成都地鐵車站主體土方施工工程組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-27 04:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 接地網(wǎng)，施作底部墊層；，施工結(jié)構(gòu)底板、底縱梁。，拆除第三道鋼支撐，施工第二道支撐以下側(cè)墻防水層、側(cè)墻、立柱、中縱梁、中板等。，拆除第二道鋼支撐，施工第三道支撐以下部分側(cè)墻防水層、側(cè)墻、中柱、頂縱梁、頂板等。，拆除第三道鋼支撐。，回填后封閉降水井、施工永久路面，恢復(fù)交通，施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)。施工方法：車站地面周邊排水溝及沖洗設(shè)備施工準備→破除蓋挖部分原路面→開挖基坑車輛運輸坡道→蓋挖部分頂板以上土方挖運→蓋挖頂板砼及防水施工、防水層施工→回填蓋挖頂板以上土方、硬化路面、圍護明挖部分、做排水溝→明挖部分樁基及冠梁施工→破除明挖部分原路面→開挖基坑第一層車輛運輸坡道→掘進第一層（至砼支撐底部）→砼支撐施工→開挖基坑第二層車輛運輸坡道→掘進第二層土石方（與暗挖同時進行）→回挖第二層土石方（與暗挖同時進行）、安裝鋼支撐、網(wǎng)噴支護→開挖基坑第三層車輛運輸坡道→掘進第三層土石方→回挖第三層土石方、安裝鋼支撐、網(wǎng)噴支護→開挖基坑第四層車輛運輸坡道→掘進第四層土石方→回挖第四層土石方、安裝鋼支撐、網(wǎng)噴支護、清底→坡道處安排三臺挖機分階梯倒土→70t吊車吊運土石方→清底結(jié)束。 根據(jù)設(shè)計要求挖土順序分層、分段，按需求配備合適的運輸車，運輸車采用豪沃自卸汽車。，道路寬度不小于8m，且在基坑出土口位置預(yù)留空地作為進出車中轉(zhuǎn)站。自卸汽車行程按右出土左進車的方式，但進車時，運輸車在基坑出土口中轉(zhuǎn)站應(yīng)調(diào)整車頭，退至挖機附近堆土區(qū)?；踊靥钪黧w結(jié)構(gòu)及防水保護層完成后，回填土要按如下要求：、淤泥、粉砂、雜土，有機含量大于8％的腐植土、過濕土、和大于150mm粒徑的石塊外，其它均可回填。，確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)。，回填前應(yīng)將坑內(nèi)積水、雜物清理干凈，并經(jīng)隱檢合格后方可回填，回填應(yīng)分層、水平壓實；回填時機械或機具不得碰撞頂板結(jié)構(gòu)及防水保護層。結(jié)構(gòu)兩側(cè)及頂部500mm范圍內(nèi)應(yīng)采用人工使用小型機具夯填?！?3％。結(jié)構(gòu)頂500mm范圍采用人工或小型機械夯填，分層厚度不大于200mm，夯實次數(shù)3~4次，500mm以上范圍采用機械平碾，分層厚度250~300mm，壓實次數(shù)6~8次。，檢測方法結(jié)合成都地區(qū)經(jīng)驗采用低應(yīng)變法進行檢測，圍護樁檢測的樁數(shù)為總樁數(shù)的30%且不應(yīng)少于20根，立柱樁檢測的樁數(shù)為總樁數(shù)的100%。，應(yīng)徹底清除基底虛渣、廢料，整平基底并經(jīng)驗收合格后立即澆筑墊層（不得長時間暴露基坑），澆筑墊層前需檢查供電接地網(wǎng)是否符合有關(guān)設(shè)計要求。第四章、安全、質(zhì)量保證措施安全保證措施：由于本工程的特殊性，安全是重點和難點，將采取以下措施保證安全。、推土機、裝載機、吊車等施工機械操作人員必須持證上崗。，選擇具有多年駕駛經(jīng)驗，長期從事土方運輸?shù)膬?yōu)秀駕駛員。，一名在取土場地內(nèi)，一名倒土場地內(nèi)，手持發(fā)光指示牌或發(fā)光指示棒，主要負責(zé)指揮和協(xié)調(diào)運輸車輛。，全部統(tǒng)一發(fā)放有反光標識安全工作服，并作安全技術(shù)交底。，時速不大于5km。道路運輸車輛應(yīng)嚴格按照交通規(guī)則行駛，嚴禁超車行駛和闖紅燈，尤其在自行車和人流密集地方更要注意安全。，由于坡度較大，卡車在坡道上只能行駛一輛，嚴禁緊跟車尾，連接行駛。停車時，車輛盡量避免停在坡道上，防止剎車跳閘溜車，雨天則嚴禁停車坡道上。，涂刷紅白相間油漆防銹漆一道，油漆兩道，設(shè)置密目網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)。如采用φ48鋼管做欄桿使用，立桿間距不大于4m。基坑邊緣1m范圍內(nèi)不得堆放渣土、機械和其他材料，各施工人員嚴禁翻越欄桿?；邮┕て陂g設(shè)置警示牌，夜間加紅色燈標志。，必須由專人指揮，指揮人員站立位置明顯，與吊車司機通視之間不得有遮擋物。吊車司機必須聽從指揮，在不明確吊點情況時不得起吊和轉(zhuǎn)動；嚴禁超重吊運。，應(yīng)保證基坑內(nèi)照明充足，以保證機械操作手和駕駛員視線不受影響。，并未經(jīng)專業(yè)人員同意不得靠近機械，以免發(fā)生危險。，不得隨意改變路線。，不得違章操作。質(zhì)量控制，并隨時檢查開挖情況，以免超挖；放好車輛出土坡道位置，控制每層挖深高度；與鋼支撐安裝隊伍配合逐步、逐層開挖。，由測量人員測量
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