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正文內(nèi)容

城市規(guī)范公共交通管理意見(編輯修改稿)

2024-09-20 01:26 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 頁 共 8 頁 (一) 加大公共交通場站和配套設(shè)施建設(shè)力度。始終把鄉(xiāng)村公共交通場站建設(shè)作為區(qū)級重點(diǎn)工程,投融資方面予以重點(diǎn)支持,用地、拆遷、規(guī)費(fèi)等方面給予最大限度的政策傾斜。 實(shí)行同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。鄉(xiāng)村主干道建設(shè)必需同步建設(shè)港灣式??空?,將鄉(xiāng)村公共交通場站設(shè)施作為開發(fā)區(qū)、新建小區(qū)、大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、風(fēng)景區(qū)以及大型公共活動場所等工程建設(shè)項(xiàng)目的必備基礎(chǔ)設(shè)施 .客流量巨大、普通港灣式??空倦y以滿足要求的,還要設(shè)置多車道的深港灣鄉(xiāng)村公共交通停靠站。對未按規(guī)定配套建設(shè)鄉(xiāng)村公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目一律不予審批、 驗(yàn)收。通過鄉(xiāng)村公共交通場站設(shè)施的建設(shè),確保鄉(xiāng)村公共交通車輛進(jìn)場率不低于 95% (二)加快鄉(xiāng)村公共交通樞紐站、首末站建設(shè)。重點(diǎn)加快玉發(fā)大道公交場站土地劃撥、設(shè)計(jì)和建設(shè)的進(jìn)度。同時(shí)要完善鄉(xiāng)村公共交通專用通道相應(yīng)配套設(shè)施和使用管理方法,加強(qiáng)專用通道管理,充分發(fā)揮專用通道的效能。 (三)加快鄉(xiāng)村公共交通信息化、智能化建設(shè)。積極構(gòu)建智能化公共交通系統(tǒng) .為乘客提供相關(guān)信息服務(wù)。提高鄉(xiāng)村公共交通服務(wù)的科技含量和吸引力。 五、加大對鄉(xiāng)村公共交通的政策扶持力度 (一)將鄉(xiāng)村公共交通基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)所需資金納入財(cái)政預(yù)算和政府鄉(xiāng)村建設(shè)投資計(jì)劃。依照鄉(xiāng)村總體規(guī)劃和公共交通專項(xiàng)規(guī) 第 5 頁 共 8 頁 劃 .以及鄉(xiāng)村公共交通科技創(chuàng)新項(xiàng)目所需的資金,納入?yún)^(qū)政府財(cái)政預(yù)算和政府鄉(xiāng)村建設(shè)投資計(jì)劃。要在 XX 縣區(qū)維護(hù)建設(shè)資金和國有土地使用權(quán)出讓金收入中安排一定比例的資金用于鄉(xiāng)村公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 。鄉(xiāng)村公共交通企業(yè)繳納的鄉(xiāng)村公用事業(yè)附加費(fèi)即征即返,專項(xiàng)用于鄉(xiāng)村公共交通車輛更新。鄉(xiāng)村公共交通建設(shè)資金占鄉(xiāng)村建設(shè)資金支出的比例應(yīng)根據(jù)我區(qū)實(shí)際情況逐年增加投入。 (二)科學(xué)合理核定鄉(xiāng)村公共交通票價(jià)。兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會效益 .科學(xué)核定鄉(xiāng)村公 共交通票價(jià)。建立規(guī)范的鄉(xiāng)村公共交通企業(yè)利息費(fèi)用和政策性虧損審計(jì)與評價(jià)制度。對鄉(xiāng)村公共交通因價(jià)格限制因素造成的政策性虧損,由區(qū)財(cái)政給予補(bǔ)貼。 (三)建立規(guī)
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