【文章內(nèi)容簡介】 40 日歷天，具體開工日期以業(yè)主或總監(jiān)理工程師簽署的開工令為準(zhǔn)。 三 、安全 、 文明施工 生產(chǎn)目標(biāo)： 爭創(chuàng)“舟山市安全 文明標(biāo)化工地”。 舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 10 頁 共 143 頁 第二章 總體部署及施工保證措施 第一節(jié) 施工總體部署 一、施工總體設(shè)想 （一） 工程的主要內(nèi)容有：道路新建、排水系統(tǒng)新建、橋梁新建等，為確保工程在工期內(nèi)順利完成，因此，在整個布局上采取平行多點作業(yè)的方式 ，每個作業(yè)面采取流水與交叉并行的作業(yè)方法。我們計劃分 三 個作業(yè)班組進場施工，分別負(fù)責(zé)橋梁、道路、排水的施工。 （二） 根據(jù)本工程目前現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合本工程的具體特點，進場后首先做好施工準(zhǔn)備工作，搭建好臨時設(shè)施，成品加工場，且做好施工用電、用水工作。本工程的重點工序是道路施工，只有關(guān)鍵工序做好 ，才能保證整個工程的工期和質(zhì)量，因此，必須組織安排好，并做好局部的突擊施工安排，準(zhǔn)備足夠的施工機械，以確保工程施工按部位、工序進行流水作業(yè)。 （三） 本工程的質(zhì)量目標(biāo)是合格率 100%。分項工程質(zhì)量目標(biāo)是保證道路 、橋梁、排水工程優(yōu)良率均在 95%以上。 確?！爸凵绞惺姓皙劇?，爭創(chuàng)“海山杯” 。 （四） 本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)：無安全事故。 爭創(chuàng)“舟山市安全文明標(biāo)化工地” 。 二、施工協(xié)調(diào)管理 （一） 與業(yè)主的工作協(xié)調(diào) 尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，配合業(yè)主與各管線單位的協(xié)調(diào)。 在施工過程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強溝通 ，主動及時定期向業(yè)主反映工程進展情況。 舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 11 頁 共 143 頁 在工程施工中，我項目部將積極主動與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡(luò)，落實解決辦法。即使一時不能解決，也要服從大局，見縫插針地安排施工，確保工程按總體計劃進行。 （二） 與設(shè)計單位的工作協(xié)商 我項目部與設(shè)計單位的工作協(xié)商，首先需取得業(yè)主的支持和配合。 積極與設(shè)計單位聯(lián)系，進一步了解設(shè)計意圖和工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖的要求，補充和充實我方實施性施工方案。 認(rèn)真閱讀施工圖，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對施工圖上的疑問積極與設(shè)計聯(lián)系、溝通。 施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化等情況，及時與設(shè)計聯(lián) 系，并提出我方的解決辦法，按設(shè)計要求實施。 （三） 與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào) 尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理的工作。 對于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無條件地就地解決，直到監(jiān)理工程師滿意。 在未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的情況下，不得進入下一工序的工作。 配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認(rèn)可后，仍有權(quán)力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。 （四） 施工隊和生產(chǎn)班組協(xié)調(diào) 按總進度制定的控制節(jié)點，每周召開協(xié)調(diào)工作會議，檢查計劃實施情況，制訂、修訂和調(diào)整工作計劃。 項目部按期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)各施工隊在施工 中碰到的問題，合理安排生產(chǎn)。 調(diào)配各施工隊的材料、機械和人員。 （五） 與配套管線的施工協(xié)調(diào) 此次配套管線共有通信管道、電力管溝、燃?xì)夤艿?、給水管道、路燈電舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 12 頁 共 143 頁 纜等配套管線，配套管線的施工總原則是配合主體工程的施工進度，同時，主體工程施工單位應(yīng)為配套管線盡可能的創(chuàng)造有利條件，但由于此次工程任務(wù)重、管線復(fù)雜、工期緊，還必須考慮交通因素，難免會遇到一些意想不到的問題，不論是主體還是配套管線工程施工單位均必須本著大局著想的原則組織施工。 三、組織計劃 （一） 本工程量技術(shù)含量 繁雜 ，施工難度也大，為此項目部配齊得力的質(zhì)量管理人員，由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)量員、材料員、班組長等組成質(zhì)量管理小組，對各級質(zhì)量管理人員制訂切實可行的質(zhì)量責(zé)任制，使現(xiàn)場質(zhì)量責(zé)任制縱向到底，橫向到邊，形成網(wǎng)絡(luò)。三級質(zhì)保體系的核心是項目部，重點是一線班組。同時公司賦予項目經(jīng)理人事、財務(wù)、物資、設(shè)備的調(diào)配權(quán)。對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明等都按公司有關(guān)指標(biāo)進行全方位管理。具體的組織網(wǎng)絡(luò)（項目部主要人員名單詳見資信部分）。 （二） 項目部直屬公司領(lǐng)導(dǎo)，并在工程部的管理下，現(xiàn)場項目部作為工程專職負(fù)責(zé)的一個集體機構(gòu)，以項目經(jīng)理為主的責(zé)任制全權(quán)部門 。工程部根據(jù)本工程的需要，在技術(shù)人員、職工、機械設(shè)備、資金等方面，在必須補充和提供的情況下作出決策，并在一定范圍內(nèi)調(diào)動，以確保本工程的質(zhì)量、安全、進度等各方面得以保證。 四、施工總目標(biāo) （一） 工期目標(biāo) 暫定于 20xx 年 3 月 1 日開工 ， 施工總工期 240 日歷天，按業(yè)主招標(biāo)文件 240 日歷天完成，具體開工時間以實際簽發(fā)開工令為準(zhǔn)。 （二） 質(zhì)量目標(biāo) 舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 13 頁 共 143 頁 確保本工程達到 “舟山市市政優(yōu)質(zhì)工程”，爭創(chuàng)“海山杯” 。 （ 三 ） 安全生產(chǎn)目標(biāo) 安全目標(biāo)為：重大傷亡事故為零，無重大治安、刑事案件和火災(zāi)事故。 項目部將嚴(yán)格按照建設(shè)部《建 筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定要求，加強施工安全管理，確保無重大安全事故，杜絕重大傷亡及重傷、交通、電力機械設(shè)備、管線、消防、爆炸、中毒事故。 （四） 文明 施工 目標(biāo) 爭創(chuàng)“舟山市 文明 標(biāo)化 工地”。 （五） 服務(wù)目標(biāo) 信守合同、認(rèn)真協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，接受項目監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)安監(jiān)總站等單位對工程質(zhì)量、工程進度、安全、文明施工的監(jiān)督。 。 五、 施工進度計劃 以總工期為目標(biāo)，以質(zhì)量為中心，以階段目標(biāo)為控制點。根據(jù)本工程工作量大、技術(shù)要求高、工期緊張的特點，綜合考慮，統(tǒng)籌安排。 總體進度計劃走向 （一） 為了保質(zhì)保期完成，擬組 建橋梁、道路、排水及路基處理 三 個隊伍同時施工。 （二） 進度細(xì)化： 施工準(zhǔn)備 ：臨時設(shè)施、臨時用電、臨時用水、三通一平，共計 12 天； 道路工程 軟弱地基處理（強夯法施工） 共計 40 天 橋臺背處理（ 高壓旋噴 樁施工） 共計 55 天 水泥穩(wěn)定層鋪設(shè)、整平、碾壓 共計 60 天 側(cè)平石安裝 共計 60 天 舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 14 頁 共 143 頁 人行道施工 共計 40 天 瀝青路面施工 共計 60 天 排水工程 沉井制作下沉 共計 90 天 頂管施工 共計 80 天 污水管線開挖 、鋪設(shè) 共計 120 天 雨水管線開挖、鋪設(shè) 共計 100 天 檢查井 砌筑 共計 60 天 土工試驗及閉水試驗 共計 30 天 雨水連接管開挖及雨水口砌筑 共計 90 天 溝槽回填、整平碾壓、余土外運 共計 95 天 橋梁工程 圍堰施工 共 計 15 天 樁機平臺架設(shè) 共計 20 天 鉆孔灌注樁施工 共計 60 天 承臺開挖、破樁、接樁大小應(yīng)變檢測 共計 45 天 梁板預(yù)制 共計 95 天 承臺、蓋梁支模架及砼澆筑施工 共計 20 天 梁板吊裝及橋面 鋪裝 共計 20 天 全線面層瀝青砼施工及掃尾 共計 12 天 本計劃合 理運用各工作區(qū)段間流水、平行作業(yè)施工 ， 確保實際工期 240歷天。 具體進度安排，詳見施工進度網(wǎng)絡(luò)圖。 六 、材料供應(yīng)計劃 （一） 本工程 塘渣由甲方供應(yīng) ，其他材料均需自行采購，但是材料采購舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 15 頁 共 143 頁 前應(yīng)經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理單位認(rèn)可同意。 （二） 工程實施過程中安排 2名專業(yè)人員負(fù)責(zé)材料的采購、運輸、保管，確保工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。工程所需的各種材料，視材料的性質(zhì)和價格，分別采用外購和當(dāng)?shù)夭少彽霓k法予以解決。 （三） 工程所有水泥混凝土均采用商品砼。水泥穩(wěn)定碎石、商品砼等主要材料已聯(lián)系好了供應(yīng)廠家，可以按計劃保證供應(yīng)，隨時 可到場。 （四） 根據(jù)施工進度計劃計算出各時期所需的材料，確保材料及時到位。 七 、勞動力計劃 （一） 結(jié)合本工程的實際情況，道路結(jié)構(gòu)層施工中以機械為主，而側(cè)石安裝、人行道 同質(zhì)磚 鋪設(shè)要以人工施工為主，在安排使用勞動力時以技工和普工相結(jié)合的原則進行，勞動力計劃表附后。 （二） 勞動力的調(diào)配措施如下： 技術(shù)管理人員和技術(shù)工人、普通工人調(diào)配，必須具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)人員，組成本工程項目部及施工隊伍。 本工程施工時，必要時采取晝夜施工，確保按期完成。 項目部用周計劃控制分部分項進度，用節(jié)點控制總進度，確保工 程按計劃完成。 根據(jù)工程進度進展情況，合理調(diào)配勞動力，當(dāng)工程進入高峰時，我方可在二天內(nèi)調(diào)集需要的勞動力。 項目部根據(jù)各施工段人員情況，合理進行調(diào)配。 八 、機具計劃 （一） 本工程包括 道路、 排水、橋梁等工程，而且工期緊張，故在本工程的實施過程中能否投入足夠的機械設(shè)備以及機械設(shè)備的型號選擇，對本工舟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 16 頁 共 143 頁 程的施工有相當(dāng)影響。 . （二） 機械設(shè)備調(diào)配保證措施 . 機械設(shè)備由公司根據(jù)項目部計劃安排要求，確保按時投入。 項目部配設(shè)機械設(shè)備專管員，負(fù)責(zé)機械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機械設(shè)備進場即能投入使用， 施工過程中減少機械故障，有故障及時維修。 機械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。 施工期間正直用電高峰，為保證施工的正常進行，施工期間自備 2 臺160KW 發(fā)電機。 （三） 主要機械設(shè)備配置詳見附后機械計劃表 第 二節(jié) 施工總平面布置 一、施工場地布置原則 根據(jù)施工現(xiàn)場周邊 實際情況，進行施工場地布置。 滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的需要。 合理進行施工場地布置，保障交通順暢，最大限度地降低對本地區(qū)居民生產(chǎn)、生活的影響。 按照業(yè)主