【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 專(zhuān)業(yè) 有 專(zhuān)業(yè)帶頭人培養(yǎng)對(duì)象 3 人，培養(yǎng)期限 3 年，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)制定年度目標(biāo)，進(jìn)行年度考核，培養(yǎng)期末進(jìn)行驗(yàn)收，并逐年實(shí)施。 學(xué)院制定了《“雙師 素質(zhì) ” 教師 培養(yǎng)、認(rèn)定和管理辦法》，建立了 “雙師 素質(zhì) ” 教師 隊(duì)伍成長(zhǎng)和激勵(lì)機(jī)制以及與行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)、培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)課教師 的機(jī)制。本專(zhuān)業(yè)每年都派出 3～ 5 專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行技能培訓(xùn)或技術(shù)服務(wù)，提高了專(zhuān)業(yè)技能和水平，在引進(jìn)企業(yè)兼職教師、提高教師學(xué)歷層次、培養(yǎng)湖南省青年骨干教師方面已取得顯著效果。 (1)校內(nèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)條件 目前 本專(zhuān)業(yè) 校內(nèi)航空維修實(shí)訓(xùn)中心包括 飛機(jī) 結(jié)構(gòu) 修理 實(shí)訓(xùn)車(chē)間、飛機(jī)附件修理實(shí)訓(xùn)室、飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬實(shí)訓(xùn)室和飛機(jī)展示坪等。實(shí)訓(xùn)車(chē)間 (室 )總面積為 5000 平方米 ，飛機(jī)展示坪面積 2020平方米 。現(xiàn)有八種型號(hào)的飛機(jī)共 16架，能夠同時(shí)滿足 100 人以上進(jìn)行鈑金、鉚接、裝配、飛機(jī)故檢、水平測(cè)量 、復(fù)合材料修理 等飛機(jī) 修理基本操作技能訓(xùn)練以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)附件修理和飛機(jī)裝配與調(diào)試 、飛機(jī)檢修 等專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)。校內(nèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)條件較為完善，能夠滿足教學(xué)的需要。 新建 航空維修實(shí)訓(xùn)中心 （近 2萬(wàn)平方米） 主體工程 已完工 ，將于 2020 年 12 月 陸續(xù) 投入使用。 根據(jù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)， 實(shí)訓(xùn)中心 按照“理實(shí)一體”的原則，積極探索教學(xué)型實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)模式建成現(xiàn)場(chǎng)教室等，將教學(xué)課堂搬進(jìn)設(shè)施先進(jìn)的航空維修實(shí)訓(xùn)車(chē)間，理論教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)在同一個(gè)教學(xué)單元時(shí)間、同一個(gè)教學(xué)場(chǎng)所內(nèi)構(gòu)建一體化課堂。 專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)室。本專(zhuān)業(yè)根據(jù)課程模塊，開(kāi)設(shè)以飛機(jī)維修真實(shí)項(xiàng)目 為基礎(chǔ)的基本技能實(shí)訓(xùn)及綜合實(shí)訓(xùn)，實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容達(dá)到總課時(shí)的 %。目前學(xué)校 根據(jù)大部分飛機(jī)維修企業(yè)管理的要求，全面 深入推行 6S 管理，將企業(yè)先進(jìn)的管理理念、管理方法與職業(yè)文化引入到校內(nèi)實(shí)踐 教學(xué)基地的管理與文化建設(shè)中。 學(xué)院制定《實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室開(kāi)放管理辦法》。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)出率達(dá)到 100%，價(jià)值達(dá)標(biāo)率達(dá)到 82%以上，完好率達(dá)到 91%以上。實(shí)訓(xùn)室堅(jiān)持課余時(shí)間向?qū)W生開(kāi)放，每周開(kāi)放時(shí)間不少于 10 小時(shí)，并有 2 名以上專(zhuān)業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。 (2)校外實(shí)踐教學(xué)基地 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè) 目前 已有 中航工業(yè) 長(zhǎng)沙 5712 飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限 公司、 中國(guó)人民解放軍 第 5701 工廠 、 第 5713 工廠、 第5719工廠、 第 5720工廠、 第 5721 工廠、 第 5311 工廠 、 凌云科技集團(tuán)、 中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司、廣州飛機(jī)維修公司、北京飛機(jī)維修公司 、海南航空公司、深圳航空公司、珠海摩天宇發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司、南方航空動(dòng)力機(jī)械研究所（ 608所）、南方航空動(dòng)力機(jī)械公司（ 331 廠） 等 16 個(gè) 穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地。 從 2020 年起，我院先后安排 多 批學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)，取得良好的教學(xué)效果。 2020 年由空軍裝備部航空工廠管理部正式下文，確定 中國(guó)人民解放軍第 5720 工廠、 5719 工廠、5311 工廠 為我院校企共建共享的飛機(jī) 維修、 發(fā)動(dòng)機(jī)維修和機(jī)載設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)基地。三個(gè)實(shí)訓(xùn)基地制定了完善的管理機(jī)制，由各企業(yè)自籌資金添置符合專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)要求的設(shè)施設(shè)備，學(xué)院制定教學(xué) (實(shí)訓(xùn) )計(jì)劃，并組織實(shí)施 ， 從 2020 年起，三個(gè)實(shí)訓(xùn)基地已經(jīng)先后主辦 14 期航空修理系統(tǒng)操作人員培訓(xùn)班，完成 了 1500多人次的培訓(xùn)任務(wù)。 2020年，隨著國(guó)家航空航天 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)湖南，我院人才培養(yǎng)口徑主動(dòng)向湖南航空產(chǎn)業(yè)鏈上 延伸，積極與 湖南地區(qū)的 中航工業(yè) 單位 和民航維修企業(yè)及航空公司 開(kāi)展人才培養(yǎng) 深度 合作 。 人才成長(zhǎng)途經(jīng)與 產(chǎn)業(yè) 需求實(shí)施 銜接 。 教學(xué)資源 (1)教材建設(shè) 結(jié)合專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)覆蓋的職業(yè)崗位需要，配合課程體系改革和教學(xué)內(nèi)容更新，教材優(yōu)先選用國(guó)內(nèi)優(yōu)秀高職高專(zhuān)教材和教育規(guī)劃教材，并積極開(kāi)發(fā)符合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的工學(xué)結(jié)合校本教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)和精品課程。近幾年編寫(xiě)校本和公開(kāi)出版 12 本教材，開(kāi)發(fā)了《空氣動(dòng)力學(xué)和熱工基礎(chǔ)》、《飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理技術(shù)》 、《飛機(jī)附件修理技術(shù)》、《飛機(jī)分解、裝配與調(diào)試技術(shù)》、《航空電氣與修理》等 5門(mén)院級(jí)精品課程，并積極申報(bào)了省級(jí)精品課程。 (2)數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè) 以飛機(jī)維修省級(jí)精品專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，搭建了飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng) 絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源庫(kù)和“數(shù)字化教室”。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以?xún)?yōu)質(zhì)數(shù)字化資源建設(shè)為載體，以課程為主要表現(xiàn)形式，以素材資源為補(bǔ)充，建設(shè)了共享型專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)。結(jié)合飛機(jī)維修職業(yè)技能簽定網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái)，教學(xué)資源庫(kù)的數(shù)字化資源涵蓋學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)。其中，學(xué)歷教育資源主要包括 飛機(jī)維修 專(zhuān)業(yè)介紹、 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè) 人才培養(yǎng)方 案、 飛機(jī)維修校內(nèi)和校外 教學(xué)環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)課程以及測(cè)評(píng)系統(tǒng)等內(nèi)容；職業(yè)培訓(xùn)資源主要包括培訓(xùn)項(xiàng)目、培訓(xùn)方案、培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)課程以及測(cè)評(píng)系統(tǒng)等內(nèi)容。 在信息技術(shù)應(yīng)用 方面與 產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施 銜接 。 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源庫(kù)采用開(kāi)放式 管理，資源庫(kù)內(nèi)容持續(xù)更新，為職業(yè)教育院校師生、企業(yè)和社會(huì)學(xué)習(xí)者提供了資源檢索、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢(xún)等服務(wù)。專(zhuān)業(yè)所有教師與學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上建立個(gè)人空間，教師空間實(shí)時(shí)上傳教學(xué)過(guò)程資料，學(xué)生空間實(shí)時(shí)上傳學(xué)習(xí)過(guò)程資料，實(shí)現(xiàn)教師和學(xué)生個(gè)人資料的積累與共享；《空氣動(dòng)力學(xué)和熱工基礎(chǔ)》、《飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理技術(shù)》和《飛機(jī)附件修理技術(shù)》 3門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程建成網(wǎng)絡(luò)“數(shù)字化教室”，在“數(shù)字化教室”中能進(jìn)行視頻教學(xué)，教案、講稿、 PPT等在線瀏覽與下載，學(xué)生作業(yè)上傳與批閱，師生在線答疑與交流等功能， 實(shí)現(xiàn)了部分功能的 數(shù)字化。 學(xué)院 圖書(shū)館 擁有 豐富的 紙質(zhì) 、 電子 圖書(shū) 資源 。 考慮到飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)資料的特殊性，保密要求比較高，學(xué)校 圖書(shū)館專(zhuān)門(mén)設(shè)有航空維修 文獻(xiàn) 資料 閱覽 室， 一方面 滿足 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè) 教 師 工作和學(xué)生學(xué)習(xí)的需要 ，另一方面也加強(qiáng)了對(duì)軍隊(duì)涉密資料的管理。新航空維修實(shí)訓(xùn)中心也將建設(shè)一個(gè)緊跟飛機(jī)維修最前 沿 的新技術(shù)、材料和方法等的專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)資料室 。 2020年，學(xué)院已建成千兆光纖網(wǎng) ,校園網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全部 校園，校園網(wǎng)終端接到了所有辦公室、教研室和學(xué)生宿舍，能滿足廣大師生學(xué)習(xí)、辦公和教學(xué)的需求。 針對(duì)專(zhuān)業(yè)核心課程，就教學(xué)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、課程 、教師等制訂了《選課管理辦法》。采取多學(xué)期、分段式等靈活多樣的教學(xué)組織模式，以適用 “校企一體、工學(xué)結(jié)合”的“ 雙主體 ” 育人人才培養(yǎng)模式改革。制訂了《兼職教師授課質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》體系，建立動(dòng)態(tài)的兼職教師遴選機(jī)制。制訂了《課程考核評(píng)價(jià)管理辦法》，建立以學(xué)生作品為載體，以職業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)為評(píng)價(jià)核心，過(guò)程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的課程考核評(píng)價(jià)體系。制訂了《畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》，建立頂崗實(shí)習(xí)跟蹤監(jiān)控機(jī)制，校企共同實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量管理。制訂了《畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤管理辦法》，建立畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查機(jī)制，關(guān)注畢業(yè)生群 體與個(gè)體職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年建設(shè)和發(fā)展，培養(yǎng)的人才質(zhì)量獲得了社會(huì)的認(rèn)可，具有較高的社會(huì)聲譽(yù)和影響。招生 38 年來(lái)，向社會(huì)輸送畢業(yè)生達(dá) 5000 人之多，通過(guò)向用人單位對(duì)本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、操作技能和職業(yè)素養(yǎng)等方面的調(diào)查，對(duì)本專(zhuān)業(yè)歷屆畢業(yè)生的綜合評(píng)價(jià)較高，稱(chēng)職率都達(dá)到 98%以上。 近 40 年來(lái) ，先后為湖南省國(guó)防科技 工業(yè)系統(tǒng)、空軍裝備修理系統(tǒng)、總裝通用裝備修理系統(tǒng) 、 民用 航空 公司、 中國(guó)航空 工業(yè) 集團(tuán)公司以及省內(nèi)其他企業(yè)開(kāi)展職業(yè)技能培訓(xùn)，共舉辦了 100 余期各類(lèi)各層次人才培訓(xùn)班，累計(jì)達(dá) 4500 人。培養(yǎng)了一大批適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才 ，基本滿足“社會(huì)培訓(xùn)”需求。 本專(zhuān)業(yè)是空軍航空修理系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)中心、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中心、 國(guó)家 職業(yè)資格鑒定中心、技能型人才培訓(xùn)中心，已成為“空軍航空修理系統(tǒng) 從業(yè)人員教育培訓(xùn)中心 ” 和“空軍航空修理系統(tǒng)從業(yè)人員考核認(rèn)證中心” ，基本實(shí)現(xiàn) “ 系統(tǒng)培養(yǎng) ” 。專(zhuān)業(yè)技能合格率達(dá) 95%、畢業(yè)生一次就業(yè)率大于 90%、工作與專(zhuān)業(yè)對(duì)口率 85%以上、工作能力企業(yè)滿意度達(dá) 90%以上、畢業(yè)半年后的平均月收入在省內(nèi)同類(lèi)專(zhuān)業(yè)中名列前茅。充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)手段，開(kāi)放教育資源 ，開(kāi)發(fā)培訓(xùn)項(xiàng)目，面向行業(yè)企業(yè)開(kāi)展高技能和新技術(shù)培訓(xùn)，積極承接深圳航空公司以及空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)新員工培訓(xùn)、企業(yè)員工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)與企業(yè)員工新技術(shù)培訓(xùn)任務(wù)。本專(zhuān)業(yè)已成為 空軍 裝 備修理系統(tǒng)人才培訓(xùn)基地和技能型人才生長(zhǎng)教育基地，每年為企業(yè)員工非學(xué)歷培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到 600 人以上。建立和完善教師技術(shù)服務(wù)的制度與政策，充分利用專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源、校企合作建立技術(shù)應(yīng)用中心、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合基地，引導(dǎo)教師面向行業(yè)企業(yè)開(kāi)展技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)的技術(shù)革新與發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)服務(wù)。每年技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目達(dá) 10 余項(xiàng)以上， 目前橫向到賬經(jīng)費(fèi)接近 200 萬(wàn)。 （ 三 ） 主要問(wèn)題 本專(zhuān)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，已形成了自己的優(yōu)勢(shì)與特色，但 與飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀 高端技能型專(zhuān)門(mén)人才要求還存在一些差距，主要是： （ 1） 飛機(jī)維修 專(zhuān)業(yè) 教學(xué)團(tuán)隊(duì) 中只有 1 名省級(jí)專(zhuān)業(yè)帶頭人， 離 省級(jí)專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì) 還有差距 ， 專(zhuān)業(yè)帶頭人 培養(yǎng)力度需要加大。 （ 2） 科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力直接服務(wù)于企業(yè)所做的工作力度還 不夠 。 與中國(guó)民航 CCAR147 部民 用 航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的實(shí)訓(xùn)條件、師資力量、管理程序與文件等方面的要求還有一定的差距。 二、 建設(shè)思路與目標(biāo) （ 一 ） 項(xiàng)目建設(shè) 指導(dǎo)思想 緊跟 湖南“雙 十工程” 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、 國(guó)家 民用航空維修產(chǎn)業(yè)、軍用航空裝備維修和軍隊(duì)技術(shù)士官 對(duì)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)人才的 知識(shí)、能力與素質(zhì)要求，貫徹“以學(xué)生為主體，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心”的人才培養(yǎng)理念，積極推行 “工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式， 進(jìn)一步 促進(jìn)專(zhuān)業(yè)與產(chǎn)業(yè)、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程、學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接 深度 ， 優(yōu)化 人才培養(yǎng)目標(biāo) 、 專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)布 局 、 課程體系和教材 、 教育教學(xué)過(guò)程 、 信息技術(shù)應(yīng)用 、 人才成長(zhǎng)途經(jīng) 、 評(píng)價(jià)模式改革 、 教師培養(yǎng)培訓(xùn) 、 行業(yè)指導(dǎo) 和 校企深度合作 等方面與湖南 國(guó)家級(jí) 航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè) 需求 的 銜接 ，加大 “ 系統(tǒng)培養(yǎng) ” 深度 ， 擴(kuò)大 “ 社會(huì)培訓(xùn) ” 面 ， 以培養(yǎng)軍民兩用的 優(yōu)秀高端 技能型專(zhuān)門(mén)人才為目標(biāo)，將飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)打造成“ 教學(xué)理念先進(jìn)，師資力量雄厚，教學(xué)設(shè)施一流，教學(xué)資源豐富，行業(yè)特色明顯，就業(yè)質(zhì)量高，具有較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 ”的省內(nèi)一流 、國(guó)內(nèi)知名 的特色 與優(yōu)勢(shì)明顯的品牌 專(zhuān)業(yè)。 （ 二 ） 項(xiàng)目建設(shè) 基本思路 在對(duì)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀 和市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)發(fā)展要求進(jìn)行 研究的基礎(chǔ)上， 確定 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)的基本思路是： 堅(jiān)持服務(wù)和發(fā)展相結(jié)合。堅(jiān)持專(zhuān)業(yè) 建設(shè)、人才培養(yǎng) 與飛機(jī)維修 產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，主動(dòng)面向 湖南乃至全國(guó)軍民融合產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 , 培養(yǎng) 飛機(jī)維修 專(zhuān) 業(yè)優(yōu)秀 高端 技能 型專(zhuān)門(mén) 人才，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的 飛機(jī)維修、制造等行業(yè)的 人力資源 強(qiáng)有力 支撐。 堅(jiān)持重點(diǎn)突破與整體帶動(dòng)相結(jié)合。堅(jiān)持 飛機(jī)維修 特色發(fā)展， 優(yōu)先建設(shè)好飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)， 充分發(fā)揮 飛機(jī)維修 專(zhuān)業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)群及學(xué)校整體發(fā)展的引領(lǐng)輻射作用 ，通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新、人才培養(yǎng)模式改革等方面的率先突破，帶動(dòng)學(xué)校 其他 專(zhuān)業(yè) 發(fā)展 水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量、辦學(xué)水平的持續(xù)提升和社會(huì)服務(wù)能力的不斷增強(qiáng)。 堅(jiān)持 學(xué)校 主 體 和社會(huì)多方參與相結(jié)合。堅(jiān)持 學(xué)校主體、 政府 協(xié)調(diào) 、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與的專(zhuān)業(yè)建設(shè)機(jī)制，充分運(yùn)用法規(guī)、政策、資源配置等手段，引導(dǎo)和調(diào)動(dòng)行 業(yè)、企業(yè)以及社會(huì)力量 參與 專(zhuān)業(yè)建設(shè) 和人才培養(yǎng) 的積極性。 經(jīng)過(guò) 2 年的建設(shè)與發(fā)展 , 不斷健全和完善為培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的 飛機(jī)維修 專(zhuān)業(yè)高職人才所需的軟硬必備條件 , 加大 與 軍 用和 民 用飛機(jī)維修及制造企業(yè) 的 合作力度， 形成 飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè) 品牌優(yōu)勢(shì)和特色，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多 專(zhuān)業(yè)技術(shù) 人才支持。 （ 三 ）建設(shè)目標(biāo) 項(xiàng)目 通過(guò)建設(shè) ,在積極推行“工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，優(yōu)化基于“職業(yè)崗位能力為核心”的人才培養(yǎng)方案，完善以“工作流程”為導(dǎo)向的模塊化專(zhuān)業(yè)核心課程體系； 打造一支具有飛機(jī)維修行業(yè)背景的高素質(zhì)、高技能、專(zhuān)兼結(jié)合的 “雙師 素質(zhì) ” 教師 隊(duì)伍；開(kāi)發(fā)體現(xiàn)“項(xiàng)目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，工學(xué)結(jié)合” 特色的專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程和特色專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)；充分發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)習(xí)基地功能；健全符合現(xiàn)代職業(yè)教育規(guī)律的管理體制、面向市場(chǎng)的教學(xué)管理機(jī)制、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系； 規(guī)劃專(zhuān)業(yè)布局，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)， 專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)布局與 產(chǎn)業(yè) 需求實(shí)施 銜 接 ； 接 凝練專(zhuān)業(yè)特色，打造專(zhuān)業(yè)品牌 ， 全面提高學(xué)生基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)， 整體提升專(zhuān)業(yè) 發(fā)展 水平 ，全面提高 人才培養(yǎng)質(zhì)量 ， 確保專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)始終緊貼飛機(jī)維修行業(yè)企業(yè)的人才需求。 通過(guò)軍民共同參與 、校企合作 建設(shè)， 將飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)建設(shè) 成融 教學(xué)、職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒 定、飛機(jī)維修崗前培訓(xùn)與在職培訓(xùn)、 中國(guó)民航 CCAR147部民用航空器維修人員基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能培訓(xùn)、 飛機(jī)維修技術(shù)交流