發(fā)動機原理第八章發(fā)動機特性(編輯修改稿)
2025-03-20 10:54 本頁面
【文章內容簡介】 向移動。 汽油機的外特性是在節(jié)氣門全開時測得的 ,曲線上每一點表示它在此轉速下的最大功率及最大扭矩，故它代表內燃機的最高動力性能，所有汽油機均需做外特性曲線。二、柴油機的速度特性（一）外特性 主要工作參數(shù)的變化性能指標柴油機發(fā)出扭矩的多少，主要取決于 ?g的大小。Me曲線變化平穩(wěn) ,比汽油機的 Me曲線平坦。Ne與 Me、 n成正比由于 Me變化平坦，在一定的轉速范圍內，功率幾乎與轉速成正比增加。 Me、 Ne=f（ n） 曲線（二 )部分負荷速度特性 噴油泵齒條位置一定時 ,循環(huán)供油量隨轉速而變化的關系→ 噴油泵的速度特性 .h4全負荷； h h h1部分負荷Me的變化主要取決于循環(huán)供油量的變化柴油機部分負荷特性曲線，與外特性曲線平行且位于其下方 .=f(n)曲線1—90% 負荷 2—75% 負荷 3—55% 負荷三、外特性的意義(一 )評價發(fā)動機的動力性 發(fā)動機的動力性指標高的要求： 線及最大功率 備功率看 : 外特性曲線汽車行駛 阻力曲線后備功率部分負荷 速度特性 數(shù) ?m 定義 ：發(fā)動機的外特性曲線上最大扭矩 Memax與標定工況下的扭矩Me之比值?m=(MemaxMe)/Me100%適應系數(shù)：K= Memax/Me圖 713 發(fā)動機最大扭矩對克服阻力的影響作用 ： 評價汽車不換檔，發(fā)動機克服短期超負荷的能力。** K大，工作越穩(wěn)定。汽油機 Me陡，穩(wěn)定性優(yōu)于柴油機。 數(shù) ?n
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