【文章內(nèi)容簡介】 將預(yù)定的外加劑準確摻入水中，并應(yīng)充分拌和均勻后待用。然后將預(yù)拌箱中經(jīng)按比例稀釋的外加劑放入使用箱，以備拌和水泥碎石混合料時使用。稀釋后的外加劑應(yīng)在當天使用完，以防因蒸發(fā)而影響外加劑的比例?；旌狭系臄嚢钑r間通過試驗來確定，應(yīng)保證使級配碎石、石屑、石粉和水泥等材料充分攪拌均勻，并且使?jié)穸纫恢隆０韬暇鶆虻幕旌狭现苯臃湃胱孕盾囘\至攤鋪現(xiàn)場，自卸車上加裝簡易防曬防雨棚，用來避免混合料受曝曬和雨淋。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。卸料距離和速度應(yīng)嚴格控制，設(shè)專人指揮卸料，避免卸料過多，來不及攤鋪壓實，造成混合料水份散失，同時防止鋪料不夠。按照混合料的虛鋪厚度調(diào)整好布料機的螺旋布料桿、刮平器以及振動板，然后啟動攤鋪機，布料桿將混合料均勻攤鋪在模板倉內(nèi)，同時每臺機械配備4名工人，將局部混料不足部分補足填滿。為保證對混合料初步壓實。攤鋪機過后，及時消除粗集料窩和粗集料帶，補充細混合料并拌和均勻、拍平。在攤鋪機初步振搗的基礎(chǔ)上，用12T壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，由人工持細料補平，然后采用壓路機進行組合碾壓，碾壓應(yīng)遵循“先輕后重，由低向高、先慢后快、適當重疊”的原則，即在碾壓時，通常先用壓路機靜壓12遍，然后用振動方式碾壓（一般輕振2遍，強振34遍）。碾壓時由低處向高處，由邊緣向中間進行，且適當重疊：靜壓時重疊15cm左右；振動碾壓時重疊1/2輪廓。碾壓速度應(yīng)先慢后快，以后幾遍宜用2km/。當振動壓路機碾壓45遍后，達到基本穩(wěn)定時，必須再次檢測高程及平整度，當施工經(jīng)驗參數(shù)不準確時，宜低不宜高。高程和平整度達到要求后，應(yīng)及時壓實到要求的密實度。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車，嚴禁各種機械車輛通行。每天攤鋪長度應(yīng)視流水作業(yè)的需要而定，一般以300400米為宜。橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開始攤鋪新料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。縱縫：為確保邊沿處的壓實度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成理1：5的斜坡，同時邊部增壓3~4遍。攤鋪上一層混合料時，要保證上下兩層水泥碎石的接縫錯開1米以上。同時確保接縫處的平整度和壓實度滿足規(guī)范要求。水泥碎石基層碾壓完畢，壓實度經(jīng)檢驗合格后立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護水泥碎石基層。灑水次數(shù)應(yīng)視天氣情況而定，以表面不干為宜，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛禁止通行。（見下表）在道面轉(zhuǎn)角或零星補鋪等部位，如果攤鋪機無法作業(yè)，需采用人工攤鋪：按規(guī)劃好的鋪筑邊線釘樁掛線，標出虛鋪高度和壓實高度，混合料由人工攤鋪在控制網(wǎng)內(nèi)，按虛高整平后，采用壓路機碾壓，碾壓順序同機械攤鋪，但平整度一般需反復(fù)修整23遍才能達到設(shè)計要求，平整度達標后，及時碾壓至要求密實度。質(zhì)量標準和檢查要求序號項目質(zhì)量標準檢驗要求1級配符合補充技術(shù)要求 每2000m2不少1次2水泥劑量177。1%以用量控制，每4000m2 不少1次3碎石177。3%同上4拌和均勻性顏色均勻一致目視5延遲時間不超過水泥的終凝時間每作業(yè)段檢查一次6壓實度≥灌砂法檢查，每2000m2 不少2點7厚度177。20mm鉆孔或挖坑檢查，每2000m2 不少2點8寬度不小于設(shè)計寬度用鋼尺丈量，每40米檢查一處9平整度≤10mm用3米直尺檢查，每2000m2不少3處，每處按三角形連量3次，取最大間隙平均值10高程上基層+5mm，10mm下基層177。20mm用水準儀測量，每10米測一斷面，測點間距不大于10米11抗壓強度每4000m2在不同位置取混合料制備不少于6個試件，試件密實度與現(xiàn)場達到的密實度相同12外觀檢查用12噸以上壓路機碾壓，無波浪和明顯的輪跡（≤5mm），表面無起伏、彈簧現(xiàn)象，顏色一致。：施工準備配合比選擇 不合格試驗段施工測設(shè)中線高程制作混合料濕潤下承層混合料運輸攤鋪混合料制作試件碾壓成型養(yǎng)生三、砼道面（道肩）施工施工方案道面（道肩）砼工程是機場的主要項目，其質(zhì)量好壞直接影響飛行安全和使用舒適度。道面工程投資大，質(zhì)量要求高，必須做到精心組織、精心施工，使道面（道肩）在規(guī)定的使用年限內(nèi)具有良好的使用性能，即具有足夠的強度和剛度，具有良好的氣候穩(wěn)定性，耐高溫和高速噴氣流，耐干濕和大氣腐蝕以及各種油料腐蝕，平整抗滑，持久耐用。本次白云機場遷建工程道面工程量大，為了優(yōu)質(zhì)高效地完成砼道面及道肩的施工任務(wù)，我單位計劃道面砼及道肩砼以5臺HZ280型攤鋪整平機和軌道式振動夯實機配合人工攤鋪。道面及道肩砼全部采用攪拌站集中拌制，由2臺HZS50型和一臺HZS35A型組成。采用5t和8t自卸車運輸砼。計劃投入15臺自卸車用于砼運輸。自卸車安裝活動棚遮陽擋雨。攤鋪方式采用隔行攤鋪，然后再填倉。施工順序為：先施工道面區(qū)，后施工道肩區(qū)，由低處向高處即從道面兩側(cè)向道面中心線方向進行。水泥砼道面（道肩）施工準備（1）掌握圖紙上的設(shè)計資料。要求技術(shù)人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范和質(zhì)量標準，記牢規(guī)格尺寸（如砼面板的長、寬、厚和分塊尺寸高程等）、技術(shù)要求和隱蔽工程的位置等。道面下的各種預(yù)埋管線和加強筋等，應(yīng)在設(shè)計位置做好標記，防止遺漏。（2）由技術(shù)人員向有關(guān)施工人員交待工程概況、工序銜接、操作規(guī)程、質(zhì)量標準、檢驗方法、安全規(guī)定、節(jié)約措施、技術(shù)要求等。（1）根據(jù)本標段砼道面與道肩的工程量以及計劃工期和施工方案的要求，設(shè)置二臺HZS50型和一臺HZS35A型組成拌合站，生產(chǎn)能力為135m3/h。配自動計量裝置，每臺攪拌機3個散裝水泥倉。做到自動上料、自動計量、自動出料和集中操作控制，后臺上料全部自動化。（2）砂、石料場地全部用拳石和石屑粉硬化20cm，保證料場整潔、干凈和排水順暢。石料沖洗設(shè)備安裝在攪拌站供料系統(tǒng)中，用來篩洗砼用碎石。（3）攪拌站的生產(chǎn)工藝流程如下圖所示。（4）作業(yè)前應(yīng)對攪拌站進行下列檢查：① 攪拌機及各傳動系統(tǒng)有無故障，是否有妥善的防雨、防曬裝置。② 供水系統(tǒng)、電動系統(tǒng)是否存在故障。碎石 堆放場碎石 儲料斗碎石 計量斗砂子堆放場砂子儲料斗砂子計量斗匯 料 斗攪拌機出料散裝水泥卸料散裝水泥罐水泥計量斗 水自動 計量攪拌筒儲料箱外加劑定量 量杯③ 外加劑裝置是否可靠。④ 各種自動計量裝置是否準確。（道肩）砼的材料選擇。材料試驗均選送廣州市有一級權(quán)威試驗單位進行。（1）水泥本工程所用水泥，由業(yè)主通過招標選擇優(yōu)質(zhì)的水泥供貨廠家。水泥進場時，必須附有產(chǎn)品合格證明書。對其品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等應(yīng)進行檢查，并每進場100T200T時，進行一次抽樣試驗，不合格者不準使用。水泥基本指標除應(yīng)符合“技術(shù)要求”中的有關(guān)要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：收縮性小，耐磨性強。水泥中氧化鎂的含量不大于2%，%，%，%，%，其它指標符合《硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥》（GB175）的有關(guān)規(guī)定。（2）砂，含泥量不大于2%，否則要用沖洗機沖洗。按《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ0582000）中的巖相法對料源進行堿活性測定，有堿活性的砂不得使用。砂的其它指標應(yīng)符合下列要求。① 折算成SO3的硫化物及硫酸鹽含量不大于1%，如有顆粒狀硫化物或酸鹽，應(yīng)進行專門的耐久性試驗；② 云母含量，輕物質(zhì)含量不大于1%；③ 用比色法鑒定有機質(zhì)含量時，顏色不應(yīng)深于標準色，如深于標準色，則應(yīng)配成砂漿，進行抗壓強度對比試驗予以復(fù)核。砂中不得混有石灰、煤渣、土塊、草根等其它雜物。砂的堅固性，用硫酸鈉溶液法檢驗，試樣經(jīng)5次循環(huán)后，其質(zhì)量損失應(yīng)不大于10%。施工中對不同料源的砂或同一料源的砂，每進場300400m3時，應(yīng)分別進行抽樣試驗。不合格者不得使用。（3）碎石圓孔篩最大粒徑40mm，按520mm、2040mm兩級級配分別備料，兩種碎石混合后的顆粒級配應(yīng)符合下表要求：（見下表）碎石進場前，應(yīng)按《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ0582000）中的巖相法對料源測定其堿活性，有堿活性的碎石不得使用。項目技術(shù)要求顆粒 尺寸篩孔尺寸（圓孔） （mm）4020105累計篩余（%）055070709090100碎石的強度檢測時，將石料制成5cm5cm5cm的立方體（或直徑與高度均為5cm的圓柱體）試件，在水飽和的狀態(tài)下，其極限抗壓強度應(yīng)達到：火成巖不低于80Mpa；變質(zhì)巖、水成巖不低于60Mpa。碎石的壓碎值指標應(yīng)符合：火成巖1012；變質(zhì)巖或深成的火成巖219；噴出的火成巖≤13。用于道面砼或道肩砼的碎石的其它指標除應(yīng)滿足國家有關(guān)標準外，還應(yīng)滿足以下要求：① 碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬、均勻，針片狀顆粒含量按質(zhì)量不大于15%。② 硫化物及硫酸鹽（折算成SO3）含量按質(zhì)量計不大于1%。③ 泥土含量按質(zhì)量計不大于1%。④ 碎石中不得含有蛋白石、玉髓、鱗石英等活性二氧化硅物質(zhì)和石灰塊、土塊、樹皮、草根等雜物。⑤ 用硫酸鈉溶液檢驗碎石堅固性，試驗5次循環(huán)后，其質(zhì)量損失不應(yīng)大于5%。⑥ 施工中，對于料源不同或同一料源規(guī)格相同的石料，每進場4000m3時，均應(yīng)抽樣試驗。（4）水沖洗集料及砼拌和用水可用一般飲用水。使用其它水時，要符合下列規(guī)定，方可使用：① 水中不含油、糖等有機物。② SO42離子含量不得超過2700mg/L。③ C11離子含量不得超過1200mg/L。④ 可溶物含量不得超過5000mg/L。⑤ 不可溶物含量不得超過2000mg/L。⑥ PH值大于4。（5）外加劑作為砼強制使用的組成材料、外加劑可改善砼的性能。本方案選擇糖鈣系列RCB和RCA型緩凝減水劑。其性能指標除應(yīng)符合國標GB80761997《混凝土外加劑》一等品規(guī)定指標外，還應(yīng)滿足：減水率10%；泌水率100%；含氣量%；抗壓和抗折強度增長10%的效果。（6）鋼筋① 鋼筋的品種、規(guī)格應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范、標準的有關(guān)規(guī)定。② 每批鋼筋應(yīng)附有出廠試驗證明書，每批料進場均應(yīng)抽樣試。③ 鋼筋應(yīng)嚴格按品種、規(guī)格、鋼號、批號等分別存放，不得混雜，并應(yīng)避免銹蝕、污染鋼筋，宜架離地面30cm以上存放，并適當予以遮蓋。④ 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。表面應(yīng)潔凈，無損傷。油漬、漆污和缺陷等應(yīng)在使用前清除干凈。有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不能使用。（道肩）砼配合比的選擇由于中航工程監(jiān)理有限責(zé)任公司在配制道面抗折砼方面做了大量的工作，并且得到了滿意的成果，故我單位決定采用中航工程監(jiān)理有限責(zé)任公司推薦的理論配合比：水泥水灰比砂率碎石級配重量配合比（kg/m3）水泥：砂：小石：大石：水：Rc備注用量標號5~1416~3105254330%70%310:555::::北江砂3105254330%70%310:::::流溪砂實驗室根據(jù)砂、石料的實際含水率，及早計算施工現(xiàn)場配合比，并進行試配，做6組抗折試件，每組3個試件，標準養(yǎng)護28d進行抗折強度實驗，當6組試件平均抗折強度大于或等于要求的抗折強度，才能確定為正式的施工配合比。（1） 儲備的材料必須滿足計劃的質(zhì)量和數(shù)量，防止停工待料。水泥、砂、石、外加劑和鋼筋等材料進場，均應(yīng)分別對其品種、品質(zhì)、規(guī)格及數(shù)量進行檢查驗收。（2） 對機械、器具、工具及模板（含附件）的規(guī)格和數(shù)量、質(zhì)量應(yīng)及