【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 低、操作方便、可多次周轉(zhuǎn)，降低工作造價(jià)。針對(duì)卸落式鋼制砂筒經(jīng)濟(jì)、安全、實(shí)用、環(huán)保等特點(diǎn)，臨時(shí)支座采用鋼制砂筒。砂筒式臨時(shí)支座是利用封閉容器內(nèi)的干燥細(xì)砂，在容器側(cè)面打開開口時(shí)易流出從而減少容器內(nèi)的細(xì)砂體積，使細(xì)砂上面的墊塊降低的原理設(shè)計(jì)的。在一個(gè)上面開口的容器盛上細(xì)砂，上面放一塊略小于容器上口的墊塊（里面提前灌滿砼），兩個(gè)部分合在一起組成砂筒，大梁放在砂筒上，當(dāng)其它工序完成后，在砂筒側(cè)面開口處放出砂子，容器內(nèi)砂子體積減少，大梁隨之下落到永久支座上。 砂筒式臨時(shí)支座實(shí)際設(shè)計(jì)上砂筒采用外徑D=140mm，壁厚δ=，下砂筒采用外徑D=168mm，壁厚δ=；上、下鋼板尺寸為200200mm，壁厚δ=5mm；放砂孔內(nèi)徑D=20㎜，中心距離下鋼板頂面2cm。圖85 臨時(shí)支座示意圖 砂筒作為臨時(shí)支座結(jié)構(gòu)分析 由臨時(shí)支座布置圖可知永久支座加支座墊石高度為300㎜。在實(shí)際使用中，要注意臨時(shí)支座的高度。在放置T梁后，臨時(shí)支座上鋼板頂面要高于永久支座頂面1cm，放砂后上鋼板頂面要低于永久支座3cm～4cm，螺旋開關(guān)在砂筒底部偏上一點(diǎn)，內(nèi)徑制適中，易于砂子流出?？紤]到砂子的沉降，細(xì)沙的沉降一般在6mm～8mm之間。架梁時(shí)只需保證梁底標(biāo)高(墊塊頂面標(biāo)高)～，取高于永久支座頂面標(biāo)高1cm進(jìn)行控制。（1）計(jì)算臨時(shí)支座上、下筒之間裝砂子高度H1：H1=300+1019010=110（㎜） （2）下筒筒身高度為190㎜，上下筒身重合高度為H2：H2=190110=80（㎜） （3）當(dāng)臨時(shí)支座卸落時(shí)，砂子的最大卸落高度H3：H3=11020=90（㎜） （4）在進(jìn)行支座高度調(diào)整時(shí)應(yīng)考慮到橋梁的縱橫坡，%，%，臨時(shí)支座與永久支座間距離為500㎜，因此臨時(shí)支座與永久支座間最大高差H4：H4=500%=（㎜）（5）永久支座加支座墊石高度為200㎜，支座上鋼板頂面要高于永久支座頂面1cm，預(yù)留沉降高度為7㎜，可知臨時(shí)支座高度為因此計(jì)算出橋梁縱向臨時(shí)支座高度范圍為：～㎜。（6）本合同段連續(xù)段上最大橫坡為2%，兩臨時(shí)支座間距離為500㎜，因此兩臨時(shí)支座間最大高差H5：H5=500%=（㎜）考慮到橫坡，臨時(shí)支座高度范圍為：～㎜。圖86 臨時(shí)支座布置示意圖GYJQ30/120架橋機(jī)主要由導(dǎo)梁、天車縱梁、橫梁支腿、天車、前部平車總成、中部平車總成、尾部平車總成等組成。導(dǎo)梁采用貝雷片拼裝式，動(dòng)力部分全部采用電動(dòng)操作。本架橋機(jī)的最大提升力為：120t，能對(duì)跨徑不大于30m的直橋、45度以下斜交橋和彎橋的T型梁、箱梁進(jìn)行架設(shè)，架橋允許橫坡度：≤%，架橋允許縱坡度：≤%。,吊裝安全儲(chǔ)備系數(shù)120/=。表81 GYJQ30/120架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號(hào)項(xiàng) 目參 數(shù)備 注1架設(shè)梁型≤30m2額定起重量260 t3適應(yīng)最大縱坡/橫坡‰縱坡/‰橫坡4架橋機(jī)走行速度 m/min變頻調(diào)速5整機(jī)重量125 t6整機(jī)功率54 kW7適應(yīng)曲線半徑R≥150m8起重天車起升高度6 m重載升降速度 m/min變頻調(diào)速空載升降速度 m/min重載走行速度 m/min變頻調(diào)速空載走行速度05 m/min載梁橫移量177。250 mm9作業(yè)工效1跨/4小時(shí)10外形尺寸架梁狀態(tài)52m9m8m長(zhǎng)寬高（1）拼裝架橋機(jī)由專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行安裝，出具合格證書，安全備案后投入使用。架橋機(jī)拼裝在0橋臺(tái)臺(tái)后路基上拼裝，架橋機(jī)的拼裝包括架橋機(jī)的架設(shè)系統(tǒng)，架橋機(jī)的拼裝及試運(yùn)行，架橋機(jī)必須經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門驗(yàn)收合格后方可使用。（2）架梁順序左幅L2→L1→L3，右幅L5→L6→L4，詳見(jiàn)箱梁順序布置示意圖。圖87 箱梁順序布置示意圖（3）試車在架橋機(jī)試車前，必須檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求。運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。①空載試驗(yàn)提升小車空載沿縱導(dǎo)梁軌道來(lái)回行走數(shù)次，車輪無(wú)明顯找滑現(xiàn)象。啟動(dòng)制動(dòng)正常可靠。開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。把兩臺(tái)提升小車開至跨中，整機(jī)在前后5m范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)，制動(dòng)車輪不打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。②靜載實(shí)驗(yàn)用一臺(tái)提升小車停在橋機(jī)跨中，起升額定負(fù)荷，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，檢查橋機(jī)縱導(dǎo)梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，縱導(dǎo)梁不得有塑性變形，并恢復(fù)到穩(wěn)定空載狀態(tài)。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動(dòng)必須可靠，不得在下滑現(xiàn)象。③動(dòng)載實(shí)驗(yàn)，啟動(dòng)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、電器控制靈敏、準(zhǔn)確、可靠、縱導(dǎo)梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無(wú)損傷和塑性變形。鋼絲繩允許拉力計(jì)算【Fg】=a*Fg/K＞F式中【Fg】鋼絲繩的允許拉力Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（單位KN）a換算系數(shù)（）K鋼絲繩的安全系數(shù)（取6）=929KN，F(xiàn)=929KN，吊裝時(shí)共采用兩根吊索（具體如下圖），箱梁一端一根進(jìn)行兜底吊裝，則夾角為：tgα=（）/（）=，可得sinα=，則每根吊索F=929/4*1/sinα=根據(jù)公式【Fg】=a*Fg/K＞F＞Fg＞根據(jù)鋼絲繩性能表，選用（6*37+1）直徑56mm，抗拉強(qiáng)度1700MPa，最小破斷拉力Fg=2000＞，滿足要求。圖88 預(yù)制梁鋼絲繩允許拉力計(jì)算示意圖表82 鋼絲繩選用參數(shù)表當(dāng)支座墊石達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行梁板安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求的構(gòu)件方可使用；需要做的準(zhǔn)備工作有：嚴(yán)格檢查橡膠支座相應(yīng)尺寸、對(duì)各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置，刷凈表面灰渣、提前驗(yàn)收梁體安裝后造成隱蔽不易檢驗(yàn)的部位。（1）機(jī)具準(zhǔn)備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。檢查卷卷?yè)P(yáng)機(jī)繩索的牽引方向、校對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗(yàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的摩擦制動(dòng)器。（2）臨時(shí)支座安裝架設(shè)T梁時(shí)，按測(cè)量放樣給出的支座位置安放支座。臨時(shí)支座(卸落式鋼制漏砂筒) 的安裝位置、高度要符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。卸落鋼制漏砂筒作為臨時(shí)支座施工程序：架設(shè)T梁前，先把漏砂筒(臨時(shí)支座)下筒按設(shè)計(jì)臨時(shí)支座位置安放在蓋梁上，把準(zhǔn)備好的干砂裝入鋼筒內(nèi)。按先已測(cè)試好的高度值(需加大梁安放后鋼制漏砂筒的壓縮值)裝平，在把準(zhǔn)備好的漏砂筒上筒蓋在砂面上，并調(diào)整使其頂面水平。為保證臨時(shí)支座高程準(zhǔn)確，卸落式鋼砂筒內(nèi)細(xì)砂必須足夠密實(shí)，無(wú)壓縮變形，可利用大梁進(jìn)行預(yù)壓。施工順序?yàn)椋侯A(yù)壓→加砂→預(yù)壓→加砂→調(diào)平砂面→檢查上鋼板頂面標(biāo)高→T梁安裝就位（3）支座安裝及體系轉(zhuǎn)換①支座安裝施工技術(shù)支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核；將墊石處清理干凈，高程超限的應(yīng)在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將設(shè)計(jì)支座中心點(diǎn)按軸線與法線方向制成十字線，分別標(biāo)注在墊石及支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合。并在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。支座采用環(huán)氧砂漿整平粘結(jié)到墊石上，粘結(jié)時(shí)，宜先粘結(jié)橋臺(tái)和墩柱蓋梁兩端支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無(wú)誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝；當(dāng)橋臺(tái)和墩柱蓋梁較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)。粘結(jié)時(shí)先將砂漿(按設(shè)計(jì)支座與墊石之間用環(huán)氧樹脂粘牢)攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對(duì)應(yīng)；嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座必須用鐵水平尺測(cè)其對(duì)角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。支座與支承面接觸應(yīng)不脫空。拌制環(huán)氧砂漿方法:將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂、水泥、環(huán)氧樹脂、二丁酯、（二甲苯）放入容器中攪拌均勻。環(huán)氧砂漿的配置嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)不低于40Mpa。在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或太多，以免砂漿過(guò)早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。②體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)a、T粱安裝就位T梁按測(cè)量已放出的安裝邊線準(zhǔn)確就位。在T梁提升、橫移過(guò)程中保持平穩(wěn)一致，緩慢落在臨時(shí)支座上，同時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐，并及時(shí)焊接橫隔板橫向聯(lián)結(jié)鋼板。施工時(shí)不能擾動(dòng)已安放好的支座。b、橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)施工 橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)施工工藝流程：支座墊石標(biāo)高調(diào)整及放樣→支座安裝(臨時(shí)支座和固定支座) →主梁架設(shè)→焊接主梁橫隔板聯(lián)結(jié)鋼板→綁扎(或焊接)橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)鋼筋→安波紋管、 鋼絞線→橋面清理→T梁翼板間濕接縫混凝土施工→安裝連續(xù)段模板→澆筑連續(xù)段混凝土和第一次橋面板混凝土→強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后張拉負(fù)彎矩鋼束、壓漿→卸落臨時(shí)支座，形成連續(xù)體系→現(xiàn)澆其他部位橋面混凝土→封槽一轉(zhuǎn)入下道施工。c、體系轉(zhuǎn)換連續(xù)段混凝土和第一次橋面板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行負(fù)彎矩鋼束張拉、壓漿及封錨工作。這些工作完成之后即可卸落臨時(shí)支座，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。在支座卸落前，在橋面墩頂附近布置測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)，并做好初始記錄。卸落臨時(shí)支座時(shí)要對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)對(duì)稱安排人員，按統(tǒng)一指令，步調(diào)一致，同時(shí)打開卸落式鋼制漏砂筒的螺栓孔，使細(xì)砂均勻流出，T梁平穩(wěn)均勻下落，同時(shí)做好測(cè)量觀測(cè)記錄。待梁體重量全部由永久支座承擔(dān)時(shí)，取出漏砂筒，繼續(xù)下跨施工，完成體系轉(zhuǎn)。表83 支座安裝允許偏差尺寸偏差矩形支座平面尺寸（mm）長(zhǎng)邊范圍（lb）偏差Lb＞500＋5，0矩形支座厚度尺寸（mm）厚度范圍（t）偏差49＜t≤100＋2，0100＜t≤150＋3，0外觀質(zhì)量氣泡、雜質(zhì)氣泡、％，且每一處氣泡、雜質(zhì)面積不能大于50mm2，最大深度不超過(guò)2mm凹凸不平，不多于兩處； m2時(shí)，不多于四處，面積不超過(guò)6mm2。四側(cè)面裂紋、鋼板外露不允許掉塊、崩裂、機(jī)械損傷不允許鋼板與橡膠粘結(jié)處開裂或剝離不允許支座表面平整度橡膠支座：%；（4）箱梁就位的平面控制和高程控制架梁前進(jìn)行橋墩復(fù)測(cè)，放樣支座墊石中心線及梁端線。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。高程控制對(duì)墊石標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后在墊石內(nèi)外側(cè)的墩頂部設(shè)置標(biāo)高點(diǎn)，并用紅油漆作明確標(biāo)識(shí)。（5）軌道鋪設(shè)①軌道鋪設(shè)時(shí)，軌頂面要保持水平，用水準(zhǔn)儀測(cè)量，下面用組合鋼墊塊和硬木楔墊支加固。兩端懸臂必須等于或高于中間軌道，最大不能高于50mm。②鋼墊中間段用硬木塞墊。③墊硬雜木時(shí)中支腿軌道在混凝土梁翼緣板處不墊實(shí)，土梁肋處及軌道連接處必須墊實(shí)。④支腿橫移軌道必須平行，偏差量不得大于20mm。⑤支腿橫移軌道與蓋梁采用倒鏈進(jìn)行固定。采用Φ20的鋼筋在橫移軌道兩側(cè)各焊接一個(gè)拉環(huán)，利用倒鏈將橫移軌道固定在蓋梁上，在蓋梁棱角處用橡膠或木塊等塞墊以保護(hù)蓋梁結(jié)構(gòu)。此種構(gòu)造每隔2m設(shè)置一道，保證橫移軌道的穩(wěn)定，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。圖89 橫移軌道加固示意圖、運(yùn)梁吊預(yù)制場(chǎng)設(shè)2臺(tái)60t跨度30m龍門吊抬箱梁,主梁吊裝均采用捆綁式吊裝。，施工時(shí)吊點(diǎn)附近應(yīng)采取墊方木防止吊繩嚴(yán)重磨損，梁底棱角采用墊護(hù)鐵防止對(duì)箱梁棱角破壞，運(yùn)梁炮車停在梁場(chǎng)施工便道上，吊裝運(yùn)至橋臺(tái)臺(tái)后路基上。當(dāng)運(yùn)梁炮車在已經(jīng)架設(shè)好的箱梁上行走時(shí)，必須保證每跨箱梁間的箱梁橫向鋼筋連接好后方可允許運(yùn)梁炮車通過(guò)。吊梁前要檢查龍門架螺栓是否全部上緊好，桿件是否拼裝正確，機(jī)械、電器控制裝置、電力線路是否正常，將所有檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整改后方可進(jìn)行試吊。吊裝前先進(jìn)行試吊。利用運(yùn)梁炮車將待安裝的箱梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，,此時(shí)喂梁工作完成,運(yùn)梁炮車返回運(yùn)梁，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。(1)大鉤試吊 ①空載試車 ⑴吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置； ⑵起吊小車來(lái)回兩次，檢查限位裝置。 ②輕載試吊 吊重25噸，起吊小車處于橫梁任意位置。 ⑴吊鉤起落兩次，檢查剎車裝置； ⑵起重小車來(lái)回走動(dòng)兩次，檢查剎車裝置。 ③靜載試吊 ⑴吊裝跨中位置，重物離地面20cm～30cm，停車5分鐘； ⑵檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車裝置； ⑶測(cè)量跨中撓度。(2)試吊注意事項(xiàng) 試吊宜選擇在天氣晴朗無(wú)雨，風(fēng)力小于5級(jí)的情況下進(jìn)行。 試吊前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加試吊人員交底，并明確分工，各負(fù)其責(zé)。 統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按試吊步驟進(jìn)行試吊。 試吊重量必須準(zhǔn)確，誤差≤2%。 試吊后，嚴(yán)格辦理各項(xiàng)簽證手續(xù)。 輕載試吊完畢后，靜載試吊前應(yīng)測(cè)量龍門吊機(jī)跨中參照點(diǎn)高程，并作好記錄。 在進(jìn)行任何一項(xiàng)荷載試吊時(shí)，若龍門吊機(jī)出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象，要立即查明原因。在調(diào)整修復(fù)后，方可進(jìn)行試吊。(3)使用規(guī)則和注意事項(xiàng) 龍門吊機(jī)經(jīng)試吊合格，簽證齊全后，可投入使用。 起吊重物時(shí)，不允許斜吊。 風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用，吊機(jī)停止使用時(shí)，應(yīng)拉好纜風(fēng)繩。 操縱臺(tái)的布置要便于嘹望。 兩臺(tái)龍門吊機(jī),大鉤必須采用同一類型的慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，起吊和下落速度要同步。 兩臺(tái)龍門吊機(jī)起吊同一重物需橫向移動(dòng)時(shí)，起重小車走行速度要一致，并隨時(shí)觀察予以校正。 起吊素具、卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊鉤、滑車、走行小車等應(yīng)經(jīng)常檢查。 嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，并作好交接班記錄。 加強(qiáng)所有安全防護(hù)設(shè)施的使用和管理。定期進(jìn)行安全大檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行整改。(4)梁場(chǎng)裝梁作業(yè)流程①運(yùn)梁車喂梁完畢，返回梁場(chǎng)，行至上梁棧道處制動(dòng)。②運(yùn)梁車制動(dòng)，門吊起重天車移至存梁臺(tái)座正上方，吊具下放。③操作人員將鋼絲繩從吊板下穿過(guò)并帶螺母錨固，