發(fā)動機原理第八章發(fā)動機特性-wenkub.com
2025-02-18 10:54 本頁面
【正文】 n一定 , ?ge/?Me比柴油機大，說明變工況工作平均油耗偏高。 （ 2）等 ge曲線橫向長，轉(zhuǎn)速范圍寬 等 ge曲線縱向長，負荷范圍寬 車用發(fā)動機，其最經(jīng)濟區(qū)域應大致在萬有特性圖的中間偏上位置，并希望等油耗率曲線在橫向較長。（ 2）等耗油率曲線的形狀及分布情況對發(fā)動機的使用經(jīng)濟性有重要影響。在坐標內(nèi)做出若干條等耗油率曲線和等功率曲線，組成曲線族。調(diào)速手柄加速減油 加油調(diào)速彈簧供油齒條推力盤全程調(diào)速器工作原理調(diào)速特性定義 :在調(diào)速器起作用時 ,柴油機的性能指標(Ne、 Me、 ge)隨轉(zhuǎn)速或負荷而變化的關(guān)系。（二）評價發(fā)動機的工作穩(wěn)定性 由扭矩儲備系數(shù) ?m來評價， ?m大，意味著扭矩曲線較陡，工作穩(wěn)定性好。** K大，工作越穩(wěn)定。二、柴油機的速度特性（一）外特性 主要工作參數(shù)的變化性能指標柴油機發(fā)出扭矩的多少，主要取決于 ?g的大小。一、汽油機的速度特性（一）外特性 主要工作參數(shù)的變化節(jié)氣門開度一定， α基本不隨n而變化 轉(zhuǎn)速由低速開始上升時， Me隨轉(zhuǎn)速的升高而下降較快。 在動力性足夠時，盡量提高發(fā)動機工作時的負荷率，選用功率較小的發(fā)動機。性能指標（二）曲線特性（ 1）主要工作參數(shù)的變化（ 2） ge=f（ Ne)曲線的變化1點：最小油耗點；2點：冒煙界線點；3點：最大功率點。性能指標（二）曲線特性 ：（ 1）主要工作參數(shù)的變化（ 2） ge=f（ Ne)曲線的變化怠速時 :?
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