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正文內(nèi)容

丹平快速路道路工程施工方案(編輯修改稿)

2024-10-04 18:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 久深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 19 頁共 83 頁 性排水設(shè)施相結(jié)合。 ( 3)土方開挖以機械為主,分段進行。每段自上而下分層開挖,并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡,對不便機 械施工的地段采用人力開挖。 ( 4)開挖過程中,派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理,同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 ( 5)土方地段的路床頂面標高,考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由實驗確定。路床頂面以下 30cm 的壓實度不小于 95%。 ( 6)加強測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順。 ( 7)冬季施工時,開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時,將開挖面表層翻松 3040cm,耙平作為保溫層防凍;已開挖完的,表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土,待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢,立即施工上部結(jié)構(gòu),防止基底凍結(jié); 如有工藝間歇,按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量,應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定,連續(xù)挖掘清除,隨挖隨運,避免重新凍結(jié)?;踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫,防止地基周邊和基坑四周的土受凍。 ( 8)雨季開挖土路塹時,分層進行開挖,每層底面設(shè)大于 1%的縱坡,挖方邊坡沿邊坡預(yù)留 30cm 厚,待雨后再整修到設(shè)計邊坡線,開挖路塹在距基頂面 30cm 時停止開挖,待雨季后再挖到設(shè)計標高。 ( 9)土方開挖時,對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護。 ( 10)在居民區(qū)附近開挖土方時,采取有效措施保證居民及施工人員的安全,并為附近居 民的生活提供有效的臨時便道或便橋。 棄方 ( 1)運至指定的棄土場進行棄土,并按要求確定合理的堆放形深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 20 頁共 83 頁 式和坡腳加固處理方案,以及排水系統(tǒng)的布置方式。 ( 2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢,對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。 ( 3)棄方時,采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。 邊溝的開挖 ( 1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求,按照從下游出口向上游的順序進行開挖。 ( 2)在超高路段,邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好,保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和 外溢。 ( 3)路塹與路堤連接處,邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝,保證路基附近不產(chǎn)生積水。 路塹開挖工藝流程框圖 路塹開挖施工工藝流程圖 場地清理 既有便道拓寬、加固、臨時道路修建 測量放線 路基斷面測量 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 21 頁共 83 頁 四 、 路面工程 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ( 1) 、測量放樣 ① 、確定道路中心線,按樁位縱向每 20m設(shè)一樁,平曲線段每 10m設(shè)一樁,并在路兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。 ② 、進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。 ( 2) 、備料 ① 、計算材料用量 根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定碎石基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度,編制實施性土石方調(diào)配方案 修建臨時截排水設(shè)施 確定與編制石方爆破方案 (如果有 ) 報當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)審批 挖井及鉆孔 土方機械開挖 松動爆破 土石方調(diào)運至填方區(qū) 確認路塹土石方界線 邊坡修整 基床換填 擋、護、排工程施工 鋪碴前路基面修整 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 22 頁共 83 頁 計算各路段需要的干燥集料數(shù)量。 ② 、在預(yù)定堆料的底基層上,在堆料前應(yīng)先灑水,使其表面濕潤,但不得過份潮濕而造成泥濘; ③ 、集料裝車時,控制每車料的數(shù)量基本相等。 ④ 、混合料的施工要求: 水泥:采用標號較低的水泥,使用前先做好水泥的復(fù)檢試驗,試驗合格后才能使用。 水:擬用自來水(飲用水)作為水源。 碎石:要求堅硬,耐久、無雜質(zhì) ⑤ 、混合料的拌制 混合料的拌制采用集中機械攪拌,拌和好的混合料由專用車運至施工現(xiàn)場需要的地方,根據(jù)測量放樣好的 標高和寬度進行攤鋪成型。 ( 3) 、攤鋪集料 ① 、應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(或壓料系數(shù),它是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的比值)。 ② 、用推土機和平地機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,表面應(yīng)力求平整,并有規(guī)定的路拱。 ③ 、攤料過程中,應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 ④ 、檢驗松鋪材料層厚度,視其是否符合預(yù)計要求。松鋪厚度 =壓實厚度 松鋪系數(shù)。 ( 4) 、整平和初壓 對機械攤鋪的集料層整平后,用 18t兩輪壓路機碾壓 1~ 2遍,使其表面平整。 ( 5) 、整型 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 23 頁共 83 頁 ① 、混合料拌和均勻后,立即用推土機初步整平和整型 。在直線段,平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平,必要時,再返回刮一遍。 ② 、壓路機在初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整; ③ 、對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松,并用新拌的水泥混合料進行找補整平。 ④ 、每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進行。應(yīng)特別注意接縫需平順。 ⑤ 、在整型過程中,嚴禁任何車輛通行,并配合人工消除粗細集料窩。 ( 6) 、碾壓 ① 、整型后,直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時,應(yīng)重疊 1/2輪寬;后輪 必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。一般需碾壓6~ 8遍。 ② 、碾壓過程中,水泥穩(wěn)定碎石基層表面應(yīng)始終保持潮濕,如表層水蒸發(fā)得快,應(yīng)及時補灑少量的水,嚴禁灑大水碾壓。 ③ 、在碾壓結(jié)束之前,平地機終平一次,使其縱向順適,路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行,必須將局部高出部分刮除并掃出路外;對于局部低洼之處,不再進行找補,留待鋪筑瀝青面層時處理。 ④ 、混合料攤鋪開之后,緊接著 18t振動壓路機進行壓實,壓實時,先靜壓再振動壓實,最后靜壓修正 輪印一次,碾壓順序從兩邊深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 24 頁共 83 頁 至中間。完成壓實后的表面不能出現(xiàn)高低不同的壓實面,隆起、裂縫或松散材料。 ( 7) 、養(yǎng)護 壓實后的水泥穩(wěn)定碎石基層要養(yǎng)生一周,養(yǎng)生中基層要保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間,控制車輛行駛,施工車輛行駛過程中,速度要慢,養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞,應(yīng)及時修補。 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖 施工準備 測量放樣 原材料試驗 各種材料計量 原材料含水量檢查 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 25 頁共 83 頁 拌和混和料 混合 料運輸 混合料攤鋪 接縫處理 穩(wěn) 壓 成 型 密實度檢測 養(yǎng) 生 驗 收 級配碎石(水穩(wěn)層)底基層施工工藝流程圖說明 1. 級配碎石底基層在路基驗收合格后,方可進行施工。 2. 測量放樣要詳細放出邊線和標高控制樁,并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核和確認。 3. 級配碎石采用集中拌和的方式進行生產(chǎn),拌和時 要嚴格控制原材料的質(zhì)量和用水量。 4. 級配碎石底基層采用攤鋪機進行攤鋪,以提高底基層的表面平整度。接封要垂直對接且接逢要錯開 1米以上。 5. 碾壓過程中要對缺陷及時進行修補。 6. 碾壓結(jié)束后及時進行密實度檢測,如達不到要求及時采取措施。 7. 養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。 瀝青混凝土路面 ( 1) 、試驗段落 正式開工之前,應(yīng)進行試鋪,主要確定以下內(nèi)容: ① 、驗證用于施工的集料配合比; ② 、調(diào)試拌和時間,保證混合料的均勻性; 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 26 頁共 83 頁 ③ 、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù); ④ 、確定每 一作業(yè)段的合適長度; ( 2)、 主要施工工藝: ① 、 混合料的拌和 、細集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放,應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗,并應(yīng)經(jīng)工程師批準。 ,生產(chǎn)配合比設(shè)計,生產(chǎn)配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后,進行大批生產(chǎn)。 、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。 ,加熱溫度在 155~ 165℃范圍內(nèi),礦料加熱溫度為 160~ 175℃,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 145~ 165℃,不準有花白料、超溫料,混合料超過 195℃者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140~ 155℃。 瀝青混合料的施工溫度(℃) 瀝青加熱溫度: 155~ 165 礦料溫度: 160~ 175 混合料出廠溫度:正常范圍 145~ 165超過 195廢棄 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場:溫度不低于 140155 攤鋪溫度:不低于 135~ 150 碾壓溫度:不低于 130~ 145 碾壓終了溫度:不低于 70~ 80 開放交通的路表面溫度:不高于 50 ,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項) 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段(東湖立交)工程項目經(jīng)理部 第 27 頁共 83 頁 以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 3050s(其中干拌時間不得小于 5s)。 ,無花白料,無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象,不符合要求時不得使用,并應(yīng)及時調(diào)整。 度。 ,可放成品貯料倉貯存,貯料倉無保溫設(shè)備時,允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準,有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過 6 小時。 ② 、 混合料的運輸 時,應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 于 10℃時,運料車用篷布覆蓋。 ,運料車在攤鋪機前 1030cm 處 停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動前進。 、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。 ,或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施,白天或當(dāng)班不能完 成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場,否則,多余的混合料不得用于本工程。 ③、 混合料的攤鋪 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 (專項)
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