【文章內容簡介】 ” 的 省級特色 專業(yè)。 2． 人才培養(yǎng)目標 繼續(xù)深度探索“園區(qū) +企業(yè) +專業(yè)”的訂單式人才培養(yǎng)模式，實施校校、校企深度聯(lián)合辦學，努力實現(xiàn)與長沙高新區(qū)乃至湖南省 汽車及零配件產 業(yè)無縫對接，在“合作發(fā)展、合作育人、合作辦學、合作就業(yè)”四個方面有效探索，培養(yǎng)掌握 現(xiàn)代汽車裝配、檢測和維修的 基本理論知識，從事現(xiàn)代汽車等各類機動車的安裝、檢測、保養(yǎng)維修及技術管理 ， 服務 于 長沙 汽車產業(yè) 的高級技術應用型專門人才。 第 三 部分 專業(yè) 建設內容 指導思想 ： 堅持以服務為宗旨、以就業(yè)為導向，走產學研結合的發(fā)展道路，以提高質量為核心，創(chuàng)新體制機制，校企合作、工學結合、訂單培養(yǎng)，促進專業(yè)與產業(yè)對接、課程內容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產過程對接、學歷證書與職業(yè)資格證書對接、 在校 教育與終身學習對接，全面提升高等職業(yè)學校專業(yè)建 設水平、 設備 裝備水準和產業(yè)服務能力，大力培養(yǎng)高端技能型專門人才。 以湖南大力推進汽車 及零配件 產業(yè) 發(fā)展和“四化兩型”社會建設為契機，立足長沙 高新產業(yè)園區(qū)，面向長株潭，以汽車技術服務為主線，以校 企合作為突破，全面提高專業(yè)人才培養(yǎng)質量和社會服務能力，充分發(fā)揮本專業(yè)的專業(yè)服務 作用。 通過 二 年建設，將汽車運用技術 專業(yè)建設成為“對接汽車產業(yè)、瞄準綠色動力、助推行業(yè)發(fā)展”的省級 特色 專業(yè)。 一、創(chuàng)新體制機制，推進校企對接 1. 建設目標 以區(qū)域產業(yè)發(fā)展對人才的需求為依據(jù)，明晰人才培養(yǎng)目標，深化工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式改革。強化職業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)，推進素質教育；與企業(yè)共同制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)專 業(yè)教學要求與企業(yè)崗位技能要求對接；推行“雙證書”制度，實現(xiàn)專業(yè)課程內容與職業(yè)標準對接；引入企業(yè)新技術、新工藝，校企合作共同開發(fā)專業(yè)課程和教學資源；積極試行多學期、分段式等靈活多樣的教學組織形式，將學校的教學過程和企業(yè)的生產過程緊密結合，校企共同完成教學任務。 并依托高等職業(yè)教育專業(yè)建設與職業(yè)教育發(fā)展管理平臺，為校企雙方進一步深化產學合作、工學結合搭建互動交流平臺。 2. 建設內容 1） 加強與 長沙 大 河西先導區(qū) 企業(yè)合作，每年新增 5 家 校企合作企業(yè)，通過二 年的建設，使汽車運用技術專業(yè)穩(wěn)定的校外頂崗實習企業(yè)數(shù)在 30 家 左右 ，每年新增 1 家企業(yè)冠名開班， 擴大 “訂單式” 人才 培養(yǎng)模式的 規(guī)模 。 以技術應用能力培養(yǎng)為主線，進一步完善符合職業(yè)崗位和職業(yè)能力要求 的人才培養(yǎng)體系 。 2）依托現(xiàn)代工業(yè)職教 集團， 促使 汽車運用技術專業(yè)與 三一重工、中聯(lián)重科、 廣汽集團、吉利汽車、比亞迪汽車 、 長沙瑞寶汽車銷售服務有限公司、長沙申湘汽車銷售服務有限公司、長沙明洋汽車銷售服務有限公司 等企業(yè)簽訂協(xié)議成立專業(yè)建設合作理事會，建立專業(yè)理事會章程等校企合作相關制度，完善訂單培養(yǎng)、基地建設等校企運行體系建設，與吉利汽車建立技術應用中心。 3）優(yōu)化 職教 集團專業(yè)理事會的各 項管理職能，完善《學生實習實 訓 管理 辦法 》等管理制度，優(yōu)化訂單培養(yǎng)、校內外共建實訓基地等校企合作運行體系。 4） 進一步完善教師工程師互訪制度：完善落實 “教師 工程師互派互訪” 制度，著力健全與落實骨干教師進企業(yè)的“ 客座工程師 ”制度和企業(yè)技術專家進學校的“ 客座教授 ”制度，履行教授職責。 5）進一步促進校園文化與企業(yè)文化的對接：爭取用 2 年時間，把我院“ 勤學精技，求是創(chuàng)新 ”的辦學理念與三一、中聯(lián) 、吉利、廣汽等 企業(yè)文化有機結合；建立健全企業(yè)文化講座制度，建立開設“企業(yè)文化”選修課制度。 提高學院師生對企業(yè)價值觀的認同感 ，對工作的責任感，對振興汽車 行業(yè)的使命感。 二 ． 依托職教集團 ，探索 系統(tǒng) 培養(yǎng) 1. 建設目標 推進中高職銜接，探索技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)的制度和形式，促進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調發(fā)展。以專業(yè)人才培養(yǎng)方案為載體，注重中等和高等職業(yè)教育在培養(yǎng)目標、專業(yè)內涵、教學條件等方面的延續(xù)與銜接，系統(tǒng)設計、統(tǒng)籌規(guī)劃課程開發(fā)和教學資源建設，明確各自教學重點，調整課程結構與內容，完善教學管理，改革評價辦法，改革招生考試制度，探索中等和高等職業(yè)教育銜接、貫通的人才培養(yǎng)通道。 2. 建設內容 1）依托職教集團 加強與園區(qū)內中等職業(yè)學校的調研 與探討，探索 “ 3+2” 人才培養(yǎng)模式 ，實行三年中職和二年高職連讀的大專班。 2） 在實施過程中中職學校和高職學院實現(xiàn)三個統(tǒng)一： “統(tǒng)一制定專業(yè)培養(yǎng)目標；統(tǒng)一制定教學計劃；統(tǒng)一進行質量評價。 制定過程中按如下程序 進行 ：學習理解上級文件精神；人才市場需求調查； 共同制定人才培養(yǎng)方案 ； 職教集團 理事會提出人才培養(yǎng)方案的修改意見和要求； 修改 人才培養(yǎng)方案； 各學校按方案執(zhí)行 。 3） 中等和高等職業(yè)院校之間要積極開展教學研究，通過院校之間的教學活動，相互學習先進經(jīng)驗，推動教學改革，分享教學成果，實現(xiàn)師資隊伍和教學資源的共享，提升管理效 率及辦學水平。 三 ． 建設生產性實訓基地 ， 強化實踐育人 1. 建設目標 探索建立“校中廠”、“廠中?！钡刃问降?生產性 實踐教學基地，推動實踐教學改革。強化教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，學校提供場地和管理，企業(yè)提供設備、技術和師資，校企聯(lián)合組織實訓，為校內實訓創(chuàng)建真實的崗位訓練、職場氛圍和企業(yè)文化；將課堂建到生產一線，在實踐教學方案設計與實施、指導教師配備、協(xié)同管理、 實習實訓安全保障等方面與企業(yè)密切合作，提高 實踐 教學效果。 2. 建設內容 1） 注重校企合作、產學研結合， 新增 5 家校外學生實習基地， 形成密切的校企 “人員、信息、技術”聯(lián)動機制； 依托學院 汽車技術服務中心， 在 為全院教職工及學院周邊企業(yè)和私家車輛提供技術咨詢與服務 的同時 ， 加強 區(qū)域輻射 ， 形成“學校 +企業(yè) +公司 ”的實訓模式。 2） 根據(jù)企業(yè) 對 汽車運用技術的發(fā)展和大規(guī)模應用情況， 廣泛調研，改變教學組織模式，采用 “ 1++1+”人才培養(yǎng)方案 ,調整現(xiàn)有教學計劃 ，制定 “ 1++1+” 模式教學計劃 。 圖 331 “ 1++1+”教學組織模式 3） 開發(fā)理實一體的特色立體教材，推動校企共定教學內容；根據(jù)崗位需求，聯(lián)合企業(yè)專 家，做好教材建設計劃，依據(jù)崗位的職業(yè)特征、職業(yè)成長規(guī)律和典型工作任務，編寫出體現(xiàn)人才培養(yǎng)模式特點、反映崗位工作實際、融理實教學于一體的教材和學習指導書、習題集等教輔材料，以教材的職業(yè)化需求來帶動教學內容、教學方法、教學手段、評價方式的改革創(chuàng)新。通過 2年努力，配套開發(fā)能充分體現(xiàn)職業(yè)崗位技能的立體化特色教材，使本專業(yè)校本教材的使用達 60％以上。 學制三 年 綜合素質模塊 專業(yè)基礎模塊 企業(yè)頂崗模塊 專業(yè)拓展模塊 專業(yè)技術模塊 企業(yè)頂崗模塊 第 2 學期 第 6 學期 第 5 學期 第 3 學期 4） 依托現(xiàn)有的資 源， 與吉利汽車建立技術應用中心 ，并成立汽車技術網(wǎng)絡平臺。在園區(qū)內為所有企業(yè)進行 汽車維護保養(yǎng) 、 汽車維修、網(wǎng)上技術咨詢和服務等，給學生提供真實的工作場景。 5） 凸顯素質教育特色，強化職業(yè)仿真氛圍 ， 以顯性課程為基礎，以訂單式培養(yǎng)為引擎，將職業(yè)道德和企業(yè)文化融入專業(yè)教學全過程；以隱性課程為補充，貫徹“全方位育人、全過程育人”理念，促進學生知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)協(xié)調發(fā)展。計劃開設“企業(yè)文化”選修課，每學期聘請企業(yè)專家、知名教授開展專題講座 34 次。推動實踐教學在管理上既符合教學管理規(guī)律又符合企業(yè)管理要求。 四 ． 推行 仿真教學 ， 創(chuàng)新 培養(yǎng)方式 1. 建設目標 推行任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式， 用現(xiàn)代信息技術改造傳統(tǒng)教學模式，共享優(yōu)質教學資源，破解校企合作時空障礙。與企業(yè) 合作開發(fā)虛擬流程、虛擬工藝、虛擬生產、虛擬運營等數(shù)字化教學資源 ，將企業(yè)的生產過程、工作流程等信息實時傳送到課堂，使企業(yè)兼職教師在生產、工作現(xiàn)場直接開展專業(yè)教學， 搭建校企數(shù)字傳輸課堂， 實現(xiàn) “ 車間 +教室” 的 課堂 教學組織模式 。 2. 建設內容 1） 通過 2 年的建設， 使省內 10家以上汽車維修企業(yè)車間與學院教室實現(xiàn)網(wǎng)絡視頻遠程教學和專家遠程會診。企業(yè)兼職教師利用視頻與網(wǎng)絡設備將車間工作現(xiàn)場與工作過程實時傳輸?shù)秸n堂，使學生更直觀的學習技術和了解工作過程。在企業(yè)遇到凝難雜癥時，學校專家通過視頻與網(wǎng)絡設備與企業(yè)專家一起 進行會診。 2） 進一步與企業(yè)合作開發(fā)汽車維修仿真軟件。 與天津優(yōu)耐特 合作開發(fā)一套包括三大模塊的仿真拆裝、檢測、診斷虛擬實訓平臺，開發(fā)虛擬在線實訓系統(tǒng)與在線測試系統(tǒng)。 3） 探索實行“雙導師”制，滿足學生學習的個性化需求 為每位學生配備兩名指導教師，一名來自企業(yè)，一名為學校專業(yè)教師。在學生選課、畢業(yè)論文寫作指導、職業(yè)規(guī)劃等方面對學生進行指導，滿足學生個性化成長的需求，增強就業(yè)競爭力，促進職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展。 五 ．完善“雙專業(yè)帶頭人”制度，構建專兼結合教學團隊 1. 建設 目標 建立和完善“雙師”結構教師隊伍培養(yǎng)和 評聘制度，促進專業(yè)骨干教師積累企業(yè)工作經(jīng)歷和樹立行業(yè)影響力，促進來自生產一線的兼職教師承擔相應比例的教學任務。通過校企合作，建設專兼結合專業(yè)教學團隊，建立有效的團隊合作教學機制，推進校企之間技術研討和經(jīng)驗交流的制度化建設，提高技術服務能力；突出教學團隊的梯隊建設，發(fā)揚傳、幫、帶作用，加強青年教師培養(yǎng)，形成數(shù)量充足、結構合理、德技雙馨的專業(yè)教學團隊 。 2. 建設內容 1）引進省內知名教授 1 名，作為學術帶頭人，帶動專業(yè)學術研究；培養(yǎng)骨干教師 23 名，使之具備較強的教研教改能力、課程開發(fā)能力、應用技術開發(fā)能力、專 業(yè)課程的理論實踐教學能力。 2） 加大專業(yè)帶頭人、骨干教師隊伍的培養(yǎng)力度， 形成“雙專業(yè)帶頭人”制度 派遣專業(yè)帶頭人及骨干教師 23 名到職業(yè)教育發(fā)達國家或地區(qū)，學習先進的 教學理念及課程開發(fā)模式。 3） 加強專業(yè)教師隊伍建設。要求全部專業(yè)教師參與實訓基地建設并通過教學能力測評；安排專業(yè)教師參加“暑假教師下企業(yè)”活動，選送教師作為企業(yè)客座工程師，拓展其專業(yè)視野，鍛煉和提高專業(yè)實踐能力；定期舉行“精彩一課”等教研活動，提高整體教學水平。 4）加強 青年教師的培養(yǎng) 。通過傳幫帶盡早過教學關，鼓勵參加 企業(yè)鍛煉過實踐關，積極推薦他 們繼續(xù)深造過學歷關，取得與任教專業(yè)對口研究生學歷或碩士學位的教師比例不低于 30%。 5）針對實習實訓要求，從長株潭汽車企業(yè)中聘請專業(yè)人才和能工巧匠擔任兼職教師，建立一個 57 人的穩(wěn)定兼職教師庫庫， 使兼職教師數(shù)達到 30%左右， 保證汽車行業(yè)的新知識、新技術能及時反映在專業(yè)教學和科研開發(fā)中。 六 ． 加強教學質量保障體系建設， 引進第三方評價 1. 建設目標 建立行業(yè)協(xié)會 、用人單位 、學生及其家長、研究機構等利益相關方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質量評價制度，將畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為衡量專業(yè)人才培 養(yǎng)質量的重要指標，并對畢業(yè)生畢業(yè)后至少五年的發(fā)展軌跡進行持續(xù)追蹤。通過對教育教學活動和職業(yè)發(fā)展信息化管理，分析學生、教師、管理人員等有關學習、教學、工作等方面的信息，為教學質量管理、招考辦法改革、專業(yè)設置優(yōu)化、人才培養(yǎng)方案制定、課程調整創(chuàng)新、辦學成本核算、制度設計等提供科學依據(jù)。 2. 建設內容 1）引入評估品牌公司，選用權威評估系統(tǒng) 本著科學性原則、公正性原則和獨立性原則，由專業(yè)評估公司開發(fā)專業(yè)建設評價系統(tǒng)，建立健全保障機制。通過建立健全有利于第三方評價職能發(fā)揮的法律法規(guī)，政府對第三方評價公司進行授權，確 保第三方評價顧問和監(jiān)督作用的實際發(fā)揮，保證第三方評價在專業(yè)建設評價過程中的發(fā)言權。 2）建立評估指標體系與評估方案 成立由政府、教育行政主管部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、職教專家和學校教師組成的專業(yè)建設評價體系設計機構，基于產業(yè)轉型升級和經(jīng) 濟方式轉變的實際特征，根據(jù)專業(yè)建設客體評價目標和社會主體評價需要，對專業(yè)建設過程中第三方評價的指標體系進行設計，針對專業(yè)建設的水平、定位、方向、質量等核心因素，具體涵括辦學效益、社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益等的衡量，細化為相應的評估指標，并制定科學合理的專業(yè)建設評估方案，科學客觀 地反映專業(yè)建設的客體特征。 3）測試運行評估系統(tǒng) ①確定科學的評價方法。評價的技術方法是獲取專業(yè)建設評價信息的重要手段，對于本專業(yè)而言，具有立足園區(qū)、輻射面廣、綜合性強的特點，且在區(qū)域經(jīng)濟中產業(yè)意義重大，必須采用定性與定量結合法；專業(yè)建設涉及到學校、政府、園區(qū)諸多方面，關聯(lián)到制度、經(jīng)費、師資、設備諸多方面，必須采用資料統(tǒng)計法；應抓取專業(yè)建設中的典型項目案例進行統(tǒng)計和調查，并進行相應的研究分析，因而采用抽樣調查法。 ②構建有效的評價過程。評價方案經(jīng)專業(yè)評估公司進行技術驗證，納入專業(yè)建設評估系統(tǒng)。以年度為時間單 位，對專業(yè)建設進行基于網(wǎng)絡系統(tǒng)平臺的量化評估。并將評估結果適時向社會公布，客觀反映專業(yè)辦學的質量水平、發(fā)展程度、特點優(yōu)勢和存在不足。 第四部分 專業(yè)改革舉措 專業(yè)改革舉措主要包括：建立健全組織機構，構架運行合作平臺，完善落實過程管理，創(chuàng)新夯實經(jīng)費投入等，以確保本項目的順利實施并達到預期建設目標。 一、 建立健全組織機構 根據(jù)項目建設需要和《湖南省高等職業(yè)院校特色專業(yè)建設基本要求》，成立“項目建設領導小組”和“項目建設工作小組”。 1. 項目建設領導小組 項目建設領導小組主要由學院院長，負責項目建設的院領導、主管教學的副院長以及與項目建設相關的處室領導組成，如表 411 所示。 表 411 項目建設領導小組成員及職責 項目角色 姓 名 職 務 項目中的職責 組 長 劉國華 學院院長 項目申報、建設統(tǒng)籌 副 組長 李 暉 教學副院長 項目申報、建設總負責、建設指導、協(xié)調、管理 組 員 胡湘梅 人事處長 師資隊伍、教學管理制度建設情況的管理、督促與檢查 張 霞 教務處長 課程體系改革、人才培養(yǎng)方案、教學資源建設的管理、督促與檢查；校企合作體制、實踐教學條件、社會服務能力建設的管理、督促與檢 查 古 鴻 總務處長 負責建設資金的籌措、使用與管理 徐賽華 監(jiān)察室主任 督查、監(jiān)督項目建設、招投標程序的規(guī)范、合法， 確保建設資金的使用效益和安全合理 王虎成 汽車工程系 主任 項目申報、建設的具體實施與管理 主要職責： 1）按照批復的項目《建設方案》和《任務書》確定的建設內容，組織實施項目建設，確保項目建設進度、建設投資和預期目標； 2）統(tǒng)籌安排各渠道建設資金，按照有關財務制度及辦法規(guī)定，科學、合理使用建設資金，確保資金使用效益； 3）按時將上年度項目建設進展、年度資金使用等情況形成年度報告，上報項目建設主管部門； 4）按年度檢查、評價項目建設情況，形成檢查報告； 5）全程管理、監(jiān)督和指導項目建設。 （ 2）項目建設