【文章內(nèi)容簡介】 驗。只有檢查驗收合格，經(jīng)監(jiān)理簽收后才能轉入下一道工序施工。5）所用焊接接點及焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離不應小于 10d，也不宜位于構件的最大彎距處。6）所有焊工均須持證上崗，每批鋼筋正式焊接前，必須按實際操作條件進行試焊，試焊試驗合格后方可正式成批焊接。（4）鋼筋的機械連接在鋼筋安裝中由于施工現(xiàn)場條件限制，鋼筋接長不能采用焊接接頭及綁扎搭接接長時，鋼筋的接長采用鋼筋機械連接接頭。本工程擬采用滾壓直螺紋連接接頭。本工程鋼筋機械連接施工執(zhí)行《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》和設計文件的有關規(guī)定。1）參與鋼筋機械連接的操作人員均經(jīng)考核合格后持證上崗。2）施工前由土建工程師編制施工方案和配料表，對作業(yè)班組進行技術交底。3）進場的直螺紋連接套應有產(chǎn)品合格證；兩端孔應有密封蓋，套筒表面應有規(guī)格標記。 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建集團有限責任公司 184）鋼筋螺紋加工采用與產(chǎn)品配套直螺紋套絲機。套絲前先用一段同批同規(guī)格的鋼筋進行現(xiàn)場套絲試驗，經(jīng)試驗合格后方可成批生產(chǎn)。5）鋼筋直螺紋加工好后，應逐個進行外觀檢查，并按規(guī)范規(guī)定隨機抽樣檢驗，合格后方能使用。6）已檢驗合格的接頭應加以保護，戴上保護帽，并按規(guī)格分類堆放整齊待用。7）連接鋼筋時，先用手擰，再用扭力板手按規(guī)定扭矩擰緊。8）鋼筋連接完成后，應按驗收規(guī)范分批進行驗收、檢驗。驗收檢驗合格后方能進入下一道工序施工。（5）鋼筋的現(xiàn)場綁扎1）準備工作①核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等是否與配料單、料牌相符，如有錯漏，應糾正整補。②準備好控制混凝土保護層用的砂漿墊塊，墊塊強度應與混凝土強度相同。③清掃鋼筋綁扎安裝場地，按設計要求在模板上或架立筋上畫出鋼筋位置線，預埋件、預埋管線位置線。④板鋼筋安裝前，先將對應部位的接駁器正位，并檢查數(shù)量、間距、連接狀態(tài)等是否能滿足設計要求。⑤內(nèi)襯墻鋼筋安裝前，應先將該段的地下連續(xù)墻鑿毛清洗干凈，調(diào)直剪力筋并焊接接長兼用作墻模拉筋。2）鋼筋綁扎要求①所有梁、板、墻、柱的受力主筋、箍筋、鋼筋網(wǎng)均按設計圖紙的要求設置，箍筋的彎鉤疊合處沿受力鋼筋方向錯開位置。②鋼筋的交叉點均采用鐵絲扎牢。3）鋼筋的接頭①側墻豎向鋼筋優(yōu)先采用機械連接（如直螺紋），因為側墻鋼筋外面是化學 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建集團有限責任公司 19涂料防水層，如采用焊接接頭施工則極有可能損害到甚至點燃這種易燃物質(zhì)，影響防水質(zhì)量；而直螺紋接頭則不存在這個隱患。②受力鋼筋接頭位置設在受力較小處，接頭應互相錯開，當采用非焊接的搭接接頭時，從任一接頭中收至 倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi)，或當采用焊接接頭時，在任一焊接接頭中心至鋼筋直徑的 35 倍長度且不小于 500mm 的區(qū)段范圍內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)域內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率應符合表 的規(guī)定：表 接頭形式 受拉區(qū) 受壓區(qū)綁扎搭接接頭 25 % 50%機械或焊接接頭 50% 不限③鋼筋的綁扎接頭施工，執(zhí)行 GB5020492《混凝土結構工程施工及驗收》和設計文件的有關規(guī)定。4）板鋼筋①板上孔洞應預留，避免后鑿。當孔洞尺寸小于 300mm 時，板筋由洞邊繞過，不得截斷；洞口尺寸大于 300mm 時，應設洞邊加筋，按圖紙要求施工；單向板受力方向以及雙向板的兩個方向沿跨度通長布置，并錨入梁內(nèi)；單向板的非受力方向洞口加筋長度為洞寬兩側各加 30d。施工時各工種必須根據(jù)各專業(yè)圖紙配合土建預留全部孔洞。②雙向板的底部鋼筋，短跨鋼筋置下排，長跨鋼筋置上排。5）縱梁鋼筋①縱梁鋼筋的接頭應選擇在受力較小的位置。梁上部通長鋼筋可選擇在跨中1/3 凈跨范圍內(nèi)搭接。 相鄰兩跨的下部鋼筋當直徑、位置相同時，鋼筋通長，此時通長鋼筋可選擇在支座或支座兩側 1/3 凈跨范圍內(nèi)接長。②梁內(nèi)箍筋除單肢箍外，其余箍筋采用封閉形式，并制作成 135176。彎鉤。③構造柱與梁連接或梁上立柱，梁應預先留出柱子鋼筋。 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建集團有限責任公司 20④梁內(nèi)第一根箍筋距柱邊 50mm 起設置。⑤腰筋設置按構造設置伸至梁端，當為受扭腰筋時，應滿足受拉時的錨固長度。6）柱鋼筋①底板施工時應預留柱插筋，柱縱向受力鋼筋接頭的標高位置應滿足設計要求。②柱縱向鋼筋接頭一般在樓板面以上每隔一根錯開接頭，第一次接頭距樓板面 750mm，第二次接頭距樓板面 1750mm。③柱子箍筋一般為復合箍，由大箍和中小箍或拉結鋼筋組成，除拉結鋼筋外均采用封閉形式，并作成 135176。彎鉤。④柱子到頂時，其縱向鋼筋應錨入梁內(nèi)。 混凝土施工（1）混凝土強度等級本工程墊層采用 C20，底板、頂板、內(nèi)襯墻為 C30（S8），中板采用 C30，中柱采用 C40，站臺板采用 C30 混凝土。（2）混凝土的生產(chǎn)混凝土全部采用經(jīng)業(yè)主考核合格并同意其供貨的混凝土供應商提供的商品混凝土。嚴格按照商品混凝土的有關規(guī)范進行混凝土的進場檢查，現(xiàn)場試驗員按要求取樣，制作檢查試件。（3）混凝土的控制在混凝土生產(chǎn)期間我公司將委派專業(yè)的試驗人員不定期對混凝土供應商生產(chǎn)現(xiàn)場，對其原材料、混凝土配合比、生產(chǎn)環(huán)節(jié)等方面進行嚴格控制，并按照我公司的 ISO9000 標準定期對其進行評測。防水混凝土選用低水化熱水泥，水泥用量不大于 280kg/m3，水泥細度不超過3500cm/g，防水混凝土內(nèi)摻抗裂纖維（），加入 2030%的優(yōu)質(zhì)粉煤灰及抗裂外加劑。選用堅固耐久、級配合格、粒形良好的潔凈骨料，嚴格控制砂石質(zhì) 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建集團有限責任公司 21量，含泥量超過標準者，必須清洗，征得試驗人員同意后方能使用。摻合劑的使用及配合比的變動均應由試驗人員掌握，任何人不得擅自主張。（4）混凝土的澆筑、養(yǎng)護梁、板、墻混凝土采用液壓活塞式混凝土輸送泵輸料澆筑，輸送泵生產(chǎn)能力不小于 30m3 /h，水平輸送能力大于 100m，以滿足現(xiàn)場施工要求，保證供料順暢和混凝土澆筑的連續(xù)性。柱采用履帶吊。每次澆筑所用混凝土均需提供相應配合比和原材檢驗報告。商品混凝土在澆筑前應將試檢報告和各種相關資料報監(jiān)理工程師審批，合格后方可開始澆筑。為保證供應商同現(xiàn)場協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在澆筑混凝土前一天將當次混凝土的澆筑量及混凝土進場計劃，提交供應商，以便保證施工過程順利進行。1）墻、柱混凝土的澆筑墻混凝土采用混凝土泵送車澆筑，澆筑時注意，為保證墻模板的側壓力均衡，兩側墻混凝土澆筑應分別安排兩臺混凝土泵送料車同時進行，針對側墻厚的特點，應按照分層分段的原則進行澆筑，進度保持基本一致，且每次澆筑高度不應大于500mm。柱混凝土用履帶吊吊運至澆筑點澆筑。澆筑柱混凝土時須注意，由于層高較大，一次性澆筑到上層梁底時須布設串筒、溜管；澆筑采用插入式振動器振搗，振搗時要做到：①一般振搗采用振動棒與混凝土表面垂直或斜向振搗，當采用斜向振搗時要使振動棒與混凝土表面成 40176?！?5176。角。②振搗時要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，宜將振動棒上下略為抽動，以使上下振搗均勻。③混凝土分層灌筑時，每層混凝土厚度應不超過振動棒長的 倍；在振搗上一層時，應插入下層中 5cm 左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。④每一插點要掌握好振搗時間，過短不易搗實，過長可能引起混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。一般每點振搗時間 20～30S，使用高頻振動器時，最短不少于 10S，但應 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建集團有限責任公司 22視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。⑤振動器插點要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”的次序移動，不應混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動位置的距離應不大于振動棒作用半徑的 倍。⑥振動器使用時，振動器距離模板不應大于振搗器作用半徑的 倍，并不宜緊靠模板振動，宜應盡量避免碰撞鋼筋、芯管、吊環(huán)、預埋件。2）梁板混凝土的澆筑商品混凝土運輸至工地現(xiàn)場，采用混凝土輸送泵經(jīng)輸送管泵送到待澆筑位置。分層分段澆筑，插入式振動器振搗。為保證梁板鋼筋不受損壞，在鋼筋綁扎完后按施組設計要求，搭設人行道。由于底板施工的質(zhì)量直接關系到整體結構質(zhì)量的好壞，在底板混凝土施工時還需特別注意以下幾點：①底板施工前應將坑底受水浸形成的軟土或泥漿清除干凈，對局部超挖坑點采用礫石、砂、碎石或素混凝土填充。②素混凝土墊層攤鋪必須根據(jù)預先埋設的標高控制面層高度，墊層厚度及強度滿足設計要求。③振搗時在每一位置上應連續(xù)振動一定的時間，正常情況下約為 15～20s，但應以混凝土面均勻出現(xiàn)漿液為準。3）大體積混凝土澆筑施工技術措施底、中板屬大體積混凝土，采用商品混凝土，混凝土泵送入模?；炷恋臐仓捎每v向分段、豎向分層的方法澆筑，每層澆筑厚度不超過 30cm，每次澆筑帶寬度為 2m，保證上下層混凝土的澆筑停歇時間不超過初凝時間?；炷恋膿v固采用插入式搗固。插入搗固器時應注意深度以及插入點間距，為防止混凝土集中堆積及混凝土流淌寬度，每層混凝土振搗從混凝土斜坡腳逐步向坡頂振搗，混凝土形成自然流淌坡度?；炷翐v固時既要防止漏搗也要防止超搗，混凝土需搗固密實，整個大體積混凝土連續(xù)澆筑完，不留施工縫。于板中設置 500~700mm 深的溫 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建集團有限責任公司 23度孔，采用 φ48mm 鋼管，上口置于混凝土表面，用做大體積混凝土內(nèi)的溫度測量和散溫作用。4）混凝土澆筑注意事項①混凝土澆混凝土前先檢查模板尺寸、標高是否符合設計要求，預埋件是否正確，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、安裝位置是否正確，支架是否穩(wěn)固等。②混凝土澆筑前模板內(nèi)的垃圾等雜物要清除干凈；木模板應澆水加以濕潤，但不允許留有積水。濕潤后，木模板中尚未脹密的縫隙應用膠粘紙封貼，以防漏漿。③澆筑混凝土時，混凝土由料斗、漏斗內(nèi)卸出的自由傾落高度一般不宜超過2m，在豎向結構中澆筑混凝土的高度不得超過 3m，否則應采用串筒、斜槽、溜管等下料，以防止混凝土產(chǎn)生分層離析。④澆筑豎向混凝土時，底部應先填以 50～100mm 厚與混凝土成分相同的水泥砂漿。⑤澆筑混凝土時，應經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應立即停止?jié)仓?，并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。⑥對于梁、柱節(jié)點鋼筋密集處，采用小直徑振動棒配合鋼釬搗固。⑦框架的澆筑按分層分階段施工，水平方向以結構平面的伸縮縫分段，垂直方向按結構層次分層。在每層中先澆筑柱，再澆筑梁、板。5）混凝土的養(yǎng)護混凝土采用自然養(yǎng)護。墻、柱拆模后應及時采取有效措施加以養(yǎng)護，采用噴灑薄膜養(yǎng)生液或則包裹塑料薄膜的辦法養(yǎng)護。車站的底板和頂板厚度為別為 、為確保不出現(xiàn)有害裂縫，確保混凝土的質(zhì)量，應特別注意板的養(yǎng)護，將其作為一個特殊環(huán)節(jié)來控制，委派專人負責。底板在板面覆蓋麻布袋澆水養(yǎng)護，將大氣與混凝土表面溫差、混凝土表面與內(nèi)部溫差控制在 200C 以內(nèi)。在已澆筑的混凝土強度達到 ，防可上人 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建集團有限責任公司 24活動和拆除側模支架，頂板模板在工程技術人員允許后方可拆除。 預埋件、預留孔洞施工施工的關鍵是預埋件、預留孔位置準確、預埋件、預留孔數(shù)量齊全以及在施工過程中的保護，施工中做好如下幾項工作。（1）施工前建立預埋件檔案，對預埋件的埋設及預留孔設置情況實行跟蹤管理。（2）與后續(xù)施工人員保持聯(lián)系，要進一步掌握對預埋件、預留孔的要求。（3）準確進行放樣，定位牢固，在施工時加強監(jiān)控，保證不因施工引起位移。（4）對施工好的預埋件要采取除銹、包裹、加蓋等保護措施并做好標記。 接地網(wǎng)、防迷流（1）接地網(wǎng)施工①在結構每段基坑底板開挖到設計標高后，測量放出垂直接地體及水平接地網(wǎng)的位置。水平接地網(wǎng)采用人工挖槽埋設，垂直接地體采用 XY—1 型地質(zhì)鉆機鉆孔埋設。垂直接地體與水平接地網(wǎng)在敷設的同時周邊均施放降阻劑使降阻劑握裹接地體，降低電阻。為使接地網(wǎng)形成連通回路，垂直、水平接地體交叉處均采取氣焊法將其焊牢。②接地網(wǎng)施工技術措施接地網(wǎng)在車站基坑底板墊層的埋設深度不小于 ，即使底板墊層標高有變化，也要保持 的相對關系。接地引出線，要求引出車站底板以上 。為防止結構鋼筋發(fā)生電化學腐蝕，必須用絕緣熱縮帶進行處理，為防止地下水沿引出線滲入底板結構，引出線安設止水環(huán)。接地引出線妥善保護，嚴防斷裂、彎曲變形。每一段接地網(wǎng)施工完備后立即進行接地電阻等有關項目的測試，如不滿足相關要求，則視具體情況按有關規(guī)定進行處理。 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結構工程施工方案 北京城建