淺議滴滴打車應(yīng)用中存在的問(wèn)題與對(duì)策(編輯修改稿)
2025-04-21 05:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 戶加程無(wú)法續(xù)單?？蛻舻竭_(dá)第一次叫單目的地后，司機(jī)點(diǎn)發(fā)了收款信息，而因某種原因乘客需要繼續(xù)前往另外一個(gè)目的地，仍要求乘坐本車，但此乘客必須重新叫單。然而，重新叫單往往不能再叫到本車，還得下車等下一個(gè)被指派的車輛來(lái)接這位乘客，客戶很不高興。如果客戶下車后打了的士，將使滴滴公司和滴滴司機(jī)喪失了創(chuàng)收的機(jī)遇。未按排量大小設(shè)定提成比例。滴滴公司對(duì)高中低檔車輛實(shí)行統(tǒng)一的提成比例，對(duì)高中端油耗大的車輛做快車?yán)麧?rùn)難以得到保障，不利于中高端車輛的加入滴滴。順風(fēng)車一天準(zhǔn)設(shè)三次過(guò)少。對(duì)于中等城市上班族來(lái)說(shuō)，全天上下班來(lái)回需跑四趟，加之上班中途外出辦事，每天設(shè)置順風(fēng)車的次數(shù)顯得過(guò)低，不利于滴滴司機(jī)靈活經(jīng)營(yíng)。㈡滴滴夜間行駕存在安全風(fēng)險(xiǎn)。滴滴夜間被指派到偏遠(yuǎn)地區(qū)，沿途人員和住戶稀少，乘駕雙方都擔(dān)心人身和財(cái)產(chǎn)的安全問(wèn)題。特別是女司夜間更是不敢隨意接指派訂單，只好利用順風(fēng)車這一功能設(shè)定目的地來(lái)運(yùn)營(yíng)。順風(fēng)車一天僅可設(shè)置三次，因此，部分滴滴司機(jī)把順風(fēng)車一天設(shè)置三次的機(jī)會(huì)留在晚上使用，用完三次設(shè)置后就無(wú)賴的收車回家。三、滴滴打車可持續(xù)發(fā)展需從兩個(gè)方面著手完善上述問(wèn)題必須從軟件升級(jí)和運(yùn)營(yíng)管理兩個(gè)方面著手解決，才能確保滴滴打車這一新生事物得到長(zhǎng)足發(fā)展。㈠滴滴打車軟件應(yīng)拓展功能模塊。應(yīng)增加滴滴司機(jī)自主接單功能模塊。當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)路途遇到等的市民而滴車仍處于空載運(yùn)行時(shí)，或者遇到乘客下車后馬上再返回乘車時(shí)，滴滴司機(jī)可啟動(dòng)自主接單功能，以解決滴滴司機(jī)無(wú)計(jì)價(jià)器而不能自主接單問(wèn)題。應(yīng)根據(jù)乘客現(xiàn)在所在地與最終目的地之間的距離來(lái)合理指派訂單時(shí)。滴滴軟件中應(yīng)合理設(shè)定指派定單的范圍。建議：對(duì)省會(huì)城市可向滴滴司機(jī)指派乘客現(xiàn)在所在地與最終目的地之間距離在50公里內(nèi)的訂單；對(duì)地級(jí)城市可向滴滴司機(jī)指派乘客現(xiàn)在所在地與最終目的地之間距離在20公里內(nèi)的訂單；對(duì)縣級(jí)城市可向滴滴司機(jī)指派乘客現(xiàn)在所在地與最終目的地之間距離在10公里內(nèi)的訂單，以解決指派過(guò)于偏遠(yuǎn)訂單而導(dǎo)至的返程空載和乘駕雙方安全問(wèn)題。完善乘客信譽(yù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)依托于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管控的平臺(tái)，誰(shuí)能把控住游戲規(guī)則的有效維護(hù)系統(tǒng)，特別是信用保障系統(tǒng)，誰(shuí)就能成功并笑到最后。滴滴打車軟件設(shè)立了乘駕雙方互評(píng)系統(tǒng)，但對(duì)客戶隨意取消
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