試驗(yàn)段貧砼基層施工方案(編輯修改稿)
2024-12-03 22:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ， 7d施工質(zhì)檢抗壓強(qiáng)度不低于 ， 28d 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不低 。 (二 )、人員設(shè)備準(zhǔn)備 生產(chǎn)總負(fù)責(zé)人：梁永強(qiáng)， 技術(shù)總 負(fù)責(zé)人：李洪文， 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：馬得翼， 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人： 廉恒 ，試驗(yàn)檢測(cè)負(fù)責(zé)人：王秀彬、曹磊，測(cè)量負(fù)責(zé)人：郝德利 ， 機(jī)械負(fù)責(zé)人：胡曉軍，砼拌合站負(fù)責(zé)人：楊波，機(jī)械操作手：全部到位，施工工人： 25 人。 施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備： 砼拌合站 2 座 、裝載機(jī) 2 臺(tái)、 砼運(yùn)輸罐車(chē) 8輛、 空壓機(jī) 1臺(tái)、 吊車(chē) 2 輛 、插入式砼振搗棒 5 個(gè)、 砼振搗梁、 水車(chē)2 輛、砼滾壓輪 1 套。 （三）、技術(shù)準(zhǔn)備 所有參與施工人員接受技術(shù)交底教育，明確施工流程及質(zhì)量控制要點(diǎn)；相關(guān)技術(shù)管理人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及相關(guān)范 規(guī) 要求，確保施工滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求；試驗(yàn)室按照相關(guān)要求完成進(jìn)場(chǎng) 材料的檢查驗(yàn)收 ，原材及貧砼 配合比 經(jīng)駐地辦和總監(jiān)批復(fù)。 五、施工工藝 榆林至佳縣高速公路建設(shè)項(xiàng)目 貧 混凝土 基層 試驗(yàn)段 施工方案 第 7 頁(yè)，共 13 頁(yè) 中交榆佳高速公路總承包項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部 （一）、基底處理 用空壓機(jī)將底基層頂面灰塵、松散集料等雜物徹底清除干凈。 （二）、放樣 支模板 沿縱向 10m 放樣貧基 砼 層兩側(cè)施工邊線(xiàn)。 模板 采用 18b 槽鋼，單節(jié)長(zhǎng)度 3m，高度 18cm 與砼 基層厚度一致。 模板采用角鋼固定支架固定，間距 1m 固定一次。模板內(nèi)側(cè)打磨清潔并刷脫模劑，模板嚴(yán)格按照放樣點(diǎn)位支模，安裝穩(wěn)固、線(xiàn)形順直、平整、無(wú)扭曲，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)臺(tái)、前后錯(cuò)茬，保證攤鋪振搗整平時(shí)不移位，模板底部存在較大縫隙處采用在模板外側(cè)用低標(biāo)號(hào)砂漿堵塞，模板接縫處粘結(jié)膠帶或塑料薄膜密封。 （ 三 ）、 砼拌合 拌合站的計(jì)量系統(tǒng)完全采用電腦程序化控制 ,精度較高 ,但在使用時(shí)要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行把關(guān)。 按照需要將人員、配套的機(jī)械設(shè)備配備齊全 ,以免影響拌和的連續(xù)性。 按照試驗(yàn)室配合比并根據(jù)試驗(yàn)所得的各種集料的現(xiàn)場(chǎng)含水量準(zhǔn)確計(jì)算施工配合比 ,將其輸入控制系統(tǒng)作為拌和的指導(dǎo)依據(jù)。對(duì)于榆林至佳縣高速公路建設(shè)項(xiàng)目 貧 混凝土 基層 試驗(yàn)段 施工方案 第 8 頁(yè)，共 13 頁(yè) 中交榆佳高速公路總承包項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部 采用水溶法摻外摻劑時(shí)應(yīng)考慮外摻劑水溶液中的水量。 隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行試驗(yàn) ,準(zhǔn)確掌握好各種集料的含水量變化 ,及時(shí)進(jìn)行施工配合比的調(diào)整 ,保證水灰比在允許范圍內(nèi)擺動(dòng)不得過(guò)大或過(guò)小 ,以免影響混凝土的質(zhì)量。 攪拌過(guò)程中應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定的頻率及時(shí)的檢測(cè)坍落度 ,坍落度損失、含氣量損失、泌水率 ,混凝土的凝結(jié)時(shí)間 , 混凝土 的容重等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。同時(shí)預(yù)留小梁試件 ,為施工提供數(shù)據(jù)依據(jù)和保障。 （ 六 ）、 砼澆筑 砼采用砼罐車(chē)運(yùn)輸，裝料前，用清水沖洗潤(rùn)濕管壁并排干積水。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛卸料。砼澆筑前用清水潤(rùn)濕基層頂面，但不得有積水，同時(shí)檢查相鄰模板間是否存在錯(cuò)臺(tái)、高差，模板是否順直。 由專(zhuān)人指揮卸料車(chē)準(zhǔn)確卸料 ,因故造成 1h以上停工或達(dá)到 2/3初凝時(shí)間致使拌和物無(wú)法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫廢棄不能振實(shí)的拌和物。 （ 七 ）、封閉交通、養(yǎng)生 采用覆蓋具有保水作用的專(zhuān)用土工布，灑水養(yǎng)生，每天至少 4 遍灑水，中午氣溫較高時(shí)，適當(dāng)增加灑水遍數(shù)，保證底基層頂面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。養(yǎng)生天數(shù)不少于 7d，養(yǎng)生期間封閉交通，嚴(yán)禁除灑水車(chē)之外的
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