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大橋工程施工組織設計方案-閱讀頁

2025-05-13 03:50本頁面
  

【正文】 目完成(2)工程的自檢質(zhì)檢科接到工段的請驗報告后,根據(jù)該工程的基本要求,實測項目、外觀簽定,逐次進行檢查,包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理共同檢查。(4)工序交接工程隊根據(jù)自檢通知單,方可進行下工序的施工,并和承包商單位實行工序交接制度合格的工程方可計算。(5)本制度的考核參與效益工資考評此制度要求各施工人員、試驗人員、質(zhì)檢人員務須遵照實行,并配合協(xié)調(diào)成為整體。附有關材料性能試驗有告及樣品,征求監(jiān)理工程師意見,監(jiān)理工程師同間后訂貨、購料。材料質(zhì)量檢查結(jié)果,作為有關工程審批申請開工報告的依據(jù)之一。九、外購成品及半成品構(gòu)件派人員赴現(xiàn)場考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況。十、材料及構(gòu)件進場、儲存及搬運依據(jù)工程進展安排進場材料數(shù)量和規(guī)格。成品構(gòu)件運輸、堆放應符合規(guī)范規(guī)定的受力要求,避免產(chǎn)生不合理的附加應力,使構(gòu)件彎形、受損、開裂。第七章 各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導組,質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務,擬定項目工程具體的分項實施計劃,責任到人,嚴格要求,全員全過程質(zhì)量控制。B.施工組織設計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部,由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。技術(shù)復核、隱蔽工程驗收制度A.技術(shù)復核應在施工組織設計中編制技術(shù)復核計劃,明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。C.凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋,均應進行隱蔽工程驗收。技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容,交底必須采用書面簽證確認形式,具體可分為以下幾方面:A.項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習,并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。C.本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項工程負責人在安排施工任務同時,必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底,必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。B.分項工程施工完畢后,各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作,并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認,最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。D.質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單,項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。各種地地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系,直到退貨。水泥必須取樣進行物理試驗;鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗,有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗,合格后方可使用。B.現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。C.損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換,不得帶病工作。工程質(zhì)量獎罰制度A.遵循“誰施工、誰負責”的原則,對各施工隊,班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。C.凡各施工隊、班組在施工過程中,按圖施工,質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì),項目部對其進行獎勵,獎勵形式為表揚、表彰、獎金。四、分部分項工程質(zhì)量控制路基土石方施工質(zhì)量控制A.路基填筑嚴格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外,還要達到層層找平,即每層均有一定的平整度,每層都要有路拱,隨時阻止雨水聚積,影響填方質(zhì)量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收,不得開始填筑,下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格,上一層填土不得進行。,用小型壓路機加以壓實。D.橋涵臺背后、管涵兩側(cè)與頂部、擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應分層壓實,每層壓實的松鋪厚度不宜超過20cm。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響,應盡量采用小型手扶式振動壓路機,拱涵頂部50cm內(nèi)須采用輕型靜力壓路機壓實,以符合規(guī)定的壓實度為準。B.邊溝線型美觀,直線線形順直,曲線圓滑。D.溝槽開挖后即時平整夯拍密實,如土質(zhì)干燥須灑水濕潤,遇有空洞陷穴,應堵塞夯實。護面墻和擋土墻質(zhì)量控制措施A.嚴格掛線施工,保證護面墻坡面平整、密實、線型順適。C.為排水所設置的匯水孔位置應有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。預制構(gòu)件質(zhì)量控制A.澆筑預制構(gòu)件的場地,必須平整、堅實、避免低洼、積水。C.及時進行養(yǎng)護。 安全生產(chǎn)及環(huán)境保護措施公路工程施工中,保障施工人員的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾,加強環(huán)境保護,是我們對用戶服務的又一宗旨,在施工中,我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令,自覺保護勞動者生命安全,保護自然生態(tài)環(huán)境,力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象,展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。加強現(xiàn)場管理,搞好工程的保衛(wèi)、防盜,搞好永久工程和臨時工程安全,防止發(fā)生安全事故,在每一個工程項目中,制訂安全生產(chǎn)的組織措施,并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程,留有足夠的安全生產(chǎn)費用,購置安全生產(chǎn)的設備和器件,保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志,對開挖地段又處于交通要道處,派專人看守,或有明顯的標志,防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。結(jié)構(gòu)工程施工中,高空或河上作業(yè),應綁好安全網(wǎng),帶好安全帽,系好安全帶,防止落人落物,對架板等設計,注意起吊的安全與平穩(wěn)。項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育,定期如開安全生產(chǎn)會議,檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況,建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全,安全生產(chǎn)有獎,使安全生產(chǎn)教育落到實處,得到好的成績。自覺遵守有關機構(gòu)對衛(wèi)生及勞動保護的要求,及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等,在全部工程竣工移交之前,將任何場地或地表面恢復原狀。二、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生,把一般事故減少到最低限度,確保施工的順利進展,特制訂安全措施如下:建立安全保證體系,項目部和各施工隊設專職安全員,專職安全員屬質(zhì)檢科,在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領導下,履行保證安全的一切工作。各級領導在下達生產(chǎn)任務時,必須同時下達安全技術(shù)措施檢查工作時,必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況,提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人,上崗前要進行身體檢查和技術(shù)考核,合格后方可操作。工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房,都必須符合防火、防電、防爆炸的要求,配置足夠的消防設施,安全避雷設備。三、安全管理制度安全管理建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制,責任落實到人。有勞務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。施工組織設計應有針對性的安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)負責人審查批準,進行全面的針對性的安全技術(shù)交底,受交底者履行簽字手續(xù)。有時間、有要求,明確重點部位、危險崗位。對查出的隱患應及時整改,做到定人、定時間、定措施。對班組的安全活動,要有考核措施。 (1)施工用電支線架設配電箱的電纜線應有套管,電線進出不混亂,不容量電箱上進線加滴水彎。支線應沿墻或電桿架空敷設,并用絕緣子固定。室外支線應用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。 室外照明燈具距地面不得低于3m;。架空線應裝設橫擔和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求。(4)板及圓管涵吊裝施工三保險(吊鉤、繩筒、斷繩)五限位(吊鉤高度、變幅、前后行走、起重刀矩、駕駛室升降)必須齊全、靈敏、可靠。 嚴格按超重機使用說明安裝、調(diào)試。吊裝之前必須經(jīng)過荷重試吊合格后,方可正式使用,并按統(tǒng)一手勢信號,在統(tǒng)一指 揮下進行作業(yè)。板安裝就位之后,立即進行有效的支撐和連接。各種機械設備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程,并認真檢查落實情況。非機動機械需持操作證操作機械。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指精心操作。安全管理網(wǎng)絡由項目經(jīng)理牽頭負責,由項目副經(jīng)理、總工程師、主任經(jīng)濟師三條線分管共抓。項目經(jīng)理通過安全工程還要建立專職安全員和分包安全員責任制度,并由他們運河抓好班組長和兼職安全員,將安全生產(chǎn)落實到人,保證項目的順利實施。完善施工組織設計時,把環(huán)境工作為施工組織設計要求組成部分,并認真貫徹執(zhí)行施工的全過程。貫徹環(huán)保法規(guī),認真貫徹各級政府的有關水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令,結(jié)合設計文件和工程特點,及時申報安全環(huán)境保護設計,切實按批準的文件組織實施。美化施工現(xiàn)地,場地廢料、土石方廢方處理,應按設計要求按工程師指定地點處理,防止水土流失。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。工地垃圾及時運往指定地點深埋,清洗集料機具或含有沉淀油污的操作水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。工程竣工后,與有關部門聯(lián)系,臨時工程是否拆除還是保留,盡量恢復原來面貌。保證工期的主要措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成,盡早發(fā)揮投資效益,我們主要采取下列措施:指揮機構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設,我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部,對內(nèi)指揮施工生產(chǎn),對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定,目前已開始熟悉投標圖紙,即可迅速進場,進行施工準備。施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作,認真復核圖紙,進一步完善施工組織設計,落實重大施工方案,積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù),及時完善施工組織設計,落實施工方案,報監(jiān)理工程師審批。施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn),為確保工程的正常運行,我公司計劃調(diào)撥200萬元資金到項目部,確保工程資金周轉(zhuǎn)。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào),對重大關鍵問題超前研究,制定措施,及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機,保證工程的連續(xù)性和均衡性。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料,有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序,并作好預防工作,使工程能有序和不間斷的進行。1確保勞力充足,高效根據(jù)工程需要,配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人,并采用各項措施,提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。冬、雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工措施一、雨季施工雨季要做好施工現(xiàn)場及各種臨時設施的防排水工作,備齊必要的防雨器材和設備,要保持排水溝渠的暢通。精確測算材料用量,對易受潮變質(zhì)的材料要減少庫存,對施工材料尤其是水泥等進行防潮處理,水泥一律進庫房堆碼整齊,并采取上蓋下墊的措施,水泥要做到先進早用。與氣象部門取得聯(lián)系,隨時掌握氣象預報,掌握汛情,以便合理地安排和指導施工,組建防汛領導小組,全面組織災情預防和抗洪搶險工作,確保施工安全。填料施工要做到填料隨運、隨鋪、隨壓實、隨整平,做到施工速度快。必要時搭設防雨棚,防止雨水和地表水灌淹。雨量太大時,停止混凝土澆注,對已入模的混凝土進行搗固、鋪平,并埋設接茬鋼筋,加蓋防護。加強對砼的養(yǎng)護,養(yǎng)護采用覆蓋或外包塑料薄膜,或采用外噴養(yǎng)護劑。做好雨后清理工作,保證工程施工質(zhì)量;三、冬季施工措施冬季施工應按工程進展情況編制實施細則,施工資料應認真記錄,及時回收并妥善整理歸檔。在冬季施工前,現(xiàn)場水管必須全部做好保溫工作,立管用保溫材料包裹。攪拌機抽水泵必須抽空,橡皮管內(nèi)有水也應全部放掉,并將其存放好。石料不得夾有冰塊、積雪。下雪時澆筑混凝土要有遮蓋措施?;炷林袘尤脒m量的防凍劑,并根據(jù)溫度變化及時調(diào)整防凍劑的用量和種類,摻量必須按試驗室試配確定,不得隨意使用。砼施工時,要根據(jù)氣溫情況,盡量在白天施工,并在砼中加放防凍劑和早強劑1在砼施工時,嚴格控制水灰比,對粗細骨料應設大棚保溫,并在大棚內(nèi)設火炕進行加熱,砼用水必須加熱,水泥采用保溫法貯存。四、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排合理安排各施工項目的勞動力,將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié),盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長期勞力工和臨時工,同時考慮提前留有足夠的機動勞力,補充受影響工序等。文明施工措施為合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。道路和場地工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;場地平整不積水,排水成系統(tǒng),并暢通不堵;施工廢料集中堆放,及時處理。周轉(zhuǎn)設備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。水泥庫袋裝、散裝不混放,分清標號,堆放整齊,目能成數(shù)。構(gòu)、配件及特殊材料砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。消除施工污染場地廢料、土石棄方處理,應按設計要求,按監(jiān)理工程師指定地點處理,防止水土流失,盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。清洗集料,機具或含有油污的操作用水,采用過濾的方法或沉淀池處理,使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。橋頭跳車:臺級背路基明顯沉降、凹陷、伸縮縫破損、臺背處錯臺等。一、三大質(zhì)量通病的治理要點和措施:橋頭跳車是公路工程三大質(zhì)量通病之一。為解決這一質(zhì)量問題,必須在施工管理、工藝、質(zhì)量控制上下功夫。做好現(xiàn)場的排水工作。排水層與一般層同步填筑碾壓。每層壓實厚度不大于20厘米,并做到即時即壓。路堤填筑與速率,填筑速率動態(tài)控制,當填筑高度在極限高度以下時,填筑速率可適當快些,位沉降量必須控制在允許范圍內(nèi),當填筑高度超過極限填土高度時,則由實測的沉降和位移速率(變形量)控制,只要日變形量不大于控制值(沉降不大于10㎜/d)可以正常填筑;若日變形量陡增,必須增加測次,分折原因,并及時停止加載。嚴格控制填料粒徑,解小工作在料場進行。攤鋪時拉線控制攤鋪厚度,拉線定位經(jīng)常檢查,以確保壓實厚度不大于20厘米。對路堤施工的安全穩(wěn)定來說,位移的觀測顯得比沉降觀測更重要。預壓與沉降補方:填土預壓時間越長工后沉降就越小。堆載頂面做成平整密實并有橫坡。并做到每月將所測數(shù)據(jù)向監(jiān)理報告一次。按設計要求開挖放樣,開挖的材料放在離開挖現(xiàn)場周邊10米外。開挖分兩次,第一次開挖至砂礫層項面以上一層填土項面,待橋臺樁基施工后,清除橋樁施工雜物,然后再作第二次開挖,挖去靠橋臺側(cè)砂礫層項面原填土,設置盲溝排水系統(tǒng),再按設計的材料和路堤結(jié)構(gòu)進行回填。加填區(qū)仍要求采用大型碾壓機械碾壓,對臺背處和原路堤拼接部位的壓實,則配合使用小型機具或人工輔助夯實。引起路基不均勻沉降的原因有兩種:一是由于地基不均勻沉降引起。二是由于路基填筑不均勻所致。針對這兩種原因的產(chǎn)
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