制造企業(yè)物流成本管理(定稿)(編輯修改稿)
2025-05-04 23:03 本頁面
【文章內容簡介】 角度看，它又是企業(yè)降低成本、提高利潤、增強競爭力的手段。因此，制造企業(yè)的物流費用和流通時間的控制就顯得尤為重要，具體表現(xiàn)在以下方面：有利于企業(yè)降低成本 在當今社會，僅靠百分之十的生產時間的控制和占總成本比重不到百分之十的直接勞動成本的降低已經滿足不了國際要求，而對那百分之四十的物流費用的降低和對百分之九十的物流時間的控制才是國際發(fā)展新趨勢。因此，物流成本的有效控制必將成為制造業(yè)降低成本的主要方式。 2有利于企業(yè)提高利潤、增強競爭力 首先，物流成本的有效控制能幫助企業(yè)有效地節(jié)約成本。 其次，制造業(yè)良好的物流成本的控制策略又是對企業(yè)生產營銷的有力支持。 第三，隨著入世， “中國制造”就必須改變傳統(tǒng)制造企業(yè)的競爭模式才能在國際上立足。企業(yè)增強競爭力的方式要充分考慮“第三利潤源泉”，它更有利于企業(yè)的生產營銷管理和成本控制，是現(xiàn)代制造企業(yè)增強競爭力所追求的趨勢。 有利于整個社會物流業(yè)的發(fā)展企業(yè)開展現(xiàn)代物流有利于企業(yè)降低物流成本、提升利潤空間；有利于促進整個物流業(yè)的發(fā)展。只要選擇了合適的物流運作模式，就能降低制造企業(yè)物流成本。 制造業(yè)整個物流成本過高 企業(yè)物流流程中成本過高應是目前中國制造型企業(yè)成本控制工作關注的重點，其表現(xiàn)在：不必要的庫存、采購失誤、運輸成本過高和其他環(huán)節(jié)成本過高。我國制造業(yè)目前物流成本的現(xiàn)狀成本核算標準不統(tǒng)一 由于物流成本的核算范圍由各企業(yè)依據(jù)自身的需要進行認定,目前國家沒有統(tǒng)一的計算標準,使得各企業(yè)物流成本包含的范圍不同。成本核算范圍不全面 在通常的核算表中,物流費用核算的只是企業(yè)對外部運輸業(yè)所支付的運輸費或在倉儲過程中所支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用,而對于企業(yè)內與物流操作相關的人員費、設備折舊費、固定資產損耗等各種費用則與企業(yè)其他經營費用統(tǒng)一計算,從現(xiàn)代物流管理的角度來看,企業(yè)難以正確把握實際的企業(yè)物流成本。 供應商不穩(wěn)定、分散當物資發(fā)生意外狀況的時候，缺少穩(wěn)定的供應商及時提供同價比物資，而企業(yè)不得不另換供應商供貨，但物資短缺的時候，采購價格提高，相應的企業(yè)的成本又提高了，這就會影響企業(yè)的正常生產經營運轉。很多企業(yè)擁有中小型的供應商數(shù)量偏多，十分分散。這就意味著企業(yè)的采購次數(shù)普遍偏多，進而影響到企業(yè)的采購成本。缺少與供應商溝通很多制造企業(yè)對供應商的要求比較苛刻，即企業(yè)想要貨時，供應商必須處于“時刻供貨”的狀態(tài)；而一旦企業(yè)不需要貨時又將其涼在一邊。對供應商來說，供應商一般不愿意獨自承擔這些成本，而會把這部分成本打在供貨的價格中。這樣也就等于增加了企業(yè)的采購成本。運輸環(huán)節(jié)，運輸成本過高，導致物流效率降低。 運輸系統(tǒng)復雜，中間環(huán)節(jié)過多 中國制造企業(yè)尤其是中小型制造企業(yè)的運輸網絡往往雜亂無章，不管是企業(yè)內部的材料和貨物運輸還是企業(yè)外部與客戶的貨物運輸上。在運貨之前，企業(yè)往往缺少對各分部和各客戶的地理位置分析，缺少對最佳運輸手段和合理的運輸方式的選擇分析
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