【文章內(nèi)容簡介】 拉?；炷翉姸冗_到設計強度85%，采用千斤頂進行初張拉?；炷翉姸纫酝瑮l件養(yǎng)護的試件抗壓結果為依據(jù)。 預應力施工由結構工程師現(xiàn)場值班、工中指導和工后檢查。及時做好張拉及壓漿記錄。 在預應力作業(yè)中，要特別注意安全。因為預應力筋持有很大的能量，萬一預應力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效。巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害，因此必須有安全防護措施。 操作千斤頂和量測伸長值的人員，應站在千斤頂側面操作嚴格遵守操作規(guī)程。 工具錨的夾片，應注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。 多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。 多根鋼絲同時張拉時，構件截面中斷絲和滑脫鋼絲的數(shù)量不得大于鋼絲總數(shù)的1%，但一束鋼絲只允許一根。 進行張拉施工時要對稱張拉，張拉時千斤頂前方嚴禁站人，防止斷絲傷人。二十三、孔道壓漿、封錨 孔道壓漿是為了保護預應力鋼筋不銹蝕，并使預應力筋與構件混凝土有效的粘結，從而既能減輕梁端錨具的負荷，又能提高梁的承載能力、抗裂性能和耐久性。 準備工作：用水泥砂漿或水泥漿堵塞錨具周圍的鋼絲間隙。 灌漿劑的選定為保證梁體的耐久性，壓漿材料應采用經(jīng)鐵道部鑒定通過的高性能無收縮防腐灌漿劑。其技術指標應滿足以下要求：（1）抗壓強度大于55MPa，抗折強度大于10MPa；（2）凝結時間：初凝大于1小時，終凝小于24小時；（3）靜置條件泌水率：%，21小時為0，毛細泌水率：%；（4）壓力泌水指標：，最大泌水率不大于6%；（5）流動度：出機流動度不大于25秒，30分鐘后流動度不大于30秒；（6）%；（7）充盈度：無肉眼可見水囊，無直徑大于3mm的氣囊；（8）含有機滲透遷移性無銹劑（嚴禁使用亞硝酸鹽或鉻酸鹽等成分的阻銹劑）。 壓漿程序和操作辦法預應力張拉后，要在24h完成孔道壓漿，經(jīng)過鐵絲篩的水泥漿用壓漿機從一端壓漿，當另一端冒出濃漿，稠度達到注漿端水泥漿稠度后，關閉出口閥門繼續(xù)加壓，—，壓力持續(xù)至少2分鐘，然后關閉閥門。壓漿工作要在一次作業(yè)中連續(xù)完成。管道壓漿示意圖 輸送管應選擇高強橡膠管，抗壓能力大于1MPa，連接要牢固，不得脫管。 壓漿前將孔道中沖洗干凈，吹除積水。壓漿使用壓漿泵從梁最低點開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。 壓漿順序根據(jù)壓漿孔的排列先下后上，當一端溢出的稀漿變成濃漿時，關閉出漿口，繼續(xù)持壓2分鐘，即可關閉進漿閥門。 。 攪拌后的水泥漿必須做流動度，泌水性試驗，并制作強度試件。 漿從攪拌至壓入孔道內(nèi)的間歇時間≯40分鐘，在此期間應不斷攪拌水泥漿，中途換管道時間內(nèi)，連續(xù)啟動灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動。 儲漿罐的儲漿體積大于1倍所要灌注的一條預應力孔道的體積。 對于因為延遲使用所導致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。壓漿時發(fā)現(xiàn)兩管道漿液串孔，則應改成兩孔連續(xù)壓漿。 壓漿工人應佩帶防護眼鏡，以防漿液噴出傷眼。 壓漿完畢盡早澆筑封錨混凝土。封錨為提高結構的耐久性，梁體封錨采用錨穴方式，以減小封錨混凝土體積。封錨前應對錨槽進行鑿毛處理，并利用焊在錨板上的鋼筋與封錨鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，以保證封錨端混凝土與梁體混凝土連為一體，封錨后應進行防水處理，錨槽外側涂刷防水材料。二十四、模板及支架拆除在梁體砼強度達到90%后，拆除模板和支架，卸架拆模順序:先內(nèi)模再兩側翼緣板側模，最后底模，從跨中向支點方向對稱分級拆除支架底模。具體操作：先松承托，分二到三次逐漸擰松螺桿，待支架與梁體基本脫離后再拆除支架，避免對梁體產(chǎn)生過大振動。鋼管支撐二十五、 施工工藝、橋面系鋪裝施工工藝流程見下圖。配制涂料涂刷涂料粘貼防水卷材防水卷材封邊施工保護層檢查、驗收橋面基層清理檢查、驗收橋面系鋪裝施工工藝框圖 施工方法鐵路橋面系工程主要有防水層、橋面鋪裝層、電纜槽、聲屏障、接觸網(wǎng)支柱基礎等。橋梁附屬主要有錐體護坡。 橋面鋪裝層 防水層、保護層施工為使橋面排水暢通，%人字排水坡。箱梁外側懸臂板下緣設置滴水槽，采用直排方式排水。防水層、保護層和伸縮縫進場材料按批次進行驗收，并按現(xiàn)行國家標準作性能檢驗，原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合鐵道部頒布的有關鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置的有關規(guī)定及設計要求。防水層鋪設前應采用高壓風槍清除基層面灰塵。防水卷材應在橋面鋪設至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設。防水卷材縱向宜整幅鋪設，當防水卷材進行搭接時，先行縱向搭接，在進行橫向搭接，縱向搭接接頭應錯開。聚合物防水涂料應均勻涂刷于基層表面。不得使用風扇或類似工具來縮短干燥時間。涂刷后24h內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬。防水層干固后方可作保護層。混凝土保護層施工時，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴禁碰傷已鋪設好的防水層?；炷帘Ｗo層澆筑完成后，應保水養(yǎng)護，以免失水過快。自然養(yǎng)護時，橋面采用土工布覆蓋，并在上面覆蓋塑料薄膜，橋面混凝土灑水次數(shù)應能保持表面充分潮濕。當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不少于28天；當環(huán)境相對濕度大于60%時，自然養(yǎng)護不少于14天。 擋碴墻、電纜槽梁上預埋遮板、擋碴墻、邊墻及豎墻鋼筋，位置應準確。兩擋碴墻內(nèi)側凈距及外形尺寸應滿足設計規(guī)定。電纜槽及接觸網(wǎng)支柱基座設置位置必須滿足設計規(guī)定。 人行道、遮板、欄桿、避車臺欄桿扶手高度應保持一致，用10m線量矢度不得大于10mm，雙側人行道欄桿內(nèi)側間距滿足設計要求。人行道步行板的施工必須符合設計要求，鋪設齊全、穩(wěn)固、無損壞、板間空隙均勻一致。在梁端和跨中均設避車臺，并按工點要求兩側交錯設置。 通風孔施工在箱梁兩側腹板上設置直徑100mm的通風孔，距底板底面250cm，縱向間距2m左右。若通風孔與預應力管道位置干擾，可適當移動通風孔位置，并保證預應力鋼筋的保護層大于1倍預應力管道直徑，并在通風孔處增設直徑170mm的鋼筋環(huán)。 梁底泄水孔為保證箱內(nèi)排水的需要，應在底板設置直徑90mm的泄水孔，在灌注梁底混凝土時，應在底板上表面根據(jù)泄水孔位置設置一定的匯水坡，避免箱內(nèi)積水?？拷憾说装遄兒裉幰苍O置泄水孔，泄水孔處注意防水處理。 梁端伸縮縫施工伸縮縫是鐵路橋梁的重要組成部分，其主要功能是滿足梁端各向位移要求、集水、排水及防止水對梁端及下部結構的侵蝕。本連續(xù)梁采用耐候鋼伸縮縫2道，在連續(xù)梁兩端預留槽口，施工時注意按要求預埋梁頂預埋件。 震落梁預埋鋼板的安裝 在梁體澆筑時，將焊接有套筒及錨固的鋼板預埋在梁體的相應位置，梁體澆筑完成后將焊接成型的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁體底部。防落梁擋塊與墊石之間的空隙應增加硬木調整墊塊。 橋梁附屬錐體護坡的放樣用支距法；錐體填土應按標高及坡度填足，待沉落穩(wěn)定后方可砌筑；砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土不足，邊砌石邊補填土。護坡拉線時，坡頂應預先放高2～4cm，使護坡能隨同錐體填土沉陷，坡度應符合規(guī)定；護坡基礎與坡腳的連接面與護坡坡度垂直，以防坡腳滑走；砌石時拉線要張緊，表面要平順，護坡片石背后要按規(guī)定做碎石墊層，護坡與路肩或地面連接必須平順，便于排水。護錐片石用擠漿法分層砌筑，砌塊間灰縫相互錯開，灰縫飽滿，插搗密實。片石勾縫橫平豎直，分格均勻美觀。二十六、 雨季施工保證措施雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行施工，不受季節(jié)性氣候的影響。對深基礎施工中易出現(xiàn)的基坑坍塌、樁孔灌水易出現(xiàn)的邊坡沖刷、浸泡、含水量過大等問題，采取以排為主，防、排、堵結合。 雨季施工準備措施，以利安排施工，做好預防工作。 對施工現(xiàn)場及構件生產(chǎn)基地根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內(nèi)。，做好路拱并以天然級配砂石作路面，道路兩側排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。、防潮措施，并安裝接地保護裝置。、鋼材等怕雨淋變形或易受潮塊結的材料，分別采取進庫存放或墊高覆蓋保護措施。，并配以抽水機將積水排出到基坑以外。，減輕基坑頂?shù)暮奢d。，設置觀測樁，隨時觀測建筑物的變化情況，一旦發(fā)生異常，采取坑壁加固或回填措施，重新確定施工及防護方案。，適當減少用水量。，要保證已噴脫模劑的模型板和澆灌砼不被雨水沖刷。二十七、 冬季施工保證措施自室外平均氣溫連續(xù)五天低于+5℃的時間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天低于+5℃的期間應按冬季施工規(guī)定執(zhí)行。當晝夜平均氣溫低于+5℃或最低氣溫低于3℃時，采取冬季施措進行砼施工。本標段工程冬季施工根據(jù)不同項目采取如下措施：(1)選用功率儲備足夠、具備高原低溫冷起動性能、可靠性高且便于維護檢修的鉆孔設備。(2)車架、沖擊部件、彈簧、傳動部件等部件除滿足強度要求外，同時考慮低溫條件下沖擊韌性和脆性。(3)操作室具有保溫采暖性能。(4)加強對施工機械、設備的維修保養(yǎng)，保證施工機械化作業(yè)連續(xù)進行。(1)模板設置保溫層。(2)實體墩臺身混凝土澆筑完畢后，先覆蓋一層塑料薄膜，然后加蓋保溫材料。(3) 現(xiàn)澆梁施工時，盡量縮短澆筑時間,澆筑完畢后表面加設保溫材料?；炷吝\輸時采取防寒保溫措施，并盡量縮短運輸時間，減少中間倒運。拌合水及骨料最高溫度（℃）序號項 目拌合水骨料礦渣硅酸鹽水泥8060礦渣硅酸鹽水泥 6040(1)混凝土運至澆筑地點，盡快澆筑，減少熱損失。一旦混凝土從運輸?shù)綕仓^程中發(fā)生凍結現(xiàn)象時，在澆筑前進行人工二次加熱拌合。(2)低溫澆筑時，如無法一次澆筑完成而需留置施工縫時，在結構剪力較小且便于施工部位留置。(3)在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時，除進行常規(guī)處理外，還得使接縫處原混凝土溫度高于2℃。、拆模(1)混凝土澆筑完畢后，當室外最低溫度高于10℃，優(yōu)先采用蓄熱法養(yǎng)護，并符合下列規(guī)定：，進行保溫防寒處理，具體措施進行熱工計算后確定，特別是在結構的邊棱隅角加強覆蓋保溫。，應使混凝土的溫度在下降到0℃前，獲得抗凍所需的臨界強度。(2)如果蓄熱養(yǎng)護達不到要求時，采用外部熱源加熱法養(yǎng)護，同時注意水泥的適應性并保證適當?shù)念A養(yǎng)時間。(3)混凝土拆模強度符合設計要求，并達到相應的抗凍強度后，方可拆模。(4)當混凝土與環(huán)境的溫差在10℃以上，15℃以下時，拆除模板后的混凝土表面采取臨時覆蓋措施。(5)采用外部熱源養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，待混凝土冷卻到5℃以下后再拆模。二十八、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質量保證措施本橋作為我局邯黃線優(yōu)質樣板工程組織施工。成立以項目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領導小組，從質量、工期、安全、成本、文明施工、技術資料管理六個方面，狠抓工程創(chuàng)優(yōu)工作，形成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡。創(chuàng)優(yōu)保證體系如圖示。按照創(chuàng)優(yōu)要求，制定創(chuàng)優(yōu)目標管理圖，將全優(yōu)工程的各項目標值分解到各部門和單位。各部門和單位據(jù)此狠抓落實，項目部主要責任人不定期檢查目標的兌現(xiàn)情況，分析偏差，及時采取糾偏措施。創(chuàng)優(yōu)目標管理見創(chuàng)優(yōu)目標管理圖。以ISO9001質量管理體系標準為指導，認真貫徹執(zhí)行中鐵二十二局集團有限公司質量方針。建立由項目經(jīng)理掛帥和總工程師、副經(jīng)理、質檢負責人員參與組成的經(jīng)理部質量管理領導小組，領導和組織實施本項目質量管理、兌現(xiàn)本項目質量目標；項目經(jīng)理部質量管理領導小組是負責范圍內(nèi)工程質量管理的實施組織機構，領導和組織項目隊質量領導小組、質量自檢小組和各質量QC小組開展保證工程質量的各項攻關和管理活動。安全質量部是整個項目實施過程中質量管理的執(zhí)行機構，在進行質量專檢的同時，對質量管理制度、標準和規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查，實行質量管理“一票否決權”。為保證本項目順利實施和兌現(xiàn)規(guī)定的工程質量目標，根據(jù)ISO9001質量管理體系標準和我經(jīng)理部質量管理體系文件規(guī)定，結合我經(jīng)理部以往從事類似工程的經(jīng)驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本項目實際的質量保證體系。開工前對大橋建立平面控制網(wǎng)，對整座橋進行控制測量，確保橋梁位置及幾何尺寸正確。明挖基礎開挖完畢后及時進行基底處理，及早封閉基底，縮短基坑暴露時間。橋梁孔樁施工完畢后7天即采用超聲波進行無損檢測，檢測合格后方進入下道工序。橋梁墩臺身模型采用定型鋼模和木模內(nèi)貼PVC板相結合的方式，確保砼表面光潔、平整。路橋過渡段路基在橋臺施工完畢后與一般路堤一起填筑，確保過渡段與相鄰段路基沉降一致。路橋過渡段填料根據(jù)設計選用級配良好、有較大硬度、能充分壓實的碎石或砂礫石。填筑級配碎（礫）石時嚴格按規(guī)定分層壓實每層須經(jīng)檢測密實度合格后才填筑下一層。開工前，首先組織本項目施工隊伍的主要人員及職能部門負責人前往公司內(nèi)部質量管理和工程創(chuàng)優(yōu)先進工地參觀學習，吸取成功的管理經(jīng)驗和學習新工藝及操作方法；其次是分層次、分專業(yè)向項目管理和操作人員解剖、分析以往在質量方面存在的問題，找出原因，商定控制措施及解決辦法，從正反兩方面強化參戰(zhàn)員工，特別是管理層的質量意識和管理水平。開工后15天以內(nèi)，即組織本項目所有員工學習業(yè)主對本項目的質量要求和我公司在投標文件中對質量作出的承諾，以及公司有關質量管理的各種規(guī)章制度，統(tǒng)一參戰(zhàn)員工的思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標和措施。①.實行以總工程師為首的經(jīng)理部、項目隊兩級技術負責制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，做到分工明確、責任到人，使施工程序和方法符合施工規(guī)范和施工技術管理制度的要求，以此確保工程質量創(chuàng)優(yōu)。②.認真編制施工組織設計運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡計劃技術等現(xiàn)代管理方法，在周密調查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎上，編制切實可行的實施性施工組織設計，并報業(yè)主及監(jiān)理工程師批準。在嚴格按網(wǎng)絡計劃組織實施的同時，實行動態(tài)管理，根據(jù)變化的情況及時作出必要的調整，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。認真編制施工技術方案。分單項工程由其技術負責人牽頭，在本項目投