freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

平原微丘區(qū)一級公路道路施工方案設計(編輯修改稿)

2025-05-27 13:10 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 樁號的高程計算已知k2+計算公式為:右半部分:左半部分:其中:曲線上任意點到曲線起點(左半曲線)或終點(右半曲線)的水平距離。 直線上點到相鄰變坡點的距離 K1+89500K1+90050.0004K1+950550.050K2+0001050.184K2+050550.050K2+10050.0004K2+10500K2+15000K2+20000K2+25000K2+30000K2+3500 0根據(jù)設計得知: 擬定R=50000,則:豎曲線內(nèi)樁號的高程計算已知k2+計算公式為:右半部分:左半部分:其中:曲線上任意點到曲線起點(左半曲線)或終點(右半曲線)的水平距離。 直線上點到相鄰變坡點的距離K2+35000K2+400500.025K2+4501000.100K2+5001500.225K2+5501000.100K2+600500.025K2+65000K2+70000K2+75000K2+80000根據(jù)設計得知: 擬定R=50000m,則:豎曲線內(nèi)樁號的高程計算已知k3+計算公式為:右半部分:左半部分:其中:曲線上任意點到曲線起點(左半曲線)或終點(右半曲線)的水平距離。 直線上點到相鄰變坡點的距離K2+85000K2+900500.025K2+9501000.100K3+0001500.225K3+0501000.100K3+100500.025K3+15000K3+20000 K3+25000 K3+30000 K3+35000 K3+40000 K3+45000 K3+00六、橫斷面設計1.查規(guī)范,得各項技術指標⑴路基寬度據(jù)任務書知道設計年限2025年,各種車輛折合成小客車的交通量合計為, 查(JTGB01—2003)《公路工程技術標準》P1 ,車道數(shù)擬定四車道。再查《公路工程技術標準》P12 ,,4=15m,由P11 2=,2=,(,左側(cè)路緣帶寬度為0. 52=)⑵路拱坡度 查(JTJ001—97)《公路工程技術標準》P25 ~2%,故取路拱坡度為2%;路肩橫向坡度一般應較路面橫向坡度大1%~2%,故取路肩橫向坡度為4%,路拱坡度采用雙向坡面,由路中央向兩側(cè)傾斜。⑶路基邊坡坡度 由《公路路基設計規(guī)范》得知,當H6m(H—路基填土高度)時,路基邊坡按1:。⑷護坡道查(JTJ001—97)《公路工程技術標準》P23 ,當路肩邊緣與路側(cè)取土坑底的高差小于或等于2m時,取土坑內(nèi)側(cè)坡頂可與路坡腳位相銜接,并采用路堤邊坡坡度,當高茶大于2m時,應設置寬1m的護坡道;當高差大于6m時,應設置寬2m的護坡道。本設計的填土高度均小于6m,再結(jié)合當?shù)氐淖匀粭l件,護坡道均設置1m,且坡度設計為4%。⑸邊溝設計查(JTJ013—95)《公路路基設計規(guī)范》P20 ,梯形邊溝內(nèi)側(cè)邊坡為1:~1:,外側(cè)邊坡與挖方邊坡坡度相同。少雨淺挖地段的土質(zhì)邊溝可采用三角形橫斷面,其內(nèi)側(cè)邊坡宜采用1:2~1:3,外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。本設計路段地處平原微丘區(qū),故宜采用梯形邊溝,,內(nèi)側(cè)邊坡坡度為1:1。3.橫斷面設計步驟⑴根據(jù)外業(yè)橫斷面測量資料點繪橫斷地面線。⑵根據(jù)路線及路基資料,將橫斷面的填挖值及有關資料(如路基寬度、加寬值、超高橫坡、緩和段長度、平曲線半徑等)抄于相應樁號的斷面上。⑶根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料,示出土石界限、設計邊坡度,并確定邊溝形狀和尺寸。⑷繪橫斷面設計線,又叫“戴帽子”。設計線應包括路基邊溝、邊坡、截水溝、加固及防護工程、護坡道、碎落臺、視距臺等,在彎道上的斷面還應示出超高、加寬等。一般直線上的斷面可不示出路拱坡度。⑸計算橫斷面面積(含甜、挖方面積),并填于圖上。4.由圖計算并填寫逐樁占地寬度表、路基設計表、路基土石方計算表及公里路基土石方數(shù)量匯總表。七、土石方的計算和調(diào)配1.調(diào)配要求⑴土石方調(diào)配應按先橫向后縱向的次序進行。⑵縱向調(diào)運的最遠距離一般應小于經(jīng)濟運距(按費用經(jīng)濟計算的縱向調(diào)運的最大限度距離叫經(jīng)濟運距)。⑶土石方調(diào)運的方向應考慮橋涵位置和路線縱坡對施工運輸?shù)挠绊?,一般情況下,不跨越深溝和少做上坡調(diào)運。⑷借方、棄土方應與借土還田,整地建田相結(jié)合,盡量少占田地,減少對農(nóng)業(yè)的影響,對于取土和棄土地點應事先同地方商量。⑸不同性質(zhì)的土石應分別調(diào)配。回頭曲線路段的土石調(diào)運,要優(yōu)先考慮上下線的豎向調(diào)運。2.調(diào)配方法 土石方調(diào)配方法有多種,如累積曲線法、調(diào)配圖法、表格調(diào)配法等,由于表格調(diào)配法不需單獨繪圖,直接在土石方表上調(diào)配,具有方法簡單,調(diào)配清晰的優(yōu)點,是目前生產(chǎn)上廣泛采用的方法。 表格調(diào)配法又可有逐樁調(diào)運和分段調(diào)運兩種方式。一般采用分段調(diào)用。表格調(diào)配法的方法步驟如下:⑴準備工作調(diào)配前先要對土石方計算驚醒復核,確認無誤后方可進行。調(diào)配前應將可能影響調(diào)配的橋涵位置、陡坡、深溝、借土位置、棄土位置等條件表于表旁,借調(diào)配時考慮。⑵橫向調(diào)運即計算本樁利用、填缺、挖余,以石代土時填入土方欄,并用符號區(qū)分。⑶縱向調(diào)運確定經(jīng)濟運距根據(jù)填缺、挖余情況結(jié)合調(diào)運條件擬定調(diào)配方案,確定調(diào)運方向和調(diào)運起訖點,并用箭頭表示。計算調(diào)運數(shù)量和運距調(diào)配的運距是指計價運距,就是調(diào)運挖方中心到填方中心的距離見區(qū)免費運距⑷計算借方數(shù)量、廢方數(shù)量和總運量 借方數(shù)量=填缺—縱向調(diào)入本樁的數(shù)量 廢方數(shù)量=挖余—縱向調(diào)出本樁的數(shù)量 總運量=縱向調(diào)運量+廢方調(diào)運量+借方調(diào)運量⑸復核 ① 橫向調(diào)運復核 填方=本樁利用+填缺 挖方=本樁利用+挖余縱向調(diào)運復核 填缺=縱向調(diào)運方+借方 挖余+縱向調(diào)運方+廢方總調(diào)運量復核 挖方+借方=填方+借方 以上復核一般是按逐頁小計進行的,最后應按每公里合計復核。〈6〉計算計價土石方 計價土石方=挖方數(shù)量+借方數(shù)量第二部分:路基設計一、路基設計1.路基橫斷面布置 由橫斷面設計(查《公路工程技術標準》(JTGB01—2003))部分可知,,,2=,2=,2=。;路面橫坡為2%,土路肩橫坡為4%2.路基最小填土高度 由前面縱斷面設計可知,路基邊坡由橫斷面設計可知(查《公路路基設計規(guī)范》(JTJ013—95))本公路路基邊坡由于路基填土高度均小于6m,且采用1:,且由于該段公路非高填土,故不需要進行邊坡穩(wěn)定性驗算。路基壓實標準路基壓實采用重型壓實標準,壓實度應符合《公路工程技術標準》(JTG B01—2003)路基壓實度 填挖類別路床頂面以下深度(m)路基壓實度(高速公路、一級公路)零填即挖方0~0~—≥96填方0~~>≥96≥94≥93 由于路線地處水網(wǎng)地區(qū),設計中應加強挖淤排水及清除表土的嚴格要求。路基基底為耕地或土質(zhì)松散時,應在填前進行壓實,路基設計時,可考慮了清理場地后進行填筑壓實。公路用地寬度、根據(jù)路基不止形式,填土高度及邊坡形式計算路基用地范圍,《規(guī)范》要求的公路用地寬度界限為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣以外不小于1m范圍內(nèi)的土地;在有條件的地段,高速公路、一級公路不小于3m,此處設置為3m。路基填料沿線筑路用土采用備土形式,取土以利用低產(chǎn)田和被公路分割的邊角地以及開挖河道、魚塘等解決,在填土較高、沉降較大的地段可以利用工業(yè)廢渣(粉煤灰等)做路基填料。填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。礫(角礫)類土,砂類土應優(yōu)先選作路床填料,土質(zhì)較差的細粒土可填于路基底部,用不同填料填筑路基時,應分層填筑,每一水平層均采用同類填料。細粒土做填料,當土的含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時,應采取晾曬或摻入石灰、固化材料等技術措施進行處理。橋涵臺背和擋土墻墻背填料,應優(yōu)先選用內(nèi)摩檫角值較大的礫(角礫)類土,砂類土填筑。高速公路、砂類土填筑。 路基填料最小強度和最大粒徑要求 項目分類路面底面以下深度(m)填料最小度(CBR)(%)填料最大荔徑(m)一級公路填方路基上路床0~30810下路床30~80510上路堤80~150415下路堤150以下315零填及路塹路床0~30810注:①當路床填料CBR值達到表列要求時,可采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理②粗粒土(填石)填料的最大粒徑,不應超過壓實層厚度的2/3路基處理⑴ 一般路基處理原則:路基河塘地段,先圍堰清淤、排水,然后將原地面開挖成臺階狀,內(nèi)傾3%,并回填5%灰土至原水面(),路基底部30cm采用5%石灰土處理,路床頂面以下0~80cm采用7%石灰土處理;路基高度≤,清楚耕植后,將原地面挖至25cm深壓實后才可填筑,路床頂面以下均采用摻7%石灰土處理;路基高度,路床頂面以下0~60cm采用7%石灰土處理層,立  即底部設3%土拱,土拱設30cm5%石灰土處理層,對于路基中部填土的摻灰,又施工建設根據(jù)具體情況,在保證路基壓實度的前提下,決定處理的土層及摻灰量。⑵ 路床處理((JTJ013—95)《公路路基設計規(guī)范》)① 路床土質(zhì)應均勻、密實、強度高,上路床壓實度達不到要求時,必須采取晾曬,摻石灰等技術措施。路床頂面橫坡應與路拱坡度一致。  ② 挖方地段的路床為巖石或土基良好時,可直接利用作為路床,并應整平,碾壓密實。地質(zhì)條件不良或土質(zhì)松散,滲水,濕軟,強度低時,應采取防水,排水措施或摻石灰處理或換填滲水性土等措施,處理深度可視具體情況確定。③ 填方路基的基底,應視不同情況分別予以處理基底土密實,地面橫坡緩于1:5時,路基可直接填筑在天然地面上,地表有樹根草皮或腐殖土土應予以處理深除。路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時,應采取攔截,引排等措施,或在路堤底部填筑不易風化的片石,塊石或砂、礫等透水性材料。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時,應在填筑前進行壓實,高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實度(重型)不應小于85%,路基填土高度小于路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準;基底松散土層厚度大于30cm時,應翻挖再回填分層壓實。水稻田,湖塘等地段的路基,應視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它加固措施進行處理,當為軟土地基說,應按特殊路基處理。路基土的摻灰劑量,可根據(jù)當?shù)厍闆r實驗確定,一般粘質(zhì)土采用石灰或二灰處理,粗粒土可以采用325號水泥處理。⑶ 特殊路基處理(河塘路基的處理)  路基河塘地段,先圍堰,進行放水或排水挖除淤泥,然后將原地面開挖成臺階狀,臺階寬≥,內(nèi)傾3%,并回填5%灰土至原水面(),路基底部30cm采用5%石灰土處理,路床頂面以下0~80cm采用7%石灰土處理。路基防護((查JTJ013—95)《公路路基設計規(guī)范》)⑴ 路基填土高度H3m說,采用草坪網(wǎng)布被防護,為防止雨水,對土路肩邊緣及護坡道的沖刷,草坪網(wǎng)布被在土路肩上鋪入土路肩25cm,在護坡道上鋪到邊溝內(nèi)側(cè)為止。而對于高等級道路,則采用六角形空心混凝土預制塊防護,本段公路采用六角形空心混凝土預制塊。⑵ 路基填土高度H3m,時,采用漿砌片石襯砌拱防護,當3≤H≤4m時,設置單層襯砌拱,當4<H≤6m時,設置雙層襯砌拱,拱內(nèi)鋪設草坪網(wǎng)布被為保證路面水或坡面水不沖刷護坡道,相應于襯砌拱拱柱部分的護坡道也做鋪砌,并設置20號混凝土預制塊至邊溝內(nèi)側(cè)。20號混凝土預制塊的規(guī)格分為兩種,拱柱及護腳采用5cm30cm50cm的長方體預制塊,拱圈部分采用5cm30cm65cm的弧形預制塊(圓心角30度,內(nèi)徑125cm,外徑130cm)。⑶ 路線經(jīng)過河塘地段時,采用漿砌片石滿鋪防護,并設置勺形基礎,漿砌片石護坡厚30cm,下設10cm砂墊層,基礎埋深60cm ,底寬80cm,個別小的河塘全部填土。⑷ 橋梁兩端各10cm及挖方路段采用漿砌片石滿鋪防護,路基兩側(cè)邊溝全部漿砌片石滿鋪防護,厚25cm。10.路基施工的一般規(guī)定⑴ 路基施工宜以挖作填,減少土地占用和環(huán)境污染。⑵ 路基施工中各施工層表面不應有積水,填方路堤應根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況,做成2%~4%的排水橫坡。⑶ 雨季施工或因故中斷施工時,必須將施工層表面及時修理平整并壓實。⑷ 施工過程中,當路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時,應根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設置排水溝、集水井、滲溝等設施降低地下水位。⑸ 排水溝的出口應通至橋涵進出口處。⑹ 取土坑應有規(guī)則的形狀,坑底應設置縱、橫坡度和完整的排水系統(tǒng)。⑺ 當設計未規(guī)定取土坑位置或規(guī)定的取土坑的貯土量不能滿足要求須另尋土源上四,應按照下列規(guī)定辦理:
點擊復制文檔內(nèi)容
公司管理相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1