【文章內(nèi)容簡介】 向勁松站方向進行雙線整體道床施工，到達本合同段終點K24+650后，再轉(zhuǎn)移至亮馬河橋站，由亮馬河橋站向本合同段起點K15+300進行整體道床軌道施工，同時進行勁松站預鋪道岔，完成后全線達到軌通。供電接觸軌在鋼軌焊接及放散鎖定施工進行一定距離，并在軌道調(diào)整基本達到設計標準后，分左、右線進行安裝調(diào)試。線路相關工程及附屬設備在線路具備施工條件后開始施工。工程運輸臨管及軌道維護，在本合同段開工后隨即進行，配備通過專業(yè)技術(shù)培訓合格的管理人員和運輸人員及足夠的運輸設備，按照業(yè)主要求完成本合同段工程運輸臨管及已完軌道工程的維護工作。六、施工準備、臨時工程及施工現(xiàn)場現(xiàn)狀平面圖施工前備齊設計文件、技術(shù)標準和規(guī)范，做好施工調(diào)查，了解掌握工地周圍環(huán)境及臨時道路、施工用水、電管路的接口；了解掌握工地范圍內(nèi)的地上、地下管線的分布情況，并對投標書中的施工組織及施工方法進一步優(yōu)化，編制實施性施工組織設計。積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設計單位工作，了解和掌握設計意圖。參加由業(yè)主或監(jiān)理組織的設計交底、圖紙會審和測量交樁及業(yè)主組織的“三通一平”交底工作。熟悉、審核設計圖，復測控制樁和水準點，制定測量方案；根據(jù)設計文件和技術(shù)資料編制整體道床施工標樁資料，作為整體道床施工放樣的依據(jù)；編制施工計劃、材料和設備供應計劃，安排好施工程序，做好材料設備供應。進場后，組織成立測量組，配備足夠的滿足工程施工測量精度的測量儀器和測量人員，負責本工程控制測量。首先按業(yè)主的要求組織接樁，按《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》要求對基樁進行測量復核，并將測量復核成果按要求報監(jiān)理工程師審核，確認后及時設置護樁，作為工程施工中控制測量的依據(jù)。同時根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況布設平面測量控制網(wǎng)和水準基點控制網(wǎng)以加強施工過程中的施工測量控制。中標后，按照現(xiàn)場組織管理機構(gòu)的配置及勞動力組織計劃，選派具有地鐵軌道和類似工程施工經(jīng)驗及施工業(yè)績的管理技術(shù)干部和施工人員，投入本合同段工程施工，并對所有施工人員進行上崗前的安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工等思想教育和技術(shù)培訓。現(xiàn)場組織管理機構(gòu)的管理人員先期到位，以最快速度組建項目經(jīng)理部，制定施工隊伍及施工機械設備進場計劃，并組織施工人員按計劃分期分批如期進場，確保本合同段工程按期順利開工。按照施工組織設計要求的施工機械設備配備計劃，選調(diào)性能優(yōu)良、適用配套、安全可靠的機械設備投入本合同段施工，并做好機械設備進場前的檢修、保養(yǎng)，確保所有投入本合同段工程施工的機械設備處于良好狀態(tài)。進場后做好安裝調(diào)試工作。根據(jù)甲方制定的有關管理辦法，做好專項供應材料、設備和自購材料的招標采購物資及分供方的評審；做好材料物資工地的存放倉庫、場地準備和裝卸能力準備，制定材料物資、設備的運輸供應計劃；做好產(chǎn)品檢驗及試驗，報甲方及設計、監(jiān)理部門審批后，與評審合格的分供方簽定供貨合同，保證物資按計劃供應，滿足開工及正常施工的需要。與上道工序的土建施工單位，辦理鋪軌前的工程交接和復測工作，使上道工序移交的工程滿足鋪軌要求，保證鋪軌作業(yè)順利進行。本合同段鋪軌基地設在農(nóng)展館站，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，鋪軌基地的地面布置以預留下料口為控制中心，占地約3500m2。承擔本合同段全部軌道材料的到貨卸車、檢測、倉儲和短枕軌排組裝及吊裝等工作。鋪軌基地的布置本著經(jīng)濟適用、盡量少占地、滿足施工需要的原則，在業(yè)主提供的地面使用場地范圍內(nèi)，進行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置。鋪軌基地內(nèi)設鋼軌存放區(qū)、短軌枕存放區(qū)、道岔及扣配件存放區(qū)、軌排拼裝及存放區(qū)、鋼筋和模板加工及存放區(qū)、生產(chǎn)房屋區(qū)（包括料庫、檢修車間、實驗室、配電房）等，并跨預留下料口配置兩臺24m跨度、20t龍門走行吊車，負責基地內(nèi)軌料裝卸、軌排拼裝及通過預留下料口向地下隧道進行軌料、軌排、施工機械設備等吊裝作業(yè)。鋪軌基地內(nèi)配置24m跨度、20t龍門走行吊車2臺、汽車吊1臺、地鐵專用軌道車4臺、專用平板車10輛、120kw發(fā)電機組1臺及鋼筋彎曲、調(diào)直、切斷機各2臺等主要設備。鋪軌基地配備相應的生活、消防、治安保衛(wèi)等設施，滿足現(xiàn)場管理和服務需要。并按照環(huán)保要求在鋪軌基地四周設置彩鋼板圍擋，對材料存放場地和便道進行地面硬化；按照業(yè)主提供的供電、供水接口處分別接引供電線路和供水管路到材料場內(nèi)，以滿足場內(nèi)施工生產(chǎn)、生活用電和用水；基地內(nèi)設置垃圾存放臺、水沖式廁所及污水處理設施；另在大門口處設洗車臺一座，保證進、出場車輛的整潔衛(wèi)生。：農(nóng)展館站鋪軌基地平面布置示意圖。在鋪軌基地設置材料庫和鋼筋加工棚，主要負責扣配件、小型材料的存放和保管及鋼筋下料、加工。材料庫采用磚混結(jié)構(gòu)臨時房屋，面積為180m2，鋼筋加工棚采用型鋼框架結(jié)構(gòu)，面積為120m2。工地設現(xiàn)場試驗室及標準養(yǎng)護室。試驗室及標準養(yǎng)護室采用磚混結(jié)構(gòu)臨時房屋，面積為36m2。負責施工過程中的材料復試及工程施工試驗。鋼軌焊接型式試驗、道碴材質(zhì)檢驗等和作為工程檢測評定用的試件，按規(guī)定送具有資質(zhì)的質(zhì)檢中心進行試驗檢測。鋪軌基地緊鄰東三環(huán)北路，由東三環(huán)北路修施工便道進入鋪軌基地，施工便道采用混凝土路面，并設置夜間照明路燈和指示牌。、用電及臨時排水施工和生活用水、用電，嚴格按照業(yè)主提供的水、電供應接口進行接引。臨時用水通過接駁水管路至施工現(xiàn)場和辦公、生活區(qū)；臨時用電通過架設臨時供電線路，接入工地臨時配電室的施工用動力配電箱和照明用配電箱。施工和生活臨時排水，在生活區(qū)及存料場四周設臨時排水系統(tǒng)、布設排水管道，將生活用水和雨、雪水排至附近下水道。生活污水按照北京市現(xiàn)行的環(huán)保要求及標準進行處理后，按規(guī)定排放。、生活區(qū)布置辦公、生活區(qū)設在農(nóng)展館站地面業(yè)主提供的可是用場地，辦公、生活臨時設施包括辦公室、會議室、宿舍、餐廳、廁所等。均采用彩鋼結(jié)構(gòu)臨時房屋。并向業(yè)主代表及監(jiān)理提供生活、辦公場所，包括水、暖、電、通訊、交通工具、辦公及生活用品等設施。生活垃圾集中處理，納入城市垃圾處理系統(tǒng)。浴室、廁所接通水源以供沖洗，每個廁所設簡易化糞池，加蓋并定時噴藥清潔。污水經(jīng)處理后，進行排放。場區(qū)內(nèi)的臨時房屋、內(nèi)外地坪、道路、倉庫、加工場、材料堆放場地、鋪軌下料口四周等采用混凝土硬化。在項目經(jīng)理部和各個施工作業(yè)隊均安裝程控電話，保持內(nèi)外聯(lián)系暢通。項目經(jīng)理、作業(yè)隊長等主要負責人和現(xiàn)場指揮人員配備移動電話，洞內(nèi)施工及運輸和施工作業(yè)面等采用又線電話及對講機，以保證施工現(xiàn)場的相互聯(lián)絡與協(xié)調(diào)指揮?，F(xiàn)場安裝可供電腦聯(lián)網(wǎng)的電話，配備工程建設用的計算機進行聯(lián)網(wǎng)，納入甲方的工程建設管理系統(tǒng)，并利用互聯(lián)網(wǎng)與甲方和上級單位及相關單位以收發(fā)電子郵件形式，加強內(nèi)外聯(lián)系溝通，保證信息通暢。在辦公、生活區(qū)、材料庫房、鋼筋加工棚、配電間、焊軌場、氣壓焊場地等重要場所，按規(guī)定配全、配齊消防器材。為了減少工程施工對周圍環(huán)境的影響，按照北京市有關文明施工要求，本合同段地面施工場地四周均采用彩鋼板圍蔽，并在施工圍墻上書寫與工程有關的標語、口號。出入口設置大門，在大門外側(cè)懸掛各種標志牌，包括工程名稱、工程簡介、開竣工日期和工程建設、設計、監(jiān)理、施工單位名稱。施工現(xiàn)場置掛五牌一圖：工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖。五牌一圖必須齊全，美觀整齊。、用電、通訊及通風設施地下軌道施工用水主要包括隧道底板鑿毛后高壓水沖洗用水和整體道床混凝土養(yǎng)護用水。施工期間，利用招標人提供的車站和豎井等供水接口設置水表和水閥門，布設供水管路接引到地下線洞內(nèi)，分區(qū)段設置洞內(nèi)供水接口。根據(jù)地下線施工區(qū)段及作業(yè)面按沖洗用水和養(yǎng)護用水分別布設供水管路。供水管采用Φ25mm塑料軟管，每個區(qū)段及作業(yè)面沖洗或整體道床養(yǎng)護結(jié)束后拆除移至下一施工區(qū)段及作業(yè)面，循環(huán)并周轉(zhuǎn)使用。地下軌道施工的洞內(nèi)排水主要包括隧底沖洗用水、混凝土養(yǎng)護用水、下暴雨時流進洞內(nèi)的雨水。施工期間，利用土建單位施工集水井和已完成的抽排水系統(tǒng)進行抽排水；條件不具備時，在施工作業(yè)面附近的集水井處配備抽水泵和管路等設備，利用車站和豎井口將洞內(nèi)積水排除地面并排入市政下水管道。地下軌道施工用電主要包括隧道內(nèi)鋪軌門吊、電焊機、震搗器等機械設備用電和施工作業(yè)照明用電。 施工期間，利用招標人提供的車站和豎井等供電接口設置電表和配電箱，布設銅芯電纜引入地下線洞內(nèi)，按照施工區(qū)段及作業(yè)面要求分別在隧道側(cè)墻上設置供電線路配電插座和洞內(nèi)照明線路。在鋪軌區(qū)間兩端的供電接駁口處設置配電室，內(nèi)部各安裝配電柜三面，分別為計量柜，補償柜，配電柜，利用VV3150mm2電纜引入到配電柜。再從配電室利用電纜引入地下線洞內(nèi)，按照施工區(qū)段設置并安裝配電插座板等器材；施工作業(yè)面另配置移動式配電盤及電纜插頭，隨工程進展循環(huán)周轉(zhuǎn)倒運。洞內(nèi)供電線路采用VV325mm2的銅芯電纜。在招標人提供的施工用電接駁口按照規(guī)定設置配電室，通過電纜引入地下線洞內(nèi)，向兩個方向布設洞內(nèi)照明用電線路。洞內(nèi)按照每5m布置一個燈泡底座，安裝60W日光燈泡一個；每500m設置一個配電控制開關；洞內(nèi)照明線路采用VV2。為方便地下軌道施工期間運輸管理和作業(yè)面各工序間的相互配合，在洞內(nèi)布設被復電話線并納入鋪軌基地程控交換機統(tǒng)一管理；分區(qū)段設置接線插口，運轉(zhuǎn)車長和施工作業(yè)面配備移動電話機及被復線插頭，根據(jù)作業(yè)面的進展情況隨時加掛主線插口進行通話；另配備無線對講機進行作業(yè)面短距離間的相互聯(lián)系；形成有線、無線通訊相輔的指揮、管理通訊網(wǎng)絡。施工現(xiàn)場總平面布置，在滿足招標文件和技術(shù)規(guī)范的各項要求的基礎上，以不影響其他專業(yè)及上、下道工序正常施工為基本原則，合理布局，統(tǒng)籌規(guī)劃。嚴格按工程規(guī)模、施工需要、場地條件，合理布置臨時工程設施，避免過剩和不足，盡量少占地、少投入，減少臨時工程建設費。：北京地鐵十號線03合同段軌道工程施工現(xiàn)場總平面布置示意圖。七、施工總體進度計劃及保障措施根據(jù)招標文件的施工工期要求，結(jié)合本合同段的工程特點，在進度計劃安排中，充分考慮各種影響工期的不確定因素，按照科學管理、優(yōu)質(zhì)高效、統(tǒng)籌兼顧的原則，合理配置施工要素。制定科學、周密的施工組織方案，實行網(wǎng)絡計劃控制（采用P3軟件控制），做好工序銜接，實施進度監(jiān)控。、竣工日期及總工期目標本合同段軌道鋪設工程，計劃于2007年1月1日開工，2007年7月9日達到軌通，工期為190日歷天，比招標人要求的軌通工期提前6天；全部工程于2007年11月20日完工，總工期為324日歷天，比招標人要求的總工期提前10天。如果招標人根據(jù)現(xiàn)場情況對開工日期、軌通或完工日期提出調(diào)整要求，我單位將積極主動予以響應，及時調(diào)整工期和資源配置，滿足業(yè)主對軌通和總工期的調(diào)整要求。鋪軌基地計劃于2006年8月1日開始籌建，2006年11月30日建成，并達到儲存軌料和生產(chǎn)能力。2006年12月31日前完成全部施工準備工作。1）鋼彈簧浮置板道床本合同段的4處鋼彈簧浮置板道床，計劃于2007年1月1日開始預鋪，于2007年5月30日前全部完成，施工工期為150日歷天。2）單開道岔整體道床勁松站單開道岔，計劃于2007年5月31日開始預鋪，于2007年6月4日完工，施工工期為7日歷天。3）交叉渡線整體道床勁松站的交叉渡線，計劃于2007年5月31日開始預鋪，于2007年6月29日完成，施工工期為30日歷天。1）農(nóng)展館站采用“散鋪架軌法”施工2007年1月1日正式開工，于2007年1月30日完工。為區(qū)間正線鋪軌提供施工及軌道運輸條件。2）區(qū)間正線采用“軌排架軌法”施工2007年1月31日開工，于2007年7月9日完工。達到全線軌通。 鋼軌焊接及放散鎖定2007年5月1日焊接設備進場安裝調(diào)試，2007年6月10日前完成鋼軌焊接接頭型式檢驗及焊接參數(shù)調(diào)整。2007年6月11日開始正式焊接鋼軌接頭，并根據(jù)設計鎖定軌溫條件，適時進行長鋼軌放散鎖定，于2007年10月31日完成本合同段的全部鋼軌接頭焊接和放散鎖定。2007年9月11日開工，于2007年11月10日完工。2007年10月11日開工，2007年11月15日完工。2007年11月16日開工，2007年11月20日完工。2007年1月1日開始，2007年11月20日結(jié)束。1）整體道床施工：75m／作業(yè)面天。2）鋼彈簧浮置板道床施工：6m／作業(yè)面天。3）整體道床單開道岔施工：1組／7天。4）整體道床交叉渡線施工：1組／30天。5）鋼軌接頭焊接：12個頭／天。6）無縫線路應力放散及鎖定：／天。7）接觸軌及防護罩安裝單線：500m／天。：軌道鋪設工程施工日歷進度安排計劃表。：軌道鋪設工程施工進度計劃橫道圖。：軌道鋪設工程施工進度計劃網(wǎng)絡圖。為了確保本合同段各項施工目標的實現(xiàn)，根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以往同類及類似工程施工組織管理的成功經(jīng)驗，對本工程所需的主要施工機械設備及技術(shù)裝備進行合理選配。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，以項目副經(jīng)理、總工程師及各作業(yè)隊隊長為副組長，項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊相關部門負責人為組員的主要施工機械設備、試驗、質(zhì)量檢測設備管理組織機構(gòu)，機械物資部是主責部門，各作業(yè)隊機械技術(shù)室是本隊的機械設備管理主責部門。機械設備管理主責部門本著先進、高效、適用、配套、國產(chǎn)與進口相結(jié)合的原則，進行施工機械設備、試驗、質(zhì)量檢驗設備配備。選用技術(shù)性能先進、作業(yè)效率高、滿足本工程施工需要及建筑限界和環(huán)保要求的軌道運輸設備，吊裝設備，焊軌設備，混凝土施工設備，鋼筋加工設備，鋪軌設備等優(yōu)良設備投入本工程施工。工程施工按機械化作業(yè)流水線進行選型及配套配置，試驗、質(zhì)量檢驗設備、儀器、儀表按國家規(guī)定及建設單位要求標準配置，滿足本合同段工程施工試驗及質(zhì)檢的需要。在設備配置時，對于控制工期的項目和施工中需要連續(xù)運轉(zhuǎn)使用的設備考慮一定的備用量，將若干在主要參數(shù)方面彼此協(xié)調(diào)一致的機械設備組成專門機組，配套使用，避免因故障影響工期或造成損失。：主要施工機械設備配備計劃表。中標后，按甲方要求和本投標書的承諾，立即組建精干的現(xiàn)場組織管理機構(gòu)，迅速調(diào)集具有地鐵及類似工程施工經(jīng)驗和業(yè)績的專業(yè)施工隊伍，按照各工程項目的開工、竣工時間陸續(xù)