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地鐵車站主體結構混凝土施工方案word格式(編輯修改稿)

2025-06-19 07:36 本頁面
 

【文章內容簡介】 機械振搗成型 ,根據(jù)施工現(xiàn)場對象及拌合物性質 ,應選擇適當?shù)恼駝悠?,并確定震動時間 .(插入式、平板式 ) ( 2) 插入式振動方法及操作要點 a 振動器應安放在牢固的腳手板上 ,不應放在模板支撐或者鋼筋上。 b 使用振動器,宜采用垂直振搗,插入深度為棒長的 3 /4,作用軸線相互平行,避免振漏。當梁端等鋼筋密集的部位振動棒難于插入時,也可以傾斜振搗,但棒與水平夾角不宜小于 45℃ 。 振動棒與模板的距離不應大于其作用半徑的 倍。 c 插入式振動器操作時,應做到快插慢拔?!翱觳濉笔菫榱?防止砼表面先搗實,而下面砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象?!奥巍笔菫榱耸够炷聊芴顫M振動棒抽出時造成的空洞。振動棒插入混凝土后,應上下抽動,幅度為 5~10cm,排出混凝土中的空氣,振搗密實。每插點應掌握好振搗時間,過短或過長都不利,每點振搗時間一般為20~30s。待砼表面呈現(xiàn)水平,不再沉落,不再出現(xiàn)氣泡,表面泛出灰漿時,方可拔出振動棒。拔出宜慢,待振動棒頭即將露出混凝土表面時,再快速拔出振動棒,以免造成空腔。 d 振動器插點應排列均勻,可采用“行列式”或者“交錯式”,按順序移動,不應混用,以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移 動位置的距離應大于振動器的作用半徑鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 7 ( R)的 倍。振動棒的作用半徑一般為 300~400mm。 e 當砼分層澆筑時,振搗上層砼時,應插入下一層砼 50mm 左右,以消除兩層之間的接縫。同時,振搗上層砼應在下層砼的初凝之前進行。 ( 3) 平板式振搗方法主要操作要點 a 平板式振動器在每一位置上應連續(xù)振動一定時間,正常情況下約為 25~40s,以表面出現(xiàn)浮漿為準。 b 移動時應沿一排方向依次振動前進,移動速度通常為 2~3m /min,前后位置 . 和排間相互搭接應為 3~5cm,防止漏振。 c 振動傾斜砼表面時,應由低處逐漸向高 處移動,以保證砼振實。 ( 4)平板振動器的有效作用深度,在雙筋平板中約為 120mm,且振搗時不應使上層鋼筋移位。 11)混凝土測溫 ( 1) 基礎底板混凝土澆筑時應設專人配合預埋測溫管。測溫管的長度分部為兩種規(guī)格,測溫線應按測溫平面布置圖進行預埋,預埋時測溫管與鋼筋綁扎牢固,以免位移或損壞。每組測溫線有 2 根(即不同長度的測溫線)在線的上斷用膠帶做上標記,便于區(qū)分深度。測溫線用塑料帶罩好,綁扎牢固,不準將測溫端頭受潮。測溫線位置用保護木框作為標志,便于保溫后查找。 ( 2) 配備專職測溫人員,按兩班考慮。對 測溫人員要進行培訓和技術交底。測溫人員要認真負責,按時按孔測溫,不得遺漏或弄虛作假。測溫記錄要填寫清 楚、整潔,換班時要進行交底。 ( 3) 測溫工作應連續(xù)進行,每測一次,持續(xù)測溫及混凝土強度達到時間, 強度,并經(jīng)技術部門同意后方可停止測溫。 ( 4) 測溫時發(fā)現(xiàn)混凝土內部最高溫度與部門溫度之差達到 25 度或溫度異常,應及時通知技術部門和項目技術負責人,以便及時采取措施。 ( 5) 測溫采用液晶數(shù)字顯示電子測溫儀,以保證測溫及讀數(shù)準確。 12)模板拆除 模板拆除時間 應符合《混凝土結構工程施工驗收規(guī)范》( GB50204— 2021)所要求鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 8 的混凝土強度 。非承重模板拆除時,其結構強度應不低于 ,承重模板拆除時,跨度在 8m以上的結構,必須在混凝土強度達到 100% 后方可進行。注意側墻砼保溫,保濕養(yǎng)護。 防止措施 :拆模后應立即澆水養(yǎng)護,并覆蓋濕草袋、塑料薄膜或噴涂養(yǎng)護劑,以避免和延緩混凝土失水過快。此外,炎熱季節(jié)切忌防水混凝土在中午或溫度最高的時候拆模,以防失水過快出現(xiàn)干縮裂縫,拆模時間以早、晚間為宜。 拆模順序為后支先拆、先支后拆;先拆非承重模板、后拆承重模板。拆除跨度較大的底模時,應先從跨中開始 ,分別拆向兩端。 模板拆除時,先差拆除接件,再逐塊拆除模板,拆放下的模板及零配件隨拆隨運。不隨意拋擲,避免丟失,模板應排放整齊,并派專人負責清理、維修、增加模板使用壽命。 模板拆除時注意安全施工,防止模板脫落傷人。 ( 13)混凝土養(yǎng)護 1 混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,先在混凝土表面覆蓋二層草席,然后在上面覆一層塑料薄膜。 2 新澆筑的混凝土水化速度比較快,蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養(yǎng),防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫,同時可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能。 3 柱、墻插筋 部位是保溫的難點,要特別注意蓋嚴,防止造成溫差較大或受凍。 4 停止測溫的部位經(jīng)技術部門和項目技術負責人同意后,可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉,使混凝土散熱。 主要工程數(shù)量 根據(jù)工程量及工程進度情況,主要工程數(shù)量計劃見表 主要工程數(shù)量表 序號 混凝土類型 單位 使用部位 1 C20 細石混凝土 m179。 保護層、墊層 2 C P8 混凝土 m179。 頂板、頂梁、底板、底梁、側墻及端墻 3 C30 混凝土 m179。 中板、中梁、樓梯、站臺板、站臺墻、回填 4 C50 混凝土 m179。 鋼筋砼中柱 鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 9 四、勞動力、 機械設備的配置 勞動力配置 根據(jù)工程量及工程進度情況,工程勞動力配置計劃見表 勞動力配置表 班組名稱 主要工作 人數(shù) 鑿毛班(堵漏) 墻面鑿毛、砂漿找平、墊層施工、地下墻堵漏 30 文明施工 文明施工、場地保潔 10 架子班 腳手架搭設、拆除 10 模板班 模板安裝及拆除 15 砼班 砼澆筑及養(yǎng)護 15 合計 80 機械設備配置 根據(jù)工程量及工程進度情況,機械設備配置計劃見表 現(xiàn)場機械設備配置 名稱 (汽車)泵 插入式振動器 數(shù)量 2臺 6臺 五、主要材料配置 水泥 : 考慮普通水泥水化熱較高,特別是應用到大體積混凝土中,大量水泥水化熱不易散發(fā),在混凝土內部溫度過高,與混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度差, 使 混凝土內部產(chǎn)生壓應力,表面產(chǎn)生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產(chǎn)生溫度裂縫,因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥,標號為 525,通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能,提高混凝土的抗?jié)B能力。 粗骨料 :采用碎石,粒徑 525mm,含泥量不大于 、級配良好的石子配制的混凝土,和易性較好,抗壓強度較高,同時可以減少用水量及水泥 用量,從而使 水泥水化熱減少,降低混凝土溫升。 細骨料 :采用中砂,山砂 ( 45%) +人工砂 ( 55%),平均粒徑大于 ,含泥量不大于 、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量 10%左右,同時相應減少水泥用量,使水泥水化熱減少,降低混凝土溫升,并可減少混凝土收縮。 粉煤灰 :由于混凝土的澆筑方式為泵送,為了改善混凝土的和易性便于泵送,考慮摻加適量的粉煤灰。按照規(guī)范要求,采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝鄭州市軌道交通
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