【正文】 鄭州市軌道交通 主體結構混凝土施工方案 勇于跨越 追求卓越 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................... 1 二、工程概況 ................................................... 1 工程概況 .................................................... 1 工程地質及水 文地質 .......................................... 2 三、工程籌劃及施工部署 ......................................... 2 施工工藝流程 ................................................ 2 施工方法 .................................................... 3 1）現(xiàn)場準備工作 ................................................ 3 2） 砼的輸送 ................................................... 3 3）混凝土施工 .................................................. 4 4）混凝土 配合比 ................................................ 4 5）墊層混凝土 .................................................. 5 6）底板混凝土 .................................................. 5 7）側墻混凝土 .................................................. 5 8）中板、頂板混凝土 ............................................ 6 9）梁、柱 ...................................................... 6 10）混凝土振搗 ................................................. 6 11）混凝土測溫 ................................................. 7 12）模板拆除 ................................................... 7 主要工程數(shù)量 ................................................ 8 四、勞動力、機械設備的配置 ..................................... 9 勞動力配置 ................................................. 9 機械設備配置 ............................................... 9 五、主要材料配置 ............................................... 9 六、質 量通病和質量保證措施 .................................... 10 七、施工質量保證措施 .......................................... 13 保證項目 .................................................. 13 允許偏差 ................................................... 14 質量保證措施 .............................................. 14 八、安全文明施工及環(huán)保措施 .................................... 15 安全保證措施 ............................................... 15 環(huán)境保護措施 ............................................... 16 鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 1 廣播臺站主體結構混凝土施工方案 一、編制依據(jù) 1）《混凝土結構設計規(guī)范 》 （ GB500102021） 2） 《 普通混凝土力學性能試驗方法標準 》 （ GB/T500812021） 3） 《 普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法 》 （ GBT500822021） 4)《 普通混凝土拌合物性能試驗方法 》 （ GBJ500802021） 5） 《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 》 （ GB502042021） 6） 《混凝土質量控制標準》 （ GB501642021） 7)《商品混凝土質量管理規(guī)程》 （ DB11 3852021） 8)《混凝土泵送施工技術規(guī)程》 （ JGJ/T1095） 9)《混凝土強度檢驗評定標準》 （ GBT 501072021） 10)《砼外加 劑應用技術規(guī)范》（ GB501192021） 11)《砼膨脹劑》 （ JC476） 12)《 砼泵送技術規(guī)程 》 （ JGJ/T1095） 二、工程概況 工程概況 鄭州市軌道交通 2 號線一期工程的起始點，為初期折返站，站后設交叉渡線和故障車停 車線，車站位于連霍高速與花園路交口西南象限綠化帶內，車站順花園路呈南北走向布置。車站全長 ，車站寬度 ， 有效 站臺寬 ， 標準段主體結構尺寸為 （寬） (高 )，車站中心里程處覆土約 。 車站主體結構底板厚 900mm，中板厚 400mm，頂板厚 800mm； 側墻標準段高度為 ，最高段為 ；中頂板縱梁最大截面尺寸為 1000mm2021mm（寬 高）的頂縱梁，最大跨度為 ；立柱最大截面尺寸為 800mm1000mm， 立柱標準段高度為 ~；樓梯豎向高度 ，踏步高度 150~160mm，寬度 300mm。樓梯從下層至上一層分兩級，中間設 1500 mm（長） 1800mm（寬）休息平臺。 車站砼施工屬大體積砼施工。 鄭州市軌道交通 基坑支撐施工方案 勇于跨越 追求卓越 2 工程地質及水文地質 地貌類型為流水地貌，地貌類型屬黃河沖洪積平原，場地起伏不大，地形較平緩。地質土層自上而下分位：雜填土、粉土、細砂、粉質粘土、粉土、細砂、中砂、粉土、粉質粘土。 擬建廣播臺站場地主要為道路邊綠化帶，地勢比較平坦，地表水主要來自大氣降水，降落后的雨水沿地面往地勢低處流入鄭花路西側排水溝。地下水位埋深淺，地下水 量豐富，場地內地下水水質對混凝土結構具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性