第二章汽車市場營銷計劃與策劃(編輯修改稿)
2024-09-12 00:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 用汽車里也會有，這些電子集成管理系統(tǒng)用來服務(wù)于龐大的中低層消費者，并將他們引向更加高配和實惠得體的私家車領(lǐng)域，甚至將會比邁進自家的門檻還要有幸福感。 ? 產(chǎn)品定位： ? 在價格戰(zhàn)中成長起來的中國企業(yè)生存能力一定是最強的，像 比亞迪汽車 這樣的 汽車企業(yè) 也會越來越多，他們可以把底層市場做得無比扎實，把性價比做得最優(yōu)，然后向產(chǎn)業(yè)鏈中附加值更高的環(huán)節(jié)突破，通過一個一個的細分市場不斷進入中端。面對跨國汽車公司的產(chǎn)品不斷導(dǎo)入競爭，比亞迪 家用 新車 G3正在充當一種經(jīng)濟體面的戰(zhàn)略車型角色在更廣泛的消費群體內(nèi)心激發(fā)一股新的購買熱情，手段來自低成本制造與更多電子科技的植入。 ? 整體性能： 由 比亞迪 自主研發(fā)的無鑰匙進入系統(tǒng)和有趣的多功能儀表為 新車 G3增添很大的科技光環(huán)，它們?nèi)际侨囅禈伺?，這無疑對于消費者來說具有非常大的誘惑力。 ? 新車 的動力配置主要有 。 發(fā)動機 技術(shù)來自配備了 三菱 4G15S機型，在國內(nèi)多個車型上都有裝備，這也保證了 G3最主要動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及日常維護的便利性。 ? 盡管排量只有 ，但 發(fā)動機 在中低段動力發(fā)揮很充足，在直線上加速上車子一點兒沒有懈怠感，同時，加上新一代的電噴管理系統(tǒng)和垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，油耗也有所降低，油耗平均顯示在每百公里 。 ? 品牌認知 ? 以手機電池起家的比亞迪汽車已成為一個經(jīng)典的商業(yè)案例，它的最大的特點是在資本不足的劣勢下利用流程改造，最大限度地將技術(shù)與中國頗具優(yōu)勢的勞動力結(jié)合，獲得國外競爭對手難以企及的成本優(yōu)勢，迅速獲得市場份額，同時可以快速、低成本地做到產(chǎn)品的多樣化。 ? 這款車于 2022年 10月 26日上市接受預(yù)定，售價 ，廠家將上海通用凱越和北京現(xiàn)代悅動視為主要的市場競爭對手。 ? 保值率評估 ? 較高的安全配置和有趣的科技含量，重要的是動力系統(tǒng)的技術(shù)在國內(nèi)被很多車廠應(yīng)用，因此我們判斷這款車日后的使用成本并不算高，對于今后在各地 二手車 市場的轉(zhuǎn)手率也也會變成緊俏貨。 ? 性價比定成敗 ? 當今的比亞迪汽車正在從最簡單、最小、附加值最低的工業(yè)模塊化生產(chǎn)中切入，不斷積累經(jīng)驗，能力和資源，在通過一個個模塊向上延伸，逐步突破競爭的壁壘。現(xiàn)實中，他們能夠以低廉的價格提供高質(zhì)量、多元化和專業(yè)的產(chǎn)品?？鐕緦⒉粩鄰母叨讼蛳聺B透，它們將在中端市場短兵相接，決定成敗的因素是性價比。面對跨國汽車公司的產(chǎn)品不斷導(dǎo)入競爭，比亞迪家用新車 G3正在充當一種經(jīng)濟體面的戰(zhàn)略車型角色，在更廣泛的消費群體內(nèi)心激發(fā)一股新的購買熱情。 ? 這款車于 2022年 10月 26日上市接受預(yù)定，售價 萬元至 ，廠家將上海通用凱越和北京現(xiàn)代悅動視為主要的市場競爭對手。 ? 保值率評估 ? 較高的安全配置和有趣的科技含量，重要的是動力系統(tǒng)的技術(shù)在國內(nèi)被很多車廠應(yīng)用，因此我們判斷這款車日后的使用成本并不算高，對于今后在各地 二手車 市場的轉(zhuǎn)手率也也會變成緊俏貨。 ? 性價比定成敗 當今的比亞迪汽車正在從最簡單、最小、附加值最低的工業(yè)模塊化生產(chǎn)中切入，不斷積累經(jīng)驗，能力和資源，在通過一個個模塊向上延伸，逐步突破競爭的壁壘?，F(xiàn)實中，他們能夠以低廉的價格提供高質(zhì)量、多元化和專業(yè)的產(chǎn)品?？鐕緦⒉粩鄰母叨讼蛳聺B透，它們將在中端市場短兵相接，決定成敗的因素是性價比。面對跨國汽車公司的產(chǎn)品不斷導(dǎo)入競爭，比亞迪家用新車 G3正在充當一種經(jīng)濟體面的戰(zhàn)略車型角色，在更廣泛的消費群體內(nèi)心激發(fā)一股新的購買熱情。 ? 最引人注目的自主車企－－比亞迪。 2022 年年初比亞迪
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