【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及 外哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 包 防 水 層 。 在 結(jié) 構(gòu) 施 工 前 ， 編 制 主 體 結(jié) 構(gòu) 模 板 及 支 架 安 全 專(zhuān) 項(xiàng) 施 工 方 案 ， 并 進(jìn) 行專(zhuān) 家 評(píng) 審 ， 通 過(guò) 后 上 報(bào) 監(jiān) 理 、 軌 道 公 司 審 批 ， 報(bào) 市 安 監(jiān) 站 備 案 ， 施 工 過(guò) 程 中 嚴(yán)格 按 照 審 批 后 的 施 工 方 案 組 織 施 工 。 選 擇 專(zhuān) 業(yè) 的 施 工 單 位 ， 在 結(jié) 構(gòu) 施 工 前 ， 針 對(duì) 結(jié)構(gòu)施工順序、施工進(jìn)度安排、施工方法及技術(shù)要求向作業(yè)人員進(jìn)行安全和質(zhì)量培 訓(xùn) 。 編 制 合 理 的 施 工 計(jì) 劃 ， 根 據(jù) 計(jì) 劃 組 織 鋼 筋 、 模 板 以 及 腳 手 架 進(jìn) 場(chǎng) ， 在每 段 結(jié) 構(gòu) 施 工 前 ， 提 供 詳 細(xì) 的 材 料 使 用 計(jì) 劃 ， 組 織 材 料 進(jìn) 場(chǎng) 。 主體結(jié)構(gòu)施工單元?jiǎng)澐譃?保 證 工 程 施 工 質(zhì) 量 ， 預(yù) 防 圍 護(hù) 結(jié) 構(gòu) 變 形 ， 加 快 施 工 進(jìn) 度 ， 減 少 施 工 機(jī) 械及 機(jī) 具 的 一 次 性 投 入 量 ， 并 根 據(jù) 設(shè) 計(jì) 院 劃 分 施 工 縫 要 求 ， 南 門(mén) 路 站 主 體 結(jié) 構(gòu) 采用 分 段 施 工 ， 施 工 段 的 劃 分 遵 循 以 下 原 則 ： 結(jié) 合 車(chē) 站 附 屬 結(jié) 構(gòu) 情 況 ， 綜 合 考 慮 盡 量 避 免 將 分 段 接 縫 設(shè) 于 出 入 口 、 風(fēng)道 結(jié) 構(gòu) 范 圍 ； 鋼 筋 混 凝 土 結(jié) 構(gòu) 的 每 一 條 環(huán) 向 施 工 縫 均 設(shè) 置 在 同 一 豎 直 平 面 內(nèi) ， 確 保 防水 質(zhì) 量 ； 在 平 面 上 ， 結(jié) 構(gòu) 節(jié) 段 施 工 縫 設(shè) 置 在 結(jié) 構(gòu) 柱 間 受 力 較 小 部 位 ， 即 梁 跨 的1/3～ 1/4 處 ， 以 保 證 結(jié) 構(gòu) 體 良 好 的 受 力 狀 態(tài) ； 主 體 結(jié) 構(gòu) 施 工 單 元 的 長(zhǎng) 度 一 般 控 制 在 左 右 ， 以 滿(mǎn) 足 規(guī) 范 的 要求 ， 防 止 梁 板 混 凝 土 開(kāi) 裂 ， 控 制 混 凝 土 的 收 縮 ； 主 體 結(jié) 構(gòu) 施 工 單 元 的 長(zhǎng) 度 盡 量 標(biāo) 準(zhǔn) 化 ， 以 便 于 施 工 操 作 ； 根 據(jù) 以 上 原 則 ，和 土 方 開(kāi) 挖 相 對(duì) 應(yīng) ， 將 車(chē) 站 明 挖 結(jié) 構(gòu) 劃 分 為 8 個(gè) 施 工 段 ， 基 坑 開(kāi) 挖 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 施 工由 南 向 北 進(jìn) 行 施 工 ， 施 工 中 每 段 結(jié) 構(gòu) 緊 隨 基 坑 開(kāi) 挖 展 開(kāi) 施 工 。 段 落 劃 分 見(jiàn) 圖 所 示 。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 圖 主 體 結(jié) 構(gòu) 施 工 段 劃 分 示 意 圖 施工步驟車(chē) 站 分 四 層 澆 注 。 第 一 層 澆 注 底 板 及 底 板 加 腋 以 上 20cm； 第 二 層 澆 注 站 臺(tái)層 內(nèi) 襯 墻 至 第 一 道 換 撐 上 20cm； 第 三 層 澆 注 站 臺(tái) 層 剩 余 內(nèi) 襯 墻 、 中 板 及 中 板 以上 20cm 側(cè) 墻 ； 第 四 層 澆 注 站 廳 層 側(cè) 墻 及 頂 板 。結(jié) 構(gòu) 縱 向 每 施 工 段 澆 筑 混 凝 土 一 次 ， 橫 向 施 工 順 序 及 施 工 縫 見(jiàn) 表 、 圖 所 示 。施工方向哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 主 體 結(jié) 構(gòu) 施 工 步 驟 表 表 序號(hào) 示 意 圖 說(shuō)明1開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，完成基坑開(kāi)挖。 施作綜合接地、素混凝土墊層、防水卷材及細(xì)石混凝土保護(hù)層。2澆筑底板、底梁及底部側(cè)墻(加腋上 20cm),拆除第四道鋼支撐。3施工站臺(tái)層立柱；敷設(shè)側(cè)墻防水層；施工主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻至換撐上 20cm。待側(cè)墻砼達(dá)到強(qiáng)度100%后，在側(cè)墻上架設(shè)臨時(shí)鋼支撐。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 4臨時(shí)鋼支撐架設(shè)完成后，拆除第三道鋼支撐5敷設(shè)邊墻防水層；施作主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻及中板。6 拆除第二道鋼支撐，施工下一層側(cè)墻外防水層，向上繼續(xù)澆筑下一層側(cè)墻、柱、頂板。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 7拆除第一道支撐、換撐及格構(gòu)柱，鋪設(shè)頂板防水層，澆筑壓頂梁、回搬管線并覆土至原地面，恢復(fù)路面，封閉降水井。圖 主 體 結(jié) 構(gòu) 橫 斷 面 結(jié) 構(gòu) 施 工 步 驟 示 意 圖 施工材料計(jì)劃及工期安排 施工材料計(jì)劃對(duì) 施 工 中 所 需 材 料 提 計(jì) 劃 (表 )， 并 結(jié) 合 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 模 板 及 支 架 材 料進(jìn) 場(chǎng) 。 支 架 、 模 板 需 全 部 進(jìn) 場(chǎng) 且 進(jìn) 場(chǎng) 后 堆 碼 整 齊 ， 模 板 、 支 架 到 場(chǎng) 后 需 組 織 安 全員 、 施 工 員 、 物 資 、 技 術(shù) 等 部 門(mén) 進(jìn) 行 驗(yàn) 收 ， 且 對(duì) 于 異 性 模 板 必 須 進(jìn) 行 試 拼 。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 南 門(mén) 路 站 模 板 支 架 用 量 統(tǒng) 計(jì) 表 表 序 號(hào) 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 備 注1 鋼 模 板 m2 1400 底 板 加 腋 (2 段 )、 負(fù) 一 層 側(cè) 墻 (3段 )2 膠 木 板(1220*2440*18) m2 5000 柱 、 負(fù) 二 層 側(cè) 墻 、 頂 (中 )板 模 板(3 段 )3 方 木 M3 250 側(cè) 墻 、 頂 板 (3 段 )4 腳 手 架 (碗 扣 式 ) t 220 結(jié) 構(gòu) 施 工 (3 段 )5 頂 、 側(cè) 托 個(gè) 4500 支 架 搭 設(shè) (3段 )6 底 托 個(gè) 500 支 架 搭 設(shè) (3段 )7 扣 件 個(gè) 28000 支架搭設(shè) (3段)8 鋼 管 t 150 支 架 搭 設(shè) (3段 )9 板 手 把 20 支架加固 工期安排主 體 結(jié) 構(gòu) 計(jì) 劃 于 2022 年 4 月 30 日 開(kāi) 始 施 工 ， 于 2022 年 9 月 30 日 完 工 ，共 計(jì) 154 天 。 車(chē) 站 主 體 分 段 施 工 工 期 計(jì) 劃 表 段落部位施工開(kāi)始 施工結(jié)束 天 數(shù)第一段 (南端) 2022 年 4 月 30 日 2022 年 7 月 9 日 70第二段 2022 年 5 月 10 日 2022 年 6 月 29 日 50第三段 2022 年 5 月 20 日 2022 年 7 月 9 日 50哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 第四段 2022 年 6 月 1 日 2022 年 7 月 21 日 50第五段 2022 年 6 月 11 日 2022 年 7 月 31 日 50第六段 2022 年 6 月 21 日 2022 年 8 月 10 日 50第七段 2022 年 7 月 5 日 2022 年 8 月 24 日 50第八段( 北端) 2022 年 7 月 22 日 2022 年 9 月 30 日 70車(chē) 站 主 體 單 段 結(jié) 構(gòu) 施 工 周 期 表 施工總平面圖布置南 門(mén) 路 車(chē) 站 施 工 總 平 面 圖 見(jiàn) 圖 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 0 圖 南 門(mén) 路 站 施 工 總 平 面 布 置 圖哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 0 施工機(jī)具及人員配備結(jié) 合 現(xiàn) 場(chǎng) 施 工 實(shí) 際 ， 保 證 施 工 進(jìn) 度 及 質(zhì) 量 ， 在 主 體 結(jié) 構(gòu) 施 工 中 擬 投 入 以 下 的施 工 機(jī) 具 及 施 工 人 員 。 見(jiàn) 表 ， 。主 要 投 入 機(jī) 械 計(jì) 劃 表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注1 雙液注漿機(jī) ZTGC60/210 臺(tái) 12 壓漿泵 YSB2 臺(tái) 13 混凝土泵車(chē) 47m 臺(tái) 14 龍門(mén)吊 LM5+5t 臺(tái) 25 蛙式打夯機(jī) HW 型 臺(tái) 26 汽車(chē)吊 QY25 臺(tái) 17 鋼筋調(diào)直機(jī) GT 臺(tái) 18 鋼筋切斷機(jī) GQ40F 臺(tái) 19 鋼筋彎曲機(jī) GW401 臺(tái) 210 對(duì)焊機(jī) UN1100 臺(tái) 111 電焊機(jī) BX1500 臺(tái) 412 平板式振動(dòng)器 ZB3 臺(tái) 213 插入式振動(dòng)棒 ZN35, ZN50 臺(tái) 1214 抽水機(jī) CS25 臺(tái) 415 備用發(fā)電機(jī) 50KW 臺(tái) 116 氧焊設(shè)備 套 417 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) JS1J 臺(tái) 118 臺(tái)式電鋸 臺(tái) 219 手持式電鋸 臺(tái) 1020 扭矩扳手 把 10哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 主 要 投 入 人 員 計(jì) 劃 表 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 工種 人數(shù)鋼 筋 工 30 砼 工 30 木 工 50架 子 工 30 裝 吊 工 3 電 焊 工 12機(jī) 電 工 2 機(jī) 械 修 理 工 1 測(cè) 量 工 2試 驗(yàn) 工 1 施 工 員 2四、 施工方法 綜合接地施工 接地網(wǎng)施工方法(1)在 每 段 基 坑 開(kāi) 挖 至 距 基 底 設(shè) 計(jì) 高 程 20～ 30cm 范 圍 內(nèi) 時(shí) ， 測(cè) 放 出 垂 直 接地 體 及 水 平 接 地 體 位 置 ， 開(kāi) 始 進(jìn) 行 接 地 網(wǎng) 施 工 。(2)外 緣 水 平 接 地 體 、 接 地 引 出 線 及 與 其 相 連 的 水 平 接 地 體 為 50mm5mm銅 排 ， 垂 直 接 地 體 為 φ50mm5mm 銅 管 ， 長(zhǎng) 度 為 ， 相 鄰 垂 直 接 地 體 間 距 為7m、 二 種 ， 本 站 共 設(shè) 置 接 地 引 出 線 9 處 ， 垂 直 接 地 體 48 處 ， 接 地 引 出 線采 用 地 鐵 專(zhuān) 用 整 體 型 接 地 引 出 裝 置 ， 止 水 環(huán) 采 用 非 磁 性 成 套 裝 置 ， 接 地 引 出 線 須避 開(kāi) 軌 底 風(fēng) 道 、 結(jié) 構(gòu) 墻 、 柱 以 及 軌 道 設(shè) 置 。 接 地 網(wǎng) 施 工 見(jiàn) 圖 。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 圖 接 地 網(wǎng) 施 工 示 意 圖(3)水 平 接 地 網(wǎng) 埋 設(shè) 為 墊 層 下 60cm， 采 用 人 工 挖 槽 埋 設(shè) ， 垂 直 接 地 體 采 用XY150 型 地 質(zhì) 鉆 機(jī) 埋 設(shè) 、 鉆 孔 緊 跟 開(kāi) 挖 施 工 以 避 免 與 結(jié) 構(gòu) 施 工 之 間 的 干 擾 。 引出 線 穿 越 底 板 時(shí) 采 用 地 鐵 專(zhuān) 用 整 體 型 接 地 引 出 裝 置 ， 用 以 保 護(hù) 接 地 引 出 線 ， 引 出線 外 非 磁 性 鋼 管 與 引 出 線 間 保 證 絕 緣 ， 鋼 管 內(nèi) 填 充 物 應(yīng) 填 充 密 實(shí) ， 水 壓試 驗(yàn) 不 滲 水 ， 引 出 線 預(yù) 留 長(zhǎng) 度 出 鋼 管 口 400mm； 在 施 放 水 平 接 地 的 水 平 接 地 體溝 槽 中 采 用 開(kāi) 挖 溝 槽 原 土 體 進(jìn) 行 回 填 。 (4)為 使 接 地 體 形 成 連 通 回 路 ， 水 平 接 地 體 交 叉 、 外 圈 水 平 接 地 體 與 垂 直 接 地體 的 連 接 、 水 平 均 壓 帶 的 對(duì) 接 均 采 用 熱 熔 焊 ， 保 證 牢 固 、 無(wú) 虛 焊 。 接 地 銅 排 立 彎(寬 度 方 向 彎 曲 )， 其 彎 曲 內(nèi) 半 徑 為 5m， 本 站 接 地 體 間 所 有 連 接 均 為 熱 熔 焊 接 ，接 地 網(wǎng) 施 工 時(shí) ， 以 盡 量 減 少 接 地 體 的 連 接 點(diǎn) 為 宜 。(5)本 站 接 地 網(wǎng) 設(shè) 計(jì) 電 阻 值 小 于 。 根 據(jù) 實(shí) 際 電 阻 檢 測(cè) 情 況 ， 未 滿(mǎn) 足 設(shè) 計(jì)電 阻 值 要 求 時(shí) 施 放 降 阻 劑 ， 在 敷 設(shè) 完 接 地 體 的 溝 槽 、 孔 洞 中 填 充 回 填 原 土 時(shí) ， 應(yīng)使 填 充 料 或 接 地 體 充 分 接 觸 ， 并 夯 實(shí) ， 降 阻 劑 的 施 放 方 法 如 下 ：哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 垂 直 接 地 體 ： 首 先 開(kāi) 挖 溝 槽 ， 用 鉆 孔 機(jī) 鉆 出 孔 徑 約 Φ120mm 的 洞 孔 ， 其 次用 深 井 泵 抽 干 孔 洞 內(nèi) 積 水 ， 以 防 止 漿 料 稀 釋 ， 放 入 垂 直 接 地 體 并 與 水 平 接 地 體 焊接 。 最 后 將 漿 料 從 管 孔 壓 入 ， 直 至 充 滿(mǎn) 整 個(gè) 管 體 及 降 阻 劑 填 充 區(qū) ， 降 阻 劑 用 量 每米 約 23kg， 并 應(yīng) 保 證 垂 直 接 地 體 位 于 降 阻 劑 填 充 區(qū) 中 心 部 位 。 水 平 接 地 體 ： 如 垂 直 接 地 體 采 用 降 阻 劑 回 填 后 仍 不 能 滿(mǎn) 足 實(shí) 測(cè) 接 地 電 阻 小 于 歐 ， 則 對(duì) 接 地 網(wǎng) 周 邊 水 平 接 地 體 施 放 降 阻 劑 ， 首 先 開(kāi) 挖 溝 槽 ， 抽 干 內(nèi) 部 積 水 ，其 次 敷 設(shè) 水 平 接 地 體 并 按 要 求 與 相 鄰 接 地 體 連 接 。 最 后 向 降 阻 劑 填 充 區(qū) 灌 注 降 阻劑 ， 并 保 證 水 平 接 地 體 應(yīng) 處 于 降 阻 劑 填 充 區(qū) 中 心 部 位 ， 降 阻 劑 每 米 用 量 約 19公 斤 。 接地網(wǎng)施工技術(shù)措施(1)接 地 網(wǎng) 在 車(chē) 站 底