噴油泵的拆裝與檢修(編輯修改稿)
2025-05-26 12:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 油泵 (c)斷油閥 電磁式斷油閥電路及其工作原理 電磁線圈 進(jìn)油道 回位彈簧 閥門 進(jìn)油孔 噴油泵 (d)噴油提前器 1 滾輪 2 滾輪支撐架 3 滾輪軸 4 殼體 5 活塞 6 連接銷 7 傳力銷 8 活塞彈簧 液壓式噴油提前器 噴油泵 1 分配柱塞 2 平面凸輪盤 3 滾輪 4 調(diào)速器驅(qū)動(dòng)齒輪 5 傳力銷 6 活塞 7 連接銷 8 殼體 9 活塞彈簧 VE分配泵供油提前器工作原理示意圖 柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 噴油泵 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí) VE分配泵供油提前器工作原理示意圖 噴油泵 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí) VE分配泵供油提前器工作原理示意圖 噴油泵 (e)增壓補(bǔ)償器 其作用是根據(jù)增壓壓力的大小，自動(dòng)加大或減少各缸的供 油量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和降低燃料消耗，并減少有害氣體的產(chǎn)生。 膜片下支承板 7 調(diào)速彈簧 13 補(bǔ)償器下體 6 油量控制套筒 12 橡膠膜片 5 張力杠桿 11 補(bǔ)償器蓋 4 補(bǔ)償器閥芯 10 膜片上支承 板 3 彈簧 9 補(bǔ)償杠桿 2 通氣孔 8 銷軸 1 增壓補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)示意圖 噴油泵 (2) 徑向壓縮式分配泵簡介 傳動(dòng)連接器 離心塊 柱塞 內(nèi)凸輪 滑片式二級(jí)輸油泵 7— 供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 調(diào)節(jié)閥 油量控制閥 轉(zhuǎn)子分配泵工作原理示意圖 噴油泵 徑向壓縮式分配泵的主要零件如下： ?滑片式二級(jí)輸油泵：可以使燃油適當(dāng)增壓，保證必要的進(jìn)油量，并通 過調(diào)壓閥控制輸油泵的出口壓力。 ?高壓閥：是分配泵的關(guān)鍵組成部件，由分配泵外殼、分配套筒、內(nèi)凸輪 和旋轉(zhuǎn)的分配轉(zhuǎn)子、柱塞和滾柱等組成，起進(jìn)油、泵油和配油的作用。 ?油量控制閥：根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，改變供油量。 ?供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：根據(jù)二級(jí)輸油泵輸出的油壓高低，通過活 塞使內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使供油提前角隨轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的變化自動(dòng)提 前或延后，以改善柴油機(jī)的性能。 噴油泵 徑向壓縮式分配泵的進(jìn)油與配油 (a)進(jìn)油過程； (b)配油過程 1內(nèi)凸輪； 2進(jìn)油道； 3進(jìn)油孔； 4分配孔； 5出油孔 調(diào)速器 調(diào)速器的功用與分類 （ 1）功用 ? 調(diào)速器的功用是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)增減噴油泵的供油量，使 柴油機(jī)能夠在各種工況下以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 ? 柴油機(jī)安裝調(diào)速器是由噴油泵的速度特性決定的。噴油泵的速度特性是 指在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變的情況下，供油量隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。 ? 汽車柴油機(jī)的負(fù)荷經(jīng)常變化，當(dāng)負(fù)荷突然減小時(shí)，若不及時(shí)減少噴油泵 的供油量，則柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速將迅速增高，甚至超出柴油機(jī)設(shè)計(jì)所允許的最高 轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱“超速”或“飛車”。相反，當(dāng)負(fù)荷驟然增大時(shí)，若不及 時(shí)增加噴油泵的供油量，則柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速將急速下降直至熄火。惟有借助調(diào) 速器，及時(shí)調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，才能保持柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 調(diào)速器 （ 2）分類 ? 目前，車用柴油機(jī)上廣泛裝用機(jī)械離心式調(diào)速器。機(jī)械離心式調(diào)速器又分為兩速調(diào)速器和全速調(diào)速器。 ? 兩速調(diào)速器只在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速和怠速時(shí)起調(diào)節(jié)作用，而在中間轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器不起作用，此時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速由駕駛員通過操縱油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)。 ? 全速調(diào)速器不僅能保持柴油機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和限制最高轉(zhuǎn)速，而且能根據(jù)負(fù)荷的大小保持和調(diào)節(jié)在任意選定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。 調(diào)速器 機(jī)械離心式調(diào)速器的工作原理 傳感元件主要是飛球、飛塊或飛錘， 通過離心力來感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。 （ 1）飛球式機(jī)械調(diào)速器的基本工作原理 支承軸 5 油量調(diào)節(jié)拉桿 9 調(diào)速彈簧 4 柱塞 8 推力斜盤 3 調(diào)節(jié)臂 7 飛球 2 拉板 6 驅(qū)動(dòng)斜盤 1 飛球式機(jī)械調(diào)速器工作原理圖 調(diào)速器 （ 2）兩速調(diào)速器的基本工作原理 1 驅(qū)動(dòng)斜盤 2 飛球 3 推力斜盤 4 外調(diào)速彈簧 5 內(nèi)調(diào)速彈簧前 座
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1