城市公共交通供給ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-25 22:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 嚴(yán)格意義上，城市公共交通供給均不符合這兩個特征，因此，一般認(rèn)為城市公共交通不屬于公共物品。 22 公共交通的特征 ? （ 2）城市公共交通具有明顯的社會公益性 ?城市公共交通具有明顯的公益性，體現(xiàn)為普遍服務(wù)原則，即應(yīng)該為所有人提供公平的服務(wù)。 ?城市公共交通在減少環(huán)境污染、減少交通擁擠、節(jié)約道路使用等方面具有很多的社會效益。 23 公共交通的特征 ? （ 3）服務(wù)性的差異 ?在公共交通領(lǐng)域，對乘客來說，從 A點到 B點的運輸服務(wù)，與從 B點到 A點或者從 C點到 D點的運輸服務(wù)，是完全不同的；不同的時間段，不同換乘方式，不同的運行速度，導(dǎo)致耗費的時間也不同。 24 公共交通的特征 ? （ 4）城市公共交通服務(wù)具有規(guī)模經(jīng)濟的特征 ?規(guī)模經(jīng)濟 是指產(chǎn)品的平均成本隨著產(chǎn)量的增加而不斷下降的情況。 ?城市公共交通服務(wù)的提供是在一定的路網(wǎng)上完成的，這些路網(wǎng)是由大量的線路以及可替代的線路構(gòu)成的，因此公共交通具有生產(chǎn)上的網(wǎng)絡(luò)特征。一般來說，以網(wǎng)絡(luò)形式供應(yīng)的產(chǎn)品或者服務(wù)具有明顯的規(guī)模經(jīng)濟特征。 25 公共交通的特征 ? （ 5）公共交通投資具有巨大的正外部性 ?外部性是一個經(jīng)濟主體對他人福利施加的影響，而這種影響并沒有從貨幣或市場交易中反映出來。 ?城市交通基礎(chǔ)設(shè)施尤其是軌道交通的投資建設(shè)會引起其沿線的土地和房地產(chǎn)升值。 26 公共交通的特征 ? （ 6）公共交通具有管制的特征 ?城市政府通常對公共交通服務(wù)領(lǐng)域?qū)嵭泄苤疲ń?jīng)濟管制和社會管制。 ?經(jīng)濟管制（包括價格管制、產(chǎn)量管制和進(jìn)入管制） ?社會管制（包括健康、安全和環(huán)境等方面的管制） 27 28 公共交通供給形式 ?道路公共交通 ?城市軌道交通 ?其它輔助公共交通 道路公共交通 ? 道路公共交通的形式非常多。但是在大多數(shù)地方，它們是用有 4555個座位？ 的氣壓輪胎車輛，沿著固定的線路并按照確定的時刻表定期地運營的。 29 城市軌道交通 ? 軌道交通系統(tǒng)是大容量的公共交通模式，相當(dāng)于公路系統(tǒng)中的高速公路，在中央商業(yè)區(qū)、次級城市中心和郊區(qū)走廊間提供快速干線連接。 ? 從運行服務(wù)性能上包括：有軌電車、輕軌、地下鐵道，城市鐵路。 ? 從運量上可以分為：大運量軌道交通、中運量軌道交通、低運量軌道交通。 30 城市軌道交通 ? （ 1）有軌電車和輕軌 ?有軌電車功能是負(fù)責(zé)中心城區(qū)內(nèi)循環(huán)的客運線路。發(fā)車間隔一般為 56 min,，高峰時段可提高到 23 min。一般采用多軸車輛單列運行，根據(jù)系統(tǒng)運量設(shè)計，車輛長度為 2050m，運量在
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