【文章內(nèi)容簡介】 密貼。⑷、安裝前扁擔的吊掛，調(diào)整前扁擔處的支撐螺旋頂，使前扁擔支撐在墩頂上。調(diào)整前扁擔的使用千斤頂規(guī)格不得超過30t。⑸、將四個頂升油缸緩慢下落80mm。模架整體吊掛于梁面，墩頂。、在彎道工況下，使用水平千斤頂將前導梁調(diào)整對稱于墩身中心，其中單邊的調(diào)整行程不能超過150mm。、注意事項：⑴、四個頂升油缸下落和頂升要十分緩慢，兩兩同步誤差不大于20mm。⑵、液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動。⑶、檢查前、中、后扁擔有無變形。支腿自移及安裝：說明：。、準備工作：⑴、前、后支承臺車軌道均處于不受力狀態(tài)。 ⑵、檢查支承臺車下部與墩旁托架的反鉤裝置安裝到位。⑶、檢查各部件連接螺栓和銷軸是否可靠。⑷、頂升油缸完全收縮。⑸、六級風以下（風壓150N/m178。,風速15m/s）方能作業(yè)。⑹、主梁軌道面上清理干凈，涂好潤滑脂，檢查軌道對接位置的錯臺不大于2mm，并不允許突變，否則要進行修磨處理。⑺、檢查支腿隨行電纜是否有障礙。⑻、檢查支腿自移的通道，若有障礙，事先處理好。⑼、按制梁標高要求調(diào)整前方橋墩的托架支撐高度。⑽、控制好前導梁滑道底面與墩帽的距離，以便支腿順利就位。、前支腿自移及安裝：⑴、啟動支承臺車上的吊掛油缸，支承臺車下部反鉤板吊掛在墩旁托架橫向軌道的下翼緣，上部反鉤架踏面落于主梁軌道外側面；墩身的左右兩側支承臺車需同時進行。⑵、解除墩身兩側墩旁托架的對拉螺紋鋼筋，操作與安裝相反，托架下部接長立柱可攜帶過孔。嚴禁攜帶其它附加物品，以防超載。⑶、啟動支承臺車上的吊掛油缸，將支腿緩慢向上提升約70mm，兩個油缸的同步誤差不大于20mm。將上部反鉤架與臺車架用銷軸固定，再次檢查支腿是否吊掛牢靠。左右兩支腿需同時安裝。⑷、安裝支承臺車橫移油缸靴子，啟動橫移油缸，推動墩旁托架向外橫移100mm左右，墩旁托架脫離墩身。⑸、安裝支承臺車上的縱移油缸和縱移裝置，啟動縱移油缸，使支腿步進式頂推過孔，在操作過程中，操作人員要系好安全帶，左右兩支腿自移同時進行。⑹、當支腿將要到達前方墩位時，要注意觀察墩旁托架與墩身干涉，要及時調(diào)整墩旁托架的位置，使墩旁托架能夠準確就位于承臺，且操作要緩慢進行。⑺、支腿在前方墩身對位后，啟動橫移油缸，推動墩旁托架向內(nèi)橫移100mm左右，墩旁托架就位于承臺上。左右兩支腿須同時安裝。⑻、將橋墩兩側的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋連成一體，但不要拉緊受力，以保安全可靠。⑼、啟動支承臺車上的吊掛油缸，拆除上部反鉤架與臺車 架的固定銷軸后，將支承臺車和墩旁托架準確的就位于承臺上。⑽將墩身兩側的墩旁托架用精軋螺紋鋼筋對拉，上部有多根精軋螺紋鋼筋，分多次張拉，單根預緊力為180KN177。5KN，要反復張拉，使每根受力均勻。下部兩根精軋螺紋鋼筋的單根預緊力為100KN177。5KN。⑾支腿安裝合格后方可解除垂直吊掛油缸。、人員配備：指揮1人，操作4人，觀察員2人。、。、注意事項：⑴、操作人員一定要做好安全措施，系好安全帶和安全帽，多余人員不得在支腿自移現(xiàn)場停留。⑵、啟動后支承臺車吊掛油缸，將臺車和墩旁托架吊起時，要注意后扁擔的變形及梁面上的軌道。⑶、兩側支腿應同步自移，對稱拆、裝。⑷、安裝墩旁托架前，檢查精軋螺紋鋼筋，不得有破損、焊傷等缺陷，若有應立即更換。⑸、將支腿自移安裝到位后，對墩旁托架上平面進行測量并記錄單個托架上平面的平整度。保證托架橫梁上平面距盆型支座頂面高度3170mm，誤差為177。5mm。模架橫移：、準備工作：⑴、前、后墩旁托架及支承臺車安裝合格。⑵、底模橫聯(lián)及走臺上無雜物。⑶、六級風以下（風壓150N/m178。,風速15m/s）方能作業(yè)。⑷、配重準確就位，固定完好。⑸、解除內(nèi)模小車供電電源；檢查隨行電纜是否有障礙。⑹、支承臺車、墩旁托架橫移軌道及后扁擔橫移軌道梁上添加潤滑脂。、模架下落⑴、將中支腿上的兩側頂升油缸安裝到位，啟動兩側的頂升油缸，兩側頂升油缸應同步升降，高度允許差20mm。將鋼箱梁緩慢頂升使中扁擔處于不受力狀態(tài)，拆除中扁擔。⑵、解除前扁擔的連接螺栓和松開螺旋支頂，操作用千斤頂規(guī)格不得大于30t。⑶、啟動中支腿上的頂升油缸，緩慢的下放模架，使模架準確落位于支承臺車軌道上。頂升油缸同步允差20mm。⑷、啟動后扁擔兩個支承油缸，緩慢下放模架，調(diào)整好模架的高度，將后扁擔伸縮支腿處的銷軸安裝好。兩個支承油缸同步升降，高度允許差20mm。、先拆除底模板之間的中縫連接螺栓；然后自前、后向中間對稱拆除每榀橫聯(lián)中間的螺栓，剩下中間最后一榀前，多余人員及工具全部拆離，僅留1～2人拆除最后一榀橫聯(lián)連接螺栓。、支承臺車、后扁擔橫移油缸安裝到位，并檢查控制閥手柄是否與橫移方向相同。頂升油缸與支承臺車連接好，與支承臺車一同橫移。、安裝好后扁擔的橫移油缸及橫移裝置，同時操縱左右兩側后扁擔和支承臺車橫移油缸。兩組模架左右橫移誤差不超過100mm，同側橫移誤差不超過100mm。、模架橫移人員配備：指揮1人，操作4人，觀察員4人。、注意事項：⑴、統(tǒng)一指揮。⑵、隨時觀察墩旁托架頂塊是否密貼，模架動作是否平穩(wěn)。⑶、橫移基本到位后，糾偏，使兩組模架軸線與橋梁軸線平行。模架縱移：、準備工作：⑴、清理每組模架上雜物，不得有附加載荷。⑵、清理已制梁面上雜物。⑶、主梁縱移軌道及臺車軌道添加潤滑脂。檢查主梁縱移軌道對接錯臺不大于2mm，且不允許有突變，否則要進行修磨處理。⑷、檢查后扁擔車輪是否能靈活轉動。⑸、檢查墩旁托架墩側螺旋撐桿是否與墩身密貼。⑹、檢查后扁擔伸縮支腿處的銷軸是否安裝好。⑺、六級風以下（風壓150N/m178。,風速15m/s）方能作業(yè)。、檢查后扁擔縱移軌道與縱移方向是否一致，要求在梁面上劃出縱移軌跡線，以便安裝軌道。 、安裝支承臺車縱移油缸及縱移裝置，并檢查是否與縱移方向相同。、同時操作左右兩組模架的縱移油缸，兩組模架同步縱移3m后停止（軌道設計長度為6m），將后半部縱移軌道拆開向前對接。、模架縱移位置達到后扁擔中心距中支腿墩中心距離約2m時，將后扁擔卸載，模架完全落于支承臺車上，然后操縱縱移油缸到新的橋位。后扁擔卸載的具體操作：微動支承油缸，拆除伸縮支腿的固定銷軸，然后將伸縮支腿收到頂部，接著緩慢收縮兩個伸縮油缸，同步誤差不大于20mm，將模架完全落于支承臺車上。、在彎道工況下，解除支承臺車與墩旁托架的橫移約束，在縱移過程中嚴密監(jiān)視支承臺車的位置防止卡死。 、模架縱移人員配置：指揮1人，操作8人，觀察員2人。、注意事項：⑴、操作人員一定要做好安全措施，系好安全帶和安全帽，多余人員不得在現(xiàn)場停留。⑵、統(tǒng)一指揮，手柄操作人員兼看液壓表是否顯示正常。⑶、兩組模架縱移時要求同步，允差100mm行程。隨時糾偏。合模：縱移到位后，按橫移方法，使兩組模架向內(nèi)橫移合擾，聯(lián)接底模橫聯(lián)及前扁擔梁的中部連接螺栓。解除頂升油缸與支承臺車的連接，頂升油缸落位于墩旁托架上，將模架頂升至制梁標高。開始下一制梁循環(huán)程序，依次制梁。注意事項：移動模架施工方必須嚴格按照工序進行，根據(jù)現(xiàn)場施工，歸納如下注意事項：、安裝過程：⑴、墩旁托架支撐在承臺上，要求支