噴油泵的拆裝與檢修-展示頁(yè)
2025-05-08 12:18本頁(yè)面
【正文】 構(gòu) 噴油泵 P型噴油泵的工作原理與 Ⅱ 號(hào)噴油泵基本相同，結(jié)構(gòu)有以下特點(diǎn)： (a)吊掛式柱塞套：這種結(jié)構(gòu)改善了柱塞套和噴油泵的受力狀態(tài)。 噴油泵 國(guó)產(chǎn) Ⅱ 號(hào)噴油泵滾輪傳動(dòng)部件 1 調(diào)整墊塊 2 滾輪 3 滾輪襯墊 4 滾輪軸 5 滾輪架 噴油泵 (4)國(guó)產(chǎn) A型噴油泵簡(jiǎn)介 (a)分泵 1 出油閥 2 出油閥壓緊座 3 減容器 4 護(hù)帽 5 出油閥彈簧 6 密封圈 7 出油閥座 8 柱塞套 9 柱塞 10 可調(diào)齒圈 11 調(diào)節(jié)齒桿 12 齒桿限位螺釘 13 控制套筒 14 彈簧上支座 15 柱塞彈簧 16 彈簧下支座 17 滾輪架 18 泵體 19 凸輪軸 A 低壓油腔 A型噴油泵分泵結(jié)構(gòu) 噴油泵 (b) A型噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 1 出油閥壓緊座 9 導(dǎo)向孔 2 出油閥彈簧 10 凸輪軸 3 出油閥 11 滾輪架 4 噴油泵殼體 12 柱塞 5 低壓油腔 13 可調(diào)齒圈 6 油量調(diào)節(jié)拉桿 14 進(jìn)油孔 7 控制套筒 15 柱塞套 8 柱塞彈簧 齒桿式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 噴油泵 柱塞旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) (a)不供油； (b)部分供油； (c)供油量最大 1油量調(diào)節(jié)拉桿； 2可調(diào)齒圈； 3控制套筒； 4柱塞； 5柱塞套 噴油泵 (c)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由噴油泵凸輪軸和滾輪傳動(dòng)部件組成。此外，滾輪傳動(dòng)部件還可以用來(lái)調(diào)整各分 泵的供油提前角。 ? 噴油泵凸輪軸的兩端通過(guò)圓錐滾子軸承支承在噴油泵殼體上，前 端裝有聯(lián)軸節(jié)，和噴油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器相連，后部與調(diào)速器相連。撥叉的數(shù)目與分泵數(shù)相同。 ? 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)有 撥叉式 和 齒桿式 兩種。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞的機(jī)構(gòu)就是油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 出油閥結(jié)構(gòu)圖 墊片 5 出油閥座 4 出油閥 3 出油閥彈簧 2 出油閥預(yù)緊座 1 噴油泵 ? 出油閥的工作原理 出油閥工作原理示意圖 1出油閥彈簧； 2出油閥； 3減壓環(huán)帶； 4縱切槽； 5出油閥座 噴油泵 (2)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) ? 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用就是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化，相應(yīng)地改 變噴油泵的供油量，并保證各缸的供油量一致。 分泵結(jié)構(gòu)示意圖 噴油泵 柱塞式噴油泵工作原理示意圖 1柱塞； 2柱塞套； 3斜槽； 4油孔； 5出油閥座； 6出油閥； 7出油閥彈簧； 8油孔 噴油泵 ? 出油閥和出油閥座是噴油泵的精密件，兩者的配合間隙很小，其密封錐面經(jīng)配對(duì)研磨，不能互換。 噴油泵 柱塞式噴油泵 不同系列柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)大致相同，均由分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體等組成。 ? 柱塞式噴油泵應(yīng)用的歷史較長(zhǎng)，為目前大多數(shù)汽車柴油機(jī)所采用 ；噴油泵 — 噴油器是將噴油泵和噴油器合成一體，省去了高壓油管； 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵只有一對(duì)柱塞副，依靠轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)燃油的增壓 和分配。 噴油泵 ? 噴油泵的結(jié)構(gòu)形式較多，車用柴油機(jī)的噴油泵按照作用原理不同 可分為柱塞式噴油泵、噴油泵 — 噴油器和轉(zhuǎn)子分配式噴油泵。難點(diǎn) 柴油機(jī)噴油泵的工作原理 重點(diǎn) 掌握柴油機(jī)噴油泵的構(gòu)造 掌握柴油機(jī) 噴油泵的 工作原理 掌握調(diào)速器的種類和工作原理 掌握柴油機(jī)噴油泵的拆裝與檢修過(guò)程 重點(diǎn)和難點(diǎn) 噴油泵的拆裝與檢修 噴油泵 ? 噴油泵的功用是按照柴油機(jī)的運(yùn)行工況和氣缸工作順序，以一 定的規(guī)律，定時(shí) 、定時(shí)、定量地向噴油器輸送高壓燃油。 ? 如果每個(gè)汽缸都有一套泵油機(jī)構(gòu)，將它們裝在同一個(gè)泵體上就 構(gòu)成了多缸發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵。 在汽車 柴油機(jī)上得到廣泛應(yīng)用的是 柱塞式噴油泵 和 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵 。 ? 噴油泵的系列化是以柱塞行程、泵缸中心距和結(jié)構(gòu)形式為基礎(chǔ)， 再分別配以不同尺寸的柱塞，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)中供油量不 等的噴油泵，形成幾個(gè)系列，以滿足各種柴油機(jī)的需要。 (1)分泵 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)
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