物流供應鏈管理(編輯修改稿)
2025-05-14 23:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 只聽得發(fā)令槍一響，一輛輛賽車如離弦的箭一般疾馳而出，人群頓時沸騰起來。你已經(jīng)沖出了起點線，駛過了那些歡呼的賽車迷，忽然，你第一次意識到一個問題：路面太糟了。視線內(nèi)的那些坑坑洼洼就象一陣陣驚濤駭浪向你襲來，你的車子在一個個浪尖上劇烈的顛簸。你不禁暗吸了一口涼氣。當然不僅僅你是這樣，因為你看到其它行進中的賽車也在劇烈地顫抖。車手們每隔幾分鐘就不得不停下來上緊螺絲或者替換零件，漸漸地你還注意到有些車已經(jīng)慘不忍睹地歇在了路旁，其中不乏幾部原本非常昂貴的賽車。有時，一些車手停下來從這些車上取下還可以用的零件，裝在自己的車上。這時，你也得停車了，要把松脫的傳動器緊一下。你正忙著的時候，忽然有人從身后開車上來，跳下車門就開始從你的油箱里往自己的車里灌油，嘴上還說著，“聽著，我的油不夠了。你到下一站加油吧，我已經(jīng)來不及了?！蹦銊傄退麄儬庌q，他們灌了你的油，開上車就一溜煙得沒影了。當你開著那部曾經(jīng)令你引以為豪的賽車，蹣跚地通過終點線的時候，已經(jīng)是暮色時分了。無論你還是你的賽車都裹了厚厚的一層泥?？瓷先ィ愕臉幼又鴮嵅桓夜ЬS。那部賽車也好不到哪里去，大部分車身都已不在原位，引擎發(fā)出鉆頭一般的聲音，簡直令你腦袋都要炸開，一陣陣頭痛向你襲來。車迷們早已沒了蹤影，而且，很難說你的這份工作能否保得住。但無論如何，你還算是幸運的：畢竟是通過了終點線，聽上去就是一個奇跡。這一天，真是糟透了。不久以后，你開始反思這一切。你是一個聰明人，意識到當初不安裝減振器也許是一個錯誤，但話又說回來，減振器自身的重量也不容忽視呀。你的工程師曾建議，車子的每一處都裝上套管，防止零件亂作一團。但是當時你沒讓他們這么做，你說那樣會增加車重，讓你快不起來。經(jīng)過反思，你列了一張下次有待改進之處以及相應原因的表格：所有的零件都在震動；下一次，要多多安裝套管和減振器。找到更有經(jīng)驗的工程師，在汽車部件損壞時能夠更快地進行修復。與其它賽車共用資源，以降低費用。安裝計算機系統(tǒng)，追蹤那些缺損的部件并定購新件。對路面的坑洼段進行統(tǒng)計分析。雇用一部鋪路機，對行車線路中最崎嶇的路段進行鋪整。爭取更多的預算?！≠愜嚺c項目經(jīng)理如果你還沒有感受到問題的實質(zhì)的話，下文將進行詳細的類比。你就是項目經(jīng)理，賽車是項目計劃，無論你還是項目成員都置身于這個計劃之中。汽油和技術后盾是你的資源。路面的坑洼是你執(zhí)行項目計劃的過程中碰到的種種不確定性，這些坑洼所造成的震動就是項目的實際實施效果與原先規(guī)劃之間的差距與偏離。至于棄于路旁的那些廢車呢，當然就是那些半途而廢的項目了。別忘了賽車迷，他們就是你的客戶。在賽車中出現(xiàn)的種種場景都可以在實際的項目實施中找到。路面崎嶇，其它項目會竊取你的資源，項目不了了之，作為項目經(jīng)理的你頭痛不已。在某些情況下，甚至會更糟：在整個賽程中，線路一直變來變?nèi)?。我們自己的組員竊取了自己資源。我們當中的很多組員并不在乎這場比賽是贏是輸。只要失去了冠軍，哪怕是得了第二名，我們也連一份獎品也拿不到。為了改變這一切，項目經(jīng)理們也在反思，他們列出的改進之處與賽車手是如此的相似：給項目的每個階段都留有余地，因為每個階段都可能遭遇不確定性?；蛟S，項目組中的各個成員也是這樣來處處留余地的。常常修改計劃。對一個幾年完成的項目來說，我們常見到，計劃常常是每周都在修改。與其它項目共享資源。聽上去也許不錯，但不久就會發(fā)現(xiàn)，項目之間經(jīng)常就資源的問題發(fā)生爭執(zhí)，結(jié)果每個項目的實施周期都被拖長了。進行統(tǒng)計分析，來告訴我們那些其實早已知道的信息：我們遇到了大麻煩。采取重要舉措，以規(guī)避處處的風險?；ㄙM增加。這種改進真的奏效嗎？就我們的所見，是否個個項目都能夠按時地在預算內(nèi)完成，其成果同時又達到我們的期望呢？據(jù)StandishGroup（專門進行項目和項目產(chǎn)出研究的公司）的研究，超過30％的IT項目都半途而廢，在最終完成的項目當中，又有73％是脫期、超出預算或者成果大打折扣的。平均來說，成本的耗用是原先計劃的189％，而項目完成周期的長度是計劃的222％?？磥恚覀兊捻椖坑媱澆]有取得滿意的結(jié)果，我們的管理手段往往落得個潰不成軍。對于充當賽車手、工程師以及賽車迷的人來說，他們怎么能愿意接收這一切呢？贏得比賽也許你已經(jīng)有了解決方案：你需要安裝減振器，
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