【文章內容簡介】 施工記錄等技術文件，主要有：①混凝土原材料及配合比設計檢驗批質量驗收記錄表；②混凝土施工檢驗批質量驗收記錄表；③鋼筋加工檢驗批質量驗收記錄表（鋼筋混凝土基礎）；④鋼筋安裝工程檢驗批質量驗收記錄表（鋼筋混凝土基礎）；⑤對基礎有預壓要求時，還應驗收預壓與基礎沉降觀測記錄。土建未預壓時，由施工單位完成預壓工作。2）基礎及周圍區(qū)域應清掃干凈，預留孔洞內無建筑垃圾和積水。3）基礎外觀質量不得有嚴重缺陷，不宜有一般缺陷。4）基礎放置墊鐵處應剔成坑狀且平整，墊鐵布置圖見圖。5）復測由土建預埋的中心標板確定的基礎中心線或彈畫的中心線，如果存在偏差應給予修正。如果土建未標出基礎中心線，則由施工單位測量后彈出基礎縱橫中心線。6）復測由土建預埋的標高基準點，并將復測結果標注在旁邊。如果土建未預埋標高基準點，應根據建筑標高基準，用水準儀在基礎側面或附近建筑墻面上標出安裝基準。7）對基礎縱橫中心線進行測量，坐標位置應符合施工圖的標注；基礎坐標位置、標高和尺寸允許偏差及檢驗方法按國家標準檢查。3 設備基礎檢驗驗收后應填寫“基礎檢查與驗收記錄”并經各方人員簽證。對存在的問題和解決方案應在“檢查結論”欄內填寫清楚。存在的問題可由土建單位返工或協商解決。4 設備基礎驗收合格后，可根據施工圖設計位置彈出設備定位基準線和其它輔助基準線。當基礎表面標高不一致時，可以用經緯儀在中心線上投若干點，分段畫線。5 基礎的二次灌漿面應鏟麻面。應在灌漿面每100cm2以內鏟出5～6個直徑為10～20mm的小坑。鏟麻面不得破壞彈畫的中心線和墊鐵支撐面。6 設備基礎檢查驗收后，基礎上預埋的地腳螺栓，螺紋部分應涂潤滑脂并包牛皮紙保護。預埋的中心標板和基準點也應妥善保護。 （三）機體的安裝1機體安裝采用有墊鐵安裝，墊鐵的布置應符合下列要求：1）墊鐵應布置在受力集中處，或靠近地腳螺栓兩旁，每個地腳螺栓旁放置兩組墊鐵。2）相鄰兩墊鐵組間距，一般不大于500毫米。3）墊鐵應平整，不得翹曲，卷邊，安裝前應除去鐵銹、毛刺和油污。每組墊鐵不應超過四塊，其中僅允許有一對斜墊鐵。機器安裝后，墊鐵組應露出底座10～30毫米，應無松動現象。2放置在預留洞中的地腳螺栓，應符合下列要求：1）地腳；螺栓的光桿部分應無油污和氧化皮，螺紋部分應涂少量油脂。2）螺栓應垂直無歪斜；3）地腳螺栓不應碰孔底，螺栓上的任一部位離孔壁的距離不得小于15毫米；4）擰緊螺母后，～3個螺距。3機體就位前，必須進行煤油試漏檢查。煤油浸泡時間不得小于8小時。檢查合格后，應將底面的白粉清除干凈。.4擰緊地腳螺栓應在預留孔內的混凝土達到設計強度的75%以上時進行。.5機體就位后，其主軸、氣缸中心線應與基礎上的墨線相重合，允許偏差為5毫米。標高應符合設計要求，允許偏差為177。5毫米。6按下列要求調整機身和中體的水平度：1）機身列向水平度在滑道前、中、后三點位置上測量；軸向水平度在機身軸承座處測量。均以兩端為準，中間供參考；2）；3）機身的列向水平度應根據各列的列向水平度綜合考慮調整，在要求范圍內宜高向氣缸端；4）軸向水平度的傾向，對于電動機采用懸掛式或單獨立軸承的，在要求范圍內宜高向電動機端；而對于電動機采用雙獨立軸承的，則應相反。7主軸就位后，應在主軸頸上復查軸向水平度。8對機身分布在電動機兩側的壓縮機組，其兩側主軸與電動機的對中偏差：；。（四）主軸承和曲軸的安裝1 將主軸承和曲軸的油污、防護油和鐵銹等清洗干凈，油路必須暢通、清潔。2 主軸承采用薄壁瓦時，由于薄壁瓦的彈性變形較大，在軸承蓋緊固螺栓達到擰緊力矩的情況下，必須測量軸瓦間隙值。表3 曲軸、連桿間隙要求表單位： mm壓縮機名稱曲軸與主軸瓦間隙連桿大頭瓦與曲軸徑向間隙連桿小頭瓦與十字頭銷徑向間隙新氫壓縮機～～～循環(huán)氫壓縮機～～～3 將曲柄置于0176。，90176。，180176。，270176。四個位置上，分別測量其曲拐壁間距離，其偏差值不得大于行程的萬分之一。4 在確定中體的中心線時，應用百分表控制主軸的軸向躥動，并用內徑千分尺測量從鋼絲線至曲軸頸兩端凸臺處的距離。5主軸瓦的間隙檢查：檢查主軸瓦與主軸底部應無間隙，~、D與A、B處側向間隙應符合以下要求 ，超差時應著重調整（B、D同樣）。?C B?D+D應=B+C用塞尺檢查定位瓦軸向總間隙應符合數據表規(guī)定。6曲拐的開檔值檢查 。超差時應調整機身，中體頂絲，直至每個開檔值均應達到允許偏差范圍。如果再次檢查軸瓦間隙及機身縱向水平和各滑道水平都在允許偏差范圍內，就可以讓機身中體至少靜止12小時以上，以便松弛安裝、運輸過程中產生的應力。灌漿前應再次復查以上內容如都在允許偏差范圍內就 可以灌漿了。（五）汽缸的安裝氣缸就位前，用煤油將缸內垃圾、鐵屑、黃油等清洗干凈，然后進行外觀檢查。氣缸上不允許有砂眼、氣孔、夾渣等缺陷；氣缸鏡面嚴防出現溝痕、擦傷、黑白斑點等；要檢查氣缸鏡面粗糙度。檢查氣缸鏡面橢圓度和錐度。1 用天車將氣缸連接在中體上，均勻地把緊螺栓。2 做一供懸掛和調節(jié)鋼絲的線架，用拉鋼絲方法找滑道中心和氣缸中心同心。3 找正后，氣缸軸線對滑道軸線同軸度允許偏差應滿足：對一、二級氣缸，；對三級氣缸。其傾斜方向與滑道傾斜方向一致。4 氣缸組裝好后，其冷卻水路須進行水壓試驗。（六）基礎二次灌漿1 二次灌漿前，基礎表面的油污及雜物應清除干凈，并需進行充分地潤濕。2 二次灌漿工作，應在機身找平，找正完畢后24小時內進行。否則，在二次灌漿前，應對機身的找平、找正數據進行復測核對，復測合格后，方能進行二次灌漿。3 在機身中體底座上的頂絲，絲杠部位涂油膏并用塑料布包扎，以便在二次灌漿后能松開頂絲。清理干凈二次灌漿的基礎表面，在地腳螺栓孔即灌注沙漿100~150mm，然后填充干沙在上部加蓋板，灌漿前提前濕潤基礎表面，支好盒子板，灌漿最好從一側進漿向另一側擠出，以防氣空。灌漿應連續(xù)進行不得中斷。灌漿部位應小于設備底面以上10mm，如果振搗時一定不能傳入機器和地腳螺栓和頂絲上。灌漿過程應由專業(yè)人員在旁邊監(jiān)護，灌漿后應由專人負責養(yǎng)護，在未達到設計強度的75%時，機身中體不得進行其它任何工作。灌漿采用無收縮水泥，建議由制造廠推薦水泥牌號和配比。 二次灌漿水泥強度達到75%以后，松開調整頂絲，用扭距扳手對稱均勻分三次緊固地腳螺栓（螺栓扭距見數據表），緊固完成后檢查機身中體水平度和主軸瓦間隙，曲拐開檔不應有大的變化。（七）十字頭、連桿的安裝1十字頭安裝重點是安裝前的檢測工作。首先是外觀檢查，查看十字頭滑履工作面上是否有鑄造砂眼、氣孔等缺陷。一般要求單個分散的砂眼、氣孔不得大于5m