46田間道路工程施工方案(編輯修改稿)
2025-06-01 22:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。見(jiàn)下圖: 橫縫可采用兩種方式設(shè)置：切縫：即在混凝土結(jié)硬后，要在盡早時(shí)間內(nèi)用金剛石或碳化硅鋸片切縫。特別要注意掌握好切縫時(shí)間，試驗(yàn)表明：適宜的切縫時(shí)間是施工溫度與施工后的時(shí)間之乘積為200～300溫度小時(shí)。施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切試驗(yàn)后決定。壓縫：即為防止早期裂縫，可每3～4條切縫做一條壓縫。采用振動(dòng)刀在新鮮混凝土面上的預(yù)定位置壓縫并至規(guī)定深度，提出壓縫刀再用原漿修平縫槽并放入嵌條，再修平縫槽，待混凝土初凝前泌水后取出嵌條，用抹縫瓦刀抹平縫槽。橫向脹縫：橫向脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p下部設(shè)置脹縫板，上部灌脹縫材料。傳力桿應(yīng)固定牢靠，準(zhǔn)確定向。橫縫可在一天澆筑混凝土終了時(shí)采用下圖所示形式設(shè)置:⑶混凝土的拌和混凝土拌和采用JS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，最佳拌和時(shí)間為30～90s，最短的拌和時(shí)間不低于最佳拌和時(shí)間的低限，最長(zhǎng)不超過(guò)最短拌和時(shí)間的3 倍；采用電子配料機(jī)配料，各種材料的容許誤差為：水和水泥為1%；集料為3%；外加劑為2%。⑷混凝土的運(yùn)輸混凝土擬采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，若運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，水泥砼在運(yùn)輸過(guò)程中可能產(chǎn)生離析時(shí)，改用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)潔凈，運(yùn)輸中應(yīng)防止污染和產(chǎn)生離析，運(yùn)輸最長(zhǎng)時(shí)間以初凝時(shí)間和留有足夠攤鋪時(shí)間為限，當(dāng)不能滿足此要求時(shí)應(yīng)使用緩凝劑。⑸混凝土的攤鋪攤鋪前應(yīng)首先檢查模板位置和高度以及基層的標(biāo)高和壓實(shí)度等是否符合要求，模板安裝是否牢固，鋼筋安設(shè)是否符合要求，合格后才可進(jìn)入攤鋪程序。運(yùn)料車(chē)直接將料卸在基層上，卸料時(shí)盡可能卸成幾個(gè)小堆，有離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)用鐵鍬二次拌和。用鐵鍬攤鋪時(shí)應(yīng)用“扣鍬”方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止出現(xiàn)離析，在模板附近攤鋪時(shí)可用鐵鍬插搗數(shù)下，使灰漿搗出，以防止產(chǎn)生蜂窩。攤鋪的松鋪厚度應(yīng)預(yù)留一定的高度，其具體數(shù)值經(jīng)試驗(yàn)確定。⑹振搗攤鋪好的混凝土應(yīng)迅速振搗，振搗時(shí)先用插入式振搗器在模板邊緣角偶處或全面順序插振一次，每一位置不宜少于20s，，并避免碰到模板和鋼筋。然后用平板振搗器全面振搗，振搗部位應(yīng)重疊10～20cm。在同一部位的振搗時(shí)間：，以不冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。全面振搗后再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁的速度應(yīng)緩慢均勻，～，
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