高速公路建設(shè)項(xiàng)目k87845鋼筋砼蓋板通道開工報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-11 05:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 振動(dòng)器振實(shí)。用振動(dòng)器振搗時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1)使用插入式振動(dòng)器時(shí)，；與側(cè)模應(yīng)保持50～l00mm的距離；插入下層混凝土50～l00mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊勻速緩慢提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。2)使用表面振動(dòng)器時(shí)，移位間距應(yīng)以使振動(dòng)器平板能覆蓋已振實(shí)部分l00mm左右為宜。3)使用附著式振動(dòng)器時(shí)，布置距離應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物形狀及振動(dòng)器性能等情況并通過試驗(yàn)確定。4)對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間?；炷恋倪\(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過下表的規(guī)定。當(dāng)需要超過時(shí)應(yīng)預(yù)留施工縫。混凝土的運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部允許時(shí)間(min)混凝土強(qiáng)度等級(jí)氣溫不高于25℃氣溫高于25℃≤C30210180C301801506）片石砼基礎(chǔ)的頂面應(yīng)預(yù)留接茬石并進(jìn)行拉毛處理，以便基礎(chǔ)與墻身很好的聯(lián)結(jié)成一體?；炷练謱訚仓穸葥v實(shí)方法澆筑層厚度(mm)用插入式振動(dòng)器300用附著式振動(dòng)器300用表面振動(dòng)器無(wú)筋或配筋稀疏時(shí)250配筋較密時(shí)150人工搗實(shí)無(wú)筋或配筋稀疏時(shí)200配筋較密時(shí)150注：表列規(guī)定可根據(jù)結(jié)構(gòu)物和振動(dòng)器型號(hào)等情況適當(dāng)調(diào)整。四、砼臺(tái)身本涵洞的臺(tái)身施工，模板計(jì)劃采用定型鋼模，以保證模板的剛性及強(qiáng)度，模板采用汽車吊機(jī)吊裝就位。模板接縫處用雙面密封條填封、底部及轉(zhuǎn)角處采用泡沫海棉填封以防漏漿、漏水。模板表面用無(wú)色潔凈的脫模劑，以保證混凝土外觀光潔。內(nèi)外模板采用對(duì)拉螺桿，螺桿外套PVC管，以便順利取出。砼臺(tái)身根據(jù)設(shè)計(jì)要求按每4~6米分段澆筑，每段臺(tái)身對(duì)稱并且同時(shí)澆筑，內(nèi)部的支撐采用鋼管支架將臺(tái)身內(nèi)側(cè)模板固定在一起，在模板的外側(cè)利用鋼管和拉索與地基固定，以保證整體穩(wěn)定性。模板支立完畢，檢查垂直度及各部位尺寸，合格后才能澆筑砼。臺(tái)身砼計(jì)劃采用集中拌合站拌合的砼，利用溜槽輸送入模。砼澆筑時(shí)分層進(jìn)行，每層控制在30cm左右，采用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)注意插入下層混凝土50㎜～100㎜，以保證砼外觀和質(zhì)量。片石砼施工方法同上（基礎(chǔ)砼澆筑）。五、蓋板預(yù)制及安裝首先按設(shè)計(jì)安裝模板，模板在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施，模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)幾何尺寸及縱橫穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序。鋼筋在制作前，首先需對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直和清除污垢鱗銹等。鋼筋連接采用焊接，接頭長(zhǎng)度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d。焊接后兩邊鋼筋的軸心須一致，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下表的規(guī)定。對(duì)于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率，亦應(yīng)符合下表規(guī)定。接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接著面積的最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率(％)受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制注：①焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)是指35d(d為鋼筋直徑)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，但不得小于500mm，；②在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭；③裝配式構(gòu)件連接處的受力鋼筋焊接接頭可不受此限制；④綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑且不應(yīng)小于25mm；⑤環(huán)氧樹脂涂層鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度，；。鋼筋骨架的質(zhì)量，除應(yīng)按規(guī)定對(duì)加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各項(xiàng)機(jī)械性能進(jìn)行檢驗(yàn)外，并應(yīng)檢查其安裝的正確性。其允許偏差見附表。鋼筋制作安裝并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，為保證砼保護(hù)層厚度，在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開放置適當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿墊塊，墊塊用半圓形PVC管制作，以盡量減少墊塊外露面積，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。砼澆筑前應(yīng)檢查模板尺寸，模下墊塊是否牢固，拉桿是否擰到位，鋼筋數(shù)量、尺寸是否符合要求，符合要求后方可澆筑。砼運(yùn)輸采用人工推運(yùn)，采用水平澆筑，在澆搗過程中，各工藝之間要連續(xù)施工，不得中斷。為保證砼密實(shí)，砼應(yīng)具有較好的和易性，并進(jìn)行充分的振搗，采用插入式振搗器振搗，每次振搗時(shí)間以砼表面不冒氣泡不沉陷為準(zhǔn)，砼振搗由專職培訓(xùn)過的技術(shù)工人操作，做到不漏振、過振。插入式振搗時(shí)不得碰到模板、預(yù)埋件等，并應(yīng)經(jīng)常檢查，以保證其位置尺寸符合設(shè)計(jì)要求。砼表面用直尺刮平后，在砼初凝前用木蟹打光。待砼構(gòu)件經(jīng)檢查合格且其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后，用吊車吊裝至運(yùn)輸車上，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后用吊車安裝、就位。安裝過程中若出現(xiàn)臺(tái)座不平時(shí)，采用同標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行調(diào)平。六、沉降縫、防水層施工洞身根據(jù)地形、地基土壤情況，每隔4~6米設(shè)置一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，沉降縫縫寬1~2cm，沉降縫嵌入瀝青麻絮，當(dāng)涵洞作為通道時(shí)在洞身頂部和兩側(cè)設(shè)置機(jī)織丙綸防水布，其采用二布一膜防水層隔水。七、臺(tái)背回填 臺(tái)背回填必須在蓋板安裝砂漿強(qiáng)度及涵洞自身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以上進(jìn)行，采用砂礫回填兩側(cè)臺(tái)背，同時(shí)分層對(duì)稱夯實(shí)，分層夯實(shí)厚度不超過30cm，相對(duì)密實(shí)度達(dá)96%以上，在涵洞頂上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不能小于30㎝，并注意防止劇烈沖擊。待回填到涵頂面50cm以上時(shí)才準(zhǔn)許機(jī)械碾壓及車輛通行。 八、工期與進(jìn)度安排計(jì)劃從2009年 3月 10日開始到2009年 5月 20日完成。 九、質(zhì)量保證體系 除上述施工方
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