【文章內容簡介】 漿為準。全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2—3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，—。凡有不平之處應及時輔以人工填補平，補填時宜用較細砼，嚴禁用純砂漿填補。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。抹面分兩次進行，第一次在整平后隨即進行，驅除泌水并壓下石子，第二次抹面在砼泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤時進行，達到砼表面平整、密實。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼表面粗糙，拉毛和壓槽深度應為1—2mm。注意當烈日曝曬或干旱風吹時，做面宜在遮陽棚下進行，同時，嚴禁在砼表面灑水或撒干水泥。（4）接縫施工脹縫施工：首先在先澆砼路面縫壁上設傳力桿，傳力桿一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中。澆筑時先澆傳力桿下層砼，傳力桿校正后，再澆上層砼。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并設置瀝青木脹縫板，上口安木嵌條和傳力桿套管，砼澆完后，拆除嵌條后縫內嵌填瀝青瑪蹄脂。達到砼設計強度25—30%時，采用切縫機進行切縫，切縫深度為5cm，縫寬5mm，縫內填瀝青瑪蹄脂。（5）養(yǎng)護及拆模砼路面養(yǎng)護采用濕草包覆蓋養(yǎng)護，每天均勻灑水，經常保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護期按21d，養(yǎng)護期和封縫前應禁止車輛通行，在達到設計強度的40%以后，可允許行人通過。拆模時間應根據(jù)氣溫和砼強度增長情況，采用普通水泥最快不少于24小時，采用礦渣水泥時，拆模時間宜延長50—100%。同時，拆模時不得損壞砼邊、角。八、附屬工程施工附屬工程施工順序流程：材料準備→C30機制砼路緣石預制→C30機制砼路緣石安砌施工要求：（1）、C30預制71530cm路緣石砼強度、外形尺寸、外觀必須合格。（2）、安砌路緣石必須穩(wěn)固，并應線直、彎順、無折角、頂面應平整無錯牙，并不得阻水。（3）、允許偏差：直順度≤10mm （拉20m小線量） 相鄰塊高差≤3mm （尺量） 縫寬177。3mm （尺量） 頂面高程177。10mm（水準儀測量）九、涵洞本段鋼筋混凝土蓋板涵2道涵洞要配合路基搶先施工，卡脖子涵洞要突擊施工，走在填方前面。片塊石強度及砂漿、砌筑工藝滿足規(guī)范要求。為加快涵洞的施工進度，所有蓋板均在本項目預制場集中預制，安裝用吊車輔以人工安裝（根據(jù)實際情況蓋板可采用現(xiàn)澆）。鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝詳見《鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖》。蓋板涵施工（1）放樣定位：在圖紙復核及水系調查后，施工前應先測量確定該涵洞樁位，并詳細測量縱、橫（進口、出口、涵中三處）斷面，確定流水面坡比，編擬實施方案，報監(jiān)理工程師審批后方能開挖施工。（2）基坑開挖：基坑開挖采用挖掘機開挖和人工輔助開挖相結合。挖基之前應先作好排水處理，對有水流的涵洞在線外挖溝排 水或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低，以便排水。挖到設計基底高程時進行基底檢驗，對基底進行換填砂礫石處理，換填后基底應力滿足設計圖紙要求?；訖z驗合格后，及時砌筑回填，不能長期暴露，以免降低地基強度。（3）基礎及臺身：基礎及臺身均用塊石砌筑，選用強度合格的規(guī)則塊石，砌筑前將其用水洗凈并使其飽和。砌筑時塊石應座于新拌砂漿之上，豎直縫的滿漿應先將已砌好石塊的側面抹漿，然后用側 壓砌置下一相鄰石塊?；虼瘔K就位后灌入砂漿，在砂漿凝固前，采用小型振搗棒或插針進行振搗，務使所有砌縫內砂漿飽滿，下下層砌相錯應大于8cm。砌筑時先砌角隅石及鑲面石，然后砌幫襯石，最后砌腹石，角隅或鑲面石誚與幫襯石互相鎖合。鑲面石應按規(guī)范要求修鑿，一丁一順分層砌筑，做到橫平豎直，線形順適。（4）鋼筋砼蓋板：蓋板預制采用鋼模預制，下打砼底座，預制時應設置吊環(huán)（或預留吊裝孔）。移動中不得受振動，蓋板預制應注意檢查上下面方向并標識，斜板應注意斜交角方向，避免發(fā)生反向錯誤。板與板之間的縫隙應用砂漿或小石子砼填塞。（5）蓋板在預制場集中預制，當達到設計強度70%以上時，才用汽車運輸?shù)礁骱?，達設計強度的100%時再用吊車安裝。（6）涵臺強度達到設計強度的70%以上時，進行蓋板安裝，蓋板安裝前，檢查成品及邊墻尺寸，安裝后，蓋板上的吊裝孔用砂漿填塞，各吊環(huán)應鋸掉，相鄰板塊之間按設計要求澆鉸縫砼或填塞高標號砂漿。（7）臺背回填砂礫石必須在支撐梁或涵底鋪砌，及安裝蓋板砂漿強度達到100%時，在涵臺兩側對稱進行，防止不對稱加載使涵洞變形或開裂。（8）蓋板涵沉降縫設置按設計圖貫通全斷面，并注意蓋板板縫必須與沉降縫一致，不得錯縫。（9）蓋板的外表上，在填土前涂刷瀝青膠結材料和其它材料，以形成防水層，涂刷的層數(shù)或厚度滿足圖紙和監(jiān)理工程師的要求。第三節(jié) 臺背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級公路的施工經驗，強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。⒈用于回填的全部材料，應符合技術規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物?；靥钍彝翍匆蟀韬?。⒉回填應分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應做成3%4%的坡度，以利于排水。⒊構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構造物的損壞。⒋基坑的回填，應在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢斖诔膳_階，以便于保證回填質量。⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。⒍填筑時要設專人負責，每一構造物誰負責回填要明確。⒎不同土質應分層填筑，不準混合用?；靥钔烈涍^選擇，含水量要接近最佳含水量。⒏回填高度要按設計圖規(guī)定施工，涵臺，在板未吊裝前，不允許填過允許回填高度。，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等， 強的抗裂能力。第四節(jié) 防撞墻施工1）前期準備測放防撞墻的軸線和標高，標高點的間距適當布置。搭設臨邊防護和支架。2）鋼筋布置鋼筋施工基本要求同前主筋嚴格按照焊接要求與梁上的預埋鋼筋焊接。嚴格控制鋼筋的縱橫位置和順直度。3）模板防撞墻模板全部采用定制模板。模板加工必須精益求精，注意相鄰板間的接縫大小和圓弧曲線的錯臺，臺差必須＜1mm。4）混凝土澆筑采用商品混凝土，混凝土攪拌車負責水平運輸，泵車負責垂直運輸。坍落度控制在4～6cm，石料粒徑15～25mm，不摻加外加劑?；炷练謱訚仓?，第一層澆筑至圓弧線略下一點，在第二層混凝土澆筑前必須進行復振。由于防撞墻內預埋件較多，要防止漏漿及出現(xiàn)蜂窩。澆筑時由專人負責模板檢驗，發(fā)現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象及時采取必要的補救措施?；炷翝仓戤吅?，及時進行養(yǎng)護，防止混凝土表面產生收縮裂縫。第五節(jié) 分項工程施工順序路基改建工程的施工順序：測量定樁放線→開挖路基槽樁→軟基礎處理→驗槽→砌筑路基坎、堡砍、涵洞→回填路基碾壓→砌筑兩邊路肩→砌筑排水溝、護坡→輸片石或碎石層→碾壓成型→路基初驗→路基驗收路面工程施工順序路基找平、碾壓合格→校對坡度、彎度、厚度→整修劃段→裝模檢驗合格→澆筑砼→砼溫度測試→路面養(yǎng)護→自檢各施工縫，路與橋的接合部→修整處理→驗收拱涵施工順序按圖測量放樣→基坑開挖→基底檢驗測量→基礎施工→墻身砌筑，或涵管安裝固牢→拱架制作、安裝→拱圈砌筑→墻背或涵管分層夯實回填→表面整修或缺陷補救處理→交工驗收。第六章 質量管理體系質量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利施，確保高速公路的高質量管理體系的實施。具體質量目標——誓奪“優(yōu)良工程”。本標段質量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達到100%的優(yōu)良率，必須都要達到優(yōu)標準，誓奪“優(yōu)良工程”。一、總則整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細則》時行檢查。質量領導組定期抽查。質檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢，起以作用。質量工程依據(jù)設計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)程、規(guī)范、質量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標。質量指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關，指導作用，并實行獎罰制度。質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質量的優(yōu)劣是關系到工程運營生產的百年大計的問題，也是關系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經理，應該從領導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待定問題，為此我公司特建立質量保證體系附后，實施項目經理負責制。質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、質檢科長、工程科長組成。，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現(xiàn)場領導組，質檢科長和試驗室專職抓現(xiàn)場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。對各段的施工難點、關鍵工序進行分析，選定有關課題，成立QC小組，積極展開工作。二、完善自檢體系，加強質量控制在企業(yè)職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關系，把質量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形在道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設計要求施工，ISO9001系列國家標準，按質量管理手冊嚴格要求使各項工程質量落實到實處，推行投標人以行之有效的（技術管理條例）和（分項技術負責制），使基層單位技術代作規(guī)范化；推行全面質量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術問題組織QC小組科學指導施工，積極推文新技術、新工藝、新材料，為質量全優(yōu)的目標共同努力。建立一系列責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質量緊密聯(lián)系，到全員質量控制。針對施工過程、內容，程度制度不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設計審批制度。技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現(xiàn)場材料質量管理制度，并作業(yè)人員堅持定期質量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致得核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要工程師的指導下，即實行開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定期與日常質量教育檢查制，并嚴格招待工程質量獎罰制度。項目經理部建立嚴格的質量檢查組織機構全力支持和充分發(fā)揮質檢機構人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。三、工程項目質量管理保證質量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴和履行下列程序；奠定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應的技術管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以保證質量目標的實現(xiàn)。熟悉合同條件中有關技術和質量要求和條款，有關這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結構以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規(guī)范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據(jù)，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導的制約作用。做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術水平相協(xié)調，發(fā)揮出自的積極作用。建立必要的技術規(guī)章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息的告聯(lián)絡制度，工地會議制度、即時將有關合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。技術交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設立測量組承擔線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技術員參加，將定位樁由施工技術人員負責保護。施工過程質量控制要做到工序層層把關，實驗室負責實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質檢科除履行全面質檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設計變更，工程質量現(xiàn)場把關、控制、逐項簽認以及質量合格與否和質量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質量監(jiān)督檢查體系。確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質量的結構進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)時行檢查，檢驗采購材料是否符合質量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進行技術，合格后才能是崗操作。樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的全面質量有定性的變化趨勢的預測、分析的判斷，有要求。嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，施行責任并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導量監(jiān)督。四、認真做到檢查憑證的簽證工作施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。技術保證措施工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。常規(guī)分部、分項編寫標準施工組織設計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要必須經主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設計的主要內容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結構計算、質量要求級標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設備使用計