【文章內(nèi)容簡介】 十字頭 十字頭為雙側(cè)圓筒形分體組合式結(jié)構(gòu)，十字頭體和上下兩個可拆卸的滑履采用榫槽定位，并借助螺釘連接成一體?；呐c十字頭之間裝有調(diào)整墊片，由于機身兩側(cè)十字頭受側(cè)向力的方向相反，為保證十字頭與活塞桿運行的同心，制造廠組裝時，已將受力相反的十字頭與滑履間墊片數(shù)量進行調(diào)整，用戶在安裝檢修時，不應(yīng)隨意調(diào)換十字頭和增減墊片。十字頭體材料為 ZG230450，上下滑履襯背材料為 20 號鋼，承壓表面掛有軸承合金，并開有油槽以利于潤滑油的分布。十字頭銷為柱形浮動銷型式，安裝固定于十字頭銷孔中，銷體內(nèi)分布軸向和 徑向油孔，用于潤滑油的輸送。 液壓聯(lián)接緊固裝置是用于活塞桿與十字頭體的連接，主要由聯(lián)接裝置和緊固裝置兩部分組成。其工作原理為：通過聯(lián)接緊固裝置，將活塞桿與十字頭進行連接后，用本產(chǎn)品隨機所帶的手動超高壓油泵，將 150MPa 壓力的油注入緊固裝置中的壓力體中，利用液體不可壓縮的性質(zhì)推動環(huán)形活塞，迫使活塞桿尾部產(chǎn)生彈性拉伸變形，再將鎖緊螺母鎖定后，將油泄壓，即可達到連接所需的預(yù)緊力。連接打壓過程中應(yīng)注意：油泵壓力不得超過 150MPa，緊固 13 的全過程需經(jīng)三次才能完成，每次間隔 1 小時，每次緊固的方法均相同。液壓聯(lián) 接緊固裝置具體操作方法見活塞安裝部分中內(nèi)容。 e) 中間接筒 中間接筒為鑄鐵制成的雙隔室筒形結(jié)構(gòu)，是中體與氣缸連接的橋梁，通過螺栓螺母把中體和氣缸聯(lián)在一起。與中體連接側(cè)設(shè)有刮油器部件，防止機身潤滑油進入缸體內(nèi)，刮油環(huán)由錫青銅制成，是為刮下活塞桿上粘附的潤滑油而設(shè)的，刮油環(huán)通過接筒窗口裝入。接筒中間隔板上設(shè)有中間填料 ,進一步隔斷油氣的接觸，并在中間填料上設(shè)置活塞桿下沉檢測裝置，以避免由于支承環(huán)磨損活塞下沉而產(chǎn)生危險。接筒上設(shè)有填料充氮口、漏氣回收口、排污口、放空口、中間填料設(shè)充氮口等；接筒兩側(cè)的大窗戶，用于對 填料、刮油環(huán)的拆裝及維護，工作時兩窗口用蓋板密封。接筒與中體及氣缸的連接采用止口定位。接筒部件內(nèi)的所有管 件已在出廠前組裝完成，在后期拆檢或訂購配件時，可參考隨機出廠的 接筒簡圖；另外，在訂購接筒配件時，應(yīng)正確提供下表或下表中的信息，以便確定配件的種類、規(guī)格和數(shù)量。 用戶名稱： 產(chǎn)品型號： 接筒型號 (在總布置圖中查詢 ) 配件件號 (在接筒簡圖中查詢 ) 配件名稱 (在接筒簡圖中查詢 ) 配件數(shù)量 f) 刮油環(huán) 刮油環(huán)部件由壓蓋、殼體、刮油環(huán)、阻油環(huán)組成。 刮油環(huán)由錫青銅制成，是為刮 下活塞桿上粘附的潤滑油設(shè)的，刮油環(huán)通過接筒窗口裝入。 g) 氣缸 一級氣缸材料為 JT300，為雙作用。氣缸進排氣口為上進下出，氣缸為無油潤滑，采用水冷卻式結(jié)構(gòu)。 h)活塞與活塞桿 一級活塞為鑄鋁 (ZL401)材料，活塞桿由 20Cr13 制成，活塞桿與填料及刮油環(huán)接觸的工作表面經(jīng)陶瓷處理，以增加活塞桿的耐磨性和使用壽命?；钊寂溆幸欢〝?shù)量的活塞環(huán)和支承環(huán)，活塞環(huán)和支承環(huán)均為無油潤滑元件。支承 14 環(huán)和活塞環(huán)采用上海環(huán)天公司產(chǎn)品?；钊c活塞桿采用螺紋連接，緊固方式為超級螺母，超級螺母中單個螺釘而定扭矩為 。 超級螺母安裝及拆卸步驟如下： 一、 準備工作 1) 確認螺釘使用了二硫化鉬或其他潤滑脂； 2) 確認所有螺釘壓緊端均未突出超級螺母底部； 3) 潤滑主螺紋； 4) 將墊片安裝在活塞桿上； 5) 用潤滑脂潤滑墊片表面或螺釘壓緊端。 二、 超級螺母的緊固 (不允許一次性將超級螺母的單個螺釘緊固到額定扭矩 )： 第一步：用手將超級螺母擰在活塞桿上直至底部接觸到墊片，然后反向旋轉(zhuǎn) 45177。 15176。保證主螺紋處于完全自由狀態(tài)； 第二步：按圖 1所示位置，使用 50%的額定扭矩分別對稱緊固位置 位置 2 的兩組螺釘； 第三步：按圖 2 所示位置，使用 50%的額定扭矩按順序分 別對稱緊固位置 位置 位置 位置 6的四組螺釘； 第四步：使用 75%的額定扭矩重復(fù)第二步； 第五步：使用 75%的額定扭矩重復(fù)第三步； 第六步：使用 100%的額定扭矩重復(fù)第二步； 第七步：使用 100%的額定扭矩，按順時針方向緊固其余螺釘； 第八步：全部螺釘緊固完成后，復(fù)查所有螺釘?shù)木o固程度，最終緊固扭矩要求為額定扭矩的 100%～ 105% 15 i) 氣閥 氣閥是壓縮機重要部件之一，氣缸氣體的吸入和排出是通過氣閥閥片的開閉來實現(xiàn)的，氣閥在閥片兩邊氣體壓差下自動開啟；在均勻布置升程限 制器上的彈簧的作用下自動關(guān)閉。閥片的升程、彈簧特性及彈簧力大小直接影響氣閥的能量損失和閥片壽命。而彈簧力大小的確定與壓縮機轉(zhuǎn)數(shù)、氣閥工作壓力、氣閥中氣體的流速、氣閥運動零件質(zhì)量，閥片升程等因素有關(guān)。本機氣閥采用上海環(huán)天公司產(chǎn)品，根據(jù)我公司提供的要求設(shè)計制造。 l) 活塞桿密封填料 壓縮機活塞桿密封填料，也是壓縮機重要部件之一，用以密封氣缸中高壓氣體沿活塞桿的外泄漏。 填料由若干組密封環(huán)組成，本機填料密封環(huán)材料均為填充聚四氟乙烯，填料盒設(shè)充氮氣保護氣體及漏氣回收口，防止工藝介質(zhì)泄露。本產(chǎn)品的填料為上海環(huán)天產(chǎn) 品。 m) 運動機構(gòu)潤滑系統(tǒng) 本機的運動機構(gòu)（曲軸、連桿、十字頭等）采用強制潤滑。整個潤滑油系統(tǒng)由稀油站、曲軸驅(qū)動的主油泵、機身油池及油管路組成。稀油站由油箱、油泵、雙聯(lián)過濾器、冷卻器、安全閥及調(diào)壓閥等組成。油箱上設(shè)有油標和恒溫式加熱器，油標用于顯示油箱油位，恒溫式加熱器用于保持油溫恒定，當油溫≥ 0℃時允許開輔助油泵，當油溫≥ 10℃時允許開啟壓縮機；油泵為螺桿泵。開車前先開啟稀油站油泵當油壓≥ 時，主電機才能啟動。 壓縮機工作中，如果油壓＞ 時報警停輔助油泵，油壓小于 時報警啟 動輔助油泵，油壓＜ 時主電機立即停機 ,以保證摩擦部位不至于因無潤滑油而損壞，油壓可通過稀油站上的溢流閥進行調(diào)整，油泵的供油壓力應(yīng)為～ (G)。 運動部件潤滑油選用 GB12691－ 90 標準中規(guī)定的 LDAB100 空壓機油。其主要質(zhì)量指標為： 16 LDAB100： 運動粘度 (40℃ ) ～ 110mm 2/S 閃點 (開口 ) ≥ 205℃ 傾點 ≤ 9℃ 油池內(nèi)的潤滑油最少每三個月做一次定期檢查，若有變質(zhì)應(yīng)及時更換，在壓縮機剛安裝好或剛更換部件以及長期停車以后，在運轉(zhuǎn)前必須進行油管路沖洗，以除去管路中的雜質(zhì)。 氣缸、填料潤滑油牌號選用的質(zhì)量指標 類別 項目 礦物油 GB1269190 合成油 Q/SH303 1042021 、Q/ 試驗方法采用標準 牌號、粘度等級 LDAB100 4502100 4506100 4513100 運動粘度 400C ，mm2/s 90~110 GB/T265 傾點， 0C 不高于 9 —— —— —— GB/T3535 凝點， 0C —— 45 48 51 GB/T510 閃點（開口）， 0C 不低于 205 250 272 255 GB/T3536 抗乳化性， min 30 8 5 —— GB/T7305 腐蝕試驗（銅片，1000C， 3h）級 不大于 1 1 1 1 GB/T5096 殘留物康氏殘?zhí)浚?% —— GB/T268 適用氣缸排 氣溫度0C ≤ 150 ≤ 200 —— 適用范圍 所有壓縮介質(zhì) 空氣 空氣 煉廠氣、石油氣、天然氣等烴類和低溫介質(zhì) —— n) 壓縮機輔機 本壓縮機各級進、排氣口處都設(shè)有脈動緩沖器，用以減小壓縮機往復(fù)運動所產(chǎn)生的氣流脈動、從而最大限度地緩解管路振動和提高氣閥的使用壽命，所有壓力容器是按 GB151《管殼式換熱器》和 GB150《鋼制壓力容器》進行制造和驗收并接受國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的監(jiān)察。 17 按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定進行定期檢修。 u) 壓縮機的管路系統(tǒng) 1 冷卻 水管路 本機設(shè)有循環(huán)水冷卻系統(tǒng)和軟化水冷卻系統(tǒng)。循環(huán)水用于冷卻電機、稀油站冷卻器和水站冷卻器。軟化水用于填料、氣缸的冷卻。循環(huán)水及軟化水各總進水管設(shè)有截止閥及溫度、壓力指示儀表 ,各分路進水均是并聯(lián) ,每個冷卻點的進出水管都設(shè)置球閥 ,用于調(diào)節(jié)冷卻水量；每個回水支管上都設(shè)有視水器和溫度計 ,可監(jiān)視回水溫度及流動情況，然后匯集到總回水管。壓縮機在冬季停止運轉(zhuǎn)時，應(yīng)將壓縮機整個冷卻系統(tǒng)中的水全部排凈，以防凍壞機器及管路。其它季節(jié)如果長期停運亦應(yīng)放出全部冷卻水。 2 氣管路 在壓縮機總進氣口設(shè)有過濾器及截止閥 ，末端設(shè)有止回閥及截止閥。止回閥用以防止系統(tǒng)氣體倒流。截止閥用于停機時壓縮機系統(tǒng)與外界工藝系統(tǒng)的脫離。 進入壓縮機的氣體由進氣總管經(jīng)一級進氣緩沖器進入一級缸體，經(jīng)一級氣缸壓縮后由一級排氣緩沖器后到排氣總管。在一級排氣管線上均設(shè)有安全閥，當氣體壓力超過安全閥設(shè)定值時，安全閥自動開啟，使壓力迅速下降，以保證機器安全運轉(zhuǎn)。 氣管路組裝后，在壓縮機正式投入運轉(zhuǎn)前應(yīng)進行吹洗，詳見試運轉(zhuǎn)部分。 安全閥開啟壓力 （ G） v) 儀表及自動監(jiān)控系統(tǒng) 本產(chǎn)品設(shè)有較完善的監(jiān)測和控制儀表，對氣體壓力和溫 度、冷卻水壓力和溫度、潤滑油供油壓力和溫度進行監(jiān)測，以便操作人員隨時觀察壓縮機運行工況參數(shù)。 對重要運行參數(shù)，還設(shè)有自動監(jiān)控保護裝置，當壓縮機運行參數(shù)遠離設(shè)計規(guī)定值達到危險工況時，能及時自動發(fā)出聲光報警信號，并能自動聯(lián)鎖停機。 本產(chǎn)品的監(jiān)測、控制項目和報警聯(lián)鎖設(shè)定值以及工作原理可參閱以下圖紙文件。 儀表管路部件 就地儀表架 18 就地儀表盤 電控 邏輯框圖 接線端子圖 控制測量儀表一覽表 w) 負荷控制管路 負荷控制管路是為調(diào)節(jié)壓縮機的排氣量和使壓縮機實現(xiàn)無負荷 (無壓 )啟動，以適應(yīng)工藝流程需要。本機采用機械式 氣量調(diào)節(jié)控制閥控制儀表風壓開吸氣閥調(diào)節(jié)實現(xiàn) 0、 25%、 50%、 75%及 100%五檔氣量調(diào)節(jié)。 x)工具 每臺壓縮機都帶有專用的安裝，維修工具，用以壓縮機安裝和正常維修。 z) 電動盤車機構(gòu) 本產(chǎn)品設(shè)有電動盤車裝置一套，電動盤車嚙合時主電機不能啟動，電動盤車脫開時，主電機允許啟動。 第二章 編制依據(jù) 洛陽石油化工工程公司提供的安裝施工圖紙。 2 編制依據(jù) 1)《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB502752021； 2)《機械設(shè)備安裝工程施 工及驗收通用規(guī)范》 GB502312021； 3) 《化工機器安裝施工及驗收規(guī)范 (通用規(guī)定 )》 HG202032021； 4) 《石油化工機器安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》 SH/T35382021； 5)《石油化工設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》 SH3514－ 2021 67) 本公司編制的福建騰龍工程項目施工組織設(shè)計； 7) 壓縮機廠家提供的安裝資料及圖紙和技術(shù)要求； 19 第三 章 施工程序 壓縮機施工流程圖 第四章 安裝前的施工準備 安裝前的準備 安裝前應(yīng)具備下列技術(shù)資料： a. 產(chǎn)品出廠合格證； 產(chǎn)品總圖、主要部件圖、產(chǎn)品使用說明書等。 安裝前應(yīng)對周圍環(huán)境進行清理，必須保持安裝環(huán)境清潔、干凈。應(yīng)避免有害塵埃及腐蝕氣體的影響。 安裝前按有關(guān)土建基礎(chǔ)施工圖及壓縮機產(chǎn)品技術(shù)資料，對基礎(chǔ)標高位置進行復(fù)測檢查。其偏差應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。 安裝前對基礎(chǔ)進行外觀檢查，不允許有較明顯的裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷 . 壓縮機主機部分是經(jīng)過制造廠全部組裝，試運轉(zhuǎn)后出廠的?，F(xiàn)場安裝的施工準備 設(shè)備開箱 基礎(chǔ)驗收 基礎(chǔ)處理 機身安裝 機身找正 二次灌漿 曲軸安裝 中筒、氣缸安裝 連桿、十字頭、填料和刮油器、活塞安裝 主電機安裝 潤滑系統(tǒng)安裝 輔機的安裝 工藝、冷卻管道安裝 電氣、儀表安裝 試 車 交 工 20 質(zhì)量，應(yīng)保持原有出廠時的裝配質(zhì)量。 壓縮機在出廠時進行了全部油封，用戶在安裝前必須清洗。氣缸、