道安裝鋼板循序漸進(jìn)鋼柱的吊裝及校正a、鋼柱的拼裝拼裝地點的選擇應(yīng)有利于安裝。運輸方便為原則，避免二次轉(zhuǎn)運。拼裝前應(yīng)根據(jù)柱子的系數(shù)合理擺放支承點，支點牢實可靠，拼裝時應(yīng)有測量人員配合，每柱均做好中線標(biāo)記，在斷面處成互相垂直，注意每個節(jié)點最容易出現(xiàn)的問題，如發(fā)現(xiàn)制作時出現(xiàn)變形，采用方便的機(jī)械矯正或火焰矯正，達(dá)到允許誤差以內(nèi)則繼續(xù)拼接，拼接采用手拉葫蘆，在兩接口處焊耳板，進(jìn)行校正對接，接點必須采用連接板拘束度，當(dāng)焊接冷卻后再拆除，焊接冷卻將焊另一面進(jìn)行找平，繼續(xù)量測通線 找標(biāo)高 點焊 焊好拘束板 焊接 冷卻 割掉拘束板及耳板 復(fù)核尺寸。b、鋼柱的吊裝及校正過程吊裝時工序：綁扎 吊升 就位 臨時固定 校正 永久固定等——鋼柱安裝采用大噸位吊車，吊車停放位置和施工。吊裝綁扎點選取牛腿下方，采用大面立過頂正吊法，吊裝時為了安全，高跨柱吊裝的鋼絲繩選用D=30mm共4股，卡環(huán)采用D=120mm，起吊勻速提升，提至柱底超過柱基上方20cm，吊車再旋轉(zhuǎn)至柱基正上方，平衡對位落下，待就位后，在鋼柱三方拉好纜風(fēng)，施焊完畢達(dá)到要求后,對柱子進(jìn)行軸線及垂直度的檢查校正。柱子固定后進(jìn)行柱間支撐安裝?！撝惭b技術(shù)要求由于該柱為一超重鋼柱，柱的長度為20m多，且又可能受原有建筑及放置場地等影響和運輸線路綜合考慮，因此，吊裝程序和順序必須按照施工方案來完成，不得隨意改。（3）鋼梁的安裝A、梁安裝鋼柱系統(tǒng)安裝完后，進(jìn)行鋼梁吊裝。吊裝時應(yīng)在鋼絲繩與梁的棱角接觸處墊上包角，吊裝到位后，應(yīng)用角鋼將鋼車梁上翼緣與鋼柱連接，單列鋼梁安裝完后，為保證施工人員在梁上行車安全，應(yīng)在梁上拉設(shè)安全繩。B、鋼梁校正標(biāo)高校正：主要是對鋼梁作高低方向的移動，用水準(zhǔn)儀對梁兩端標(biāo)高測量，用調(diào)整鋼梁墊板厚度的方法，可用千斤頂校正。使其標(biāo)高滿足設(shè)計要求。軸線垂直的校正：軸線主要是對鋼梁作水平方向移動，可用撬棍、鋼契、千斤頂校正，跨距用鋼尺測量，檢驗鋼梁的軸線，以跨距為準(zhǔn)，于鋼梁上面沿縱軸線長度方向拉線，再用線錘檢驗各根鋼梁的軸線，亦可用經(jīng)緯儀在柱子側(cè)面放一條與鋼梁軸線平行的校正基線，再用線錘檢驗鋼梁垂直度。鋼梁校正后進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的安裝,安裝時應(yīng)用鋼絲刷清除浮銹，并應(yīng)保證接觸面干凈，平整無毛刺。高強(qiáng)螺栓的施工必須嚴(yán)格執(zhí)行高強(qiáng)螺栓的施工工藝。鋼結(jié)構(gòu)安裝允許偏差 項 目允許偏差（㎜）圖 例鋼結(jié)構(gòu)定位軸線L/2000柱定位軸線地腳螺栓位移柱底座位移上柱