【文章內(nèi)容簡介】 要注意均勻，不遺漏。拆裝時，注意接縫處止?jié){墊的完好情況，若發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。c、砼澆注施工要注意下列事項：砼澆筑前對所有的操作人員進行詳細的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)定性及砼的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設(shè)備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后開始施工。澆筑時，下料要均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生砼的阻塞。分段長度為4m~6m，分層下料厚度不超過厚度30cm，上層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。澆筑過程中要隨時檢查砼的塌落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加水量，前后臺密切配合，以保證砼的質(zhì)量。每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件外，制作隨梁同條件的養(yǎng)護的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強度控制依據(jù)。梁片頂面拉毛，以利與橋面鋪裝良好結(jié)合。認真填寫砼澆筑施工原始記錄。(五) 梁片架設(shè)本橋空心板梁、由預(yù)制場生產(chǎn)，當(dāng)下部結(jié)構(gòu)達到設(shè)計強度后，開始架梁，架梁之前先將中心線彈好，并量測板長、編號。然后在墩、臺頂彈出中心線及梁端線，再按設(shè)計位置安放支座，最后用兩臺75T汽車吊裝作業(yè)。詳見《橋梁安裝施工工藝圖》。(六) 橋面鋪裝(1) 施工注意事項：① 空心板梁與橋鋪裝的的砼的砼齡施工間隔盡量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。② 橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r進行，為保證其與下面的砼構(gòu)件緊密結(jié)合，對橋面鋪裝下面的砼進行清理，并用高壓水沖洗干凈。③ 砼鋪裝層預(yù)留好伸縮縫工作槽【6】，以使伸縮縫安裝。(2)、砼鋪裝① 橋面鋪裝鋼筋綁扎前，應(yīng)進行清掃或用水沖洗，保證砼面無雜物及泥土。鋼筋要調(diào)直，按規(guī)定間隔尺寸綁扎。② 在澆注前對鋼筋的焊接、模板等要認真檢查合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方能進行下道工序的施工。③ 砼在拌合站集中拌合，砼罐車運輸，砼鋪設(shè)要根據(jù)當(dāng)時的氣候、濕度等情況進行，砼鋪設(shè)要均勻，其高度略高于完成的橋面標(biāo)高，并用振動器壓實以及整平板整平。④ 在修整之前清除表面的自由水，然后進行鏝平、收漿、覆蓋、養(yǎng)護工作。⑤ 在瀝青砼鋪裝層施工前，視溫度情況掌握刷毛時間，刷毛要均勻，厚度約2~3mm，并將其刷毛面清掃干凈，覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護，在養(yǎng)護期砼未達到設(shè)計前嚴禁通行。(3)、防水層鋪設(shè)時，橋面板的表面要平整、干燥、干凈，沿緣石或分隔帶的邊緣要封閉，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。(4)、泄水管鋪設(shè)時要避免堵塞泄水管，泄水管頂面與橋面鋪裝層底面齊平，下端按圖紙施工。4 各分項工程施工順序結(jié)合本工程的特點，根據(jù)我單位實際情況，遵循平行流水作業(yè)順序施工，以便保證工程工期。5 確保工程質(zhì)量和工期的措施 工程質(zhì)量保證措施 具體質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%，決不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，爭取良好的信譽。 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)新規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由公司總經(jīng)理任組長，由總工程師、副經(jīng)理、施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢科長、試驗室主任等人組成，制定整個工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，各作業(yè)組分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、試驗室主任，各組組長組成，質(zhì)檢科長和試驗室主任專職現(xiàn)場質(zhì)量管理。各施工組一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在整個項目管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本作業(yè)隊創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。各作業(yè)組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。成立各組TQC管理小組，各小組要求有查實成本，真正起到指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量的作用。 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度(一) 建立施工組織設(shè)計審批制度施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理（即總經(jīng)理）、副經(jīng)理、施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等人簽字，同時經(jīng)各級審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。(二) 技術(shù)復(fù)核，隱蔽工程驗收制度(1) 技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容，部位復(fù)核人員及復(fù)核辦法，技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》作為施工技術(shù)資料歸檔。(2) 凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收，隱蔽工程驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。(三) 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體分以下幾個方面：(1) 公司總經(jīng)理必須組織項目全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系同時進行設(shè)計交底。(2) 施工組織設(shè)計編制審批后，由總經(jīng)理牽頭，全體人員參加的認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。(3) 本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。(四) 二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度(1) 分項工程施工過程中，各分管負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。(2) 分項工程施工完畢后，各分管負責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊長確認，最終評定由施工隊專職質(zhì)量員檢定。(3) 總公司每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。(4) 質(zhì)檢科對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科。(五) 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理(1) 嚴格控制外加工、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢科和材料科有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。(2) 搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理實驗，按期送到市檢測中心進行試驗，合格后方可使用。(六) 計量器具管理(1) 技術(shù)負責(zé)人和中心試驗室負責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。(2) 現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。(3) 損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。(4) 計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對的量具。（七） 工程質(zhì)量獎罰制度(1) 遵循“誰施工、誰負責(zé)”的原則，對各作業(yè)隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。(2) 凡各作業(yè)隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，公司有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。(3) 凡各作業(yè)隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。(4) 總公司在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。 分部分項工程質(zhì)量控制(一) 橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制基坑開挖應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應(yīng)將松動部分予以清除。挖至標(biāo)高后不得長時間暴露、擾動或侵泡，而削弱其承載能力。挖至接近標(biāo)高時，保留10—20cm一層（俗稱最后一鍬工）在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)施工。(二) 墩臺施工質(zhì)量控制(1) 墩臺的鋼模板具有的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸、形狀準(zhǔn)確。橋臺模板基本使用大尺寸鋼模，板面平整，接縫嚴密不漏漿。(2) 澆注墩臺混凝土施工中，嚴格控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實保證混凝土的配合比、水灰比和塌落度等指標(biāo)要求【7】。(三) 空心板質(zhì)量控制(1) 澆筑預(yù)制大梁的場地，必須平整、堅實、避免低洼、積水。(2) 澆筑預(yù)制大梁的模板尺寸、墊塊、鋼筋位置和預(yù)埋件的固定，均經(jīng)檢查符合設(shè)計、施工要求后，方可進行澆筑，并在澆筑過程中隨時復(fù)查，防止跑模。(3) 每塊大梁的混凝土均一次澆筑完成，不得中途間斷。(4) 采用附著式振動器和插入式振搗棒組合振搗密實。(5) 及時進行養(yǎng)護。 質(zhì)量保證措施質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該橋的順利施工。(一) 具體質(zhì)量目標(biāo)——爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“精品工程”。本橋質(zhì)量一次驗收優(yōu)良100%，不允許出現(xiàn)評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達到100%的優(yōu)良率，必須都要達到部優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“精品工程”。(二) 總則(1)認真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴格貫徹執(zhí)行交通部現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)范》。(2)整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序?qū)嵤┘殑t》進行檢查。①、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查②、質(zhì)檢科配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。(3)質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴格認真、準(zhǔn)確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標(biāo)。(4)質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。(三) 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在時常競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實施項目經(jīng)理負責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢科長、實驗室主任、工程管理科長組成，指定整個工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場鈴鐺組，由施工隊長、質(zhì)檢科長、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓質(zhì)量管理。作業(yè)隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施