【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 其中一聯(lián)寄給無(wú)憂退貨RDC的客服；同時(shí)，將《退貨返廠單》其中一聯(lián)和費(fèi)用結(jié)算表匯總快遞給無(wú)憂福州辦客服進(jìn)行結(jié)算；（結(jié)算見(jiàn)供應(yīng)商結(jié)算流程） 附件 退貨返廠流程圖（四） 產(chǎn)成品出口操作流程 范圍從南孚工廠至港口的公路運(yùn)輸 產(chǎn)成品出口操作說(shuō)明 南孚出口部將需要運(yùn)輸?shù)挠唵涡畔浫險(xiǎn)8系統(tǒng)； 南孚儲(chǔ)運(yùn)部根據(jù)出口計(jì)劃安排運(yùn)輸車(chē)輛； 無(wú)憂福州DC客服EMAIL接收出口產(chǎn)品運(yùn)輸訂單并審核，若訂單信息有異常，無(wú)憂福州DC客服立即與南孚一次物流相關(guān)人員聯(lián)系處理； 無(wú)憂福州DC客服對(duì)于審核無(wú)誤的產(chǎn)成品出口訂單E－MAIL承運(yùn)商，并安排承運(yùn)商根據(jù)重量、體積安排符合要求的車(chē)輛，并車(chē)輛信息反饋給無(wú)憂福州DC客服； 無(wú)憂福州DC客服將獲取的車(chē)輛信息及調(diào)撥信息制成《提貨單》EMAIL承運(yùn)商指定收件人，并由其發(fā)“確認(rèn)”回復(fù)郵件； 承運(yùn)公司打印《提貨單》后，在《提貨單》上填寫(xiě)提貨車(chē)輛信息，并蓋上由三方公司（南孚、無(wú)憂、天翔）認(rèn)可的提貨章及授權(quán)人簽名，到達(dá)南孚產(chǎn)成品出口倉(cāng)庫(kù)提貨； 南孚產(chǎn)成品出口倉(cāng)庫(kù)管理員核對(duì)《提貨單》上的信息，做出是否發(fā)貨的判斷，有任何一項(xiàng)不符合要求，南孚產(chǎn)成品出口倉(cāng)庫(kù)管理員立即聯(lián)系南孚一次物流相關(guān)人員； 雙方清點(diǎn)交接后，司機(jī)與南孚產(chǎn)成品出口倉(cāng)庫(kù)管理員在《提貨單》上簽字確認(rèn)交接； 無(wú)憂福州DC客服全程跟進(jìn)出口產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)，確保在訂單要求的期限內(nèi)到達(dá)港口、保證生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)； 無(wú)憂福州DC客服每日跟蹤出口產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在途信息，做好日常記錄，并將必要信息及時(shí)制作成《出口產(chǎn)品運(yùn)輸追蹤報(bào)表》于每日14：00前EMAIL給一次物流相關(guān)人員反饋前一天的車(chē)輛在途信息； 承運(yùn)商在運(yùn)輸過(guò)程中如果有異常情況發(fā)生須立即反饋無(wú)憂福州DC客服，無(wú)憂福州DC客服人員需立即上報(bào)南孚一次物流相關(guān)人員，并嚴(yán)格按照南孚一次物流人員的處理指引操作； 貨物到達(dá)指定地點(diǎn)后，雙方車(chē)尾清點(diǎn)、交接，若遇異常情況，及時(shí)反饋給無(wú)憂福州DC客服人員，根據(jù)其指引進(jìn)行下一步操作，若遇事故，則按事故處理流程操作（見(jiàn)事故處理流程） 確認(rèn)無(wú)誤后，雙方簽字交接； 承運(yùn)商每月10日前將上月《產(chǎn)成品出口單》整理后統(tǒng)一匯總給無(wú)憂福州DC客服，并EMAIL《作業(yè)回單匯總表》給無(wú)憂福州DC客服簽名確認(rèn)，無(wú)憂福州DC客服根據(jù)接收到的《產(chǎn)成品出口單》核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行簽收； 在結(jié)算期限內(nèi)（每月中旬）無(wú)憂福州DC客服將提交整理好的上個(gè)財(cái)務(wù)月份的全部收貨憑證與費(fèi)用清單。3 出口產(chǎn)品運(yùn)輸流程圖二、 二次物流（一）銷(xiāo)售訂單處理流程訂單處理程序1. 訂單信息傳遞 NF經(jīng)銷(xiāo)商將“訂貨單”及“匯款憑證”，傳真到南孚辦。 經(jīng)運(yùn)營(yíng)人員審核后，由其在U8系統(tǒng)中制作“銷(xiāo)售訂單”并審核，同時(shí)將客戶“匯款憑證”傳真回商務(wù)會(huì)計(jì)部?！颁N(xiāo)售訂單”審核后，由南孚運(yùn)營(yíng)人員生成“銷(xiāo)售發(fā)貨單”，由商務(wù)會(huì)計(jì)部依據(jù)客戶“匯款憑證”進(jìn)行審核確認(rèn)?！颁N(xiāo)售發(fā)貨單”審核后，系統(tǒng)在自動(dòng)生成“銷(xiāo)售出庫(kù)單”的同時(shí)，自動(dòng)通過(guò)EDI將“銷(xiāo)售發(fā)貨單”傳遞至無(wú)憂RDC/DC。 無(wú)憂客服從系統(tǒng)中獲取單證數(shù)據(jù)，區(qū)分業(yè)務(wù)類型：調(diào)撥、配送、退貨等。 KA訂單“KA訂單”。 南孚運(yùn)營(yíng)人員依據(jù)“KA訂單”在U8系統(tǒng)中制作“銷(xiāo)售訂單”并審核。 南孚運(yùn)營(yíng)人員將審核后的 “銷(xiāo)售訂單”生成“委托代銷(xiāo)發(fā)貨單”，并由商務(wù)會(huì)計(jì)部進(jìn)行審核確認(rèn)。 南孚運(yùn)營(yíng)人員將“KA原始訂單”傳真至無(wú)憂RDC/DC?！拔写N(xiāo)發(fā)貨單”審核后，系統(tǒng)在自動(dòng)生成“銷(xiāo)售出庫(kù)單”的同時(shí)，會(huì)自動(dòng)通過(guò)EDI將“委托代銷(xiāo)發(fā)貨單”傳遞至無(wú)憂RDC/DC。 無(wú)憂客服從系統(tǒng)中獲取單證數(shù)據(jù)，區(qū)分業(yè)務(wù)類型：調(diào)撥、配送、退貨等。2. 打單并審核，區(qū)分業(yè)務(wù)類型：配送、退貨等，無(wú)憂客服專員需要對(duì)緊急訂單進(jìn)行優(yōu)先處理并依據(jù)南孚指引進(jìn)行操作。 無(wú)憂接收到南孚運(yùn)營(yíng)的訂單傳真件后，對(duì)于訂單進(jìn)行審核，并對(duì)于需要預(yù)約的客戶第一時(shí)間安排預(yù)約，記錄預(yù)約時(shí)間及預(yù)約號(hào)，EMAIL通知南孚運(yùn)營(yíng)預(yù)約信息。，需同南孚運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行確認(rèn)方可安排（對(duì)于涉及到EDI訂單信息的刪除或更改，必須有南孚行政管理部授權(quán)人員正式郵件方可生效）。（具體預(yù)約要求見(jiàn)附件《送貨提示》），生成相應(yīng)《發(fā)貨單》，并打印一式四聯(lián)，在傳給無(wú)憂調(diào)度和無(wú)憂倉(cāng)管員之前再次與系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)、檢查； 無(wú)憂調(diào)度采集Access查詢系統(tǒng)內(nèi)當(dāng)天的訂單信息，并根據(jù)訂單預(yù)約情況及線路制作合理安排車(chē)輛, 《調(diào)度計(jì)劃表》EMAIL傳遞承運(yùn)商當(dāng)天的訂單明細(xì)及要求提貨時(shí)間。《揀貨單》傳遞給倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行揀貨，《發(fā)貨單》（有傳真件的與打印出的訂單一并）傳遞給調(diào)度安排派車(chē)。 無(wú)憂調(diào)度根據(jù)發(fā)車(chē)先后時(shí)間順序，給出倉(cāng)管員訂單分揀順序建議，若對(duì)訂單信息有疑問(wèn)需立即與客服確認(rèn)。 承運(yùn)商接收到無(wú)憂調(diào)度的訂單計(jì)劃后，EMAIL反饋給無(wú)憂調(diào)度提貨車(chē)輛信息，并安排指定授權(quán)人至無(wú)憂調(diào)度處領(lǐng)《發(fā)貨單》，并在調(diào)度計(jì)劃簽字，加蓋承運(yùn)商有效章確認(rèn)計(jì)劃接收。 承運(yùn)商司機(jī)至無(wú)憂發(fā)貨DC倉(cāng)庫(kù)，憑《發(fā)貨單》與倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)貨物承運(yùn)授權(quán)。3. 發(fā)貨配送、數(shù)量、批號(hào)是否與通知內(nèi)容一致，并且必須核對(duì)貨物外箱是否有中文標(biāo)簽，如有差異則必須立即通知客服，由客服負(fù)責(zé)與南孚公司進(jìn)行協(xié)調(diào)并按照其指令進(jìn)行操作。，車(chē)廂內(nèi)保持整潔干凈無(wú)異味，外觀良好整潔。倉(cāng)庫(kù)在發(fā)貨前必須對(duì)提貨車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛檢查，如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛不符要求，則立即通知調(diào)度和客服處理。，必須在次日上午之前在WMS系統(tǒng)內(nèi)完成發(fā)貨確認(rèn)。，告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，以便客戶安排收貨。，與送貨司機(jī)和客戶進(jìn)行聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)有延誤或貨物受損遺失，則立即通知南孚電池并按照其指令進(jìn)行處理?！栋l(fā)貨單》送貨至客戶處并負(fù)責(zé)卸車(chē)至車(chē)尾地面，客戶核對(duì)貨物品種、數(shù)量、批號(hào)、狀態(tài)等后進(jìn)行收貨，并在《發(fā)貨單》上簽注收貨日期、簽名，并加蓋收貨章，客戶留存《發(fā)貨單》客戶聯(lián)。KA客戶在驗(yàn)收完畢后打印《驗(yàn)收單》交司機(jī)。，如有因發(fā)生客戶拒收，送貨司機(jī)必須立即與客服聯(lián)系，由客服與南孚公司協(xié)調(diào)。送貨司機(jī)必須按照客服給予的指令進(jìn)行處理。 無(wú)憂客服對(duì)于接收到異常反饋的次日出具《事故報(bào)告》，事故處理流程操作（見(jiàn)事故處理流程），并將異常信息錄入訂單異常模塊?！栋l(fā)貨單》返回，作為回單交無(wú)憂客服核對(duì)后留存。4. 回單分類 貨物送達(dá)后，與收貨方清點(diǎn)并簽單（蓋章、簽名和收貨日期）確認(rèn)，將回單返回?zé)o憂客服處。（KA客戶自己打印驗(yàn)收單蓋章）［見(jiàn)回單收集流程］訂單處理流程圖（二） 入庫(kù)流程入庫(kù)業(yè)務(wù)分類： 調(diào)撥貨物入庫(kù) 退貨入庫(kù)一、 入庫(kù)操作步驟1. 調(diào)撥貨物入庫(kù)步驟： 無(wú)憂客服在接收到南孚公司FTP的《調(diào)撥單》，明確入庫(kù)指令后，審核該單證的有效性包括批號(hào)、數(shù)量等信息，并生成《入庫(kù)單》傳遞至倉(cāng)管員； 無(wú)憂倉(cāng)管員根據(jù)入庫(kù)單上的產(chǎn)品品名、批號(hào)、生產(chǎn)日期安排入庫(kù)排位；：無(wú)憂倉(cāng)管員在指揮卸貨的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)《調(diào)撥單》上所列產(chǎn)品信息進(jìn)行核對(duì)進(jìn)庫(kù)產(chǎn)品，安排正常產(chǎn)品入庫(kù)； 產(chǎn)品入庫(kù)及拒收標(biāo)準(zhǔn)：l 正常產(chǎn)品：包裝完整、封口完好、無(wú)破損、清潔無(wú)污染的產(chǎn)品；l 外包裝破損產(chǎn)品：因外包裝破損、受潮、污染而無(wú)法銷(xiāo)售的產(chǎn)品； l 殘損產(chǎn)品：產(chǎn)品銷(xiāo)售包裝破損致使產(chǎn)品裸露或損壞而無(wú)法銷(xiāo)售的產(chǎn)品；（如外包裝破損無(wú)法銷(xiāo)售、殘損等）返廠，按實(shí)收貨物簽單，并反饋給客服專員； 無(wú)憂收貨DC倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)于簽收破損的貨物，需在其貨物外包裝上加貼殘損標(biāo)簽，做好相應(yīng)庫(kù)存賬目管理工作，并將異常信息于當(dāng)日反饋給收貨DC的客服人員，客服需于接收異常反饋的48小時(shí)內(nèi)出具《事故報(bào)告》，事故處理流程操作（見(jiàn)事故處理流程） 無(wú)憂收貨DC客服在發(fā)送《事故報(bào)告》需同時(shí)抄送給無(wú)憂福州DC客服，并將簽收異常的《撥調(diào)單》以傳真形式至無(wú)憂福州DC； 記錄并更改貨卡，無(wú)憂倉(cāng)管員需再次對(duì)所有的進(jìn)庫(kù)產(chǎn)品進(jìn)行核查，包括數(shù)量、質(zhì)量狀態(tài)、品名等信息，并更新貨卡； 無(wú)憂庫(kù)存管理員需及時(shí)將入庫(kù)產(chǎn)品信息錄入系統(tǒng)，確保帳實(shí)相符。 無(wú)憂倉(cāng)管員與庫(kù)存管理員每天業(yè)務(wù)結(jié)束后需核對(duì)庫(kù)存數(shù)量，保證數(shù)據(jù)一致。2. 調(diào)撥入庫(kù)流程圖（三） 出庫(kù)流程一、 出庫(kù)處理操作步驟1. 接出庫(kù)指令 無(wú)憂倉(cāng)管員在接收到客服打印出的《送貨單》及《揀貨單》，審核無(wú)誤后安排貨物分揀；2. 單據(jù)交接和出庫(kù)調(diào)度 無(wú)憂揀貨人員依據(jù)《揀貨單》進(jìn)行備貨 提貨車(chē)輛到達(dá)RDC倉(cāng)庫(kù)后，無(wú)憂倉(cāng)管員核對(duì)獲得的車(chē)輛信息與提貨車(chē)輛相符，才可進(jìn)行裝貨配載。3. 出庫(kù)，無(wú)憂倉(cāng)管員需依據(jù)《揀貨單》上注明的產(chǎn)品信息，對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品再次進(jìn)行核對(duì)貨卡結(jié)存數(shù)量是否與余貨一致； 核對(duì)備貨區(qū)中的待發(fā)貨物是否與《揀貨單》一致，同時(shí)檢查貨物質(zhì)量狀態(tài)是否屬正常； 核對(duì)無(wú)誤后，與司機(jī)清點(diǎn)貨物狀態(tài)、交接；4. 簽單，司機(jī)需在《揀貨單》上簽字確認(rèn)所接收的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，同時(shí)倉(cāng)管員需在《送貨單》上蓋章簽字確認(rèn)貨物發(fā)出，并留存一聯(lián)，完成物權(quán)移交工作。5. 登記臺(tái)帳及系統(tǒng)更新 出庫(kù)結(jié)束后，無(wú)憂倉(cāng)管員再次清點(diǎn)貨物的結(jié)存數(shù)，確保產(chǎn)品出庫(kù)準(zhǔn)確； 無(wú)憂倉(cāng)管員根據(jù)《揀貨單》完成手工記錄，并將數(shù)據(jù)傳遞至庫(kù)存管理員； 無(wú)憂庫(kù)存管理員在WMS中更新出庫(kù)信息，確保帳實(shí)相符。 二、 出庫(kù)處理流程圖5. 配送運(yùn)作流程一、 配送類型 送直供KA 送經(jīng)銷(xiāo)商 送OEM工廠 倉(cāng)庫(kù)間調(diào)撥二、 配送操作流程 送直供KA 司機(jī)自倉(cāng)庫(kù)提貨后，攜帶《KA傳真訂單》和《送貨單》去賣(mài)場(chǎng)送貨； 司機(jī)需在到效日期前或當(dāng)天將產(chǎn)品送達(dá)；（送貨日期要求詳見(jiàn)附件《送貨要求》）；