【正文】 ，構(gòu)思時考慮將場地局部填高，為場地內(nèi)雨水、污水排放提供便利條件，室外場地排水的連接方式采用有組織排水。 交通組織：在建筑布置與道路走向設計時考慮建筑的均好性及消防疏散，在地塊內(nèi)部設東西向及南北向車行道路，道路與道路之間穿插鏈接，形成環(huán)形道路，滿足消防疏散要求,保證車行順暢安全。小區(qū)的人行道路主要設置于地塊的中部，形成道路系統(tǒng)的脈絡,使得整個道路系統(tǒng)更為完備,且滿足用戶使用,在道路系統(tǒng)設計中，人行道路起著串聯(lián)作用,將道路與建筑更加有機的結(jié)合,使總體布局更顯豐富，滿足規(guī)范要求，使小區(qū)更加人性化。小區(qū)內(nèi)道路為混凝土路面，項目的混凝土路面總面積為22500平方米，消防車道寬為6米，入戶行車道寬為9米，道路的準確定位可根據(jù)現(xiàn)場實際情況相應調(diào)整。設計車速：20km/h（次干路），10km/h（支路）。路面類型：混凝土路面。設計荷載：道路BZZ100KN。交通等級：中等。一個車道設計標準軸載累計作用次數(shù)：1X106。路面結(jié)構(gòu)設計合理使用年限：15年?？拐鹪O防：道路工程為7度。：設計縱斷面時考慮盡量與兩側(cè)建筑室內(nèi)外高程協(xié)調(diào)。%，%。、路面設計保證具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性，符合安全適用、技術(shù)經(jīng)濟合理和環(huán)境保護的要求。道路的橫斷面采用單幅路形式；路拱形式采用單折線形，為單向單面坡，%；人行道為向內(nèi)單坡，坡度為2%。路基寬度為4m。（1）路基類型本工程道路全為土質(zhì)路基，有一般挖方路基、低填淺挖路基、零填挖路基、半填半挖路基等形式。（2）路床① 路基頂面（即道路結(jié)構(gòu)層底面）以下65cm范圍內(nèi)為路床。路床填料應均勻、密實，并符合表51的規(guī)定，應采用砂礫類填料。要求路床頂面土基回彈模量不小于35MPa。② 路床填料最大粒徑應小于100mm(70mm)，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。（3）路基地表處理① 填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、垃圾雜物、雜填土等不良土全部清除，不得堆放于路基范圍內(nèi)。雜填土含少量建筑垃圾及生活垃圾、植物根莖等，主要以粘土為主，該層在場地內(nèi)普遍分布，～。② 當?shù)孛鏅M坡緩于1：5時，填方區(qū)清表后先翻挖再填壓；當?shù)孛鏅M坡為1：5～1：，對填方區(qū)清表后挖臺階，寬度不小于1m，設向內(nèi)傾斜2～4％反坡，且臺階高寬比≤1：2。③ 當?shù)孛鏅M披陡于1：，除基底進行挖臺階外，對路基進行穩(wěn)定性分析，采取改善基底條件或設置支擋等防滑措施。④ 在地表水或地下水影響路基穩(wěn)定的路段，采取在道路外側(cè)設置臨時邊溝或滲溝或在路基底填筑滲水性較好的填料。⑤ 將原地面清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地的土或砂質(zhì)土回填，原地面清表處理后應將表層碾壓密實，壓實度不小于95%（重型），局部當機械施工困難時，應采用砂礫并人工夯實。（4）一般填方路基① 路堤填料選擇及要求、砂類土，無條件時可就地采用含水量合適的粘土，不得采用膨脹土，最大粒徑應小于100mm。，不得使用淤泥、腐殖土，或含雜草、樹根等以及含水飽和的濕軟土。所用填土應與舊路基相同最好，否則，宜選用透水性較好的土。浸水部分的路堤不得直接采用粉質(zhì)土填筑，應采用滲水性良好的砂礫類土。，其最小強度應符合上表的規(guī)定。%，塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。② 壓實度：路堤應分層鋪筑、壓實，并符合上表的規(guī)定。③ 采用粘土作填料時，其含水量應為平衡含水量或最佳含水量至其上2%，含水量過高時，應采晾曬或摻生石灰處冶。④ 路堤邊坡：全段邊坡高度較小，統(tǒng)一采用1:1放坡，植草綠化。⑤擋土墻墻背回填：采用滲水性良好的砂礫類土回填，分層壓實，分層厚度不大于20cm，壓實度不小于96%。⑥ 管道溝槽回填：溝槽Ⅰ、Ⅱ區(qū)60cm以下范圍不得直接采用粘土填筑，有條件應采用天然砂礫，無條件時采用8%灰土。對立即鋪筑路面的情況，應采用中粗砂、天然砂礫回填。回填應人工分層壓實，分層厚度不大于20cm，壓實度不小于96%（輕型）。 （5）挖方路基① 本道路的挖方均為土質(zhì)路塹。② 本項目范圍內(nèi)基本以中液限粘質(zhì)土為主，根據(jù)當?shù)卦O計及建設經(jīng)驗，設置一級邊坡，邊坡坡率均為1:，植草綠化。③ 根據(jù)土質(zhì)類別，將適用土和非適用土分類堆放。④ 路基挖至設計標高后，應立即檢測土基強度、含水量和密實度，并碾壓密實，壓實度不小于95%（重型）；對達不到設計要求的，應采取翻填或換填處理。（6）低填淺挖路基① ，視為低填淺挖路基。② 低填淺挖路段，路床范圍為巖質(zhì)或砂礫類土時，應找平碾壓密實，壓實度不低于95%（重型）；為細粒土時，應挖至路床底面，并視其下土質(zhì)情況，采取碾壓、翻填或換填處理，達到表51要求。③ 零填挖路段處理同低填淺挖路基。（7）高陡邊坡路基本工程無高陡邊坡路基。（8）特殊土路基若新建道路沿線均分布有中液限粘質(zhì)土（Q1＋2fgl），將路床厚度增厚至60cm，并換填為非膨脹土，為減少土方外運，采用8%灰土。當采用灰土有困難時，換填料應采用天然砂礫。并符合表51的要求。 （9）半填半挖路基設計及填挖交界處理① 半填半挖路基中的填、挖分別按以上一般填方、挖方路基要求處理。② 對路基縱向、橫向交界處設計采用挖臺階措施，并在臺階底部挖成向內(nèi)傾斜2～4％的反坡。當挖方區(qū)為土質(zhì)時，有條件應采用滲水性好的填料，如級配良好的天然砂礫，同時將挖方區(qū)部分路床范圍內(nèi)土體挖除，重新統(tǒng)一填筑路床。③ 當?shù)孛嫫露榷赣?：，除挖臺階外，還在路基填挖交界及過渡段加鋪土工格柵補強處理，以減小不均勻沉降，增強路基的穩(wěn)定。土工格柵的第一層鋪設于上路床頂部，其它各層設置間距為80cm。鋪設層數(shù)根據(jù)填方的填土高度確定，當填土高度為2～4m時，鋪設1層；當填土高度為4～6m時，鋪設2層；交界處土工格柵滿鋪于填方段及開挖臺階上，錨固長度不小于4m；縱向鋪設長度不小于10m。土工格柵的技術(shù)要求：抗拉強度≥80KN，延伸率≤10%。④ 地表橫坡陡于1：，對路基穩(wěn)定性進行分析驗算，當路基穩(wěn)定性不足時，根據(jù)地形地質(zhì)條件，在路堤下方設置合適的支擋工程。⑤ 在縱向填挖交界處設置過渡段，土質(zhì)過渡段宜采用級配良好的砂類土、礫類土或灰土等填筑，并根據(jù)填土高度等情況確定是否鋪設土工格柵；巖質(zhì)地段過渡段宜采用填石路堤。（10）路基防排水① 路基排水設計的目的是將土基濕度降低到一定的范圍內(nèi)，保持路基常年處于干燥或中濕狀態(tài)，確保路基、路面具有足夠的強度和穩(wěn)定性。② 地表水：機動車道、%、2%，路面內(nèi)雨水通過路面坡度均匯于雨水口、雨水管中。為防止或減少路外地表水對路基的不利影響，在道路兩側(cè)設置漿砌石臨時邊溝，并與原排水管渠或雨水管連通。③ 地下水：在地下水發(fā)育部位，可采用滲水性好的填料填筑并設置縱橫向滲溝、盲溝，并與原排水管渠或雨水管連通。 （11）路基支擋及邊坡防護設計① 在路基邊坡穩(wěn)定性不足或無放坡條件路段設置路基支擋工程。② 新建道路有放坡條件的，為節(jié)省投資，未設路基支擋工程，邊坡采用放坡處理，路塹邊坡為1：1，路堤邊坡為1：，邊坡結(jié)合綠化帶采用植草防護。改建道路與兩側(cè)建筑物高差部分采用漿砌梯步的形式處理。 （12）路基取土① 取土坑至路基之間的距離不得影響周圍構(gòu)建筑物和路基邊坡穩(wěn)定。② 取土完畢后要加以修整，消除人工挖掘痕跡，再將表土回覆平整，厚度不小于50cm，有條件的盡可能復耕；對取土坑采取必要的排水、安全防護和綠化措施，避免水土流失。 （13）路基棄土① 路基棄土堆選址與設計應跟當?shù)爻擎?zhèn)、農(nóng)田建設和自然環(huán)境條件相結(jié)合，并注意保護林木、農(nóng)田、房屋及其它設施。② 棄土堆應設置合理，不得影響周圍構(gòu)建筑物和路基邊坡穩(wěn)定。③ 棄土堆應堆放規(guī)則、平整，棄土應分類堆放，并適當碾壓；表層應堆放耕植土，厚度不小于30cm，以便造地復耕，并采取必要的排水、安全防護和綠化措施，避免造成二次污染和水土流失。④ 沿河沿溝棄土時，應防止加劇下游路基與河岸的沖刷，避免棄土阻塞，污染河道，必要時設置防護支擋工程。橋頭棄土不得擠壓橋墩、阻塞橋孔。 （14）路基施工基本要求① 填方路基施工基本要求，分層壓實。、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保整體性。、棄土。、零填及挖方路床的加固還填宜選用水穩(wěn)定較好的材料。，應由路中向路邊進行?？煞侄畏謱犹钪?，先填低洼地段，后填一般路段，須保持有一定的路拱和橫坡，隨時防止雨水聚集，影響填方質(zhì)量。、分層壓實。分層厚度，一般為松鋪30cm。路基填筑壓實的寬度應不小于設計寬度，～，以便最后削整邊坡。嚴禁邊坡不足，進行幫寬貼坡。、老土密結(jié)粘合，必須挖成階梯以利分層搭接，當新填土方縱向劃分若干路段施工時，亦應留有階梯，以便逐層相互搭接進行壓實。② 挖方路基施工要求，應分類開挖分類使用。非適用材料應按有關(guān)要求處理，或棄方，或翻曬后作為路基填料。，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定，穩(wěn)定性差的邊坡應先支護后開挖。開挖至邊坡線前應預留一定的寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受擾動。路塹開挖寬度應結(jié)合兩側(cè)邊溝確定，不得小于設計寬度。、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少30cm后的保護層。，保證施工作業(yè)面不積水。，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗確定。 （15）路面工程30cm 級配砂礫墊層 15cm壓實石灰土（含灰量12%） 20cmC30混凝土面層C20混凝土路緣石 場平方案擬建場地為坡地，現(xiàn)狀地形存在自然高差，局部地段地勢偏低。場地內(nèi)主要有雜填土、坡地質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、泥巖等，地勢大致由北向南逐漸降低。本場平以施工機械作業(yè)為主，人工為輔的施工方法。先初平再完全整平的方法進行。在進行堆平的同時，對多余建渣和雜土等及時進行外運。，機械回填，并根據(jù)實際情況人工配合開挖部分死角土石方。，并隨時作成的一定的坡勢，以利泄水，并不得在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應連續(xù)堆集；在挖方下側(cè)填土時，填土表面應低于相鄰挖方場地的設計標高，并在填方與挖方之間設置排水溝。，即使用時間較長的邊坡，結(jié)合業(yè)主的要求，本次施工其邊坡放坡系數(shù)均為1：，并根據(jù)實際情況，對部分邊坡采用支擋措施。（土）內(nèi)有傾向于挖方的軟弱夾層或裂隙面時，書面通知設