【正文】 其中廢棄包裝物全部由瓦人收集，回收利用，生活垃圾集中堆放，定期清理外運(yùn)，送至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定的填埋地點(diǎn)。工程施工中產(chǎn)生的建筑垃圾、施工人員的生活垃圾應(yīng)集中堆放，及時(shí)運(yùn)至垃圾場(chǎng)集中處理。施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品等應(yīng)遠(yuǎn)離地面水，以防意外溢污染地面水；開(kāi)挖管溝所積雨水應(yīng)排至市政雨污水管道；施工人員的生活污水就近排入市政管網(wǎng)。 環(huán)境評(píng)價(jià)項(xiàng)目擬選地址的環(huán)境質(zhì)量良好，根據(jù)XXXXX環(huán)境監(jiān)測(cè)站2010年6月的監(jiān)測(cè)報(bào)告，建設(shè)場(chǎng)地周圍無(wú)重大污染源，空氣中總懸浮顆粒物平均濃度符合國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，地下水環(huán)境也未受到污染。5～177。 項(xiàng)目還款計(jì)劃 項(xiàng)目還款資金來(lái)源項(xiàng)目還款資金主要利用固定資產(chǎn)折舊、無(wú)形和其他資產(chǎn)攤銷以及未分配利潤(rùn)償還。4）總投資收益率（ROI）：總投資收益率表示總投資的盈利水平，系指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力后正常年份的年稅前利潤(rùn)或運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年平均稅前利潤(rùn)（EBIT）與項(xiàng)目總投資（TI）的比率。 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配估算各年利潤(rùn)總額及分配估算詳見(jiàn)附表。 倉(cāng)庫(kù)出租費(fèi)：按每年288元/m2計(jì)算，總面積12500 m2，試運(yùn)營(yíng)期利用率60%，正常運(yùn)營(yíng)期利用率100%。運(yùn)輸設(shè)備按平均年限法折舊，折舊年限為5年，殘值率取30%。第八章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù) 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部編制的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；國(guó)家有關(guān)財(cái)稅制度；%；本項(xiàng)目折現(xiàn)率為10%；項(xiàng)目計(jì)算期12年，其中含建設(shè)期1年，投產(chǎn)第一年達(dá)到設(shè)計(jì)能力的60%，第二年起達(dá)到設(shè)計(jì)能力100%；項(xiàng)目單位提供的數(shù)據(jù)資料。本項(xiàng)目長(zhǎng)期貸款5000萬(wàn)元，%計(jì)，建設(shè)期貸款利息計(jì)307萬(wàn)元。為確保工程進(jìn)度和建成運(yùn)營(yíng)后達(dá)到預(yù)期效益，應(yīng)合理安排工期，做好市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和管理人員的培訓(xùn)工作。采暖設(shè)備除廠房采用鋼制閉式串片外，其他各建筑物均采用813型或760型四柱鐵散熱器。 供電：本項(xiàng)目用電總負(fù)荷為480KW，總計(jì)用電負(fù)荷384KW，總負(fù)荷應(yīng)為420KW。對(duì)于用戶的投訴，根據(jù)設(shè)定流程進(jìn)行情況核實(shí)和處理，記錄每一步的信息，并將處理結(jié)果反饋給用戶。（3）擔(dān)保管理維護(hù)車輛擔(dān)保信息和貨物擔(dān)保信息?？紤]到省平臺(tái)在不同區(qū)域會(huì)設(shè)置分支平臺(tái)或區(qū)域代理，物流平臺(tái)可以通過(guò)省平臺(tái)的區(qū)域代理或分支平臺(tái)與省平臺(tái)連接。在數(shù)據(jù)服務(wù)層還配備了GPS服務(wù)器、數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換服務(wù)器，為整個(gè)系統(tǒng)提供多元的數(shù)據(jù)的安全。應(yīng)用系統(tǒng)――建設(shè)八大應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。(3)一套運(yùn)營(yíng)管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系制訂一套技術(shù)規(guī)范、安全保障、運(yùn)行管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系，保障系統(tǒng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、高效運(yùn)營(yíng)，并且為其他物流園區(qū)信息化建設(shè)提供有益的建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。（2）增值服務(wù)為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)提供盈利點(diǎn)考慮到平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的需要，系統(tǒng)設(shè)計(jì)一方面要滿足平臺(tái)用戶的需要，為用戶提供全方位的服務(wù)，另一方面要有相關(guān)的增值服務(wù)，以保證平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能實(shí)現(xiàn)自我供給，盡早進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。 貨運(yùn)車庫(kù)貨運(yùn)車庫(kù)布置于項(xiàng)目區(qū)東、南、西三側(cè)，共2棟，總建筑面積9600 m2，均為二層磚混結(jié)構(gòu)，底層為車庫(kù)，二層為居住用房，可出租給個(gè)體聯(lián)運(yùn)戶使用。房間均設(shè)計(jì)有室內(nèi)衛(wèi)生間，獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，按普通民用建筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)及裝修，每層均配備有消防栓及安全撤離通道。項(xiàng)目主出入口位于XXXXXX物流大廈和服務(wù)大樓之間，面向擬建的108國(guó)道XXXXX過(guò)境路（北三環(huán)路），以人流為主。其中一層為商品展示區(qū)，主要布置商用汽車展示區(qū)、汽車零配件超市；二層為商務(wù)服務(wù)區(qū)，設(shè)置信息中心、結(jié)算中心；三至六層為辦公及管理區(qū)。（4）辦公區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)域布設(shè)應(yīng)為貨物承托雙方提供方便，托運(yùn)、提取貨物處設(shè)置于進(jìn)出口附近，同時(shí)避免人流與車流交叉。 項(xiàng)目總體布局原則總圖布局以滿足倉(cāng)儲(chǔ)物流為原則，合理布局，疏密有致，并為良好的內(nèi)部交通組織、庭院環(huán)境打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以公路運(yùn)輸為主體，以鐵路、航空、航海運(yùn)輸線為依托，以促進(jìn)區(qū)域物流為重，覆蓋整個(gè)XXXXX及周邊縣市，連通全國(guó)的大型、現(xiàn)代化綜合性物流中心。 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案（一）設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想本設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹技術(shù)進(jìn)步的方針，堅(jiān)持高起點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模的路子，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，以提高物流質(zhì)量和技術(shù)水平，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益為目的。推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，要把物流企業(yè)與企業(yè)物流相結(jié)合，物流與商流相結(jié)合。以建設(shè)節(jié)約型社會(huì)為目標(biāo)，積極推進(jìn)和發(fā)展綠色物流，節(jié)省能源和包裝材料，減少環(huán)境污染和交通阻塞，努力構(gòu)筑社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；?、規(guī)范化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，把現(xiàn)代物流業(yè)培植成為XXXXX現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支柱。第五章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：新建XXXXXX物流大廈一棟，建設(shè)物流倉(cāng)庫(kù)2棟，貨運(yùn)車庫(kù)120間，完成貨場(chǎng)及路面硬化，建設(shè)車輛維修車間及生活服務(wù)等配套設(shè)施；購(gòu)置貨運(yùn)車輛及輔助生產(chǎn)設(shè)備；建設(shè)物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)一套。公司注冊(cè)資本為人民幣500萬(wàn)元，全部由自然人出資，其中侯XXXXXX個(gè)人出資300萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的60%。項(xiàng)目潛在的商業(yè)價(jià)值巨大，可以吸引社會(huì)資金的投入。與之相適應(yīng)的是，XXXXX的汽車運(yùn)輸業(yè)為農(nóng)副產(chǎn)品物流的繁榮做出了突出的貢獻(xiàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，XXXXX的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，建立和改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心是貫徹執(zhí)行中央關(guān)于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，深化流通體制改革的一項(xiàng)重大措施。常年氣象資料如下： 全年日照時(shí)數(shù) 年平均溫度 ℃極端最高溫度 ℃極端最低溫度 ℃年平均降雨量 年最大降雨量 年最小降雨量 日最大降雨量 最大風(fēng)速 極大風(fēng)速 年平均風(fēng)速 主導(dǎo)風(fēng)向 東北/西北無(wú)霜期 214218d年均相對(duì)濕度 68%最高氣壓 最低氣壓 平均氣壓 年均蒸發(fā)量 1780mm基本地震烈度 8度最大積雪厚度 15cm最大凍土深度 22cm地形、地貌、工程地質(zhì)及地震烈度擬建場(chǎng)地位于洛河二級(jí)階地上，是XX平原的一部分。全縣現(xiàn)有貨運(yùn)信息部132家，車輛維修企業(yè)近300家，各類餐飲住宿、加油站、保險(xiǎn)業(yè)等達(dá)100余家，形成了以108國(guó)道縣城北關(guān)段、西二環(huán)路、同州路等配套服務(wù)專業(yè)街。 農(nóng)村人口及農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力2009年底，全縣總?cè)丝?8萬(wàn)人，其中農(nóng)業(yè)人口68萬(wàn)人，約占總?cè)丝诘?7%. 項(xiàng)目所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、農(nóng)民人均收入情況XXXXX是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣，縣域經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品加工為主。 水文地質(zhì)XXXXX境內(nèi)地表水徑流量極少，全縣地表徑流深均值10mm左右，利用價(jià)值很小。本項(xiàng)目建設(shè)選址，位于XXXXX商貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃的汽貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，地處XXXXX西二環(huán)路延伸段東側(cè)，北臨規(guī)劃建設(shè)的新108國(guó)道XXXXX過(guò)境線（北三環(huán)路），南距XX大道約1km， km。近年來(lái)，XXXXX加大招商引資力度，工業(yè)和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，給XXXXXXXXXXX汽貿(mào)有限公司帶來(lái)了巨大商機(jī)。通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，可以添置必要的運(yùn)輸車輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，規(guī)范公司相關(guān)的業(yè)務(wù)流程，這對(duì)企業(yè)開(kāi)拓物流運(yùn)輸量，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展、開(kāi)拓新的市場(chǎng)必將產(chǎn)生重要的作用，為推動(dòng)XXXXX物流行業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。意見(jiàn)指出：促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門(mén)的綜合性工作，涉及面廣、政策性強(qiáng)，需要各地政府和各有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)配合，形成合力。與此同時(shí)，XXXXX農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與全國(guó)一樣，也處于初級(jí)發(fā)展階段。目前，XXXXX境內(nèi)已經(jīng)擁有大華路蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、仁厚市場(chǎng)等大型專業(yè)市場(chǎng)，其中大華路蔬菜市場(chǎng)年交易量一起保持在12萬(wàn)噸左右，已經(jīng)成為渭北地區(qū)著名的蔬菜批發(fā)專業(yè)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，XXXXX汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)形成了集汽車貿(mào)易、貨運(yùn)物流、信息服務(wù)、維修養(yǎng)護(hù)、配件經(jīng)營(yíng)、餐飲住宿為一體的密集型產(chǎn)業(yè)鏈。XXXXX汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大，成為支撐縣域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。電子商務(wù)不僅僅是將交易放到網(wǎng)上，而且在交易的過(guò)程中由于交易主體和交易內(nèi)容的虛擬化，使傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、購(gòu)銷模式和經(jīng)營(yíng)管理都將得到重新塑造。物流的市場(chǎng)化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場(chǎng)化程度直接相關(guān)，同時(shí)也與市場(chǎng)開(kāi)放、管制相關(guān)聯(lián)。按照科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代物流包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的合理化和系統(tǒng)化，加工配送的一體化及信息管理的網(wǎng)絡(luò)化等，通過(guò)物流管理可以大大節(jié)省流通費(fèi)用，提高流通的效率和效益。項(xiàng)目建設(shè)要堅(jiān)持高起點(diǎn)、高水平建設(shè)，以建立現(xiàn)代化的物流中心為標(biāo)準(zhǔn)，積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。項(xiàng)目建成投入正常營(yíng)運(yùn)后，每年可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流貨運(yùn)交易量65萬(wàn)噸，；%，%，全部投資所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=10%），%，靜態(tài)投資回收期（含建設(shè)期），動(dòng)態(tài)投資回收期（含建設(shè)期） 年，%，不確定性分析表明項(xiàng)目有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。XXXXX把商貿(mào)流通業(yè)作為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展具有地方產(chǎn)業(yè)特色的現(xiàn)代物流業(yè)。 投資概算及資金構(gòu)成本項(xiàng)目估算總投資9092萬(wàn)元，其中建設(shè)投資8772萬(wàn)元，流動(dòng)資金320萬(wàn)元。項(xiàng)目流動(dòng)資金320萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行流動(dòng)資金貸款240萬(wàn)元，企業(yè)自籌80萬(wàn)元。通過(guò)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析可知，項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率高于社會(huì)折現(xiàn)率，經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)異。因此，項(xiàng)目建設(shè)單位要努力做好前期工作，積極爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政專項(xiàng)扶持資金的支持，并與相關(guān)金融部門(mén)做好項(xiàng)目推介與宣傳工作，落實(shí)建設(shè)資金。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)指 標(biāo)單位數(shù) 量備 注1.主要經(jīng)營(yíng)規(guī)模公司自營(yíng)車輛輛60新增社會(huì)加盟車輛輛360年均貨運(yùn)物流周轉(zhuǎn)量T6500002.正常年度營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元3.總投資萬(wàn)元 建設(shè)投資萬(wàn)元 流動(dòng)資金投資萬(wàn)元4.項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目占地面積㎡66800 項(xiàng)目總建筑面積㎡38070其中：層高超過(guò)8m的建筑物面積㎡ 行政辦公生活服務(wù)設(shè)施占地面積㎡3040% 綠地面積㎡3600% 建（構(gòu)）筑物總占地面積㎡38470%投資強(qiáng)度萬(wàn)元/公頃5.總定員人136 管理及技術(shù)人員人38 生產(chǎn)人員人986.全年生產(chǎn)天數(shù)天3607.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)年平均銷售收入萬(wàn)元年平均上繳營(yíng)業(yè)稅金及附加萬(wàn)元年平均總成本萬(wàn)元年平均利潤(rùn)總額萬(wàn)元總投資收益率%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=10%）萬(wàn)元所得稅后動(dòng)態(tài)投資回收期(含建設(shè)期)年所得稅后第二章 項(xiàng)目背景及必要性 項(xiàng)目建設(shè)背景物流就是將物料或商品在空間與時(shí)間上的位移。物流系統(tǒng)具有七大功能，即包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息。物流質(zhì)量主要由物流時(shí)間、物流費(fèi)用和的物流效率來(lái)衡量。同時(shí)，項(xiàng)目的集中服務(wù)運(yùn)作，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐，有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的狀況，支持和強(qiáng)化貨主對(duì)物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營(yíng)物流，擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)需求不足。從目前電子市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)看，聯(lián)合是發(fā)展的大趨勢(shì)，全球化統(tǒng)一電子商務(wù)勢(shì)大必行。全縣從事重型車輛貿(mào)易的企業(yè)（含車隊(duì)）86家，一汽解放、二汽東風(fēng)、陜汽重卡等大型汽車生產(chǎn)廠家在XXXXX設(shè)立4S店和二級(jí)店44家，近三年來(lái)銷售各類汽車達(dá)2萬(wàn)余輛。XXXXX是典型的農(nóng)業(yè)縣，工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度較高，因此，XXXXX的物流以農(nóng)副產(chǎn)品物流為主導(dǎo)。果品冷庫(kù)約70座，其中貯藏量在1000噸以上的冷庫(kù)20座，貯量2000噸的氣調(diào)庫(kù)3座，在果品主產(chǎn)區(qū)的小型簡(jiǎn)易庫(kù)星羅棋布。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開(kāi)發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。公司必須大力強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全方位微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建一體化的全國(guó)信息網(wǎng)絡(luò)；努力為客戶提供全方位、低成本、高科技社會(huì)化服務(wù)，逐步發(fā)展成為集運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、代購(gòu)和物流方案策劃與一體的新型物流企業(yè)。通過(guò)本項(xiàng)目的建設(shè)，不僅可以直接提供約120個(gè)就業(yè)崗位，而且可以通過(guò)建立遍布城鄉(xiāng)的終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為更多的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力提供創(chuàng)業(yè)條件，全面推動(dòng)XXXXX創(chuàng)業(yè)型城市建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)。43′~110176。地貌類型有黃土臺(tái)塬、渭河平原、沙苑沙地和黃河灘地四種類型。 土壤XXXXX總土壤面積190萬(wàn)畝，分為6個(gè)土類、11個(gè)亞類、23個(gè)土層、54個(gè)土種。XXXXX汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)起步要追溯到上世紀(jì)80年代，歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，從最初的農(nóng)產(chǎn)品個(gè)體運(yùn)輸發(fā)展到現(xiàn)在的“買全國(guó)、賣全國(guó)、運(yùn)全國(guó)”的物流貿(mào)易大縣。經(jīng)過(guò)數(shù)年的建設(shè)，園區(qū)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已基本完善，現(xiàn)在已有數(shù)十家大中型企業(yè)入駐園區(qū)，汽貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)內(nèi)有從事汽車貿(mào)易、貨運(yùn)、信息服務(wù)等相關(guān)企業(yè)約60多家，產(chǎn)業(yè)集聚度高，發(fā)展?fàn)顩r良好。水文地質(zhì)場(chǎng)地地下水屬潛水類型，地下水對(duì)鋼筋及混凝土均無(wú)腐蝕性。XXXXX西瓜、紅棗、花生、黃花菜等一批名優(yōu)土特產(chǎn)早已享譽(yù)全國(guó)，品質(zhì)優(yōu)良，深得廣大消費(fèi)者的青睞。XXXXX是典型的農(nóng)業(yè)縣，工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，而農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展程度較高，因此，XXXXX的物流以農(nóng)副產(chǎn)品物流為主導(dǎo)。同時(shí)，要加大招商力度，吸引社會(huì)投資建設(shè)，以減輕建設(shè)資金籌措壓力。公司現(xiàn)人員工136人，其中各類管理及技術(shù)人員45人。XXXX