【文章內容簡介】 戴好安全帽，按規(guī)定設置安全網，必要時系安全帶。 施工用電設置好安全保險裝置，機電工經常檢查機 電設備并加強維修保養(yǎng)，做到萬無一失。 拆除貝雷梁時，因其重量比較大，吊裝時必須配備有經驗的工人進行，并有專人指揮浮吊。 夜間時應提前進行照明設施的安裝，并設置一定數(shù)量的安全警示燈標志，防止船只間相互碰撞。 17 電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護用品，并嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。 入土鋼管樁必須整根拔除。 1上部結構鋼材在拆卸過程中，避免掉入河底。 1施工人員須嚴格遵照水上施工安全規(guī)定進行施工。 勞力組織安排 棧橋搭設由棧橋架子隊負責施工，鉆孔平臺由鉆孔平 臺架子隊負責施工。根據(jù)設計工程量安排現(xiàn)場勞力 116 人，施工中采取流水作業(yè)，插打鋼管樁、棧橋（鉆孔平臺）鋪設形成流水作業(yè)，確保按期完成。 勞務人員配備表 序號 工 種 架子隊勞務人員 備注 1 浮吊司機 6 2 履帶吊司機 4 3 吊車司機 4 4 樁機工 8 5 機修工 6 6 電焊工 24 7 普通工 30 8 平板車司機 4 9 運輸船水手 10 10 氣割工 20 合計 116 18 施工機械配備 施工機械設備配備表 序號 設備名稱 規(guī)格型號 合計數(shù)量 到位時間 備注 1 浮吊 20t 2 臺 插打管樁 2 履帶吊 35t 2 臺 橋面鋪裝 3 鋼材切割機 20 把 鋼材切割 4 運輸船 80t 4 艘 材料運輸 5 平板車 20t 2 輛 材料運輸 6 卷板機 1 臺 護筒制作 7 交流弧焊機 BX1 7 臺 結構焊接 8 交流弧焊機 BX1400 5 臺 結構焊接 9 振動錘 DZ90 型 3 臺 沉樁 10 汽車吊 25t 2 臺 材料倒運 棧橋平臺主要材料 詳見 “ 南古沭河棧橋鋼材主要材料表 ” 、 “ 南古沭河棧橋圬工數(shù)量表 ” 。 南古沭河棧橋鋼材主要材料表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單位重 (kg) 總重 (t） 備注 一、基礎部分 1 鋼管樁 φ 630 8mm m 2852 2 聯(lián)接系 [20a m 3 聯(lián)接系 [20a m 19 4 連接板 δ 10 m2 5 橋面鋼板 δ 10 m2 6 縱向墊梁 I32a m 7 橫向墊梁 I40b m 二、縱梁部分 7 貝雷片 321 片 8 支撐架 90cm 片 9 銷子 個 10 支撐架螺栓 個 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單位重 (kg) 總重 (t） 備注 三、橋面部分 11 分配梁 I25a m 2400 12 橋面板 [30 m 5700 13 護欄 φ 48 m 3456 14 貝 雷梁聯(lián)接 10 m2 10 15 托梁節(jié) 135 1400 合計 合計 1423單個平臺材料表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單重 (kg) 重量 (t) 備注 1 鋼管樁 ∮ 630 8 m 2 鐵路棧橋梁 Ⅰ 55c 12550 片 20 3 公路橋面 □ 800 400 12660 片 2355 4 框架主梁 Ⅰ 40a m 5 次梁 Ⅰ 25a m 6 水平撐 ［ 20a m 7 剪刀撐 ［ 20a m 8 連接板 □ 700 300 10 m2 9 花紋鋼板 8mm m2 10 欄桿 ∮ 48 m 11 鋼護筒 ∮ 1650 14 m 平均 合計 2425單個平臺材料表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 單重 重量 備注 1 鋼管樁 ∮ 630 8 m 2 鐵路棧橋梁 Ⅰ 55c 12550 片 3 公路橋面 □ 800 400 12660 片 2355 4 框架主梁 Ⅰ 40a m 5 次梁 Ⅰ 25a m 6 水平撐 ［ 20a m 7 剪刀撐 ［ 20a m 8 連接板 □ 700 300 10 m2 9 花紋鋼板 8mm m2 10 欄桿 ∮ 48 m 21 11 鋼護筒 ∮ 1650 14 m 平均 27m 合計 認真貫徹執(zhí)行已批復的《新建臨沂至臨沭鐵路工程 YSZH1標段總體實施性施工組織設計》第九章 “ 質量保證體系及措施 ” 的相關要求。 質量要求 鋼管樁位允許偏差：順橋向 100mm，橫橋向 150mm。鋼管樁傾斜度不大于 1%，且不能形成倒八字狀。 采用坡口焊連接上下節(jié)樁，焊接前檢查樁節(jié)對口情況，接縫處焊接加勁板以加強 連接質量，焊接時在焊接部位內鐵銹、油污、水氣、雜物清理干凈，焊接采用小電流焊接，焊縫飽滿、牢固。 棧橋及平臺各構件連接均采用焊接，焊縫飽滿、牢固，符合規(guī)范要求。所有焊縫焊縫強度不低于母材。 進場材料及制式器材必須配有合格證。 其余未說明部分按《鋼結構設計規(guī)范》、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》、《建筑鋼結構焊接規(guī)程》、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》辦理。 質量保證體系 質量保證體系建立的原則為：緊緊圍繞質量目標，制定切實可行的質量規(guī)劃，堅持 “ 以人為本 ” 的觀點，通過政治思想工作，相 應的組織、技術保證措施和及時準確的質量管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)項目施工質量控制。 健全質量控制組織機構，層層建立質量責任制。設專職質檢員，班組設質檢員，明確質檢員責任，嚴格按照技術規(guī)范、質量標準狠抓落實。推 22 行 “ 三檢 ” 制度，現(xiàn)場施工員、質檢員向監(jiān)理日匯報制度，同時把每道工序、每個施工環(huán)節(jié)落實到人，將質量同責、權、利有機結合起來。 通過建立切實可行的質量保證體系，實現(xiàn)對機構配置、物資供應、施工過程等方面的嚴格控制，確保工程按有關規(guī)定的質量要求施工，確保質量目標實現(xiàn)。 見下頁 《 質量保證體系圖 》。 質 量保證體系圖 質 量 保 證 體 系 經濟保證 控 制 保 證 技 術 保證 組 織 保證 思 想 保證 單位工程 合格率達到100％。 推廣新技術新工藝 審 核 圖 紙 測 量 定 位 技 術 交 底 項目部QC小組 掌握規(guī)范、驗標 提高質量意識 全民 QC 教 育 作業(yè)隊 下 經濟責任制 23 工程風險分析 根據(jù)公司程序文件中《安全管理程序》的內容，對危險源的評價采用工作條件危害性評價法，綜合分析以下各類風險等級為 1級。 序號 風險因素 項目部位 風險類型 風險等級 1 水中施工 棧橋、平臺、水中墩 組織風險，管理風險 A 2 桿件吊裝 鋼結構吊裝、拼裝 組織風險，管理風險 A 24 3 高位施工 棧橋、平臺、水中墩施工項目 組織風險，管理風險 A 4 觸電 棧橋、鉆孔平臺鋼構件 組織風險，管理風險 A 風險防范措施 根據(jù)重點風險的特點，對以上項目分別制定以下方案措施： 施工機械安全管理 大型機械必須有設備檢驗合格證和使用說明書。屬于特種設備的必須有符合國家規(guī)定的特種設備檢驗合格證和復審記錄。大型機械進場時必須填報《大型機械設備登記表》，對設備的型號、名稱、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。在施工過程中每日日報表上要動態(tài)反映出施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等。 施工機械所在地必須設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施，簡明應急程序 和應急電話等信息。 大型機械工作場地地基具備足夠的抗傾覆性，當?shù)鼗休d力不足時，加鋪枕木或鋼板墊護。 各類施工機械的操作人員必須經過施工安全培訓，準確掌握相應作業(yè)的安全風險和安全措施，并經考試合格后方可上機操作，安全培訓的相關書面檔案資料要隨機存放備查，安全培訓要定期開展。 施工用電 棧橋、平臺鋪設通過電纜及平臺工點設備用電必須外側設置塑化電纜槽，并固定牢固；電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。絕緣好，無老化、破損和漏電。 現(xiàn)場照明 照明導線應用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不得隨 25 地拖拉或綁在平臺護欄上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。 電箱（配電箱、開關箱） 電箱應有門、鎖、色標和統(tǒng)一編號。電箱內開關電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰，雜物，箱體不得歪斜。電箱安裝高度和絕緣材料等均應符合規(guī)定。電箱內應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分極配合。開關箱與用電設備實行“ 一機一箱一閘一漏 ” 。同一移動開關箱嚴禁配有 380V和 220V兩種電壓等級。 棧橋、平臺護欄設置 棧橋、平臺外側加設 護欄，護欄固定牢固，并與橋面焊接，涂刷反光紅白油漆，欄桿外側每隔 20m 設置救生衣、救生圈、救生繩等救生設備。 其它注意事項 （ 1）必須保持鋼材加工場兩側排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。 （ 2）在施工現(xiàn)場四周，通行道路路口等地須設立安全標志和警示牌；施工現(xiàn)場周圍和陡坡處應設立防護柵欄；對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應在施工開始前加以平整。 （ 3） 為了減緩浮吊及運輸船在施工過程中對棧橋平臺的管樁的碰撞，在運輸船及浮吊的四周 必須 懸掛輪胎，減緩對鋼管樁的撞擊，避免損壞管樁 ，發(fā)生不必要的危險。 高空（水上 ）作業(yè)安全措施 高空作業(yè)人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血 26 以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴禁酒后登高作業(yè)。 高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內。常用的工具應系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。 凡 2m 以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網，防止跌落。 所有作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 六級以上大風，禁止進行高空作業(yè)。 棧橋、平臺欄桿上每隔 20 米設置救生圈、救生衣。作業(yè)人員必須穿戴救生衣。 浮吊及運輸船周圈需設置防撞輪胎，減緩對棧橋及平臺的撞擊。 認真貫徹執(zhí)行已批復的《新建臨沂至臨沭鐵路工程 YSZH1標段總體實施性施工組織設計》第十章 “ 安全保證體系及措施 ” 的相關要求。 安全目標 杜絕較大及以上事故，杜絕安全生產一般事故； 杜絕因施工引起的較大及以上道路交通事故，杜絕因施工引起的一般道路交通事故，力保安全 “ 零事故 ” 無等級火災事故； 在整個施工監(jiān) 測項目中，將各種變形、沉降值控制在允許范圍以內，確保施工、行人、周邊建筑物安全。 勞保用品發(fā)放及時率 100％。 27 無職業(yè)病事故發(fā)生。 安全保證措施 加強宣傳教育工作，強化安全意識，建立安全保障體系，使安全工作制度化，教育經常化。堅持定期的安全教育和檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全員的作用。 突出強調勞動安全防護用具的佩戴。制定并嚴格執(zhí)行施工安全制度。 施工前必須向施工人員進行安全技術交底。 起重工、電焊工、電工等特殊工種堅持持證上崗。用于施工的履帶吊、駁船必須具備安全合格 證書。履帶吊司機、駁船駕駛員必須具有合乎安全規(guī)定的相關操作資格證書。 施工機具布局要合理，合乎安全規(guī)范，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規(guī)定，操作前要對設備進行檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。 電器設備的