【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 滑不良。（4）軸頸的橢圓度超過(guò)一定要求，同樣使得機(jī)油在潤(rùn)滑過(guò)程中無(wú)法形成一定的油膜，造成潤(rùn)沒(méi)有不良。（5）連桿大端背磨損，而造成軸瓦瓦背無(wú)法和連桿大端緊密貼合在一起，而造成連桿軸瓦燒瓦。（6）軸瓦合金質(zhì)量不合要求，合金與底瓦沒(méi)有能完全緊密貼合在一起。（7）各主軸瓦中心不一致，導(dǎo)致曲軸在主軸瓦內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，有的地方油膜大薄或形成于磨擦，嚴(yán)重時(shí)燒瓦。[23]曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷是何原因？答：壓縮機(jī)的曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷在一般情況下是很少發(fā)生的。出現(xiàn)這種故障的主要原因有如下幾點(diǎn)：（1）光磨曲軸軸頸時(shí)，沒(méi)有使軸頸與曲軸臂連接處保持一定的圓角（一般要求軸頸的內(nèi)圓角半徑r=（~.）D，式中D為曲柄銷直徑。引起應(yīng)力集中；（2）曲軸襯瓦和連桿襯瓦的間隙過(guò)大或合金脫落，引起沖擊載荷加大；（3）曲軸長(zhǎng)期工作后發(fā)生疲勞損壞；（4）曲軸的軸承過(guò)熱引起軸瓦的巴氏合金熔化使曲軸彎曲變形；（5）由于機(jī)架剛度不夠變形或扭曲及基礎(chǔ)下沉；（6）曲軸內(nèi)在質(zhì)量存在問(wèn)題；[24]曲軸彎曲變形是什么原因？答：曲軸彎曲變形的原因主要是：（1）連桿襯瓦和曲軸襯瓦的間隙過(guò)大，未及時(shí)校正；（2）曲軸襯瓦的間隙過(guò)小，或各道曲軸襯瓦的中心線不在一條直線上；（3）連桿活塞組或平衡鐵及飛輪不平衡引起附加慣性力和慣性力矩，引起機(jī)組振動(dòng)大；（4）曲軸長(zhǎng)時(shí)期的不合理地存放；（5）基礎(chǔ)下沉。[25]曲軸在什么情況下要進(jìn)行修理呢？答：曲軸在使用過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)進(jìn)行修理；；；曲軸出現(xiàn)擦傷或刮痕；；曲軸的磨損達(dá)到下列數(shù)值就應(yīng)該進(jìn)行修理：曲軸軸頸和曲拐軸頸允許的最大磨損量：修理曲軸時(shí)，通常是根據(jù)具體情況使用手銼、磨床、車床、專用機(jī)床或移動(dòng)機(jī)床進(jìn)行修理。[26]曲軸產(chǎn)生了裂紋是怎樣檢查的？答：曲軸裂紋常發(fā)生在曲柄肖與曲柄及曲柄與主軸頸的接合處（危險(xiǎn)斷面處）。設(shè)備條件較好的修理廠是用磁粉探傷機(jī)，或超聲波探傷儀進(jìn)行檢查。檢查時(shí)，先把曲軸用探傷機(jī)磁化，再用干燥的細(xì)鐵屑撒在需要檢查的部位，同時(shí)用小錘，輕輕敲擊曲軸，這時(shí)注意觀察，在鐵屑聚積的中間就有清楚的裂紋。如果缺乏上述設(shè)備，也可用錘擊法進(jìn)行檢查。要檢查前，先清除粘附在曲軸表面的油污，再用煤油浸洗整個(gè)曲軸，然后將曲軸的兩端支撐在木架上，用小手錘輕輕敲擊每道曲柄。曲軸如無(wú)裂紋，常發(fā)生“鏘鏗”（金屬聯(lián)貫的尖銳聲）的金屬聲；曲軸如有裂紋，則發(fā)生“波，波”（金屬不聯(lián)貫，短促的聲音），然后就在這附近容易產(chǎn)生裂紋的部位，用放大鏡仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)有油漬冒出一黑線的地方，就是裂紋所在。還有一種檢查方法，是將曲軸洗凈后，再在曲軸表面均勻地涂上一層滑石粉，然后用手錘輕輕敲曲軸，曲柄如有裂紋，油漬就由裂紋內(nèi)部滲出而使曲軸表面的滑石粉變成黃褐色。[27]曲軸彎曲變形是怎樣檢驗(yàn)的？答：曲軸彎曲變形后，氣缸工作表面即發(fā)生偏磨，連桿小頭銅套和連桿襯瓦發(fā)生過(guò)熱和早期磨損，曲柄肖磨成錐形。因此，在壓縮機(jī)大修，或中修應(yīng)檢查曲軸的彎曲情況，以便及早發(fā)現(xiàn)采取相應(yīng)措施，免得造成更大的損壞。在檢驗(yàn)前，需先將曲軸擦洗干凈，放在檢驗(yàn)平臺(tái)的“V”形架上，或用頂針頂住曲軸兩端的中心孔將其頂在車床上，然后用百分表進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)，將百分表在測(cè)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)曲軸中間的一道或兩道主軸頸，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈后，百分表上所指示的擺差，即為曲軸的彎曲擺差。但必須指出，這樣測(cè)得的結(jié)果，還可能有很大的誤差，因?yàn)樗€牽涉到支持在“V”形架上的兩道主軸頸和中間一道主軸頸的失圓情況，看看對(duì)曲軸的彎曲擺差是否有影響；如果有影響；還要根據(jù)情況再對(duì)曲軸的彎曲擺差進(jìn)行調(diào)整。中間主軸頸的失圓情況，可用外徑百分表或曲軸表測(cè)得。支持在“V”形架上的兩道主軸頸的失圓情況，可用百分表通過(guò)檢查飛輪處這里不發(fā)生磨損，測(cè)出的失圓情況，在一定程度上，可以代表支持在“V”形架上的兩道主軸頸的失圓情況。附帶說(shuō)明一下，軸的彎曲度是指軸的中心線的中部偏離理論中心線的距離與所測(cè)的軸長(zhǎng)之比。在修理生產(chǎn)中，對(duì)具體零件來(lái)說(shuō)，由于零件的長(zhǎng)度已經(jīng)確定了，所以通常是指兩者偏移程度。同時(shí)，考慮到中工作中的方便，在實(shí)際使用中，彎曲度多用彎曲擺差來(lái)表示。彎曲擺差為彎曲度的兩倍。[28]怎樣提高壓縮機(jī)氣伐的壽命？答：一般來(lái)說(shuō)壓縮機(jī)氣伐是個(gè)重要的部件。也是個(gè)易損壞的部件。通常從下列幾點(diǎn)來(lái)提高氣伐的壽命：（1）適當(dāng)?shù)剡x擇機(jī)器的轉(zhuǎn)速。（2）合理地選用伐片材料，采用先進(jìn)的加工工藝和熱處理的方法。（3）根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)采用合適的氣伐結(jié)構(gòu)選用適當(dāng)?shù)膹椈闪?。?）注意及時(shí)解決使用中出現(xiàn)影響氣伐工作的因素：如注意空氣的清潔、不使?jié)櫥痛罅窟M(jìn)入氣伐不使壓縮機(jī)中的大量水份停留在氣伐中、采取適當(dāng)措施減小管道中氣流波動(dòng)。[29]壓縮機(jī)中潤(rùn)滑油消耗過(guò)多是什么原因？答：壓縮機(jī)潤(rùn)滑油消耗過(guò)多主要是下列因素：（機(jī)油溫度高，牌號(hào)不符要求）；；、氣缸之間的間隙過(guò)大；；：（1）活塞環(huán)磨蝕太大失去彈力；（2）活塞環(huán)咬住在環(huán)槽中；（3）活塞環(huán)環(huán)槽間隙過(guò)大；（4）裝錯(cuò)活塞環(huán)。；；。[30]壓縮機(jī)中為什么冬季和夏季不能用相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油？答：因?yàn)橐话銤?rùn)滑油都有一個(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度增高。所以壓縮機(jī)要根據(jù)不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據(jù)不同的溫度來(lái)選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。我國(guó)潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)越來(lái)粘度也越大。因此在有條件的情況下，冬季與夏季所用的潤(rùn)滑油應(yīng)有區(qū)別。在一般壓縮機(jī)中，氣缸一填料部分在夏季用19號(hào)壓縮機(jī)油，冬季用18號(hào)壓縮機(jī)油。曲軸一連桿部分在夏季可用50號(hào)機(jī)械油。冬季可用30，40號(hào)機(jī)械油，這樣，可使壓縮機(jī)得到更良好的潤(rùn)滑。一般單作用小型壓縮機(jī)冬季用13號(hào)壓縮機(jī)油夏季用19號(hào)壓縮機(jī)油。[31]壓縮機(jī)采用哪幾種潤(rùn)滑方法？答：根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可以采用不同的方式進(jìn)行潤(rùn)滑，有下列幾種情況：（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑部位，也叫壓潤(rùn)法。在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤(rùn)滑油。此種方法多用于無(wú)十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過(guò)濾，油位必須嚴(yán)格控制。，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤(rùn)滑。，和輸油管道，把潤(rùn)滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時(shí)用油壺加注潤(rùn)滑油。，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤(rùn)滑。[32]潤(rùn)滑油為什么要定期更換呢？答：潤(rùn)油油使用一定時(shí)間以后，由于下列因素影響油的質(zhì)量，故須定期更換：；；；；；。上述雜物在潤(rùn)滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤(rùn)滑油，劇烈地加速機(jī)器摩擦表面的磨蝕。因此機(jī)器的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中若逐漸變質(zhì)到下列指標(biāo)就應(yīng)該更換新油：如缺乏檢驗(yàn)設(shè)備而無(wú)法檢查時(shí)，每隔2000~3000小時(shí)，換一次新油。并仔細(xì)清洗給油設(shè)備和各潤(rùn)滑點(diǎn)。[33]壓縮機(jī)應(yīng)該定期檢查哪些儀表？答：定期檢查壓縮機(jī)是為了測(cè)定壓縮機(jī)工作質(zhì)量的好壞。除了日常使用的測(cè)量?jī)x表外，另外還須使用下列儀表：、柴油機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速。；。根據(jù)各種儀表測(cè)度的數(shù)據(jù)應(yīng)用有關(guān)公式加以運(yùn)算就可看出壓縮機(jī)工作質(zhì)量的好壞。[34]排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求是何原因？如何解決？答：通常排氣量不足的原因有下列幾點(diǎn)：；；；；；伐片破裂或翹曲；；；；；；、氣伐墊片或缸頭內(nèi)壓環(huán)損壞；；，或因頂桿螺母松致使減荷伐銷頂開(kāi)進(jìn)氣伐片。排除方法是：；，及離合器；；；；；；；，并重新使之嚴(yán)密；；，修整減荷伐。[35]壓縮機(jī)的振動(dòng)會(huì)造成哪些危害？答：壓縮機(jī)的振動(dòng)會(huì)造成下列的危害：；，甚至損壞；；、燒瓦；、法蘭連接松動(dòng)；，使操作人員工作條件惡化；。[36]怎樣消除壓縮機(jī)的振動(dòng)呢？答：要消除壓縮機(jī)的振動(dòng)一般從以下途徑著手：，否則會(huì)造成先天性的振動(dòng)因素?；A(chǔ)與建筑物的任何結(jié)構(gòu)之間不得有剛性連接。，懸臂亂架要用加強(qiáng)托架，并用墊鐵塞緊。；（機(jī)座）要有足夠的剛度。[37]中間冷卻器會(huì)出現(xiàn)哪些故障？怎樣排除？答：中間冷卻器常見(jiàn)的故障有：，冷卻效率低；（出口溫度不得超過(guò)140~160℃）；，和油垢太多，降低了熱的傳導(dǎo)效果；，水量減少；。排除方法：，控制在規(guī)定范圍以內(nèi)，特別是炎熱地區(qū)和夏季更要加大冷卻水量；；；，將破裂或凍裂的管子補(bǔ)焊或更換新的。[38]中間冷卻器壓力下降是何原因？怎樣排除？答：中間冷卻器壓力下降的原因是：，伐片損壞或彈簧斷裂及雜物進(jìn)入伐片；，或管子損壞，造成漏氣；。排除方法：、排氣伐或更換伐片彈簧；；。[39]怎樣羊斷進(jìn)氣伐有故障泥？答：正在運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，可以根據(jù)進(jìn)氣伐的溫度不斷升高（40℃以上）和氣伐的工作聲音來(lái)鑒別進(jìn)氣伐的故障。有示功儀的，則可通過(guò)示功儀來(lái)發(fā)現(xiàn)。在多級(jí)壓縮機(jī)中，中、高壓氣缸的進(jìn)氣伐的不嚴(yán)密性，除了其溫度升高外，還可以由中間冷卻器的壓力增高，壓縮機(jī)的總生產(chǎn)量降低和氣缸中壓縮氣體的初溫與終溫反?，F(xiàn)象來(lái)發(fā)現(xiàn)之。[40]一級(jí)進(jìn)氣壓力上升是何原因，怎樣排除？一級(jí)進(jìn)氣壓力上升的原因是：由于一級(jí)進(jìn)、排氣伐不良，吸氣不足，高壓氣體流入進(jìn)氣管路，進(jìn)氣管通道截面窄小。排除方法：拆除更換不合格的零部件。徹底緊閉旁通伐（以及注意防止壓縮機(jī)過(guò)載）。[41]一級(jí)進(jìn)氣壓力異常低是何原因？怎樣排除？答：由于空氣濾清器淤塞，或者進(jìn)氣管路阻力大及開(kāi)閉架卡死影響伐片開(kāi)啟或者進(jìn)氣彈簧彈力過(guò)大，也會(huì)延遲進(jìn)氣伐打開(kāi)。排除方法：；；；。[42]中間進(jìn)氣壓力異常升高是何原因？怎樣排除？答：由于該級(jí)進(jìn)、排氣伐不良，進(jìn)氣不足。中間進(jìn)氣壓力上升，因活塞環(huán)泄漏過(guò)多，排氣量不足。前冷卻器效果不好。排除方法：拆除更換新部件，更換活塞環(huán)或修整氣缸鏡面，確保冷卻水量，清洗冷卻器。[43]中間進(jìn)氣壓力異常低是何原因？怎樣排除？答：前一極排出后，向機(jī)外漏氣，從前一極放泄伐、旁通伐漏氣，前一級(jí)管路阻力大。排除方法：找出泄漏部位，制止泄漏，放泄伐，旁通代完全關(guān)閉，檢查與清洗管路。[44]怎樣判斷排氣伐的故障？答：排氣伐有故障時(shí)，氣伐蓋熱得非常厲害（超過(guò)正常溫度）。在多級(jí)壓縮機(jī)中，級(jí)間冷卻器壓力降低，壓縮空氣的溫度升高，以及壓縮機(jī)的生產(chǎn)量（排氣量）降低，即可說(shuō)明前段排氣伐有毛病。同時(shí)也可根據(jù)氣伐的工作響聲不正常或根據(jù)示功圖（有示功儀的）都可以發(fā)現(xiàn)排氣伐的故障。[45]一級(jí)排氣壓力異常上升是何原因？怎樣排除？答：進(jìn)氣溫度異常低，進(jìn)氣壓力高，一級(jí)冷卻器效果低，因二級(jí)進(jìn)，排氣伐不良，進(jìn)氣不足，一、二極間管路阻力大。排除方法：要確保冷卻水量，清洗冷卻器，拆除更換零件；管路要檢查清洗。[46]一級(jí)排氣壓力異常低是何原因？怎樣排除？答：由于進(jìn)氣管路阻力大，一級(jí)進(jìn)排氣伐不良排氣不足，一級(jí)活塞環(huán)泄漏過(guò)多。放泄伐旁通代漏失。排除方法：檢查清洗管路、開(kāi)啟、檢修進(jìn)、排氣伐。拆換零部件，換活塞環(huán)，或整修氣缸鏡面，放泄伐旁通伐完全關(guān)閉。[47]中間排氣壓力異常上升是何原因？怎樣排除？答：中間排氣壓力異常上升原因是：、排氣伐不好；；；