【文章內(nèi)容簡介】 、橫縫設(shè)置（1）水穩(wěn)混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h，則設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；需特別注意橋頭搭板前水穩(wěn)的碾壓。（2）橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面是豎向平面。按以下方法施工：① 壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜；② 第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪；③ 壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再正常碾壓；、養(yǎng)生及交通控制（1）每一段碾壓完成以后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生方法：將麻布或透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)保持基層處于濕潤狀態(tài)。（3）養(yǎng)生期間封閉交通。、質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收（1）水泥劑量的測定在拌和后取樣，并立即（一般不得大于10分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。（2）除按要求用滴定法檢測水泥劑量之外，還進(jìn)行總量控制檢測，記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量檢測的準(zhǔn)確性。（3）混合料集料級(jí)配檢驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)在拌和場按規(guī)定方法取樣，配合水泥劑量測定進(jìn)行水洗法篩分，在與基層碾壓的同時(shí)制備抗壓強(qiáng)度試件。（4）壓實(shí)度檢查在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于小于規(guī)定值的測點(diǎn)立即進(jìn)行處理，直到全部測點(diǎn)符合要求為止。（5）水穩(wěn)基層7天齡期能取出完整的芯樣，如不能取出完整芯樣，確定出不合格的段落，進(jìn)行返工處理。、施工注意事項(xiàng)①、夏季施工時(shí)，根據(jù)炎熱程度適當(dāng)增加拌和含水量，一般較設(shè)計(jì)增加1%～2%。碾壓時(shí)，混合料表面如干燥灑少量水。②、氣溫降低時(shí)，施工最低氣溫在地表溫度5℃以上，且必須在第一次冰凍（3℃～5℃）來臨之前一個(gè)月完成。③、在拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各工藝中，拌和時(shí)要注意含水量、水泥計(jì)量及礦料級(jí)配的準(zhǔn)確；運(yùn)輸時(shí)要防止混合料的離析；攤鋪時(shí)要先橫后縱；養(yǎng)生時(shí)要封閉交通覆蓋養(yǎng)生。、施工程序：準(zhǔn)備工作——材料試驗(yàn)——上報(bào)開工報(bào)告——鋪筑實(shí)驗(yàn)路段、試拌——確定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)——整理下承層——配料拌合——運(yùn)輸——攤鋪——碾壓——檢測——養(yǎng)護(hù)——交驗(yàn)。、施工要點(diǎn)：集料級(jí)配、含水量、水泥劑量、壓實(shí)度、厚度、寬度、平整度、標(biāo)高、路拱橫坡度、接縫處理。第三節(jié) 路面病害工程的施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工方案本工程擬投入兩個(gè)施工隊(duì)，完成挖除舊路面、路面病害處理等施工任務(wù)。配備三臺(tái)挖掘機(jī)、四臺(tái)切割機(jī)、四臺(tái)發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備。計(jì)劃于2015年7月1號(hào)開始施工，2015年8月10日完工。 施工方法與技術(shù)措施縱、橫向裂縫處理①對(duì)于寬度小于5mm裂縫不進(jìn)行處理，采取直接撒鋪同步碎石下封層后，罩面處理的方案。②對(duì)于寬度大于5mm小于20mm的重度裂縫，徹底清除松動(dòng)的邊緣部分，將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，灌注灌封膠，再勻撒一層25mm的干燥潔凈石屑或粗砂，最后用膠輪壓路機(jī)將礦料碾壓，將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除，最后進(jìn)行罩面處理。灌封膠施工工藝：1）封閉交通：為保證施工安全，首先進(jìn)行交通控制，按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通控制的規(guī)定，擺放錐形標(biāo)及移動(dòng)標(biāo)志車，并設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮交通。 2)清縫：用壓縮空氣槍或森林滅火器將縫內(nèi)及兩側(cè)至少5cm范圍的灰塵和雜物清吹干凈。 3）預(yù)熱：氣溫低于4℃時(shí)補(bǔ)縫，灌縫機(jī)需配有預(yù)熱設(shè)備對(duì)開槽部位進(jìn)行預(yù)熱，如果在氣溫高于4℃時(shí)補(bǔ)縫，可不進(jìn)行預(yù)熱，一般預(yù)熱后的補(bǔ)縫效果要好。 4）灌縫：在密封膠達(dá)到193℃的條件下，用灌縫終端上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)。 5）養(yǎng)護(hù)：用密封膠灌縫以后，不能立即開放交通，必須在密封膠充分冷卻的情況下再開放交通，一般冷卻時(shí)間為15分鐘左右，冷卻至60℃，清理現(xiàn)場，開放交通。③對(duì)于寬度大于20mm單條或多條重度裂縫，采取挖除原有瀝青面層，將基層頂面清掃干凈并用壓縮空氣吹去塵土后撒布透層油，在側(cè)面噴灑或刷涂粘層瀝青，然后攤鋪一層細(xì)粒式瀝青混凝土的處理方式，最后進(jìn)行罩面處理。路面坑槽、沉陷的修理方法對(duì)于沉陷、坑槽等病害的處理，補(bǔ)強(qiáng)前，對(duì)以上病害的面層和基層進(jìn)行徹底的銑刨挖補(bǔ)處理，銑刨挖補(bǔ)面積大于病害的實(shí)際面積，按“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”原則，首先在病害區(qū)域外圍延伸10cm確定一個(gè)矩形，使矩形邊垂直或平行于道路中心線。其次用挖路機(jī)沿矩形邊線挖除20cm深的老路結(jié)構(gòu)，人工修理整齊，清除干凈槽內(nèi)的松散材料并運(yùn)至棄土場。然后換填20cm的水穩(wěn)砂礫層至與老路平齊，注意攤鋪時(shí)實(shí)時(shí)測量，%的橫坡要求。壓實(shí)養(yǎng)生，使之達(dá)到80%強(qiáng)度。第四節(jié)　瀝青混凝土路面施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工方案本工程路面面層為40mm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C），擬投入一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，設(shè)置瀝青混合料拌合廠1處，拌合廠拌料，瀝青混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。光輪振動(dòng)壓路機(jī)配合膠輪壓路機(jī)碾壓成型。擬投入瀝青混合料廠拌設(shè)備一套，瀝青混合料攤鋪機(jī)二臺(tái)，同步碎石封層車一臺(tái)，光輪振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)，膠輪壓路機(jī)兩臺(tái)。計(jì)劃2015年7月20日開始施工，2015年8月31日結(jié)束。二、施工方法與技術(shù)措施施工材料及配合比、施工材料、瀝青40mm細(xì)粒式瀝青混合料AC13C型，瀝青采用A90道路石油瀝青，所需材料技術(shù)指標(biāo)須滿足技術(shù)規(guī)范要求。、粗集料①、干凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。②、粗集料采用破碎礫石。③、粗集料粒徑規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求，其最大粒徑不能超過規(guī)范要求。④、粗集料除滿足以上要求外，符合粗集料質(zhì)量技術(shù)要求。、細(xì)集料①、細(xì)集料潔凈、堅(jiān)硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。有適當(dāng)?shù)募?jí)配。②、細(xì)集料采用砂和石屑，天然砂符合細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求。、配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分三個(gè)階段進(jìn)行，分別為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)①、將工程用各種集料進(jìn)行篩分，繪制篩分曲線。②、用圖解法或計(jì)算法求出各種料在合成級(jí)配中的百分含量。③、%、%、%、%、%及已定的集料比分別拌制混合料制備試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率等指標(biāo)。④求取OACI=（a1+a2+a3）/3a1：密度最大時(shí)的瀝青用量a2：穩(wěn)定度最大時(shí)的瀝青用量a3：規(guī)定空隙率（或目標(biāo)空隙率）對(duì)應(yīng)的瀝青用量。⑤求取以上各指標(biāo)均滿足要求時(shí)的瀝青用量范圍OACMIX—OACMAX，求取中值。 OAC2=（OACMIX+OACMAX）/2。⑥最佳瀝青用量確定為：（OAC1+OAC2）/生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)確定的最佳油石比與最佳油石比177。%三個(gè)油石比上機(jī)試拌，制備試件測定各項(xiàng)指標(biāo)，確定生產(chǎn)配合比。用確定的生產(chǎn)配合比試拌鋪筑試驗(yàn)段，并進(jìn)行全面質(zhì)量檢測，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。瀝青混凝土面層試驗(yàn)段瀝青混凝土在開工前均在主線段鋪筑長200米左右的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段的鋪筑用于：①、校準(zhǔn)拌和設(shè)備進(jìn)料系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)及溫度控制系統(tǒng)，同時(shí)確定上料速度、拌和時(shí)間及拌和溫度。②、確定運(yùn)輸方式及運(yùn)輸車數(shù)量。③、確定攤鋪溫度、速度及厚度控制方式。④、確定碾壓溫度、碾壓機(jī)械組合方式、碾壓遍數(shù)、速度及碾壓段推進(jìn)方式。⑤、確定混合料松鋪系數(shù)、驗(yàn)證配合比的適用性。⑥、確定橫接縫施工工藝。⑦、確定管理體系，嚴(yán)密工藝銜接，縮短每工作段施工時(shí)間。試驗(yàn)段完成后進(jìn)行全面質(zhì)量檢測與數(shù)據(jù)整理，編制“試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告”，報(bào)監(jiān)理工程師處，批準(zhǔn)后作為瀝青混凝土面層施工依據(jù)指導(dǎo)施工。瀝青混凝土施工工藝、施工準(zhǔn)備、下承層完工且通過驗(yàn)收，表面干凈無污染。、生產(chǎn)配合比已完成且上報(bào)監(jiān)理工程師處已批準(zhǔn)，可用于生產(chǎn)。、材料準(zhǔn)備充足，人員已到位，機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試完成。、施工便道作好開工前修復(fù)，能夠保證運(yùn)輸暢通。、混合料的拌和、混合料的拌和擬采用3000型瀝青拌合樓進(jìn)行生產(chǎn)，該機(jī)具有自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)稱量、自動(dòng)控溫的功能。、拌和時(shí)上料采用3臺(tái)ZL50裝載機(jī)進(jìn)行上料工作。、混合料的拌和時(shí)間、溫度、速度按試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)或方式進(jìn)行，嚴(yán)格控制，認(rèn)真操作，確保拌制的混合料均勻、無花白、無離析。、混合料出廠時(shí)，專人檢測溫度并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與拌和樓控制室聯(lián)系予以解決。、拌好的混合料不能及時(shí)應(yīng)用時(shí)可放入成品料倉中儲(chǔ)存，要求儲(chǔ)存時(shí)間不超過6小時(shí)。、混合料的運(yùn)輸、每工作面上擬采用30輛20T自卸車運(yùn)料，運(yùn)輸能力較拌和能力稍有富裕，以保證拌和攤鋪連續(xù)進(jìn)行。、運(yùn)輸車使用前在車廂及側(cè)板上涂刷隔離劑以防粘料，一般采用油水混合物（柴油：水=1：3）涂刷，涂刷程度以不造成積聚為宜，裝料時(shí)每車分三次裝滿，裝車先后順序?yàn)椋褐?、后、前。每裝一次移動(dòng)一下車位以避免混合料離析?！妫\(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130℃。、混合料的攤鋪、攤鋪采用攤鋪寬度≥9m的履帶式帶自動(dòng)找平的攤鋪機(jī)分前后兩臺(tái)進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距控制在50m左右。攤鋪時(shí)要求攤鋪機(jī)前有35輛料車等待，確保攤鋪勻速不間斷進(jìn)行，攤鋪時(shí)設(shè)專人對(duì)混合料溫度進(jìn)行檢測，如溫度過低無法攤鋪將作廢料處理。、攤鋪時(shí)采用無接觸式平衡梁以高程控制進(jìn)行施工。、攤鋪機(jī)攤鋪的混合料，人工不反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，可人工局部找平或換料：①、橫斷面不符。②、接頭缺料。③、攤鋪帶邊緣局部缺料。④、表面明顯不平整。⑤、局部混合料明顯離析。⑥、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。、人工找補(bǔ)或更換料時(shí)，必須在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，工人不能站在熱混和料上操作。工人所用鐵锨加熱使用（或沾一些柴油）以防止粘料。但不能太過頻繁以防影響混合料質(zhì)量。、如因故或遇雨時(shí)要停止攤鋪，拌和站立即停拌，沒有出廠的料放入料倉儲(chǔ)存，儲(chǔ)存時(shí)間不超過12小時(shí)，出廠料在確保質(zhì)量的前提下加快攤鋪、碾壓成型，來不及時(shí)予以廢棄。、混合料的碾壓（1）路面碾壓方式、碾壓程序及碾壓遍數(shù)由試鋪確定，并依據(jù)施工氣溫變化進(jìn)行必要調(diào)整。碾壓工藝可參照下列方式：①雙鋼輪壓路機(jī)前靜后振一遍，前后振壓一遍，膠輪壓路機(jī)碾壓四遍，雙鋼輪壓路機(jī)收光一至兩遍；②雙鋼輪壓路機(jī)前后靜壓一遍，前后振壓一遍，膠輪壓路機(jī)碾壓六遍，雙鋼輪壓路機(jī)收光一至兩遍。（2）碾壓組合中需要重視膠輪壓路機(jī)作用，膠輪壓路機(jī)碾壓作業(yè)過程中主要依靠自重，通過前后輪的錯(cuò)位給路面施加搓揉的作用力，給路面作用一個(gè)變化的接地壓力，對(duì)于提升細(xì)集料，從而保證路面的密水性起非常重要的作用。碾壓組合設(shè)計(jì)中讓膠輪壓路機(jī)盡可能緊跟。（3）壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而異。壓路機(jī)類型初壓速度（km/h）復(fù)壓速度（km/h）終壓速度（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大輪胎壓路機(jī)——－8——鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)－2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動(dòng)）8（振動(dòng)）2～3（靜壓）5（靜壓）（4）振動(dòng)壓路機(jī)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不得剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回呈階梯狀，不處在同一橫斷面上。（5）不同階段的碾壓長度一般控制為：初壓階段4060m，復(fù)壓階段5070m，施工中主要根據(jù)當(dāng)日的氣溫、風(fēng)速對(duì)混合料溫度的影響而定。如遇到氣溫較低的環(huán)境，可視混合料溫度散失情況，適當(dāng)縮短碾壓段落長度。（6）為防止碾壓過程中產(chǎn)生“粘輪”現(xiàn)象，鋼輪壓路機(jī)可采取間歇式噴水，但盡可能減少噴水量，以不粘輪為度；膠輪壓路機(jī)則嚴(yán)禁噴水，施工開始階段可通過人工在輪胎表面涂刷隔離劑（由植物油、洗衣粉、水混合而成）的方式。待輪胎溫度上升后則可不需要繼續(xù)涂抹，改性瀝青混合料需要間歇涂抹。（7）在當(dāng)天碾壓的瀝青層面上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。（8）對(duì)松鋪厚度、碾壓工藝設(shè)專崗管理和檢查，做到不漏壓、不超壓。橋面瀝青鋪裝層的壓實(shí)功不減少，以保證壓實(shí)度。（9）禁止使用柴油、機(jī)油等作為壓路機(jī)隔離劑，宜用沾有隔離劑的拖布擦涂輪胎，防止瀝青混合料粘輪。（10）壓實(shí)完成12h后，方能允許施工車輛通行。（1）縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式完成的縱向接縫，采用松鋪斜接縫，以熱接縫形式，最后作跨接縫碾壓，以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下面層縱縫錯(cuò)開15cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除斜坡層；繼續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。接縫碾壓完畢再縱向碾壓新鋪面層。（3）為減少路面接縫，橫向施工縫不宜采取階梯狀，采用鋸縫機(jī)齊切后，繼續(xù)攤鋪時(shí)，在切割面涂刷乳化瀝青。（4）當(dāng)天碾壓完畢將壓路機(jī)開向未鋪新面層的下承層上過夜，第二天壓路機(jī)開回新施工面層上后，鏟除接縫處斜坡層繼續(xù)攤鋪混合料。（5）上面層橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。質(zhì)量檢測本節(jié)內(nèi)容包括瀝青混合料的質(zhì)量檢測及瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢測兩部分。、瀝青混合料質(zhì)量檢測瀝青混合料從拌和到碾壓成型其檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)符合技術(shù)規(guī)范要求。、瀝青混凝土面層質(zhì)量要求瀝青混凝土面層成型后進(jìn)行檢測，其要求符合技術(shù)規(guī)范。施工注意事項(xiàng)、施工地表溫度不低于10℃，混合料拌合，攤鋪、碾壓溫度要符合規(guī)范要求，同時(shí)在碾壓中設(shè)專人以三米直尺檢測平整度，不平整處在較高溫度時(shí)用壓路機(jī)靜壓取平。、橫接縫施工、橫接縫為直縫，接縫處干燥、潔凈，攤鋪前必須涂上一層粘層瀝青，攤鋪時(shí)保證熨平板高度穩(wěn)定不突變。、碾壓時(shí)先將壓路機(jī)置于成型層上，碾壓時(shí)每一遍向新鋪層推進(jìn)2030厘米，直到壓路機(jī)全置于新鋪層上再做縱向碾壓。同步碎石封層a、 封層施工前，對(duì)基層頂面徹底清掃