【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 降低產(chǎn)品成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，還有利于增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活力，提高競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。XXXXX把商貿(mào)流通業(yè)作為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展具有地方產(chǎn)業(yè)特色的現(xiàn)代物流業(yè)。國(guó)家政策支持和當(dāng)?shù)卣闹匾暎瑸楸卷?xiàng)目實(shí)施提供了重要保證。 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境XXXXX地處X、X、X三河交匯區(qū)，地勢(shì)平坦，土地肥沃，是西瓜、紅棗、辣椒、花生、黃花菜等各類(lèi)水果蔬菜及土特產(chǎn)品的優(yōu)生區(qū)。XXXXX西瓜、紅棗、花生、黃花菜等一批名優(yōu)土特產(chǎn)早已享譽(yù)全國(guó)，品質(zhì)優(yōu)良，深得廣大消費(fèi)者的青睞?？h域種植各種農(nóng)副產(chǎn)品80余種，農(nóng)產(chǎn)品總面積近100萬(wàn)畝。優(yōu)越的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和獨(dú)特的農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，成為XXXXX農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)越條件。改革開(kāi)放以來(lái)，XXXXX的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。“十五”期間，已初步形成了具有XXXXX特色的“沙苑108，黃洛果菜瓜，灘區(qū)漁筍雜，牧業(yè)牛當(dāng)家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展布局，塑棚8萬(wàn)畝，紅棗面積達(dá)20萬(wàn)畝，蘆筍5萬(wàn)畝，香茹食用菌達(dá)310萬(wàn)袋。為進(jìn)一步促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，XXXXX“十一五”計(jì)劃又把“發(fā)展紅棗、設(shè)施農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和果業(yè)四大產(chǎn)業(yè)”列為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，同時(shí)確定了“擴(kuò)大規(guī)模，豐富品種，提高品質(zhì)，增加效益”的發(fā)展方向，和“布局合理，規(guī)模種植，專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)，一鄉(xiāng)一特，一村一品”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。XXXXX物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，得益于XXXXX汽車(chē)運(yùn)輸和汽車(chē)貿(mào)易的快速發(fā)展。同時(shí)，XXXXX物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有典型的地域經(jīng)濟(jì)特征。XXXXX是典型的農(nóng)業(yè)縣，工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度較高，因此，XXXXX的物流以農(nóng)副產(chǎn)品物流為主導(dǎo)。XXXXX的農(nóng)副產(chǎn)品物流市場(chǎng)，近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。XXXXX，已經(jīng)成為關(guān)中東部重要的農(nóng)副產(chǎn)品集散地之一。與之相適應(yīng)的是，XXXXX的汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)為農(nóng)副產(chǎn)品物流的繁榮做出了突出的貢獻(xiàn)。，其中長(zhǎng)期從事長(zhǎng)途貨運(yùn)的大型汽車(chē)約6000輛，相應(yīng)地帶動(dòng)了XXXXX汽車(chē)運(yùn)輸、車(chē)輛銷(xiāo)售、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著XXXXX實(shí)施“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，加快工業(yè)強(qiáng)縣進(jìn)程，XXXXX的縣域經(jīng)濟(jì)將保持快速發(fā)展，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供了良好的市場(chǎng)環(huán)境。 主要障礙因素及解決方案 主要障礙因素本項(xiàng)目建設(shè)的主要障礙因素有兩方面，一是建設(shè)資金籌措，二是市場(chǎng)招商。本項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)高，投資額較大，及時(shí)籌措建設(shè)資金對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)起著關(guān)鍵作用。同時(shí)，要加大招商力度，吸引社會(huì)投資建設(shè)，以減輕建設(shè)資金籌措壓力。 解決方案本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的規(guī)劃，是各級(jí)政府扶持和鼓勵(lì)的項(xiàng)目。因此，項(xiàng)目建設(shè)單位要努力做好前期工作，積極爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)扶持資金的支持，并與相關(guān)金融部門(mén)做好項(xiàng)目推介與宣傳工作，落實(shí)建設(shè)資金。項(xiàng)目潛在的商業(yè)價(jià)值巨大，可以吸引社會(huì)資金的投入。因此，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)借鑒房地產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作模式，加大項(xiàng)目宣傳推廣和招商工作，盡可能吸收社會(huì)各方面資金參與項(xiàng)目建設(shè)。第四章 建設(shè)單位概況 概況XXXXXXXXXXX汽貿(mào)有限公司，是XXXXX汽貿(mào)和貨運(yùn)物流行業(yè)近年成立并快速成長(zhǎng)的民營(yíng)企業(yè)。公司注冊(cè)地址位于XXXXX城關(guān)鎮(zhèn)西二環(huán)路北段，主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（第2類(lèi)）、商用車(chē)及9座以上乘用車(chē)的銷(xiāo)售、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、車(chē)輛修理、停車(chē)場(chǎng)服務(wù)、車(chē)輛保險(xiǎn)代理、貨物配載、貨運(yùn)信息服務(wù)等。公司注冊(cè)資本為人民幣500萬(wàn)元，全部由自然人出資。公司現(xiàn)人員工136人，其中各類(lèi)管理及技術(shù)人員45人。公司下屬XXXXX第六聯(lián)運(yùn)車(chē)隊(duì)，專(zhuān)業(yè)從事普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)信息服務(wù)，擁有各種貨運(yùn)車(chē)輛300余輛，其中自營(yíng)車(chē)輛達(dá)120輛，擁有運(yùn)力6000噸位，年貨運(yùn)量1800萬(wàn)噸公里，，主要營(yíng)運(yùn)路線包括華南、東南、西南及西北各主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的40多個(gè)大中城市。 公司財(cái)務(wù)狀況XXXXXXXXXXX汽貿(mào)有限公司，正式注冊(cè)成立于2009年12月，其中XXXXX第六聯(lián)運(yùn)車(chē)隊(duì)成立于2008年2月。公司注冊(cè)資本為人民幣500萬(wàn)元，全部由自然人出資，其中侯XXXXXX個(gè)人出資300萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的60%。公司成立以來(lái)，經(jīng)營(yíng)情況良好，各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入逐年增長(zhǎng)。2010年10月底，全年累計(jì)完成業(yè)務(wù)收入3459萬(wàn)元。，其中固定資產(chǎn)625萬(wàn)元，；，%。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人情況侯XXXXXX，男，1969年生，XXXXX人，高中文化程度。XXXXXXXXXXX汽貿(mào)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理，法定代表人。1990年~1996年，在XXXXX運(yùn)輸公司工作，曾擔(dān)任生產(chǎn)調(diào)度、安全檢查員、貨運(yùn)部經(jīng)理等職；1997年~2003年，在XXXXX省秦粵汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司工作，任商用車(chē)事業(yè)部副經(jīng)理，負(fù)責(zé)東風(fēng)商用車(chē)的銷(xiāo)售與售后服務(wù)管理工作；2004年~2007年，在西安銀河物流服務(wù)有限公司工作，任公司業(yè)務(wù)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)物流管理及貨運(yùn)安全管理等工作；2008年，出資成立“XXXXX第六聯(lián)運(yùn)車(chē)隊(duì)”，任車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人，主要經(jīng)營(yíng)普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、商用車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、車(chē)輛修理、停車(chē)場(chǎng)服務(wù)、車(chē)輛保險(xiǎn)代理、貨物配載、貨運(yùn)信息服務(wù)等業(yè)務(wù)；2009年，成立“XXXXXXXXXXX汽貿(mào)有限公司”，任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理，法定代表人。侯XXXXXX勤奮好學(xué)，果敢堅(jiān)毅，富有開(kāi)拓精神和創(chuàng)新意識(shí)，均具有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)背景及一定的行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在員工中及汽貿(mào)物流同業(yè)界有較好的聲望。第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：新建XXXXXX物流大廈一棟，建設(shè)物流倉(cāng)庫(kù)2棟，貨運(yùn)車(chē)庫(kù)120間，完成貨場(chǎng)及路面硬化，建設(shè)車(chē)輛維修車(chē)間及生活服務(wù)等配套設(shè)施；購(gòu)置貨運(yùn)車(chē)輛及輔助生產(chǎn)設(shè)備；建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一套。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積66800 m2，其中建（構(gòu)）筑物占地面積38470m2，總建筑面積38070m2，%，%。其中：新建XXXXXX物流大廈一棟，占地面積1520 m2，建筑面積8400 m2；新建門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)連棟倉(cāng)庫(kù)2棟，占地面積13450 m2，總建筑面積12600 m2；新建貨運(yùn)車(chē)庫(kù)3棟120間，占地面積5200m2，總建筑面積9600 m2；新建生活服務(wù)中心1棟，占地面積1520m2，總建筑面積5600m2；新建車(chē)輛維修和二級(jí)保養(yǎng)車(chē)間一棟，占地面積980m2，總建筑面積1120m2；動(dòng)力中心占地面積800 m2，總建筑面積750m2；完成貨場(chǎng)及路面硬化15000平方米，綠化面積3600 m2。項(xiàng)目規(guī)劃購(gòu)置陜汽重型卡車(chē)60輛，購(gòu)置配套鏟車(chē)15臺(tái)、叉車(chē)10臺(tái)，龍門(mén)吊1臺(tái)，汽車(chē)吊5臺(tái)及其它相關(guān)設(shè)備；建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一套。第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案 項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則 發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)思想緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，以商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)需求為導(dǎo)向，整合資源，加快物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育成有競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)。以降低物流成本為核心，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流流程進(jìn)行再造，建立物流管理一體化、物流服務(wù)社會(huì)化的企業(yè)物流管理機(jī)制。以經(jīng)濟(jì)輻射面和區(qū)位為依托，加快物流園區(qū)現(xiàn)代物流設(shè)施和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)集聚度、輻射力和競(jìng)爭(zhēng)力。以建設(shè)節(jié)約型社會(huì)為目標(biāo)，積極推進(jìn)和發(fā)展綠色物流，節(jié)省能源和包裝材料，減少環(huán)境污染和交通阻塞，努力構(gòu)筑社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化、規(guī)?；⒁?guī)范化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，把現(xiàn)代物流業(yè)培植成為XXXXX現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支柱。 發(fā)展現(xiàn)代物流的指導(dǎo)原則市場(chǎng)導(dǎo)向原則。按市場(chǎng)需求確定發(fā)展重點(diǎn)，推進(jìn)資源重組，優(yōu)化資源配置。企業(yè)主體原則。企業(yè)是物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體、投資主體和利益主體。物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)要落實(shí)到企業(yè)，政府重在引導(dǎo)、推動(dòng)、扶持。與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展原則。物流業(yè)的發(fā)展要服從并服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為縣域經(jīng)濟(jì)服務(wù)，為農(nóng)副產(chǎn)品的大進(jìn)大出服務(wù)，為商貿(mào)流通服務(wù)。推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，要把物流企業(yè)與企業(yè)物流相結(jié)合，物流與商流相結(jié)合。物流國(guó)際化原則。加快與國(guó)際性物流大公司、大集團(tuán)的合資合作，引進(jìn)資金、技術(shù)和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，走國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的路子，提高物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。信息化帶動(dòng)原則。信息化是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別。要加大資金投入，建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通。標(biāo)準(zhǔn)化原則。大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案（一）設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想本設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹技術(shù)進(jìn)步的方針，堅(jiān)持高起點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模的路子，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，以提高物流質(zhì)量和技術(shù)水平，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益為目的。（二）設(shè)計(jì)原則采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的工藝技術(shù)和先進(jìn)工藝裝備，以保證項(xiàng)目建設(shè)具有國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。設(shè)計(jì)指標(biāo)力求先進(jìn)、可靠，自動(dòng)化水平高，要講究安全、高效、節(jié)能和適用的效果。堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和近期需求相結(jié)合的原則，合理布局，做到工藝流程合理，運(yùn)輸路線短捷，并為今后發(fā)展留有余地。堅(jiān)持合理用地，節(jié)約土地的原則。現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流裝備，整合傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化、高效化的先進(jìn)組織方式。因此本項(xiàng)目的功能是集交易、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送、運(yùn)輸、信息、電子商務(wù)、公共服務(wù)等多種功能為一體，主要以經(jīng)營(yíng)工業(yè)產(chǎn)品、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品、化肥及農(nóng)資產(chǎn)品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品限時(shí)運(yùn)輸?shù)任锪鳌ｍ?xiàng)目將加強(qiáng)信息互聯(lián)互通，提高貿(mào)易運(yùn)營(yíng)速度，降低企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)成本，大幅降低資金占用和信用風(fēng)險(xiǎn)。以公路運(yùn)輸為主體，以鐵路、航空、航海運(yùn)輸線為依托，以促進(jìn)區(qū)域物流為重，覆蓋整個(gè)XXXXX及周邊縣市，連通全國(guó)的大型、現(xiàn)代化綜合性物流中心。 物流流程與主要設(shè)備物流流程物流流程圖見(jiàn)圖61。圖61 物流流程圖主要設(shè)備項(xiàng)目主要設(shè)備見(jiàn)表61。表61 擬建項(xiàng)目主要設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱產(chǎn)地單位數(shù)量1陜汽重卡XXXXX西安臺(tái)602掛車(chē)山東梁山長(zhǎng)城臺(tái)603鏟車(chē)XXXXX黃工臺(tái)154叉車(chē)XXXXX寶雞臺(tái)105龍門(mén)吊沈陽(yáng)重工臺(tái)16汽車(chē)吊泰安機(jī)械臺(tái)57車(chē)輛維修保養(yǎng)設(shè)備XXXXX西安套18物流信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備XXXXX西安套1輔助設(shè)備（見(jiàn)表62）表62 輔助設(shè)備選擇表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)總價(jià)1電子秤臺(tái)122回轉(zhuǎn)分級(jí)篩FS650臺(tái)63自動(dòng)堆垛機(jī)DJ2360臺(tái)64溫濕度自動(dòng)檢測(cè)儀套4合 計(jì)電子交易設(shè)備電子交易設(shè)備主要包括為物流交易中心服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、服務(wù)器和路由器、終端設(shè)備、打印輸出設(shè)備、電子結(jié)算設(shè)備以及系統(tǒng)軟件等。該系統(tǒng)全部由專(zhuān)業(yè)公司根據(jù)物流交易市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)與安裝，全套設(shè)備（含系統(tǒng)軟件）約138萬(wàn)元。動(dòng)力設(shè)備包括鍋爐、空壓機(jī)、供配電設(shè)備、給水設(shè)備等，全套設(shè)備約156萬(wàn)元。 項(xiàng)目規(guī)劃和布局 項(xiàng)目規(guī)劃項(xiàng)目按功能分區(qū)規(guī)劃，既相對(duì)獨(dú)立、完整，又便于聯(lián)系，成為有機(jī)整體。停車(chē)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、辦公服務(wù)區(qū)因功能的不同，服務(wù)對(duì)象的不同，建筑形式的不同以及結(jié)構(gòu)形式、荷載的不同而相對(duì)獨(dú)立設(shè)置，既獨(dú)立又方便聯(lián)系，易于功能組織和交通流線設(shè)計(jì)，同時(shí)使工程造價(jià)更趨于合理。 項(xiàng)目總體布局原則總圖布局以滿足倉(cāng)儲(chǔ)物流為原則，合理布局，疏密有致，并為良好的內(nèi)部交通組織、庭院環(huán)境打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（1）根據(jù)選定場(chǎng)址的地形、地貌及功能要求，合理劃分功能區(qū)域。主要包括物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、停車(chē)區(qū)、辦公區(qū)、服務(wù)區(qū)四部分。力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各運(yùn)作環(huán)節(jié)相互銜接，流程順暢。（2）功能區(qū)內(nèi)采用組團(tuán)式布置。根據(jù)用戶實(shí)際需要，劃分出大小不等的組團(tuán)。組團(tuán)的布置應(yīng)充分考慮各用戶產(chǎn)品特點(diǎn)及用途，合理安排，避免互相影響。（3）各功能區(qū)內(nèi)，各組團(tuán)的劃分應(yīng)盡量使運(yùn)輸距離最短，避免迂回與交叉干擾，運(yùn)輸通道采用無(wú)交叉的單向環(huán)形路線，車(chē)流、貨流順暢，保證生產(chǎn)作業(yè)的安全與有序。（4）辦公區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)域布設(shè)應(yīng)為貨物承托雙方提供方便，托運(yùn)、提取貨物處設(shè)置于進(jìn)出口附近，同時(shí)避免人流與車(chē)流交叉。（5）規(guī)劃方案應(yīng)重視經(jīng)濟(jì)論證，在滿足生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流需要和建設(shè)指標(biāo)要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率。（6）進(jìn)出口位置、建筑物的位置、外觀形式等方面，要符合城市及道路兩側(cè)景觀設(shè)計(jì)要求。（7）在滿足倉(cāng)儲(chǔ)物流要求的前提下，各建筑物緊密布置，使生產(chǎn)運(yùn)輸方便，并利于環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生等要求。（8）結(jié)合場(chǎng)區(qū)實(shí)際，做到統(tǒng)籌兼顧，為將來(lái)發(fā)展留出余地。 總平面布置方案本項(xiàng)目建設(shè)地址位于位于XXXXX商貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃的汽貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，總占地面積66800m2（），地處XXXXX西二環(huán)路延伸段東側(cè)，北臨規(guī)劃建設(shè)的新108國(guó)道XXXXX過(guò)境線（北三環(huán)路），南距XX大道約1km， km。項(xiàng)目包括物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、停車(chē)區(qū)、辦公區(qū)、服務(wù)區(qū)四個(gè)功能分區(qū)。辦公區(qū)集中于新建的XXXXXX物流大廈中，位于項(xiàng)目區(qū)前端中心位置，為本項(xiàng)目的主要形象建筑，共六層。其中一層為商品展示區(qū)，主要布置商用汽車(chē)展示區(qū)、汽車(chē)零配件超市；二層為商務(wù)服務(wù)區(qū)，設(shè)置信息中心、結(jié)算中心；三至六層為辦公及管理區(qū)。服務(wù)區(qū)位于新建的XXXXXX物流大廈東側(cè)，新建框架結(jié)構(gòu)四層大樓一棟，主要為司機(jī)及客戶提供商務(wù)及生活服務(wù)。其中一層為小型超市和餐飲服務(wù)區(qū)，二、三層為商務(wù)客房，四層為員工宿舍。物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)位于項(xiàng)目區(qū)中心，共布置2棟門(mén)式鋼結(jié)構(gòu)連棟倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)按貨物類(lèi)別可自由區(qū)隔為相對(duì)獨(dú)立的專(zhuān)用倉(cāng)