箱梁預制場建設設計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 栓連接。為了防止因鋼板接縫焊接引起的變形，應采用間隔焊接。焊縫應飽滿，無孔隙。焊接完成后，用手提式砂輪機，將焊縫及膨脹螺栓處的焊疤仔細打磨，不留鼓包及凹槽。同時應檢查臺座面板兩側的線型，不得彎曲。為便于大梁出坑，在距梁端向內(nèi)100cm處，備設置一道活門，25cm寬，立模時上用1cm厚鋼板加蓋。為防止箱梁張拉后起拱較大，影響以后橋面現(xiàn)澆層砼的厚度，預拱度按圓曲線設置，確保預制箱梁張拉后梁頂面的平整度。預制箱梁張拉后箱梁重量由兩端水泥砼擴大基礎承受，其承載能力驗算如下： 查地質(zhì)資料：原狀土承載力150Kpa單片箱梁最大重量737 KN，則每個基礎受力368 KN取安全系數(shù)K=則：原狀土承載能力150=600KNK1=600/368=＞K=四、軌道基礎施工預制場設置出坑大龍門吊機和澆筑立模用小龍門吊機各一套，兩臺龍門吊機凈寬均為33米，小龍門凈高7米。龍門吊機設計各項受力經(jīng)過驗算符合安全要求。清除軌道基礎用地范圍內(nèi)的15cm表層耕植土，放出龍門吊機軌道中線，沿軌道中線兩邊各加寬150㎝并下挖25㎝深，翻松打碎原狀土，摻約5%消石灰，機械拌和均勻后用壓路機碾壓至密實為止，然后在其上鋪寬250㎝，厚10㎝的碎石墊層，碎石墊層上每隔80cm鋪一根2002015㎝的枕木，以備固定鋼軌用，各枕木頂標高高差控制在5㎜內(nèi)。龍門吊機軌道貫穿整個預制場并沿伸至主線便道，全長約130m。五、存梁區(qū)枕梁施工存梁區(qū)支承枕梁采用鋼筋混凝
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