【文章內(nèi)容簡介】 砂漿灌入止水球或特別的活門上方,然后再將拌制好的混凝土通過混凝土輸送泵或混凝土運輸攪拌車倒入漏斗箱，避免混凝土在儲備過程中將出口堵塞。c、待料斗內(nèi)的儲備混凝土達(dá)到事先計算確定的數(shù)量后，即可剪球或打開活門后混凝土迅速下灌，孔口翻漿，此時應(yīng)立即向漏斗箱內(nèi)連續(xù)不斷的補(bǔ)充混凝土，待漏斗箱內(nèi)混凝土全部下灌后，立即事先準(zhǔn)備好的符合要求的測量工具，精確測量孔內(nèi)混凝土上升的高度，并隨時將測量結(jié)果記入規(guī)定的表格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字，測量記錄必須完整準(zhǔn)確真實符合規(guī)定要求。d、首批混凝土拌和物下落后，混凝土連續(xù)灌注，在灌注過程中，導(dǎo)管的最小埋置深度宜控制在2m，最大埋置深度宜控制在6m，當(dāng)導(dǎo)管埋置深度達(dá)到6m時，應(yīng)立即暫停澆注，移開漏斗，提升導(dǎo)管，迅速拆除1～2節(jié)導(dǎo)管并立即安上漏斗繼續(xù)灌注混凝土，注意提升導(dǎo)管時，必須精確掌握提升高度，應(yīng)確保導(dǎo)管在砼中埋深不小于2m，以防止樁身產(chǎn)生泥砂夾層，確保砼的質(zhì)量。e、－，以確保樁頂混凝土強(qiáng)度。多余部分待承臺基坑開挖后鑿除。在灌注結(jié)束時，應(yīng)核對砼的灌注數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。（9）、質(zhì)量檢驗混凝土質(zhì)量的檢查和驗收，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求。對混凝土強(qiáng)度試件進(jìn)行試驗，試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗，當(dāng)試件抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度時，即樁身砼強(qiáng)度符合設(shè)計，并作為工程驗收與質(zhì)量評定的主要依據(jù)。另外，在灌注樁強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，破除多余的樁頂砼后，采用超聲波法或小應(yīng)變法進(jìn)行檢測。若對樁的灌注質(zhì)量仍有疑問時，可采取鉆取芯樣法對樁進(jìn)行檢測。采用上述方法進(jìn)行檢測時，由檢測單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)檢測資料，對樁身混凝土質(zhì)量提出檢測報告和結(jié)論性書面意見，并簽字加蓋公章。經(jīng)過上述檢測達(dá)到設(shè)計與技術(shù)規(guī)范要求，并經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即可繼續(xù)進(jìn)行施工。：，即可進(jìn)行承臺施工。首先測量放樣進(jìn)行承臺基坑土方的開挖，根據(jù)地下水位情況，采用機(jī)械和人工相結(jié)合的開挖基坑的方法，考慮1：，同時考慮立模的需要，待挖至接近基坑底面時應(yīng)安排人工開挖整修至符合要求為止，基坑底面高程應(yīng)比承臺墊層砼底面高程稍低，基坑開挖后及時排水。根據(jù)本工程實際情況，主墩承臺靠近河堤，開挖深度過大，，基坑邊坡必須支撐，需采用鋼板樁圍堰。，立即破除樁頭，進(jìn)行灌注樁無破損檢測（由業(yè)主或監(jiān)理工程師指定檢測單位）。合格后即可繼續(xù)施工，檢測后請檢測單位出據(jù)檢測資料和質(zhì)量合格結(jié)論。 ，引橋承臺澆注15cm厚C15素砼，主橋承臺澆注50cm厚C15素砼墊層，做為承臺的底模，墊層高程應(yīng)符合承臺底高程。 ，應(yīng)精確放出承臺的中心線及邊線，按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求綁扎好樁帽和承臺鋼筋，并按照設(shè)計要求在主墩承臺安裝冷卻系統(tǒng)，以降低大體積承臺混凝土水化熱，并經(jīng)檢查合格報監(jiān)理工程師復(fù)查合格后進(jìn)行下一道工序的施工。 ，即可安裝承臺模板。承臺模板采用大塊整體組合式鋼模，用16噸吊車吊裝就位并內(nèi)外加固支撐固定，內(nèi)支撐在澆筑混凝土?xí)r及時拆除，外支撐與模板同時拆除，模板上端用對拉螺栓拉緊。 ，進(jìn)行立柱鋼筋的預(yù)埋，應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋立柱鋼筋的位置在規(guī)范要求之內(nèi)。自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)查合格后澆注砼。 ，主橋?qū)⒉捎没炷帘脻沧㈨?，混凝土采用插入式振搗器振搗水平分層法澆注，分層厚度控制在30cm，準(zhǔn)確掌握振搗時間以砼振出砂漿時為好，做到既不欠振又不過振，更不可漏振，振動棒向上提升速度應(yīng)緩慢，以避免振動棒上提過快形成空洞，確保砼振搗密實。 ，注意隨時檢查預(yù)埋鋼筋的位置，對有誤差的應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。 ，應(yīng)及時按照技術(shù)規(guī)范采取養(yǎng)護(hù)措施，當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時拆除模板，拆模板后繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并對基坑分層回填夯實。 為了防止大體積砼產(chǎn)生水化熱而產(chǎn)生溫度裂縫，可以減少和控制混凝土的水化熱的溫度、砼內(nèi)外溫差、砼升降速度以及提高砼品質(zhì)等方面的措施。①精選原材料，優(yōu)化砼配合比。水化熱與水泥品質(zhì)、用量以及其他原材料等密切相關(guān)。其中，包括選擇級配良好的砂、石料、水化熱較低的復(fù)合水泥及摻加優(yōu)質(zhì)緩凝高效減水劑和適量粉煤灰的“雙摻”技術(shù)措施等，它是降低砼內(nèi)部水化熱溫升的主要措施，其次優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計時應(yīng)滿足設(shè)計標(biāo)號、泵送施工、低水化熱、緩凝等施工要求；②砼分層澆注、砼澆注的厚度與水化熱最高升值的大小密切相關(guān)，厚度越大水化熱溫升值越高，因此砼分層澆注，可增加散熱面，延長散熱時間，使水化熱最高溫升值降低；③通過冷卻管來控制砼的內(nèi)部的最高溫度、內(nèi)表溫差、降溫速率。，冷卻水為河水，埋設(shè)按照設(shè)計要求，冷卻管使用及其控制要求如下：冷卻管使用前應(yīng)進(jìn)行壓水試驗，防止管道阻水漏水；當(dāng)砼澆注覆蓋冷卻管時開始通水，按照設(shè)計規(guī)定要求在砼初凝至達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度階段，控制其內(nèi)部溫度在5℃～28℃，可根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整冷卻的溫度和流速；④選擇合理的養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)對砼強(qiáng)度正常增長及減少收縮裂縫具有重要意義，砼終凝后在頂面和側(cè)面灑水或蓄水養(yǎng)護(hù)，合理安排拆模時間，由于鋼模板的導(dǎo)熱性能好。在拆模之前包裹覆蓋，為盡量減少內(nèi)表溫差，拆模時間選擇氣溫較高時進(jìn)行。，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，在承臺或樁的頂面墩柱部位進(jìn)行人工鑿毛，并用清水沖洗干凈，.，精確測出墩柱中心線，按設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范要求幫扎墩柱鋼筋，鋼筋幫扎的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本與承臺鋼筋幫扎的要求相同。，經(jīng)檢查符合設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求后報監(jiān)理工程師復(fù)查符合要求后立即安裝墩柱鋼模。墩柱模板采用廠家制做的組合型鋼模板。用16T汽車吊進(jìn)行吊裝固定，立柱鋼模頂端四周用四根帶滑欄螺絲的鋼絲繩帶緊，并用滑欄螺絲調(diào)整，使墩柱鋼模中心對準(zhǔn)墩柱中心，其偏差不大于1‰H（柱高）。，立即澆注墩柱混凝土，墩柱砼澆注前，將新老砼接觸面灑水潮濕，采用起重機(jī)配吊斗進(jìn)行澆注或泵送砼，采用插入式振搗器按要求仔細(xì)振搗密實。，及時采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，尤其是澆注后一個星期內(nèi)，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，在砼澆注過程中，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，取混凝土拌和物做試塊，制作試件時，必須在試件上用不褪色的墨筆寫明澆注日期、構(gòu)件名稱或者部位、墩柱樁號等試驗日期。在現(xiàn)場進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗（監(jiān)理工程師旁站），填寫書面強(qiáng)度試驗報告，作為驗收和質(zhì)量評定的重要資料。 蓋梁施工工序大體與立柱施工程序基本相同，現(xiàn)在簡述如下：，用人工鑿毛墩柱頂面并用水沖洗干凈，若墩柱頂面高程高出設(shè)計高程，應(yīng)先鑿除多余部分，然后鑿毛。，同時在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用墨線彈出）。，本合同段蓋梁采用支架澆注?？稍诖钤O(shè)支架前對其周圍填土進(jìn)行夯實，并按設(shè)計要求并用15cm厚5％石灰土處理，墊10cm的碎石后澆注10cmC15素砼，搭設(shè)門式支架，在支架的承托上安設(shè)12＃B型工字鋼鋪設(shè)1012cm小方木，順橋向間距位30cm左右，然后鋪設(shè)墩帽底模，可采用15mm厚竹膠板固定在方木上做為底模，也可用加工好的大型鋼模。 、預(yù)埋件等，經(jīng)檢查合格后安裝蓋梁側(cè)模。側(cè)模采用廠家制作的大型組合鋼模。用汽車式起重機(jī)吊裝就位，并用對拉螺栓拉緊固定，外側(cè)兩端用斜撐撐牢固定。，砼澆注采用砼泵送或汽車式起重機(jī)配合吊斗的方法，由兩端向中間對稱或中間向兩側(cè)對稱水平澆注，分層厚度為30cm，使用插入式振搗器，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，振搗器應(yīng)插入下層混凝土5～10cm，每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提升振動棒，避免振動棒碰觸模板、鋼筋及預(yù)埋件等，對每一振搗部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實標(biāo)志為砼停止下沉不再冒泡，表面呈現(xiàn)平坦清漿狀態(tài)。，澆筑時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定控制蓋梁標(biāo)高。（1）、安裝前先檢查墩身頂面。檢查內(nèi)容為標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，兩個方向的四角高差不得大于2mm，墊石中預(yù)埋的固定螺栓的位置等。（2）、整體吊安裝鋼盆支座，并緊固底盆的四只螺栓擰緊，安裝時嚴(yán)格核對盆支的滑移方向，謹(jǐn)防出錯。（3）、質(zhì)量控制①、支座安裝前，除檢查支座的規(guī)格、型號、產(chǎn)品說明書及質(zhì)保書（必要時應(yīng)按規(guī)范或標(biāo)書要求進(jìn)行力學(xué)試驗）外，還應(yīng)查支座的零件有無丟失、損壞，橡膠塊與盆底間有無壓縮空氣等。②、支座上、下各部件縱橫向必須嚴(yán)格對中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計溫度相差時，活動盆支的上、下各部件錯開位置應(yīng)與產(chǎn)品說明要求相符。③、支座安裝時，支座的順橋向中心線必須與主梁的中心線重合或平行。④、盆式支座上、下盆之間的位置在安裝過程中應(yīng)相對固定，安裝時整體吊安支座。⑤支座安裝前應(yīng)用丙酮或酒精將四氟板和不銹鋼板擦洗干凈，然后在四氟板儲脂坑內(nèi)注滿50212硅酸。預(yù)制箱梁段支座均為GYZ型板式橡膠支座，部分表面還覆有四氟板，安裝工藝如下：（1）、先將支承墊石頂面浮砂除去，墊石表面應(yīng)清潔、平整、無油污。（2）、板梁及支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)預(yù)先處理好。（3）、先在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。架梁、落梁時，板梁的縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合。為使落梁準(zhǔn)確，在架第一跨梁時，可在梁底畫好兩個支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標(biāo)出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同墩臺上的位置中心線相吻合。（4）、提出安裝注意事項，確保安裝質(zhì)量①、板梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。②、架梁、落梁時操作應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。③、安裝前對支座進(jìn)行檢查、驗收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙稀料的物理機(jī)械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4。④、檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。尤其是一片梁一端安置兩個支座時，此兩個支承墊石頂面標(biāo)高的水平誤差要嚴(yán)格控制。⑤、安裝四氟滑板橡膠支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計支承中心準(zhǔn)確就位，梁底鋼板與支承墊石（或下鋼板）頂面盡可能保持平行平整，與支座上下面全部密貼。同一片梁的各個支座應(yīng)置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。⑥、與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。、人行道小梁、人行道板的預(yù)制a施工準(zhǔn)備由于施工場地有限，經(jīng)項目部研究決定在空心板梁預(yù)制結(jié)束后，根據(jù)施工圖紙的幾何尺寸在空心板梁和橫梁的底模上進(jìn)行預(yù)制，根據(jù)上部結(jié)構(gòu)的工期。人行道小梁的側(cè)模4套。b鋼筋的綁扎和立模鋼筋的加工和安裝嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行加工，鋼筋骨架在鋼筋制作臺上綁扎成型后，整體安放在底模上。然后支立側(cè)模，每 隔50CM并 對側(cè)模進(jìn)行加固，防止變形和跑模。并應(yīng)注意在相應(yīng)的行車道板上預(yù)埋防撞墻的鋼筋及預(yù)留泄水管孔洞。c砼澆筑經(jīng)質(zhì)檢合格報監(jiān)理工程師合格簽字后，進(jìn)行砼的澆筑。為了便于早拆模，砼的坍落度控制在3—5CM，在砼澆筑中做到不欠振、不過振、不漏振。確保砼的質(zhì)量，澆筑結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)天氣情況準(zhǔn)確掌握拆模時間。A．底模制作、底?；A(chǔ) 清除場地上的不適宜土，翻挖50cm摻5%石灰處治后壓實（壓實度90%）而后在底模位置處反挖30cm，墊5cm碎石墊層，澆筑25cm厚C15級砼作為底板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)兩端2，以擴(kuò)散張拉起拱后梁體自重全部集中在基礎(chǔ)兩端而引起的集中力。底板厚度18cm，分為兩層，第一層為11cm厚C20級砼，第二層為4cm厚細(xì)粒式水磨石面板,第二層設(shè)∠33包邊角鋼（角鋼開口朝上），，底板做好后在角鋼外粘5mm厚軟橡膠帶，用以立側(cè)模夾緊后防止砼澆筑時漏漿。水磨石面板頂層設(shè)防裂鋼絲網(wǎng)和溫度變形縫（溫度變形縫為在砼內(nèi)嵌玻璃條每隔2m一條，和水磨石面板一起磨平）。底板做好后，對底板間用砼硬化，硬化后的頂面到底模頂面距離，中板及邊板內(nèi)側(cè)為10cm，邊板外側(cè)為18cm。B、側(cè)模的加工及安裝側(cè)模是由[5縱橫焊成的網(wǎng)格上焊5mm厚鋼板制成，網(wǎng)格尺寸為4550cm，側(cè)模的高度比設(shè)計高度高10cm，且底頂口做平，側(cè)模分節(jié)制作。砼底板制作后，底板間硬化時將在底板兩側(cè)25cm范圍砼精確找平（頂面距底板頂10cm），并在邊上預(yù)埋φ32螺紋鋼（L型，間距50cm），在φ32螺紋鋼底板長度方向焊[8，側(cè)模安裝時將側(cè)模底口直接置于已找平的砼面上，利用木楔以[8為支撐將模板底口塞緊，側(cè)模上口利用5角鋼制作的“┌─┐”形卡好，模板內(nèi)上口設(shè)木撐。下口直接利用底板做內(nèi)撐。側(cè)模和底模間夾橡膠條夾緊后，利用密封膠密封接縫。每塊側(cè)模間接縫當(dāng)模板立好后打密封膠并貼膠帶紙密封。C、鋼筋的加工及綁扎：鋼筋成型均在車間內(nèi)進(jìn)行，底板鋼筋人工抬運到現(xiàn)場綁扎成型，肋板鋼筋先將箍筋和水平筋在車間內(nèi)分節(jié)（分5節(jié)）扎制成型，并將箍筋和水平筋點焊固定，而后人工抬運到現(xiàn)場安裝，接頭采用綁扎搭接，搭接長度30cm，頂板鋼筋成型后，預(yù)先將頂層和底層鋼筋分節(jié)（每4m一節(jié)）扎成整體，縱橫鋼筋點焊固定，底板砼澆好后，內(nèi)模固定二節(jié)后，人工將一節(jié)頂板頂、底層鋼筋抬到內(nèi)模上和肋板鋼筋綁扎并在頂?shù)讓愉摻铋g點焊鋼筋撐。隨著內(nèi)模安裝向前推進(jìn)，頂板鋼筋扎制也向前推進(jìn)。D、預(yù)應(yīng)力波紋管及鋼絞線的加工和安裝：波紋管直接從廠家購買，扁管內(nèi)尺寸為7519mm和6019mm兩種，鋼絞線用砂輪切割機(jī)下料。波紋管利用定位鋼筋定位，肋板束定位筋在肋板鋼筋鋼筋綁扎結(jié)束后將定位筋按尺寸位置焊在箍筋上（定位筋為長方形且閉口）。曲線處定位筋每50cm一檔。底板束定位筋在底板底層鋼筋扎好后安放點焊（）。定位筋焊好后穿波紋管。波紋管接頭處接套管后用塑料膠帶包裹，波紋管安裝后進(jìn)行了仔細(xì)的檢查了管道的位置和破損情況并進(jìn)行了調(diào)整和包裹。波紋管定位后，穿鋼絞線，鋼絞線穿好后再次檢查了波紋管的位置和破損情況，并重新調(diào)整和用膠帶紙包裹。E、封頭模板加工和支立及錨墊板安裝：封頭模板采用1cm厚鋼板制成，封頭板在孔道位置處打方孔，鋼束從孔中穿出，錨口槽口模板利用1cm厚鋼板焊接成型，（尺寸比設(shè)計尺寸周邊各小5mm，周邊墊5mm油毛氈以利于脫模）在預(yù)應(yīng)力孔道位置打方孔，鋼束從孔中穿出。槽口模板和封頭模板采用栓接的方法固定，并墊海綿以防止水泥漿漏入槽口內(nèi)。錨墊板和槽口利用螺栓固定并夾海綿條以防止水泥漿漏入錨墊板內(nèi)，錨墊板和波紋管接口先塞海綿而后