【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】
《 機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例 》 ? 《 機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定 》 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 對(duì)汽車市場(chǎng)影響最大的經(jīng)濟(jì)因素: ? ; ? ; ? ; ? 。 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ? ; ? 國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段: ? 1)傳統(tǒng)社會(huì); ? 2)起飛前夕; ? 3)起飛階段; ? 4)趨向成熟節(jié)段; ? 5)高度消費(fèi)時(shí)期。 汽車消費(fèi)已經(jīng)成為 大眾消費(fèi)的主要 目標(biāo) 。 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ? 私人轎車的保有量: ? 1986年私人轎車占全社會(huì) ? 汽車保有量的 %; ? 1996年私人轎車占全社會(huì) ? 汽車保有量的 %; ? 2022年私人轎車占全社會(huì) ? 汽車保有量 % ; ? 2022年私人轎車占全社會(huì) ? 轎車保有量 % ; A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ? 據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道,至 2022年 6月,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到 ,汽車 8500萬(wàn)輛 。 ? 從統(tǒng)計(jì)情況看,私人機(jī)動(dòng)車保有量穩(wěn)定增長(zhǎng),私人轎車保有量增長(zhǎng)速度較快。私人轎車保有量為 2605萬(wàn)輛,占民用轎車總量的 83%,與去年同期相比,增長(zhǎng) %。 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ? ; ? 收入水平影響汽車的擁有程度、更新速度、車型選擇和付款方式。 ? 據(jù)調(diào)查,中國(guó)家庭消費(fèi)的重要次序?yàn)椋? ? 住宅、子女教育、醫(yī)療保險(xiǎn)、 汽車 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 國(guó)別 人均 GDP(美元) 排名 盧森堡 1 美國(guó) 9 德國(guó) 16 日本 17 韓國(guó) 38 中國(guó) 99 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 ? 經(jīng)濟(jì)收入決定國(guó)民汽車擁有程度 國(guó)別 千人汽車擁有量 排名 美國(guó) 756輛 1 盧森堡 686輛 2 德國(guó) 546輛 9 日本 543輛 10 韓國(guó) 293輛 35 中國(guó) 30/65輛 96 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ; ? 儲(chǔ)蓄是一種潛在購(gòu)買力,受經(jīng)濟(jì)環(huán)境及消費(fèi)者的消費(fèi)觀念影響;信貸在西方國(guó)家比較普遍,在中國(guó)剛剛起步。 ? 歐美市場(chǎng)的消費(fèi)信貸占整個(gè)消費(fèi)額度的絕大部分,在歐洲是 60%~ 70%,在美國(guó)則高達(dá) 80%~ 90%。 。 ? 受家庭生命周期影響和家庭所處的地點(diǎn)影響。 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 三、自然環(huán)境 ? 主要指汽車使用環(huán)境,包括 : ? 自然氣候、地理因素、車用燃油、公路交通、城市道路交通。 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 四、人口環(huán)境 ? 人口結(jié)構(gòu): 包括年齡、性別、職業(yè)、地位、文化程度、經(jīng)濟(jì)收入等。 ? 年齡結(jié)構(gòu): 中國(guó)市場(chǎng)以中年人為購(gòu)車主體,并逐漸向青年和老年市場(chǎng)延伸。 ? 性別結(jié)構(gòu): 中國(guó)市場(chǎng)以男性為主要購(gòu)車群體,女性消費(fèi)群體正在悄悄擴(kuò)大。 A U T O M