【文章內(nèi)容簡介】 計單位和甲方，采取相應(yīng)措施，防止巖（土）下滑；并在滑動跡象點設(shè)置觀測點，觀測滑坡體平面位移和沉降變化，并作好記錄。本次工程除部分死角機械無法施工外，其余石方均采用履帶式液壓巖石破碎機進行破碎施工，再采用挖掘機進行石渣的挖除。機械無法施工的死角采用人工開挖。，先清除填方區(qū)的地表積水、淤泥、耕土、松軟浮土、樹墩及樹根、草皮、垃圾（生活及建筑垃圾）、雜物等無法回填利用的土方并對基土進行碾壓密實，驗收合格后，進行回填土工作。，但土塊粒徑不得大于50，石塊粒徑不得大于80?；靥钜謱愉仈偂⒑粚?，使用壓路機壓實，分層度厚≤300,標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求。，土的最大干密度和最佳含水量，按現(xiàn)場試驗測定。，每層輾壓遍數(shù)先由現(xiàn)場試驗確定，一般控制在6—8遍。 擋土墻工程 ，毛石的含量不得超過混凝土用量的30%。 。，縫寬2030mm，變形縫的二邊填塞瀝青麻絲，塞入深度不小于200mm。，墻頂截水溝和地表隔水層措施，防止水體侵入破壞墻體。，墻背做反濾層，泄水孔孔徑100mmPVC塑料管，沿墻高和墻長每隔23m布置，泄水管縱坡5%。，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件，進行施工組織設(shè)計，防止土體滑坡，保證安全。，換填應(yīng)結(jié)合場地內(nèi)的換填要求，換填密實度≥，承載力fak=220KPa。1.《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ452006）2.《城市道路照明施工及驗收規(guī)范》（CJJ892012）3.《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB500522009）4.《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB502172007）5.《35KV及以下電纜敷設(shè)》（94D1015）6.《接地裝置安裝》（03D5014） （1）整個照明工程的設(shè)計不僅需要滿足道路的照度要求，還應(yīng)該做到節(jié)能、安全、可靠，同時方便安裝、管理，盡可能的減少維護工作量。 （2）遠近結(jié)合，以近期為主，考慮遠期，做好相關(guān)預(yù)留、預(yù)埋以及今后擴容的需要。 （1）路燈布設(shè)方案在機動車道與人行道間的綠化帶上布設(shè)單臂路燈（雙側(cè)布置），燈具安裝高度為12米，路燈間距約30米，交叉路口處選用三火泛光燈作為重點照明。所有T型路口均在道路的盡端設(shè)置路燈。 （2）照明燈具設(shè)計中所采用的燈具可根據(jù)配光設(shè)計調(diào)整燈具的安裝角度，不需用任何工具便可更換光源或進行維修，光源采用高效、節(jié)能、長壽命的高壓鈉燈，光輸出應(yīng)不小于140Lm/w，工作壽命應(yīng)不小于24000小時。單臂路燈采用的反光器為高純度鋁制造并經(jīng)過拋光和陽極處理的反光器，燈座應(yīng)具有良好的抗震性能。燈具IP等級不少于IP65。 （3）照明燈桿燈桿桿體應(yīng)采用高強度鋼板壓制而成，橫斷面不應(yīng)采取任何焊接工作。桿體為圓錐形，錐比度為12：1000，熱浸鋅后噴塑。桿體下部設(shè)有活門，內(nèi)部可裝配電器。 （4）電纜敷設(shè)方案a .照明路線均采用VV1KV425電力電纜直埋敷設(shè)，埋深要求距地面≥，過路段套DN100/4涂塑鋼管保護，管線埋深要求管頂距地面≥。進出檢查井、接線井及箱變時應(yīng)穿DN100/4涂塑鋼管保護。b .。 （5）電源及供電方式本工程道路照明及廣告電源等均采用380V/220V電源供電。配電系統(tǒng)采用三相四電制，單臂路燈均接220V單相電源，泛光燈均接380V三相電源。 （6）路燈控制方式路燈控制采用智能照明調(diào)控裝置統(tǒng)一控制，并利用該裝置中的調(diào)壓、穩(wěn)壓功能實行半夜燈的節(jié)能控制。 （7）功率因數(shù)補償路燈及廣告燈箱等采用單燈分散補償方式。供電系統(tǒng)采用集中動態(tài)補償方式。 （8）防雷與接地本工程接地采用TNS系統(tǒng)，路燈接地干線采用Φ12鍍鋅圓鋼敷設(shè)在路燈電源線底部，要求埋深≥，所有路燈均在燈桿底部埋設(shè)一根垂直接地極，并與接地干線相連接。采用Φ12鍍鋅圓鋼將垂直地級與箱式變電站接地裝置和各路燈燈桿作總等電位聯(lián)結(jié)。電氣接地與防雷接地采用共用接地裝置，要求接地電阻＜1歐姆。若實測達不到要求，應(yīng)增加垂直接地極。道路兩側(cè)種植樹木。樹種選擇上選用了具有本土特色的植物，及根系發(fā)達遮陰效果好、抗風(fēng)性強的榕樹。地被植物色彩艷麗，構(gòu)圖簡潔大方，平面整齊有序，力求與喬灌木合理搭配，營造出層次豐富，自然和諧的畫面。道路喬木與灌木錯落有致，顏色和圖案搭配和諧，注重行車誘導(dǎo)功能，改善行車視野，環(huán)境與綠化美化和諧統(tǒng)一，莊重中帶著活潑，給人一種賞心悅目的自然美。1.《室外給水設(shè)計規(guī)范》 GB5001320062.《室外排水設(shè)計規(guī)范》 GB500142006(2011修訂版）3.《建筑給水排水設(shè)計》 GB500152003(2009新版）4.《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB89781996雨水管按滿流設(shè)計。按照城市總體規(guī)劃及排水規(guī)劃的要求，雨水管沿道路敷設(shè)，管道均布置在道路紅線范圍以內(nèi)。雨水管溝的運行情況直接與受納水體的水位有關(guān)，在高程設(shè)計時必須考慮其相互關(guān)系。設(shè)計中應(yīng)充分利用地勢高差，雨水盡量考慮重力流。①平面布置雨水管采用雙側(cè)布置，布置在道路兩側(cè)非機動車道下，在沿線及各相交路口預(yù)留支管。②流向設(shè)計結(jié)合本項目各段道路縱斷面設(shè)計特點，進行雨水流向設(shè)計。③雨水口設(shè)計根據(jù)道路設(shè)計橫斷面特點，通過計算選擇不同箅數(shù)的雨水。④檢查井設(shè)計本設(shè)計均采用磚砌雨水檢查井。選用成品的重型復(fù)合材料防盜井蓋及蓋座，井內(nèi)爬梯采用成品的重型復(fù)合材料防盜井蓋及井座，減少成本和被盜；井內(nèi)爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）鋼爬梯，以免生銹腐蝕，提高安全保障。⑤管材選擇鑒于近年來鋼筋混凝土管的施工經(jīng)驗已比較成熟和生產(chǎn)的改良，區(qū)內(nèi)眾多工程使用鋼砼管效果良好，質(zhì)量可靠。因管徑較大，結(jié)合本地資源條件，雨水管選用技術(shù)成熟、施工經(jīng)驗豐富、價格便宜、貨源較近的鋼筋砼平口管。雨水鋼砼管取n=。雨水連接管，采用承插鋼筋混凝土管。根據(jù)管道的埋設(shè)深度等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對應(yīng)選用Ⅱ、Ⅲ級等不同級別的管道。⑥管道基礎(chǔ)及接口形式根據(jù)不同的條件選用不同的管道基礎(chǔ)及接口形式。① 承插式鋼筋混凝土管：采用承插橡膠圈柔性接口，管道基礎(chǔ)采用180176。砂石基礎(chǔ)。② 平口鋼筋混凝土管：采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，管道基礎(chǔ)采用120176。砼基礎(chǔ)。③ 176。滿包混凝土加固。通氣管，且隔2 層設(shè)結(jié)合通氣管把排水主管與專用通氣主管聯(lián)通，排水主管伸頂透氣；逐步建設(shè)雨污水分流的排水體系，污水管按照非滿流設(shè)計。按照城市總體規(guī)劃及排水規(guī)劃的要求，污水管沿規(guī)劃道路敷設(shè)，管道均布置在道路紅線范圍以內(nèi)。在設(shè)計中充分利用地形高差，污水盡量采用重力流。①平面布置根據(jù)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的特點，本工程管線橫斷面設(shè)計按照《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）要求，參照已設(shè)計完成的其它道路等管線橫斷面設(shè)計特點，進行本方案的管線橫斷面布置。污水管采用雙側(cè)布置，布置在道路兩側(cè)非機動車道下，并在沿線及各相交路口預(yù)留支管。②流向設(shè)計按照城市總體規(guī)劃中的污水規(guī)劃，結(jié)合道路縱斷面設(shè)計特點進行污水流向設(shè)計。各路段沿道路收集污水后排往污水干管，最終再排入規(guī)劃的污水處理廠。③檢查井設(shè)計本設(shè)計均采用一次注塑檢查井，并選用成品的重型復(fù)合材料防盜井蓋及井座，減少成本和被盜；井內(nèi)爬梯采用成品的塑鋼爬梯，以免生銹腐蝕，提高安全保障。塑料檢查井施工快捷，主要采用分體組裝結(jié)構(gòu)，井筒可以在現(xiàn)場進行切割、調(diào)整，適應(yīng)各種安裝深度的需求，可以最大程度的降低成本，提高施工進度，可以縮短安裝檢查井的工期，而且能全天候施工，這是傳統(tǒng)檢查井無法相比的。④管材選擇鑒于近年來鋼筋混凝土管的施工經(jīng)驗已比較成熟和生產(chǎn)的改良，已成功開發(fā)應(yīng)用承插式橡膠圈柔性接口的鋼筋管，防滲、防漏、抗震等方面明顯加強，區(qū)內(nèi)眾多工程使用的該管材效果良好，質(zhì)量可靠，結(jié)合本地資源條件，采用耐腐蝕、施工經(jīng)驗豐富、價格便宜、貨源近的橡膠圈承插連接的鋼砼管。⑤管道基礎(chǔ)及接口形式根據(jù)不同的條件選用不同的管道基礎(chǔ)及接口形式。承插式鋼筋混凝土管：采用承插橡膠圈柔性接口，管道基礎(chǔ)采用180176。砂石基礎(chǔ)。176。滿包混凝土加固。⑥給水管道、消火栓數(shù)量統(tǒng)計遵循《***城市總體規(guī)劃（20102020）》并結(jié)合規(guī)范要求，給水管分道路兩側(cè)布置。管徑≤DN300采用給水PE管，管徑＞DN300采用給水鑄鐵管，在主要道路交叉口設(shè)檢修閥門，閥門間距為1km左右。消火栓布置在道路兩側(cè)，沿道路方向以100～120m間距交替在道路兩側(cè)設(shè)置SS100市政消火栓。具體設(shè)計由市政供水部門負責(zé)實施。⑦采用新技術(shù)、新材料說明污水管及雨水口連接管選用承插式橡胼圈柔性接口管。檢查井井蓋、雨水口篦子采用重型復(fù)合材料防盜井蓋、篦子。檢查井內(nèi)爬梯采用成品的塑鋼爬梯。 園橋工程園橋位于小區(qū)中心廣場，橋跨度40米，橋梁寬度12米，其中車行道7米。橋梁上部機構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土斜腿鋼構(gòu)形式，基礎(chǔ)采用漿砌毛料石擴大基礎(chǔ)，東西兩橋臺持力層均為強風(fēng)化花崗巖。，應(yīng)在橋臺砼強度達到90%設(shè)計強度后進行。為減少填土的沉降量，回填采用風(fēng)化砂，橋臺結(jié)構(gòu)前后填土高差不大于2m，嚴(yán)格按照要求夯實。車行道范圍內(nèi)兩側(cè)墻被填土壓實度不小于95%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），對人行道范圍內(nèi)的墻背回填土壓實度要求大于90%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。，支架必須100%預(yù)壓。，用橡膠板填充，并用瀝青灌縫封口。，㎡。，應(yīng)預(yù)留伸縮縫預(yù)留槽。，施工時與設(shè)計持力層不符時應(yīng)采用級配碎石換填至強風(fēng)化花崗巖。、砂石料等通過購買等方式獲得，且在專門的拌合場攪拌成成品后直接運至工地利用，因而工程臨時占地不設(shè)置料場；根據(jù)不同工程路段的土石方棄方量、道路運力及運輸距離選擇設(shè)置臨時堆土場和施工場地；工程區(qū)不需另設(shè)生活區(qū)占地。由于項目區(qū)附近路網(wǎng)較發(fā)達，故大部分施工道路可直接利用現(xiàn)有公路，整個項目建設(shè)均在征用地范圍內(nèi)，占地類型主要為坡地和荒地。施工準(zhǔn)備期需要進行剝離表土，開挖臨時土質(zhì)排水溝和外邊坡設(shè)置攔擋設(shè)施等臨時防護，施工后期需進行復(fù)耕和植物措施防護。本項目施工場地，主要用于施工期間部分預(yù)制、拌和、材料堆放場。本項目施工場地均在項目征地范圍內(nèi)，不新增項目外用地。第七章 節(jié)能與減排 ***城區(qū)棚戶區(qū)改造基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)工程項目擬在******實施，根據(jù)其建設(shè)內(nèi)容和項目實際，擬定其節(jié)能減排計劃。1.