【文章內(nèi)容簡介】 、耐久性能很大程度上取決于原材料質(zhì)量。同時因原材料質(zhì)量變化，如 水泥 細(xì)度、需水量比變化、外加劑減水率變化、混凝土的配合比等也要作相應(yīng)調(diào)整，并沒有通用的固定配合比。 梁板原材料主要有水泥、骨料、水、摻加劑以及鋼筋等，配制混凝土所用的原材料必須符合有關(guān)混凝土技術(shù)規(guī)范規(guī)定，同時還應(yīng)滿足以下要求： 1） . 拌合用 水 生產(chǎn)混凝土用水一般使用潔凈的地下水或自來水， 水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等；污水 或 PH 值小于 5 的酸性水及含硫酸鹽超量的水不得使用 。 供飲用的水，一般都能滿足條件，使用時可不經(jīng)過試驗。 2） . 粗骨料 粗骨料要求為非堿－硅酸和非堿－硅酸鹽反應(yīng)活性的。粗骨料在使用前，按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》 (J0KNJ0582020)進(jìn)行堅固性試驗和堿活性試驗，并分批進(jìn)行檢驗，其技術(shù)要求及有關(guān)害物質(zhì)含量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。 承臺 結(jié)構(gòu)混凝土的粗骨料選用質(zhì)地堅硬、級配良好、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一規(guī)格的碎石。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的要求，選用粗骨料為 530mm 連續(xù)級配或兩級配碎石。 石子的粒形 和級配對混 凝土的和易性影響較大。初次使用某個石場的石子應(yīng)測定其壓碎值，壓碎值大的石子不能用于生產(chǎn)高標(biāo)號混凝土。針片狀多、級配不好的石子空隙率大，導(dǎo)致混凝土可泵性差，需要較多 的 砂和水泥填充，經(jīng)濟(jì)性差，應(yīng)避免使用。采用同一石場的石子，平時應(yīng)重點檢測其級配，注意針片狀含量。 骨料在生產(chǎn)、采集、運輸與儲存過程中，嚴(yán)禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì)。骨料應(yīng)按品種、規(guī)格分別堆放，不得混雜。在裝卸及儲存時，應(yīng)采取措施，使骨料顆粒級配均勻，并保持潔凈。 3） . 細(xì)骨料 承臺 混凝土的細(xì)骨料選用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一細(xì)度模數(shù)的中粗砂，細(xì)度模數(shù)不小于 。 砂要求為非堿－硅酸和非堿－硅酸鹽反應(yīng)活性的材料。 砂在使用前進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗。砂的篩分、堅固性及雜質(zhì)含量試驗按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》執(zhí)行。砂中雜質(zhì)的含量通過試驗測定，其最大含量嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 砂最關(guān)鍵的是細(xì)度模數(shù)和含泥量，砂子太細(xì)或含泥過多，會增加混凝土的干縮裂縫。另外，砂石中含泥量高，不僅影響混凝土的強度，而且影響抗凍性、抗?jié)B性和耐久性。因此，且含泥量和有機質(zhì)的含量必須滿足規(guī)范要求；砂應(yīng)盡量使用 II 區(qū)中砂，目測其中 有無泥塊，及泥塊的多少。一般泥塊多的砂含泥量也大，若使用則會影響混凝土的強度和耐久性，含泥量多的濕砂用手搓，手上會有較多泥粉。使用粗砂和細(xì)砂應(yīng)調(diào)整砂率和粉煤灰摻量，平時重點檢測砂 的 級配。 4） .水 泥 水泥應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件。水泥進(jìn)場后，應(yīng)按其品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況分批進(jìn)行檢查驗收。對所用水泥進(jìn)行復(fù)查試驗。袋裝水泥在運輸和存儲時應(yīng)防止受潮，堆垛高度不宜超過 10 袋。不同強度等級、品種和出廠日期的水泥應(yīng)分別堆放。散裝水泥的儲存，應(yīng)盡可能采用水泥罐或 散裝水泥倉庫。 水泥的強度和體積安定性直接影響混凝土的質(zhì)量。水泥的強度上下波動，混凝土的強度就會發(fā)生相應(yīng)的變化；水泥的體積安定性差，就會使混凝土產(chǎn)生膨脹性裂縫。因此，要選擇好水泥品種，根據(jù)經(jīng)驗，大水泥廠生產(chǎn)的水泥質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠 。 當(dāng)使用中對水泥的質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月）時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，并近復(fù)檢結(jié)果使用。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥。 檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進(jìn)場的水泥，袋裝不超過 200t 為一批，散裝不超過 500t 為一批，每批抽樣不少于一次。 檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進(jìn)場復(fù)驗報告。 5） 外加劑 為增強混凝土結(jié)構(gòu)物表面的抗裂性能，在混凝土中加入適量的抗裂防水膨脹，通過試驗比較，臺身混凝土使用同一生產(chǎn)廠商、同一品牌的高效減水劑，控 制水灰比不大于 。根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的情況確定摻量并根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整，在使用過程確保計量精確；針對夏天施工時坍落度損失較快，可加入適量的緩凝劑。 混凝土外加劑的使用必須經(jīng)過配合比確定，其摻量就根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的變化進(jìn)行調(diào)整。所采 用的 外 加劑，必須是經(jīng)過有關(guān)部門檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品，使用前應(yīng)復(fù)驗其效果，使用時應(yīng)符合產(chǎn)品說明及規(guī)范關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項規(guī)定以及外加劑校準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。不同品種的外加劑應(yīng)分別存儲，做好標(biāo)記，在運輸與存儲時不得混入雜物和遭受污染。 6） 鋼筋 鋼筋力學(xué)、工藝性能必須必須符合現(xiàn)行規(guī)范要求，鋼筋堆放必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運輸過程中應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。進(jìn)場鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量 證明書和試驗報告單，并有相應(yīng)的力學(xué)性能試驗。 (2)混凝土質(zhì)量保證措施 1）、 設(shè)計指標(biāo) 混凝土的配合比中水灰比，最小水泥用量，最大氯離子含量，最大堿含量的控制指標(biāo)均應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 中的要求。 混凝土的拌制、輸送、澆筑及養(yǎng)護(hù)是墩身混凝土施工中的重要工序，直接影響著混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，如外表顏色、外型輪廓尺寸、表面平整度、蜂窩麻面和開裂等缺陷程度。 2） 、每一拌合站設(shè)專職質(zhì)量工程師，檢查拌制設(shè)備和計量裝置經(jīng)常保持良好狀態(tài)，并嚴(yán)格按配合比計量，各種攪拌材料的配量偏差 為：水泥不大于177。 1%，粗、細(xì)骨料不大于177。 2%，水和外加劑不大于177。 1%，采用的原材料必須是經(jīng)檢測中心試驗合格的選定原材料。 3） 、同一結(jié)構(gòu)部位混凝土采用同一拌合站拌制，同一批水泥，攪拌均勻， 顏色一致。攪拌時宜先加入細(xì)骨料、水泥、粉煤灰和外加劑，攪拌均勻后再加入所需用水，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偌尤氪止橇?，并繼續(xù)攪拌均勻。 4） 、采用攪拌運輸車將混凝土運至現(xiàn)場后斗送入模，泵送輔助，其攪拌、運輸混凝土至全部混凝土卸出時間不超過 90min。卸料時出料口與接料面之間的高度不超過 。 5） 、混凝土灌筑分層攤鋪厚度不大于 600mm（泵送混凝土），振動時間 20～30s，操作時依次垂直插入混凝土內(nèi)，拔出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位置的距離不大于 500mm，插入下層混凝土的深度為 50～ 100mm。 6） 、灌注混凝土連續(xù)進(jìn)行。如間斷，其允許間斷時間由試驗確定，間斷超過混凝土的初凝時間，則按照施工接縫處理，并埋入接茬的鋼筋或型鋼，外露一半。 7） 、混凝土施工縫接縫處理，需待前層混凝土獲得 以上抗壓強度 (防滲混凝土達(dá) 以上 )時，才允許灌注次層混凝土。接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動的石子及松弱混凝 土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不得存積水。施工接縫處的混凝土加強振搗，使新舊層混凝土緊密結(jié)合。 8） 、混凝土灌注完畢后，及時對混凝土進(jìn)行保水潮濕養(yǎng)護(hù)， 混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù) ,為防止污染混凝土面，養(yǎng)護(hù)用水采用潔凈淡水，通過專人及時、不間斷灑水，保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，避免了混凝土表面出現(xiàn)干濕循環(huán)。 白天高溫應(yīng)加強對混凝土養(yǎng)護(hù)和防護(hù)，可采取塑料薄膜包裹或噴灑養(yǎng)護(hù)劑等措施來加強養(yǎng)生，防止產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫和收縮裂縫。 當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時禁止灑水。 9）、 質(zhì)量問題預(yù)控措施（ 結(jié)構(gòu)物表面粗糙） a、采用剛度 好的大塊剛模板，模板拼縫嚴(yán)密，支護(hù)可靠，防止漏漿；模板面要清理干凈；模板隔離劑涂刷均勻，不漏刷。 b、加強混凝土配合比設(shè)計和生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，重視外摻劑的使用研究。 C、混凝土振搗密實，不漏振、欠振過振。 （ 3） 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 每批鋼筋，附有批號、爐罐號、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗資料等質(zhì)量證明資料。 到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗，所有試驗符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放。 鋼筋的加工、綁扎、焊接、接頭以及安裝嚴(yán)格按 圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 （ 4） 模板工程質(zhì)量保證措施 為保證墩臺混凝土達(dá)到設(shè)計及施工規(guī)范要求，施工中從混凝土配合比、模板、振搗全方位控制。 墩臺采用定型大塊鋼模板，墩臺模板委托專業(yè)模板廠設(shè)計，通過計算審核后進(jìn)行模板加工制作，考慮高速鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，模板設(shè)計全部采用無拉桿設(shè)計，通過模板背部設(shè)置桁架來保證模板剛度，在施工時確保模板變形滿足要求。鋼模加工尺寸精度、剛度滿足要求。鋼模板面板厚度不小于 6mm，數(shù)量滿足施工進(jìn)度要求。 （ 5） 產(chǎn)品采購保證措施 由物資部門根據(jù)業(yè)主采購供應(yīng)辦 法，結(jié)合實施性施工組織設(shè)計中的進(jìn)度計劃安排，各主要料、當(dāng)?shù)亓?、大堆料等要提前落實料源、運輸方式和儲存場地，提前簽訂供貨合同，及時辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運輸、倉儲、保管和材料的現(xiàn)場發(fā)放等工作，并做好材料檢驗和試驗，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。保證按時供貨，避免因停工待料貽誤工期 。 工期保證措施 、加強對該工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，健全施工協(xié)調(diào)制度 、 選派有豐富施工經(jīng)驗，良好組織才能，高度責(zé)任心的同志擔(dān)任項目經(jīng)理。集中專業(yè)技術(shù)骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。 、實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，推行責(zé) 任目標(biāo)管理。在施工項目管理體制上，采取項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。充分發(fā)揮項目經(jīng)理的工作能力，充分地向項目經(jīng)理授權(quán)，使其有權(quán)處理施工中出現(xiàn)的問題。制訂方針目標(biāo)，層層分解下達(dá)執(zhí)行。 、健全施工協(xié)調(diào)制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅持施工班組的完工會制度、項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮權(quán)限、調(diào)度交班會、安全質(zhì)量檢查制度和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公會制度等等，這些行之有效的協(xié)調(diào)制度，繼續(xù)完善執(zhí)行。 、強化工程計劃管理，精心布局，合理組織施工 、根據(jù) 承臺 施工的進(jìn)度，合理安排 橋梁 的施工順序，做到重點突出。 、整個工期由項目經(jīng)理部 嚴(yán)格控制，用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)規(guī)劃、管理工期，按分項工程施工順序制定施工方案，采用目標(biāo)管理辦法下達(dá)月、旬施工計劃，并要求施工班組根據(jù)項目部下達(dá)的計劃制定日工作計劃，按計劃檢查、督促、落實進(jìn)度計劃完成情況，一旦發(fā)現(xiàn)不能完成進(jìn)度計劃，及時分析原因、制定對策，采取相應(yīng)措施 及時調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制訂新的施工方案 。 、對關(guān)鍵工程制定周密的切實可行的且選用最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮，同時選用有豐富經(jīng)驗的技術(shù)工人和施工隊伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程的施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不 因技術(shù)等總是而延誤工期。 七、 安全保證體系和保證措施 為了認(rèn)真貫徹 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針，確實 做 到 “ 安全高于一切，責(zé)任重于泰山 ” ，堅持 “ 管生產(chǎn)必須管安全 ” 和 “ 誰主管誰負(fù)責(zé) ” 的原則。確實抓好安全施工，我 項目部 建立完善的安全保證體系，制定完備的安全保證措施： 安全目標(biāo)：杜絕重大安全責(zé)任事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故。 安全保證體系 （安全體系框圖及安全組織機構(gòu)框圖附后） 為保證工程的施工安全，形成行政上重視，管理上落實的良性循環(huán)，我們在施工中將建立完善的安全檢查組織機構(gòu)，制定 完備安全檢查制度，全面落實安全檢查工作。 武定至昆明段高速公路第七合同段 安全組織機構(gòu) 武定至昆明段高速公路第七合同段安全、保通領(lǐng)導(dǎo)小組 項目總工程師 項目經(jīng)理：呂文飛 (組長 ) （安全、保通第一責(zé)任人） 財務(wù)部 工程部 質(zhì)檢部 試驗室 機械、材料部 合同計量部 常務(wù)副經(jīng)理 主管生產(chǎn)工作副經(jīng)理 環(huán)保部 安全、保通部 安保部負(fù)責(zé)人：羅天均 (副組長 ) 主管生產(chǎn)工作副經(jīng)理 各部主管、各施工隊隊長、保通員、交通協(xié)管員等 （組員） 安全生產(chǎn)保證體系框圖 安全保障小組 群眾活動 職工安全教育 安全生產(chǎn)管理 安全生產(chǎn)檢查手段 上崗安全教育 周安全活動制 五同時 百日安全無事故活動 班前安全 講話制 安全生產(chǎn)“三檢制” 安全日累計掛牌制 新項目安全教育制 安全技術(shù)措施 特殊工程的 安全合格證